Toyota apresenta Hilux e SW4 2010

Eis uma versão que prova que as picapes estão cada vez mais urbanas.

Exatamente!

4X2, ok; mas desde que com tração traseira- como era a S-10 quando foi lançada.

Segredo: nova Toyota Hilux chega ao Brasil ainda neste ano


15/03/2015 | Por: Daniel Messeder 





Além do compacto feito no México em parceria com a Mazda, que antecipamos com exclusividade na última sexta-feira, a Toyota do Brasil ainda terá mais um lançamento de peso em 2015: a nova geração da picape Hilux, já fotografada sem disfarces na Tailândia (veja acima e abaixo), começa a ser feita na fábrica de Zárate, na Argentina, no fim do ano e será lançada aqui em seguida. A informação é de uma fonte ligada à marca.

A próxima Hilux marcará uma profunda reformulação em relação à atual, a começar pela adoção da nova plataforma modular TNGA (Toyota New Global Architecture) e melhorias nos motores e transmissões. Em termos visuais, a picape vai caminhar para o estilo “car like”, recebendo design mais suave e a dianteira de faróis mais espichados, como os que vêm caracterizando os novos Toyota. Nas versões mais caras haverá diversas peças cromadas, como grade e maçanetas, e também LEDs para iluminação diurna. Por dentro, espera-se ganhos no espaço interno e acabamento, melhorias novamente inspiradas nos carros de passeio da marca.

Os atuais motores deverão ser modernizados, com injeção direta no caso do atual 2.7 flex, e com mais potência no caso do atual 3.0 turbodiesel. Outra esperada evolução deverá ocorrer na transmissão automática, com a aposentadoria da caixa de apenas quatro marchas da Hilux flex de hoje – a diesel tem cinco marchas. Vale lembrar que, mesmo em fim da carreria, a Hilux atual ainda está na cola da líder Chevrolet S10 nas vendas, chegando a superar a rival em alguns meses.

Pensava que seriam mudanças mais profundas.

R8V escreveu:Pensava que seriam mudanças mais profundas.

Pelo jeito vai seguir o conceito do Corolla - uma evolução, revolução, evolução...

O carro não é de forma alguma, um produto que precise de revisão estrutural ou algo profundo, ela precisa evoluir mesmo, ela é hoje um veiculo como o Defender 90 e 110, carro que poderia ficar mais uns 100 anos no mercado evoluindo apenas, ponto de vista meu.