Captiva ganha novidades na linha 2010

Chevrolet Captiva 2015 ganha poucas mudanças no visual

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05/01/2015

A GM decidiu promover algumas mudanças sutis na Chevrolet Captiva 2015. O SUV médio da marca americana é importado do México e está sendo oferecido por R$ 106.696 em versão única, equipada com motor 2.4 Ecotec SIDI Flex com até 184 cv e transmissão automática de seis marchas.

Por fora, a Chevrolet Captiva 2015 recebeu faróis com máscara negra, novas rodas de liga leve aro 18, multimídia MyLink, teto solar elétrico e acabamento imitando madeira. O modelo conta apenas com tração dianteira e continua oferecendo os demais itens já conhecidos da versão Ecotec.

A versão 2015 da Chevrolet Captiva 2015 já está disponível nos concessionários e o leitor Thyago Raupp fez algumas fotos. No site da marca, é possível ver as mudanças também.

Galeria de fotos da Chevrolet Captiva 2015:

Agradecimentos ao Thyago pelas fotos e informações.

Pensei que nem o importassem mais.

Acho que o visual ainda continua bastante atual.

Visualmente ela é bonita, e também achei que ela nem era mais feita no México, eu particularmente depois de andar na da minha mãe, não faço questão alguma de ter uma.....

Por quê Fabiano?

Acho o motor muito ruidoso, e sempre tem que ficar acima de 3 mil giros para a coisa acontecer, mas nada mais sem sal que a sensação de condução, andei um 100 km com ela e você chega depois e não sabe o que você dirigiu, se era um sedã, um utilitário, ou era apenas um vídeo game, completamente desparelho, as reações são desencontradas, freia mal, acelera razoavelmente bem, parece um motor 1.0 de tão ruidoso, faz curva como um landau, difícil dar um parecer, parece mais um bife cozido na água com açúcar.

Fiz um test drive uma vez na Ecotec e não gostei - lenta e muito difícil de parar. A RAV que tivemos, ainda que fosse um projeto mais antigo, era 1000x mais acertada.

A sensação de lentidão observei que se anula depois dos 3 mil giros, mas pensa manter o pé nessa rotação, não tem como, até porque o cambio vai querer empurrar marcha sempre para cima, aumentando demais a velocidade, enfim, ela não tem uma dirigibilidade agradável, apesar de não ser um carro ruim em hipótese alguma, mas para quem procura algo no veiculo alem do simples fato de uma condução, não vai gostar do carro.

CHEVROLET CAPTIVA CHEGA À LINHA 2016 POR R$ 103.990

Praticamente inalterado desde 2008, o SUV ficou R$ 11 mil mais em conta e desembarca nas lojas com mudanças sutis no visual

por REDAÇÃO AUTOESPORTE

23/02/2016 12h20


Chevrolet Captiva 2016 (Foto: Divulgação)

Lançado por aqui em 2008, o Chevrolet Captiva começa a desembarcar nas lojas da marca a partir desta semana já como linha 2016. Se de início o principal atrativo de vendas era o fator novidade, agora o argumento do modelo é outro: custo-benefício. Apesar dos R$ 103.990 não serem uma pechincha, o SUV está mais de R$ 11 mil mais em conta do que o antecessor.

Chevrolet Captiva 2016 (Foto: Divulgação)

Por fora, o modelo ganhou rodas e retrovisores escurecidos, enquanto os para-choques e molduras laterais voltaram a exibir partes de plástico preto fosco – na prática, as peças são as mesmas utilizadas pelas versões mais baratas do SUV anteriormente. As alterações na cabine foram igualmente sutis e se limitaram aos revestimentos e aos detalhes de acabamento.

Chevrolet Captiva 2016 (Foto: Divulgação)

A lista de equipamentos traz de série teto solar, freio de mão elétrico, central multimídia com câmera de ré e conexão bluetooth, seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), bancos revestidos de couro com apoios de cabeça dianteiros ativos, monitoramento da pressão dos pneus, partida à distância na chave, além de controles de estabilidade e de tração.
Sob o capô é oferecido apenas o motor a gasolina 2.4 de 184 cv de potência e 23,8 kgfm de torque – disponível só com tração dianteira, o Captiva perdeu as versões com tração 4x4 e o motor 3.0 V6 a gasolina de 268 cv a partir da linha 2014. A transmissão automática de seis marchas e opção de trocas manuais tem função Eco para reduzir o consumo de combustível.

Captiva

PONTOS FORTES

• Entre seus itens de série estão controle eletrônico de estabilidade, controle de tração e seis air bags, além dos freios ABS
  
• O entretenimento é garantido pelo sistema multimídia, que inclui rádio, DVD player, GPS, Bluetooth e câmera de ré
  
• A transmissão automática de seis velocidades tira o melhor do motor 2.4 de injeção direta de gasolina – o SUV leva 11,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h
  

PONTOS FRACOS

• Com a entrada da linha 2014, modelo deixa de oferecer o motor 3.0
  
• A única novidade em 2014 é que o SUV passou a oferecer a cor metálica Azul Berlim
  
• Seu motor 2.4 Ecotec, de 185 cv de potência, funciona exclusivamente com gasolina
  

COMENTÁRIOS: Tá fazendo hora extra. Apareceram notícias de que o próximo Captiva usaria a base do Cruze, mas aí apareceu aquele modelo da Buick na China, mas nada se comentou sobre sua base. A questão agora é se, com a fabricação do Cruze na Argentina, tal crossover também seria feito por lá.

Ao menos tem um custo-benefício interessante.