Novo Volkswagen Saveiro

Tem destes voyage de penca aqui na cidade desta cor e tem um gol nesta cor ferrugem também.
Prem esse Azul da saveiro não vi ainda.

Esse ferrugem do Gol acho que chegou a vender algumas unidades para o público sim logo no lançamento. Agora não sei mais como está.

NAS LOJAS: NOVA SAVEIRO TEM DESCONTOS EM TODA LINHA

Apesar dos valores reduzidos, atendimento das concessionárias deixa muito a desejar

por REDAÇÃO AUTOESPORTE





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19/11/2014 11h23


Volkswagen Saveiro (Foto: Autoesporte)
A Saveiro vendeu mais unidades em setembro do que em outubro, mas ainda está longe de alcançar a líder do segmento de picapes pequenas, Fiat Strada. No último mês, a rival emplacou 37% a mais do que o modelo Volkswagen, que não vingou mesmo após o lançamento da inédita versão cabine dupla e da variante Cross, equipada com motor 1.6 mais potente, de 120 cv. Fomos às lojas conferir como a nova geração utilitário é vendida.

Qualidade de atendimento
Mal parece que a picape concorre com a Strada, hoje o terceiro carro mais vendido do Brasil, segundo números da associação de revendedores Fenabrave. Lojista algum nos convidou para entrar no carro, nem mesmo no banco traseiro da versão cabine dupla, novidade na Saveiro. Tampouco houve aquela apresentação básica do modelo, em que se fala do motor, câmbio, principais itens de série e, claro, espaço. Nesse caso, até 924 litros de bagagem.
Volkswagen Saveiro cabine dupla TrendlineDivulgação
Volkswagen Saveiro cabine dupla TrendlineDivulgação
Volkswagen Saveiro cabine dupla TrendlineDivulgação
Volkswagen Saveiro cabine dupla CrossDivulgação
Volkswagen Saveiro cabine dupla CrossDivulgação
Volkswagen Saveiro cabine dupla CrossDivulgação
Volkswagen Saveiro cabine dupla CrossDivulgação
Volkswagen Saveiro cabine dupla CrossDivulgação
Interior da Saveiro cabine dupla Cross, que já conta com ar-condicionado, volante multifuncional e outros itens de sérieDivulgação
Detalhe do sistema de ar-condicionado, som com indicador do sensor de estacionamento e comandos dos controles de segurança da Saveiro cabine dupla CrossDivulgação
Interior da Saveiro cabine dupla CrossDivulgação
Banco de trás da Saveiro cabine dupla Cross. Passageiros contam com três apoios de cabeça, cinto abdominal central e gaveta de ferramentasDivulgação
Detalhe dos botões que comandam o controle de estabilidade e ABS off-roas da Saveiro cabine dupla CrossDivulgação
Passageiros de trás da Saveiro cabine dupla contam com porta-garrafas e tomada 12V adicionalDivulgação
Sistema de ganchos deslizantes da Saveiro cabine dupla CrossDivulgação
Saveiro cabine dupla Cross já conta com capota marítimaDivulgação
Todas as versões da Saveiro cabine dupla têm sistema de amortecimento para a abertura da caçambaDivulgação
Todas as configurações da Saveiro cabine dupla contam com janela traseira basculanteDivulgação
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Volkswagen Saveiro cabine dupla TrendlineDivulgação

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Os vendedores também não fizeram esforço para convencer o cliente de suas vantagens em relação à concorrência. Nenhum dos funcionários mencionou itens como ABS off-road, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa, controle de tração e sistema de assistência à frenagem, diferenciais em relação ao rival. O novo motor 1.6 de 120 cv também ficou de lado, mesmo sendo o 1.6 mais potente da categoria.



Volkswagen Saveiro (Foto: Autoesporte)

Infraestrutura
Embora tenham esquecido do propulspor mais parrudo na hora da venda, as concessionárias se lembraram convenientemente dele na hora do test drive. É que as autorizadas oferecem apenas a versão Cross topo de linha da picape para dar uma voltinha. Ou seja, o cliente só pode saber como ela roda com o motor de 120 cv, e não com o de 104 cv, disponível na maioria das variantes do utilitário (Starttline, Trendline e Highline).
Além disso, as lojas tinham poucas unidades do modelo para serem vistas. Em uma concessionária na zona sul da capital paulista, apenas a topo de linha na versão Cross estava disponível no showroom. Vale lembrar que os test drives não puderam ser feitos na ocasião da visita, pois precisam de agendamento prévio. De qualquer forma, nenhum dos vendedores ofereceu o serviço espontaneamente.

