Volkswagen Jetta VI

Fabiano escreveu:Como era o acesso ao acento traseiro?

matheus escreveu:

KÜLL escreveu:Fui ver E ANDAR no Jetta novo hoje. Era um modelo 2.0 8v preto, automático, rodas aro 17, completo. Sobre o motor, nada a declarar: é um motor 8v, 120 cavalos puxando um carro bem pesado e equipado; faz o que se espera dele. Minha irmã compraria. Por dentro, borracha só na parte superior do painel, o resto é de plástico duro, embora espesso. Nas portas, olhos de gato vermelhos, quando no Civic atual e no Fluence, temos também lâmpadas, que no Bravo estão NAS QUATRO PORTAS. Portas com aquele "barulhinho bom" no fechamento, ainda mais abafado do que no Fluence. Por dentro, bons bancos com couro, sintético, se não me engano, com regulagem mais baixa do que no francês (prefiro), mas que na posição para o meu tamanho deixa uns 5 cm de trilho à mostra; se você estiver descalço ou com um sapato caro e puxar o pé para trás, cuidado. Modelo automático, com alavanca curtinha, como eu gosto, e trocas no volante, aquele do Passat CC que equipa também até mesmo o Gol. Equipado com tela touch screen onde dá para ver as temperaturas do ar dual zone, mas que é um aparelho sem GPS, ou seja, como a marca afirma que o sistema só vai ser vendido no modelo a partir de junho, tem que trocar o aparelho e notei que todos os Jetta tem o furo no teto para a antena do GPS, coberto com um retângulo de borracha; parece bem feito, mas afinal, é um furo sem função em modelos sem GPS. Parece um bom carro, mas a R$ 75 mil nesta versão, fico com o francês.

couro sintético, napa???, furinho tapado com borracha? motor 2.0 8v? pra mim isto é um lixo...sem pensar ficaria com um Fluence top ou um Fusion 4 cil.

Grilo escreveu:Se não me engano, toda linha VW usa sintético - alegam questões ambientais.

Grilo escreveu:Kull, sabe se o Jetta continua com a opção de outras cores para o interior?

KÜLL escreveu:

Grilo escreveu:Se não me engano, toda linha VW usa sintético - alegam questões ambientais.

No Highline é couro natural.