Hyundai ix35 chega em maio por R$ 85.000

Já que não serve mais para eles, vem para cá...

HYUNDAI IX35 NACIONAL COMEÇARÁ A SER PRODUZIDO EM SETEMBRO

Modelo produzido na fábrica de Anápolis (GO) seguirá o mesmo visual do importado da Coréia do Sul e não vai tirar o Tucson de linha


por DA REDAÇÃO






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16/05/2013 16h29- atualizado às 17h18 em 16/05/2013




Hyundai ix35 (Foto: Divulgação)
A Hyundai Caoa capitaliza em cima do Tucson, lançado em 2005 no Brasil, mas que ganhou sobrevida e força com a produção na versão flex nacionalizada. Isso serviu de incentivo para o plano de nacionalização de mais crossovers. O primeiro será o ix35, que começa a ser produzido em setembro e será lançado comercialmente em seguida. Na verdade, trata-se do mesmo modelo importado da Coréia do Sul, sem seguir o visual da versão reestilizada apresentada há pouco no tempo no exterior.
A motorização permanece a mesma: o conhecido 2.0 16V flex de 169/178 cv (adotado em abril de 2012), mas não sabemos ainda se o câmbio manual de seis marchas será oferecido – o mais provável é que apenas o automático com o mesmo número de marchas fique como opção. Da mesma forma, a produção nacional vai focar no 4X2 com tração dianteira, como ocorreu antes com o Tucson que, em versão importada, chegou a ser oferecido com motor V6 e tração integral.
Não sabemos ainda se a nacionalização vai impactar sobre a tabela de preços. Atualmente, o ix35 é vendido por valores entre R$ 85.260 e R$ 98.171. Quanto ao Tucson, o site Autos Segredos afirmou que uma nova reestilização é estudada pelo fabricante. Porém, isso ainda não foi confirmado oficialmente. Por enquanto, ele segue sendo produzido com o mesmo visual. O site, que já havia apurado a informação da nacionalização do ix35, também adiantou que o próximo da lista de nacionalizados é o crossover maior Santa Fé, que foi lançado recentemente em nova geração.

Se é montado em CKD, não vejo motivo para não seguir o facelift.

Quanto ao Tucson, pelo jeito só o mercado poderá tira-lo de linha.

Hyundai ix35 começa a ser produzido no Brasil
05/09/2013Por: Daniel Messeder2 Comentários

De acordo com a Carta da Anfavea distribuída nesta quinta-feira (5) durante a coletiva para divulgação dos dados do mercado referentes ao mês de agosto, a Caoa começou a produzir o Hyundai ix35 na planta de Anápolis (GO). A meta é fabricar 24 mil unidades do utilitário esportivo por ano, na mesma linha de onde saem o Tucson e os comerciais leves HR e HD78.
Para receber o ix35, a fábrica goiana recebeu um investimento de R$ 600 milhões na ampliação dos setores de carroceria, pintura, acabamento e pista de testes. A área construída aumentou cerca de 30 mil m², chegando a 148 mil m². Um novo prédio foi construído exclusivamente para a realização de testes de qualidade com 100% dos carros fabricados.

Equipado com motor 2.0 16V flex de 178 cv e câmbio automático de seis marchas, o ix35 manteve o desenho do modelo importado, contrariando a expectativa pela versão reestilizada já mostrada na Coreia do Sul. A Caoa informa apenas que o carro nacional recebeu um novo kit multimídia com rádio, CD Player/MP3, GPS, Bluetooth, câmera de ré e entradas USB/AUX. O preço ainda não foi divulgado, mas, assim como aconteceu com o Tucson, não é esperada uma redução significativa. O valor atual é de R$ 100.171.

Tem carro melhor que Sportage e ix35 no mercado hoje, com preços iguais ou menores....

Fabiano escreveu:Tem carro melhor que Sportage e ix35 no mercado hoje, com preços iguais ou menores....

