Hyundai ix35 chega em maio por R$ 85.000

• 3 de agosto de 2010 |
  
• 16h15 |
  
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Considerações sobre a chegada do ix35




Embora já esteja no mercado há
aproximadamente dois meses, o ix35 está sendo lançado pela Hyundai
apenas hoje, em Florianópolis (SC), com direito à presença do CEO
mundial da marca, Kim Tae Kim. Em
pronunciamento, ele afirmou que a ambição da empresa, até 2015, é se
consolidar como o quinto maior fabricante nacional – atrás apenas de
Fiat, Volkswagen, General Motors e Ford. Uma meta nada modesta...

Alguns
leitores me perguntam pelo Twitter por que o atraso no lançamento.
Vice-presidente do grupo Caoa, Annuar Ali, responde que é porque apenas
agora a maioria das versões – os preços vão de R$ 88 mil a 115 mil –
está enfim disponível para venda. É uma resposta. Sobretudo a um
internauta que me questionou ontem o fato de você só conseguir adquirir a
versão completa com tração 4x2.

Se por um lado o Brasil recebeu a
imprensa de vários países da América Latina, por outro teve de conviver
com a realidade sobre a mesa em que repousava o material distribuído
aos jornalistas: em um deles o ix35 é apresentado como “New Tucson”,
como deveria ser aqui.

Sem delongas, Ali
responde, em uma conversa reservada, que o brasileiro tem como
característica comprar automóveis de desenho mais antigo. Em português
mais claro, velharias. Sim, não faltam exemplos no mercado. Basta ver um
automóvel sendo anunciado como “ah, seu grande atrativo é a relação
custo-benefício...”.

Desde o início do ano, o Tucson, que era
importado da Coreia do Sul, já é produzido em Anápolis (GO), com um
índice de nacionalização de 38%. Ou seja, ainda é, em sua maioria,
montado e não fabricado aqui. Dentro em breve (coisa de dois anos...), o
ix35 também deve ser feito em Goiás.
Por
enquanto o modelo chega apenas com motor 2.0 de 166 cv (cavalos) de
potência. Alguns pontos positivos enumerados pela marca: direção
elétrica, câmbio automático sequencial de seis velocidades, freios com
ABS, EBD, BAS e Roadtronic, freio de declive, partida sem chave (ela
fica escondida no console central, e motorista só tem de apertar o botão
do painel), dez airbags, teto solar panorâmico com abertura total sobre
os bancos e garantia de cinco anos. Ufa!

Sim, mas ainda há muito
acabamento em plástico e estamos curiosos para saber o que vai
acontecer com o Tucson, uma vez que o ix35 é uma evolução dele... Será
que o ix35 passará a se chamar ix35 “bolinha”? É, essa pergunta ficará
mesmo sem resposta.

PS - Ah, no lançamento, o dono do grupo Caoa,
Carlos Alberto de Oliveira Andrade, simplesmente não apareceu. Todo o
board coreano, no entanto, estava presente. O fato desperta rumores de
que a Coreia estaria planejando assumir o negócio por aqui. Não é
difícil. Já foi assim em um passado recente com Renault e BMW, só para
ficar em dois exemplos.


Fonte: http://blogdoluisperez.blog.uol.com.br/

• 6 de fevereiro de 2012 13:19
  
• Leonardo
  

R8V escreveu:Bom, talvez façam promoções ao longo do tempo e aos poucos abaixe o preço-não faz tanto tempo assim que a Tucson custava 80 mil na configuração de entrada.