Volkswagen Saveiro (Foto: Autoesporte)
Neogicação
Todas as variantes da picape - em cabine simples, estendida ou dupla - são oferecidas com descontos que variam de R$ 1.700 a R$ 3.500. Mesmo assim, lojista algum usou a vantagem como ferramenta de venda. Em uma concessionária, foi dito que era possível conseguir de 1% a 5% de abatimento no preço, mas não que a picape já tinha um valor menor do que o sugerido no site oficial da Volkswagen.
No mais, a menor taxa encontrada para o utlitário foi de 0,99%, para uma entrada equivalente a 50% e o resto do montante parcelado em até 36 vezes. Caso fosse financiado com 30% de entrada, a taxa saltava para 1,36%, em 24 vezes.
[th]Avaliação da experiência: InsatisfatórioA única vantagem da experiência nas lojas é o desconto oferecido para a Saveiro. Mas, além de não usarem isso como ferramenta de venda, os lojistas não informam o consumidor sobre detalhes do utilitário, nem o convidam para o pouco realista test-drive da picape.[/th]

De modo geral, o atendimento da VW para venda não chega a ser ruim, mas no pós venda é outra história.

Volkswagen lançará Saveiro Furgão em 2015

Com o fim de produção da Kombi no final de 2013 a Volkswagen ficou sem um modelo fechado destinado ao uso comercial como no trabalho de transportes de mercadorias. Para solucionar temporariamente o problema o fabricante alemão lançará nas próximas semana uma versão furgão da Saveiro.

Não entendo como nenhuma marca se arrisca perante a Fiorino. Só fazem 'gambiarras'.

A Renault que ressuscitou a Kangoo Express vem tendo relativo sucesso, com mais de 1mil/unidades mês.

Nova Saveiro Cabine Dupla tem fila de espera de 3 meses

Categorias: mais-vendidos , Mercado , Saveiro 17 Comentários



A Volkswagen Saveiro já vinha apresentando demanda muito acima da oferta desde a chegada ao mercado da versão Cabine Dupla. O modelo Cross só era encontrado no último trimestre de 2014 com filas de espera de mais de 90 dias. Os modelos com Cabine Estendida e Simples, porém, tinham a pronta entrega.



Entretanto, a greve na fábrica da Volkswagen, em São Bernardo do Campo (SP), que produz a Saveiro, já provoca desabastecimento da picape nas concessionárias, e, agora, não apenas na versão Cabine Dupla, mas em todas as configurações.


As concessionárias estão vendendo estoques de 2014. A Saveiro Cross Cabine Dupla em algumas concessionárias ainda tem lista de espera de 90 dias.


Entretanto, há lojas que não estão aceitando nem mesmo a inclusão em listas, pois não há definição de data de entrega em função da greve. No caso da Saveiro Cabine Estendida, este existe apenas em poucas concessionárias, e o estoque está no fim.



Em geral, as revendas estão pedido 45 dias para a entrega dos modelos Cabine Simples e Estendida.

Ficou bom mesmo, mas cade as 4 portas?

Como pagam 60mil numa picape pequena?

Grilo escreveu:Como pagam 60mil numa picape pequena?

Que digasse de passagem, quem paga isso por um carro assim, paga mais ou financia mais 20 e compra uma S10/Ranger/Triton cabine dupla a gasolina de entrada.

Ou uma Ranger cabine simples.

R8V escreveu:Ou uma Ranger cabine simples.

Que consegue carregar uma picape compacta na caçamba!

Com folga! hehehheh

Bem lembrado....

Nova VW Saveiro 2017: fotos, preços e itens de série

Categorias: Saveiro 11 Comentários





A Volkswagen do Brasil lança oficialmente a nova Saveiro 2017 - veículo que chega com identidade própria, mais moderna, robusta e com novo sistema de infotainment.



A nova Saveiro traz faróis com linhas mais lapidadas e sextavadas. A traseira é totalmente nova, com lanternas tridimensionais e nova identidade visual noturna.


No interior a Saveiro conta com um painel completamente novo e mais moderno; novo volante multifuncional, semelhante ao do Golf.


Na parte de tecnologia, a Saveiro 2017 inova com o sistema de infotainment inédito no segmento de picapes no mercado brasileiro; modelo vem com a tecnologia global da Volkswagen, o sistema App-Connect, para espelhamento de smartphone na tela sensível ao toque (touchscreen) com as plataformas MirrorLink, Apple CarPlay e Google Android Auto.


