Renault confirma Fluence no Brasil

No meu último poste escrevi ''espero que seja lançado antes do ano novo'' - não sei da onde tirei isso
Queria dizer 'antes do Salão do Automóvel'

Na Auto Esporte do mês, assim como na 4 Rodas, para encher espaço, há uma reportagem sobre carros que vão chegar comparados aos benchmarks do segmento, sendo que no caso do Fluence, testado na Espanha com motor 1.6, o Corolla. O que o repórter diz é que o novo Renault é uma evolução (e tanto) do Mégane, mesmo usando a mesma plataforma, que é silencioso, muito bem acabado (veremos se vem assim para o Brasil; o Mégane brasileiro perdeu os porta objetos nos apoios de braço nas portas e as luzes nas soleiras), etc., sendo mais longo, mais largo, mais alto e com entre eixos maior do que o Mégane, mas que mesmo assim, entre o Fluence e o Corolla, fique com o japonês.

Mas eles deram que motivo para continuar preferindo o Corolla?

Domingos V escreveu:Mas eles deram que motivo para continuar preferindo o Corolla?

Contextualizando, o modelo testado foi uma unidade 1.6 com 115 cv (na Europa), com câmbio manual de seis marchas. A preferência pelo modelo japonês é justificada pelo fato do espaço interno total ser praticamente o mesmo nos dois, um pouco maior no japonês, mas que este tem bancos que acomodam melhor o corpo, não ter tunel central e, em relação à versão testada do Fluence, a suspensão do Toyota ser mais confortável.

É um tanto quanto contraditorio, ja que até onde tive contato, o Megane tem mais espaço interno que o Corolla, e se esse Fluence for para ter porte maior e mesmo espaço interno do Megane, não deveria ter sidoo contrario? Eu achei o espaço traseiro do Megane muito melhor que do Corolla deposi que ajuste os banco dianteiros para mim, mas vai entender......Ou eles tem uma versão L do Corolla na Europa.

A comparação é com o modelo brasileiro. Mais tarde vou pegar a revista e transcrevo o texto.

Verdade Fabiano. Aliás, diria que não se compara o espaço interno do Mégane com o Corolla. O Mégane tem muito mais espaço tanto na frente como atrás. Aliás, espaço é minha maior crítica quanto ao Corolla, apesar que me surpreendi esses dias vendo que ele tem mais espaço que um C4 hatch!

FLUENCE O substituto do Mégane será fabricado na Argentina, e deverá ser apresentada ainda no Salão de São Paulo. O modelo terá uma versão de entrada e diferentemente do seu antecessor não virá com ABS e Airbag de série. Os equipamentos de segurança só virão de série em versões mais caras. O Fluence terá um kit de acabamento esportivo e este deverá estar disponível logo no lançamento do modelo.

FONTE: http://autossegredos.com.br/?p=682



COMENTÁRIOS: parece que a Renault nãoo aprende, ou então seus executivos são todos RETARDADOS, pois um Fluence "pé de boi", além de depor contra a imagem de carro de luxo da marca, vai contra o mercado e até mesmo contra a lei, uma vez que airbags e ABS vão ser obrigatórios. Ao menos em termos de variedade de modelos, parece vai estar legal; espero que ao menos ofereçam umas rodas aro 17, seja com ou sem o kit esportivo e que o mesmo possa ao menos ter seis airbags, ESP, etc., como o Pallas.

Eu acho o carro muito lindo, e realmente, fazer um carro de luxo pé de boi é só para estragar a imagem do carro.

Pô, até o Vectra Expression tem air bag de série.....

Vamos ver se a informação se confirma no lançamento, se sim, é um total absurdo!!!

Chega a ser decadente para uma marca que foi a primeira a colocar o airbag de série em grande escala no Brasil. E pior ainda quando, como mencionado, esse modelo sem os itens de segurança não deve durar nem dois anos pela lei de 2014.

Que bom que vão usar o motor do Sentra!

E a Grand Tour?

É uma incognita, alguem ja chegou a ver uma Fluence GT pelo mundo afora?

Fabiano escreveu:É uma incognita, alguem ja chegou a ver uma Fluence GT pelo mundo afora?

Era só trocarem o nome da Megane GrandTour...

Fluence GT me arrepiou agora, lindona, assim como as Megane GT.....

acredito que a GT terá o mesmo fim da Fielder