Vectra ganha mais itens na linha 2011

A General Motors do Brasil inicia neste mês as vendas da linha 2011 dos
modelos Chevrolet Vectra e Vectra GT, que têm como destaque
ar-condicionado digital e airbag duplo equipados de fábrica em todas as
versões oferecidas. O hatchback (nas versões GT e GT-X) traz também de
série novas rodas de liga leve aro 17”, computador de bordo e controles
de áudio no volante.

Além dos novos itens de fábrica, o Vectra
Elegance, versão intermediária do modelo três-volumes, passa a contar
com mais opcionais, como freio ABS (antitravamento das rodas) com EBD
(distribuição de frenagem entre as rodas por demanda), computador de
bordo e sensor de chuva. Todos as opções dos veículos contemplam motor
2.0 8V Flexpower, que gera até 140 cv a 5.600 rpm e 19,7 kgfm de torque a
2.600 rpm, quando abastecido totalmente com etanol. Já o câmbio pode
ser manual de 5 marchas ou automático de 4 velocidades, tanto no sedã
como no hatch.

A GM também reduziu os preços das linhas Vectra e
Vectra GT, mesmo com o incremento de mais itens de série. Confira abaixo
como fica a tabela de valores sugeridos pela montadora:

Vectra

Expression MT – R$ 56.967
Expression AT – R$ 60.666
Elegance MT – R$ 62.289
EleganceAT – 66.338
Elite – R$ 71.872
Elite com banco do motorista com
ajuste elétrico e teto solar – R$ 75.414

Vectra GT

GT – R$ 57.006
GT com freio ABS e sensor de chuva – R$ 59.509
GT AT – R$ 63.507
GT-X MT – R$ 62.934
GT-X AT – R$ 66.933

















Fonte: CarroOnline

Esse Astra-Meriva-Zafira-Vectra ?? Não, obrigado!

Pego cada vez mais nojo deste carro quando leio que foi introduzido alguma novidade no carro, pois mesmo sendo novidade e um avanço, sempre estão um paço atras da concorrencia.

Mas eu teria um Vecastra Elite sem problemas.

Boas adições, mas vieram muito tarde e mesmo com a redução de preço continua com problemas. O Elegance com ABS custaria o mesmo que o Civic LXS que já vem com o item de série, com a diferença que o Civic tem muito mais motivos para cobrar o que cobra como a plataforma e suspensões mais modernas e complexas, melhora acabamento, revenda melhor etc. Ok que o LXS deve o ar digital, mas ainda assim o LXL com esse item ficaria muito próximo em preço do Elegance + ABS e acaba na mesma situação.

O único que fica mesmo interessante é o Elite, que por 5mil a menos que o SE-G ou o EXS oferece itens similares - com o teto solar de série.

PS: A última reestilização foi bem mais grata para o hatch do que o sedan, não?

Gosto do desing do hatch , pq o sedan parece um opalão.

De qq forma, já tive minha cota da GM, e dela saí para não mais voltar.

Também acho o desenho do hatch legal. Falta um motor/câmbio decente e oferecer também o ABS de série. O problema foi que a GM conseguiu matar um carro bonito, oferecendo pouco e cobrando muito como de costume.

O hatch até poderia ter feito mais sucesso de tivesse chegado antes. Antes de chegar aqui, tive a oportunidade de dirigir um; achava um dos carros mais bonitos! Só que demorou tanto que chegou já 'cansado' - e para piorar, com plataforma e motores desatualizados.

Não sei se é a foto, mas o acabamento parece estar melhor nessa imagem...

A melhoria no acabamento acho que seja algo natural da evolução do carro, o unico que melhorou e piorou que eu acompanho com certa frequencia é o Astra, ele melhorou em equipamentos, mas perdeu muita coisa de isolamento acustico e vedações e guarnições.

Mas assim, na minha visão o Vestra é apenas uma opção quando se não tem todo dinheiro par ainvestir num carro como um Honda ou Toyota.

Fabiano, acredito que seria mais questão de gosto ou mesmo por alguma característica do local onde se mora que dificulte a confiança num carro que não seja das 4 grandes. Os preços, como comentei, são muito próximos dos concorrentes japoneses.