A novidade em termos de versões é a nova versão Robust e é oferecido em sete configurações, com opções de cabine simples, estendida e dupla; versões estão mais equipadas, realçando a relação custo-benefício do modelo.


Mecânica

A Savero Cross mantém o motor 1.6 de 120 cv, da família EA211, enquanto versões Robust, Trendline e Highline são equipadas com o motor 1.6 Total Flex, de 104 cv (etanol).


Há novidade também na suspensão, elevada, que proporciona maior aptidão para o uso off-road e transporte de carga em todas as condições de uso.


O modelo mantém controles eletrônicos de estabilidade (ESC) e de tração (ASR), freios ABS com função off-road e controle de partida em rampa (hill hold); freio a disco nas quatro rodas.

Preços e itens das versões

– Saveiro Robust 1.6 8V cabine simples (R$ 43.530), trazendo apoio lateral para acesso a caçamba; banco do motorista com ajuste de altura; barra de apoio para carga no teto; estepe sob a caçamba na cor prata Sírius; faróis simples com máscara escurecida; freio a disco nas quatro rodas; protetor da caçamba.

– Saveiro Trendline 1.6 8V cabine simples (R$ 47.970) / cabine estendida (R$ 52.730), com todos os itens da Robust, mais direção hidráulica; indicador de troca de marcha; para-choques na cor do veículo; regulagem de altura para os cintos de segurança (somente para cabine estendida); grade protetora da janela traseira; travamento elétrico das portas e vidros elétricos.

– Saveiro Trendline 1.6 8V cabine dupla (R$ 56.270), com todos os itens anteriores, mais I-System com Eco-Comfort” – computador de bordo; banco traseiro para três passageiros com três apoios de cabeça; desembaçador do vidro traseiro; lanterna de freio elevada (break-light) e iluminação da caçamba; janelas laterais traseiras basculantes e tomada na parte traseira da cabine.

– Saveiro Highline 1.6 8V cabine dupla (R$ 63.070), com todos os itens da Trendline e acrescenta ar-condicionado; Chave tipo “canivete” com controle remoto; coluna de direção com ajuste de altura e profundidade; retrovisores com ajustes elétricos, capa na cor do veículo e repetidores de setas; faróis e lanterna de neblina; som Media Plus” com rádio AM/FM, CD-player, bluetooth, MP3 player e entradas USB, SD-card e AUX-IN e Volante multifuncional com comando de sistema de som e ‘I-System’.

– Saveiro Cross 1.6 16V cabine estendida (R$ 66.110) / cabine dupla (R$ 69.250), com E-Flex” – sistema de partida a frio sem tanque auxiliar de gasolina; “ESC” – controle eletrônico de estabilidade; “ESS” – alerta de frenagem de emergência; “HSA” – assistente para partida em subida; “I-System com Eco-Comfort” – computador de bordo com dicas de economia de combustível; Park Pilot” – sensor de estacionamento traseiro; capota marítima e ganchos deslizantes na caçamba; rodas de liga leve aro 15; central multimídia Composition Touch e Volante multifuncional em couro.

Nova Saveiro 2017

A Nova Saveiro será comercializada a partir de abril nas mais de 600 concessionárias da marca em todo o Brasil, tendo como novidade estética o fato de ter ganho identidade própria em relação ao Novo Gol e do Novo Voyage.


Na parte frontal tudo é novo. O capô, por exemplo, está mais elevado do que o da picape anterior e ganhou duas linhas de estilo inéditas, conectadas com os novos faróis.


O conjunto ótico também é novo e todo o recorte do capô que margeia os faróis é reformulado.


Com a grade maior e mais alta, o logotipo da Volkswagen fica alocado integralmente fora do capô, permitindo que a linha que delineia o capô seja totalmente horizontal e precisa.


O para-choque dianteiro também é diferente do utilizado no Novo Gol e no Novo Voyage. Agora, conforme a versão, o para-choque da Nova Saveiro traz dois frisos cromados que cruzam a grade e têm ligação direta com os faróis. A entrada de ar na parte inferior do para-choque também cresceu e traz linhas mais geométricas, bem definidas e de aspecto esportivo.

Painel

A Nova Saveiro tem um painel novo e mais moderno. O novo volante multifuncional, semelhante ao do Golf e todas as linhas que determinam o painel foram valorizadas e estão mais horizontais, a exemplo da faixa inferior que percorre o painel de um lado a outro. Há também uma atenção especial às saídas de ar-condicionado, que contam com um formato angulado muito elegante e funcional, típico de veículos de alto padrão.