Pelo que já ví dos dois, em especial do Kia, ainda os acho um excelente produto. Com preço mais real, são escolhas ótimas.

HYUNDAI COMEÇA A PRODUZIR IX35 NACIONAL
Modelo começa a ser fabricado em Anápolis (GO) este mês, onde terá produção anual de 24 mil unidades
por REDAÇÃO AUTOESPORTE



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05/09/2013 13h26- atualizado às 16h21 em 05/09/2013


Hyundai ix35 (Foto: Divulgação)

Conforme previsto no cronograma, a Hyundai Caoa está inciando este mês a produção do utilitario exportivo ix35 nacional. O modelo será produzido na planta de Anápolis, em Goiás, onde foram investido R$ 600 milhões na ampliação de sua capacidade produtiva. A unidade já abrigava a linha do Tucson e dos modelos comercais leves HR e HD78. A montadora espera fabricar 24 mil unidades por ano do SUV, que até então era importado da Coreia do Sul. Até agosto foram emplacadas 7.003 unidades do carro. (COMENTÁRIOS: E a Ford na Argentina, achando ótimo vender 2.000 unidades do Kuga por ano...)
As primeiras unidades brasileiras devem chegar ao mercado em breve, sem trazer qualquer alteração no conjunto mecânico, como o motor 2.0 16V flex de 169/178 cv (adotado em abril de 2012), ou mesmo no visual já conhecido. De acordo com a Hyundai, o ix35 sairá de fábrica equipado com rádio FM/AM, CD Player, GPS, Bluetooth, câmera de ré, USB, MP3 e entrada auxiliar.
No mês passado, o utilitário deixou de ser oferecido na versão mecânica, sendo comercializado apenas com câmbio automático, por R$ 100.171. Agora, nacional, não sabemos ainda se a fabricante voltará a oferecer essa opção. Por enquanto, também não é esperada nenhuma redução significativa no preço do SUV.

Eu concordo com isso Eduardo, foi uma grande lambada nos dois os 30% de imposto, infelizmente eles precisam consertar isso com preço pelo menos 20 mil mais baixo....Sendo nacional isso é mais do que obrigatorio, pois ele não vai vender mais só por ser nacional....ja se baixarem ele em 10 mil reais a balança deve começar ficar mais equilibrada, mas pra virar sucesso, só consigo ver isso se eles custarem 80 mil de preço medio....

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Hyundai ix35 já está sendo produzido em solo nacional

Categorias: CAOA , Hyundai , Hyundai-ix35 , produção 5 Comentários


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A CAOA, importadora dos modelos sul-coreanos da Hyundai no mercado brasileiro, já produz em nosso território o utilitário-esportivo ix35, em sua fábrica de Anápolis (GO), de onde já saem o Tucson e a linha de caminhões da empresa asiática. Entretanto, ao contrário do esperado, o Hyundai ix35 nacional não vem acompanhado de mudanças no visual, apresentadas recentemente lá fora.



O novo ix35 “brasileiro” deverá estrear nas concessionárias da Hyundai CAOA nas próximas semanas, sem nenhuma mudança. Segue o motor 2.0 litros bicombustível, de 169 cavalos de potência com gasolina e 178 cv com etanol, associado a uma transmissão automática. Porém, apesar de estar livre dos impostos de importação e o frete mais caro, o Hyundai ix35 continuará com o mesmo preço.

Devia encalhar tudo agora...

Não fico surpreso...

Tem menos de um mês que o valor passou de praticamente 90mil para 100mil. Ai agora são capazes de abaixarem 10mil para falarem que foi devido à nacionalização.

Li na AutoEsporte que a nacionalização de um carro, pode mudar a segurança casa as exista uma simples diferença nos pontos/quantidade de solda - no caso, citava o caso do ASX nacional, que a Mistsubishi só liberou para a venda, depois de alguns crashs com o modelo nacional. Será que outras marcas fazem o mesmo?

