Captiva ganha novidades na linha 2010

A Chevrolet informou nesta quarta-feira (25) a chegada da linha 2010 do utilitário esportivo Captiva
às concessionárias da marca. Como principais novidades, as versões top
de linha com motor V6 ganham rodas de liga leve de 17” com novo desenho
e a cor Cinza Cyber, enquanto a top de linha com tração integral (AWD)
passa a agregar a tonalidade Branco Ice dentre as opções. O Captiva V6
com tração dianteira (FWD), por sua vez, passa a contar com bancos de
couro de série.


Com relação à parte mecânica, nenhuma mudança foi realizada e o
catálogo de motorizações segue inalterado, trazendo os blocos 3.6 V6
Alloytec de 261 cv e 2.4 16V Ecotec com 171 cv. Levando em conta as
mudanças, a gama Captiva fica assim organizada: Captiva Sport Ecotec
(R$ 86.990), Captiva Sport V6 4x2 FWD (R$ 100.139) e Captiva Sport V6
4x4 AWD (R$ 105.758).











Fonte: CarroOnline

Considerando o carro para compra, seria justamente as rodas a primeira coisa que iria par ao lixo.....

As rodas anteriores também não eram boas. Ainda não acertaram com isso.

Quanto às rodas, concordo. Chego a achar mais interessantes as rodas do 2.4. Sobre a cor, uma vez me disseram que quando o carro começa a vender mais em branco do que em cores, é mal sinal. Sinal de que a paleta de cores ficou monótona.
Por fim, quanto ao modelo, que é um bom carro, já desapareceu dos EUA e que a planta do México se sustenta mesmo é com as vendas ao Brasil. Nos EUA, os crossovers da marca agora, são o Chevrolet Equinox, GMC Terrain e o Cadillac SRX, sendo os dois primeiros equipados em suas versões base com o mesmo 2.4 do Captiva, mas com injeção direta, como também o novo V6 que equipa todos estes modelos, com 3 litros e 255 cv (creio ser o mesmo que foi colocado no Holden Comodore) e o Caddy ainda vai ter em sua versão top, o 2.8 turbo com injeção direta, com 265 hp, mas que na realidade é o mesmo motor do Insiginia OPC.

se dinheiro eu tivesse, compraria um...
e certamente sairia da concessionária e passaria em uma loja de rodas antes mesmo de abastecer...

O curioso é que a notícia do lançamento veio 2 meses depois dos modelos 2010 estarem disponiveis nas lojas.
Tanta roda bonita pra colocar e colocam isso...

Realmente, a roda é bem feia (a anterior já não era das melhores) - até o pneu é feio hehehe.

Quanto à opção de cor branca, gostei. Só acho que interior deveria ser bege/madeira (que vem na cor preta) e não cinza/alumínio (quem vem nas demais).

Já que a produção praticamente é voltada para nosso mercado, poderia oferecer mais opções de versões/motores e câmbio.

rafiuskis DF escreveu:se dinheiro eu tivesse, compraria um...
e certamente sairia da concessionária e passaria em uma loja de rodas antes mesmo de abastecer...

Corajoso vc... com os números de consumo do Captiva não me arriscaria tanto... poderia ficar no caminho da loja de rodas sem gasolina!

Quanto às rodas, são muito feias!! Um carro desses merecia uma roda mais bela.. A anterior achava bonita, o único problema dela era o cromado que a deixava muito exagerada. Essa daí, além de continuar sendo cromada, ficou feia...

[quote="fabio_mendes"]

rafiuskis DF escreveu:s
Corajoso vc... com os números de consumo do Captiva não me arriscaria tanto... poderia ficar no caminho da loja de rodas sem gasolina!

tem razão, não tinha pensado nisso... passo no posto primeiro então...
mas quem compra um desses (V6) não se preocupa muito com consumo!!

Apesar da cara de uns 80% de Outlander GT, eu gostei também, achei que a reformulação ficou harmonioza ainda.

Chevrolet Captiva 2011 começa a ser vendido nos próximos dias
Posted on 28. dez, 2010 by Marlos Ney Vidal in Chevrolet



Nas primeiras semanas de janeiro as concessionárias da Chevrolet começam a receber a Captiva 2011. O modelo passou por algumas alterações e conforme antecipado pelo Autos Segredos a versão 2.4 passou a contar com o câmbio automático de seis velocidades (veja aqui e aqui). Mas, além do novo câmbio as versões também também passaram por alterações em seus motores. O 2.4 agora rende 185cv e 23,3kgfm de torque, já o 2.0 V6 passou para 268cv e 30kgfm, sendo que ambos passam a ter injeção direta de combustível.

A transmissão automática de 6 marchas terá a opção de “modo econômico”. No interior o freio de estacionamento terá acionamento elétrico e o interior terá revestimento na cor preta em ambas as versões. O rádio terá entrada para USB. Já a versão V6 AWD terá sensor de chuva e câmera traseira com visor no retrovisor interno. O preço sugerido pelo fabricante não deverá ter alterações, ficando R$ 88.299 para versão como motorização 2.4 e R$ 96.774 para motorização V6.

FONTE: http://autossegredos.com.br/?p=5041

Boas alterações mecanicas, este 2.4 esta bem potente, mais que as coreanas com o deles.

Lembro que nos EUA, Kia e Hyundai vendem Sportage e ix35, respectivamente, com motor 2.4 de injeção direta e 198 hp.

KÜLL escreveu:Lembro que nos EUA, Kia e Hyundai vendem Sportage e ix35, respectivamente, com motor 2.4 de injeção direta e 198 hp.

Acho que confundi com 2.0 mesmo, mas ainda assim, essa potencia se estiver alinhado com emissões e consumo coerente, é uma bela potencia, se notar a britadeira do nosso Vecastra 2.4 16V

Já estava na hora de algumas mudanças no visual, o carro cansou muito rápido.

Boas mudanças, de lamentar apenas a perda do interior cinza / bege...