O instrumento combinado também é inteiramente novo e ganhou iluminação de LEDs em branco.

Novo sistema de infotainment App-Connect

A nova picape da Volkswagen agora adota um sistema multimídia similar ao usado no Novo Passat. Trata-se de um sistema com App-Connect - que permite o espelhamento de smartphone na tela sensível ao toque (touchscreen) com as plataformas MirrorLink, Apple CarPlay e Google Android Auto.


Os sistemas de infotainment têm telas coloridas de alta definição com 6,33 polegadas, que proporcionam excelente visualização e interatividade, além de leitura de mensagens de texto (SMS) do celular por meio dos alto-falantes.


E mais: é possível responder por meio de comando de voz a mensagem, que é enviada em formato SMS. O App-Connect permite ainda parear via Bluetooth dois celulares simultaneamente.

Motor 1.6 Total Flex de 120 cv

A Nova Saveiro Cross, oferecida nas carrocerias estendida e dupla, é equipada com o motor 1.6 MSI. Produzido em São Carlos, no interior de São Paulo, o novo propulsor conta com quatro cilindros e 16 válvulas (4 válvulas por cilindro) e utiliza o sistema de partida a frio que dispensa o tanque auxiliar para gasolina.


Com a tecnologia Total Flex, o novo motor é capaz de rodar com gasolina, etanol ou a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção. Sua potência máxima é de 120 cv (88 kW) a 5.750 rpm, quando abastecido com etanol (E100), e de 110 cv (81 kW) à mesma rotação, com gasolina (E22). O torque máximo é de 16,8 kgfm com etanol e 15,8 kgfm com gasolina, ambos a 4.000 rpm.

Motor 1.6 Total Flex de 104 cv

A nova versão Robust e as versões Trendline e Highline da Nova Saveiro vêm equipadas com o motor 1.6 Total Flex, de até 104 cv (etanol). O motor 1.6 Total Flex é conhecido por sua robustez e eficiência energética.


Quando está abastecido com etanol (E100), a potência do motor 1.6l é de 104 cv (76 kW) a 5.250 rpm e o torque é de 15,6 kgfm (153 Nm) a 2.500 rpm. Quando está abastecido com gasolina (E22), a potência é de 101 cv (74 kW) a 5.250 rpm e o torque é de 15,4 kgfm (151 Nm) a 2.500 rpm.

Suspensão elevada novos pneus

Alterações no conjunto de suspensões e a adoção de novos pneus deixaram a Nova Saveiro mais alta em relação ao solo, fazendo com que a picape ofereça a robustez de um veículo de carga com a dirigibilidade de um automóvel de passageiro.


A suspensão dianteira independente, tipo McPherson, é formada por molas helicoidais com barra estabilizadora, desenhada para um carro de passeio.


Já o sistema traseiro é formado por um eixo interdependente com braços longitudinais e molas “super progressivas”, que conferem excelente estabilidade e conforto em qualquer condição de uso. Na versão Cross, a suspensão traseira ainda conta com barra estabilizadora.

Nova versão Robust

Voltada ao trabalho, a Nova Saveiro Robust está disponível em cabine simples e traz de série protetor de caçamba, banco do motorista com ajuste de altura, indicador de troca de marcha, para-sol com espelho para motorista e passageiro, barra para apoio de carga no teto e rodas de aço de 15 polegadas com pneus 205/60 R15, entre outros itens.


Entre os opcionais disponíveis estão vidros e trava elétricos, chave tipo “canivete”, sistema de som com rádio AM/FM, CD –player, Bluetooth, mp3 player e entradas USB e Aux-in, além de terceira luz de freio, santantônio com grade de proteção da janela traseira e iluminação da caçamba.


Esta versão Robust mantém o painel do modelo 2015, com a novidade do volante.

Quatro versões, três carrocerias

Além da nova versão Robust, a Nova Saveiro também está disponível nas versões Trendline (simples, estendida ou dupla), Highline (dupla) e Cross (estendida ou dupla).


A versão intermediária Trendline conta, de série, com equipamentos como direção hidráulica, vidros com acionamento elétrico e travamento central. Como opcional a Saveiro Trendline oferece ar-condicionado, sistema de infotainment “Media” (que já conta com as funções básicas de conectividade, tais como Bluetooth com função streaming de áudio, entradas USB/ AUX-IN e para cartões de memória do tipo SD-card) e suporte para celular.