A diferença no caso da Mit é que eles concedem a licença para produzir carros com sua marca e modelos, e precisam que atenda as exigencias deles, senão fica feio para eles, se eles assumissem a fabricação é possivel que eles reduziriam a qualidade para ganhar em escala....

Fabiano escreveu:A diferença no caso da Mit é que eles concedem a licença para produzir carros com sua marca e modelos, e precisam que atenda as exigencias deles, senão fica feio para eles, se eles assumissem a fabricação é possivel que eles reduziriam a qualidade para ganhar em escala....

Partindo dessa idéia, então a Hyundai deveria fiscalizar melhor os produtos CAOA.

Esse deveria ser o correto, a Mit deve estar se certificando que seu nome não seja manchado....

Hyundai descarta preço menor para ix35 nacional
Comentários 21

Ricardo Ribeiro
Colaboração para o UOL, em Anápolis (GO)
17/10/201313h56 > Atualizada 17/10/201317h11

• terr
  
  

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• Divulgação
  
  Carlos Alberto de Oliveira Andrade (Caoa), Marconi Perillo, governador do estado de Goiás, e William Lee, presidente da Hyundai do Brasil, posam ao lado do ix35 nacional na fábrica da marca em Anápolis (GO)
  

A produção do utilitário esportivo ix35 no Brasil não irá alterar o preço do modelo; em outras palavras, o modelo não ficará mais barato, mesmo sendo montado em Anápolis (GO), em nova área da fábrica do grupo Hyundai-Caoa.

"Já importávamos um volume menor sem o aumento de imposto porque a nacionalização estava prevista, e procuramos equalizar o preço antes", justifica Antonio Maciel, presidente do grupo Hyundai-Caoa.
Com motor 2.0 flex de 178 cv e câmbio automático de seis marchas, o SUV seguirá custando R$ 94.900, mesmo valor pedido pelo importado da Coreia do Sul. A única diferença, segundo a empresa, será a "extinção" da opção com câmbio manual.
A cerimônia de ampliação da fábrica do grupo em Goiás está sendo realizada nesta quinta-feira (17), com a presença do Ministro do Desenvolvimento, Fernando Pimentel, e do governador de Goiás, Marconi Perillo. Pimentel, aliás, aproveitou a presença da imprensa para sinalizar com a possibilidade do governo manter a cobrança de IPI reduzido para carros novos também em 2014, decisão que ainda precisa ser confirmada pelo ministro da Fazenda, Guido Mantega (saiba mais aqui).
OLHA O ROBÔ
Apesar da nova área da fábrica só estar sendo inaugurada agora, o ix35 já era montado no Brasil desde setembro. Os planos de produção local foram antecipados por UOL Carros em setembro de 2011, em entrevista com executivos da Hyundai durante o Salão de Frankfurt.
O investimento é de R$ 600 milhões e o área construída passou de 144 mil m² para 174 mil m². A unidade fará 24 mil unidades/ano do ix35. A operação é semelhante a do Tucson, que é montado na unidade com peças importadas da Coreia do Sul (processo conhecido como CKD). A principal diferença está no processo semi-robotizado de soldagem, que no Tucson é totalmente manual. O processo de montagem do ix35 é parcialmente em CKD, já que há linhas específicas para pintura e soldagem, por exemplo.
"A plataforma mais sofisticada do ix35 nos obrigou a implantar um sistema 50% controlado por robôs e com 3.200 pontos de solda. Os operários não teriam acesso a alguns deles", explicou Anuar Ali, vice-presidente do grupo Caoa.
Motores e câmbio também são importados. A adaptação para o flex, com injeção da Magneti Marelli, é feita em Goiás. Segundo executivos da Hyundai-Caoa, o índice de nacionalização de Tucson e ix35 é de cerca de 60%, mas com planos de ampliação para atender ao Inovar-Auto (regime automotivo), que podem incluir a produção local de motores no futuro.
CARRO LOCAL, PREÇO GRINGO
A manutenção de preços maiores, de carro importado, apesar da produção local não é exclusividade do grupo Caoa. Apenas as desculpas variam, se muito. A Mitsubishi, por exemplo, nacionalizou o ASX, mas afirmou que não havia repassado o aumento do IPI para o modelo importado e que a manutenção do valor apenas serviria para deixar a conta justa.
Marcas como Mercedes-Benz e Audi, que anunciaram a construção de fábricas em Iracemápolis (SP) e na região metropolitana de Curitiba (PR), respectivamente, alegam que o custo do investimento impedirá uma redução de preços. A BMW, que terá unidade em Araquari (SC), também afirma que fazer carro de luxo depende de tecnologia inexistente no Brasil, o que aumenta custos e segura preços lá em cima.
HB20
A fábrica de Goiás tem operação distinta da unidade de Piracicaba (SP), onde é feito o HB20. A sede do interior paulista e a distribuição da linha do HB20 é controlada pela matriz da Hyundai, na Coreia do Sul e sua subsidiária Hyundai do Brasil.
Em Goiás, o grupo Hyundai-Caoa detém os direitos de importação e venda de modelos acima do médio i30, além da produção dos dois modelos nacionalizados, Tucson e ix35.