Domingos V escreveu:Fabiano, acredito que seria mais questão de gosto ou mesmo por alguma característica do local onde se mora que dificulte a confiança num carro que não seja das 4 grandes. Os preços, como comentei, são muito próximos dos concorrentes japoneses.

Isso me lembra Ijui no RS, meu tio é mecanico, e só porque não tem agencia Citroen por lá todos mecanicos por lá dizem que são péssimos carros, Renault e Peugeot idem, mas com agencia na cidade, eles não admitem que não tem as ferramentas para mecher nos carros.

Por lá GM impera absoluto, como voce falou.

É uma mega da falta de ética profissional, não? Custa falar que não conhece o carro para falar ou que não tem as ferramentas no lugar de espalhar mentiras? Já ouvi casos de mecânicos falarem que Honda ou Toyota são ruins também apenas por não possuírem o ferramental ou o conhecimento para mexer neles.

Exclusivo: Informações oficiais e foto do Chevrolet Vectra Collection

Posted on 16. mai, 2011 by Marlos Ney Vidal



Confome antecipado com exclusividade pelo Autos Segredos (veja aqui e aqui) a Chevrolet já distribui para suas revendas a série de despedida do Vectra batizada de Collection. A marca diz que a série tem o objetivo de celebrar o sucesso de vendas que é a marca Vectra, e informa que já produz em maio e que se estenderá até junho, o Vectra Sedan na versão Collection, recheada de itens exclusivos. A marca só não informa aos seus concessionários que é a despedida do modelo no mercado. A única dica é a frase “O Vectra, que tem sido um grande sucesso, agora com esta versão, com itens exclusivos torna-se ainda mais desejado e um carro para ser colecionado”. A marca não informa o preço, mas, apuramos que será na casa do R$ 65 mil.

Como dissemos anteriormente a versão especial que contará com somente 2000 unidades. A série é um carro completo, onde além dos itens normais de produção como ar condicionado digital, direção hidráulica e trio elétrico, temos uma série de itens especiais, como segue:

Nova cor Verde Lotus – Metálica
Adesivos decorativos imitando fibra de carbono na coluna ”B” das portas
Faróis dianteiros com máscara negra
Faróis de neblina na dianteira e traseira
Emblema Collection nas laterais das portas traseiras e na tampa traseira
Antena de Teto tipo Shark
Saias laterais na cor do veículo
Rodas 17 polegadas pintadas na cor grafite e com a face diamantada
Freios ABS com EBD
Air Bags Frontais
Transmissão Automática
Bancos em couro na cor Tin Gray e costura na cor verde
Encosto dos Bancos dianteiros com bordado Collection e faixa na cor verde
Revestimentos das portas com detalhes em couro e aplique imitando fibra de carbono
Painel de instrumentos com insertos imitando fibra de carbono
Instrumentos do Painel com a inscrição Collection
Soleiras das portas dianteiras em alumínio com a gravação Vectra
Premium Sound com CDPlayer, Radio AM/FM, Bluetooth, USB e entrada auxiliar
Chaveiro especial em couro com a inscrição Collection
Capa em couro do manual do proprietário, numerado de 0001 até 2000

A versão será comercializada como modelo 2011 e ocupará o espaço da Elite, nessa reta final de produção serão três versões Expression, Elegance e Collection.

Foto | Chevrolet/divulgação

FONTE: http://autossegredos.com.br/?p=11087

COMENTÁRIOS: E com isso, ficamos ainda sem saber mais definitivamente QUANDO chega o Cruze, pois se a produção do Collection fica até junho, depende também de quanto vai vender para ver quando chega o modelo novo. As vendas do Vectra não estão tão bem, até não estão caindo, mas já estão em níveis baixos, portanto, creio que para acelerar a produção do Cruze, devem estar diminuindo a do Vectra e aí, fica o quanto de carros tem na rede ainda.

Baita sacanagem, e burrice também, agora eles colocam estes farois maravilhosos do Astra, deve ter encalhado tudo na europa e enviado para fazer essas unidades.

Considerando que o Vectra vende algo em torno de 1.500 unidade/mês, acredito que essas unidades possam durar uns 4 meses...

Acho que o Cruze começa a ser vendido em agosto....Vectra está vendendo pouco já faz alguns meses, essas unidades vão durar uns 3 meses.