Também são opcionais o sistema ‘Composition Touch”, volante multifuncional com comandos do sistema de som, suporte para celular, Park Pilot (sensor de estacionamento), faróis e lanterna de neblina, capota marítima, janela traseira corrediça (cabines simples e estendida), coluna de direção ajustável em altura e distância e rodas de liga leve de 15 polegadas “Basalto”, entre outros itens.


Versão topo de linha Highline -


A versão Highline se diferencia externamente pelo friso lateral cromado. Além dos recursos oferecidos para a versão Trendline, a Saveiro Highline Cabine Dupla traz ar-condicionado, faróis e lanterna de neblina, chave tipo “canivete” com controle remoto, coluna de direção ajustável em altura e distância, espelhos retrovisores com ajustes elétricos, alarme Keyless, volante multifuncional (com controles do sistema de som e de telefonia), rodas de aço de 15 polegadas com pneus 205/60 R15 e calotas “Calcário” e sistema de infotainment “Media Plus”.


Como opcionais há o suporte para celular, banco de couro sintético (“Native”), capota marítima, rodas de liga leve de 15 polegadas “Basalto”, tapetes de carpete, Park Pilot (sensor de estacionamento traseiro), sistema de infotainment Composition Touch ou Discover Media.

Versão aventureira Cross


A versão Cross da Nova Saveiro é equipada com o novo motor 1.6l MSI de até 120 cv e traz, além de todos os itens da configuração Highline, volante multifuncional revestido de couro, coluna de direção ajustável em altura e distância, exclusiva rodas de liga leve de 15 polegadas “Cherte” (com pneus 205/60 R15) e faróis com a função Coming & Leaving Home.


A versão Cross incorpora de série o sistema de controle eletrônico de estabilidade (ESC).


Como opcionais, a Nova Saveiro Cross oferece suporte para celular, módulo navegação (Discover Media), pneus 205/60 R15 All Terrain (off-road), espelho retrovisor interno eletrocrômico (anti-ofuscante), controlador eletrônico de velocidade, sensores crepuscular e de chuva, revestimento dos bancos em couro sintético Native e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros “Park Pilot”, entre outros itens.


A Saveiro Cross conta com freios a disco nas quatro rodas com 280 mm de diâmetro na dianteira e 232 mm de diâmetro na traseira. Além de ser eficiente, esse sistema confere mais conforto ao motorista, uma vez que os freios demandam menos força para realizar a mesma desaceleração. Isso sem falar que os freios da Saveiro têm melhor comportamento térmico (maior resistência ao fading, ou seja, perda de eficiência causada por aquecimento) do que os demais sistemas utilizados no mercado.


A Saveiro Cross incorpora de série o sistema de controle eletrônico de estabilidade (ESC). O sistema reconhece um estágio inicial de que uma situação de rodagem crítica está para acontecer. Compara os comandos do motorista com as reações do veículo a esse comando. Se necessário, o sistema reduz o torque do motor e freia uma ou várias rodas até atingir a condição de estabilidade. Além do ESC, a Nova Saveiro conta com ABS off-road, recurso exclusivo que ajuda a reduzir o espaço de frenagem nessas condições de piso “solto”.


O BAS busca a condição ideal de funcionamento do ABS para reduzir o espaço de frenagem. O ASR (controle de tração) auxilia o motorista a arrancar ou acelerar o veículo sobre um piso de baixa aderência e o EDS (bloqueio eletrônico do diferencial) aciona o freio da roda com menor tração, proporcionando melhor eficiência à saída do veículo em pisos de baixa aderência. Também exclusivos, o HHC é o controle de assistência de partida em rampa e o HDC é o controle de descida, que, em baixa velocidade, aciona os freios automaticamente, com mais segurança e controle.

Vídeo - Nova Saveiro 2017


http://www.car.blog.br/2016/03/nova-vw-saveiro-2017-fotos-precos-e.html

COMENTÁRIOS: Em vista do pouco que foi feito com a família (minha opinião), até que a Saveiro se deu bem nessa, ficando com visual muito interessante. Teria uma cabine estendida nesta versão Cross, se tivesse câmbio automático.

Geração XV, a cada novo tapete, uma nova geração....

Fabiano escreveu:Geração XV, a cada novo tapete, uma nova geração....

Boa!

Nunca pensei que diria isso de um derivado do Gol, mas gostei.  O preco, porem, e ridiculo.

Gostei! Especialmente a Cross ficou muito boa. Esse tom de azul com essa frente, me lembraram muito o Taigun. Sem dúvida o melhor produto da linha Gol. Pena esses preços...