FONTE: http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2013/10/17/hyundai-descarta-preco-menor-para-ix35-nacional.htm

COMENTÁRIOS:

- OS ERROS: Em vista das boas vendas iniciais do modelo, a demora em fazê-lo nacional. Vá lá que aí entra a política da montadora, que parece ser de produzir localmente em últimíssimo caso. O que também é interessante para a CAOA, que evitou o quanto pode o investimento. Lançar o modelo nacional sem o facelift mostrado lá fora.

- OS ACERTOS: Repetindo, em vista das boas vendas iniciais e, em vista da atual situação do mercado para os importados, ainda hoje podermos considerar o nível de vendas razoável, o Sportage pode conquistar agora níveis de vendas melhores, embora o poderia ainda mais com preços mais competitivos. A rigor, é o segundo SUV/crossover alinhado ao mercado mundial produzido no Brasil, juntamente com o ASX, o que joga a exigência do mercado para cima. As outras, em especial, as ditas "quatro grandes" que se mexam.

CAOA – Hyundai inicia produção do ix35 flex no Brasil
18/10/2013Por: Julio Cesar1517686 comentárioshttp%3A%2F%2Fcarplace.virgula.uol.com.br%2Fhyundai-inicia-producao-do-ix35-flex-no-brasil%2FCAOA+-+Hyundai+inicia+produ%C3%A7%C3%A3o+do+ix35+flex+no+Brasil+2013-10-18+13%3A32%3A58Julio+Cesarhttp%3A%2F%2Fcarplace.virgula.uol.com.br%2F%3Fp%3D151768

Com um investimento de R$ 600 milhões, a CAOA-Hyundai deu início a produção do ix35 Flex no Brasil nesta quinta-feira (17). Produzido na fábrica de Anápolis (GO), o utilitário esportivo é o quarto veículo fabricado na unidade goiana.
De acordo com o grupo, o ix35 Flex sai da linha de montagem com as mesmas características e qualidades da versão importada. Além do ix35 Flex, a montadora produz o utilitário esportivo Tucson Flex e os comerciais leves HR e o HD78. A expectativa do Grupo CAOA é fabricar 24 mil unidades do modelo por ano.

O modelo nacional ainda conta com um Kit Multimídia com Rádio FM/AM, CD Player, GPS, Bluetooth, Câmera de Ré, USB, MP3 e AUX.

Para produzir o ix35 Flex, o espaço físico da fábrica foi ampliado em todos os seus compartimentos (Body Shop, Paint Shop, Small Parts e Pista de Testes). A área construída atual aumentou em aproximadamente 30 mil m², chegando a um total de 174 mil m².