Salão de Genebra 2.014

Volvo Estate Concept é a bela shooting brake sueca que estará em Genebra
27/02/2014 | Por: Dyogo Fagundes | 1723632 comentárioshttp%3A%2F%2Fcarplace.virgula.uol.com.br%2Fshooting-brake-sueca-estate-concept-antecipa-novidades-da-volvo-para-genebra%2FVolvo+Estate+Concept+%C3%A9+a+bela+shooting+brake+sueca+que+estar%C3%A1+em+Genebra2014-02-27+11%3A34%3A07Dyogo+Fagundeshttp%3A%2F%2Fcarplace.virgula.uol.com.br%2F%3Fp%3D172363

• Tweet
  
  
• [url=http://pinterest.com/pin/create/button/?url=http%3A%2F%2Fcarplace.virgula.uol.com.br%2Fshooting-brake-sueca-estate-concept-antecipa-novidades-da-volvo-para-genebra%2F&media=http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2014/02/002-volvo-concept-estate-leaked-1.jpg&description=Volvo Estate Concept é a bela shooting brake sueca que estará em Genebra]Pin It[/url]
  
  

Após fazer suspense com a divulgação de teasers, a Volvo finalmente apresenta a perua conceitual Estate Concept. Responsável por encerrar a trilogia de carros-conceito preparados nos últimos meses pela marca (o primeiro foi o Coupé mostrado em Frankfurt e depois o XC Coupé em Detroit), a station antecipa as linhas dos futuros lançamentos da marca sueca e é construída sobre a plataforma modular Scalable Architecture Product, que chegará ao mercado junto com a nova geração do SUV XC90.

Na dianteira, chama atenção a grade proeminente ladeada por faróis de LED em forma de “T” deitado. As laterais seguem o perfil típico de peruas, ao passo que na traseira chamam atenção as lanternas elevadas características da Volvo. No geral, o conjunto remete a um visão moderna da clássica P1800 ES Shooting Brake dos anos 70 e, de quebra, soa como uma prévia do visual da próxima geração da V70.
#gallery-1 { margin: auto; } #gallery-1 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 12%; } #gallery-1 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-1 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */













COMENTÁRIOS: UAU!!!!!

Realmente, é um belo conceito....

Babei!!!!

Volvo V40 ganha novos motores Drive-E
Publicado em 25-02-14 às 12h33 por Car and DriverCOMENTE!

0


No caso da versão a diesel, câmbio pode ser automático de oito marchas




Tweet

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

◀
▶

• 
  
  
• 
  
  
• 
  
  
• 
  
  
• 
  
  
• 
  
  

Fotos: Divulgação
A Volvo anuncia o início das vendas na Europa do V40 com dois novos motores de quatro cilindros Drive-E. Um deles é a diesel, de 193 cv e o outro a gasolina de 248 cv, ambos sobrealimentados. O primeiro tem 2.0 litros de cilindrada, vem com um chip em cada bico injetor de combustível e pode ser acoplado ao câmbio manual de seis marchas, mas também há como ter uma caixa automática de oito como opcional.
Com o novo motor a diesel, o V40 é capaz de fazer até 30,3 km/l e emite apenas 85 gramas de CO2 por quilômetro. No caso do V40 XC esses números mudam para 25 km/l e 104g/km, respectivamente. No caso do 2.0 T5, movido a gasolina, o torque máximo é de 35,7 kgfm. As vendas do V40 com os novos motores Drive-E começam em maio na Europa. No Brasil, a previsão é de que a versão a gasolina chegue no segundo semestre.

COMENTÁRIOS: Eu achava que a Jaguar-Land Rover iria ser a primeira a dispensar os motores da Ford. Os chineses, copiando o que fez a Tata, estão deixando o pessoal da Volvo "voar baixo", o que é ótimo. E o que me envergonha de não termos uma marca nacional, ou que uma fosse adquirida por uma empresa brasileira.

Marca nacional de carros não temos, de utilitário tem a Agrale- que vende basicamente para o Exército.

Ainda lamento o que ocorreu com a Gurgel, mas enfim...

Adoro o V40! Estou curioso para ver a durabilidade dos novos motores da Volvo.

Que baita tecnologia, uma pena não teremos isso no Brasil...

Fabiano escreveu:Que baita tecnologia, uma pena não teremos isso no Brasil...

Ao menos o gasolina, vamos ter sim. O próprio texto afirma isso.

R8V escreveu:Marca nacional de carros não temos, de utilitário tem a Agrale- que vende basicamente para o Exército.

Ainda lamento o que ocorreu com a Gurgel, mas enfim...

Adoro o V40! Estou curioso para ver a durabilidade dos novos motores da Volvo.

Pois é, mas mesmo a Agrale é ridiculamente pequena.

Opel Astra OPC EXTREME: projetado para as ruas e pistas
Bancos Recaro, cintos de seis pontos e gaiola de segurança completam o cockpit do Opel Astra OPC EXTREME inserções coloridas de fibra de carbono
Por Fabiano Mazzeo 28/02/2014 · Comente

Tweet


Opel Astra OPC EXTREME

Opel fez de novo. Depois do Opel Astra OPC Coupé Xtreme de 2001, por muitos anos, um dos nossos protótipos favoritos. Agora o Opel Astra OPC EXTREME é apenas isso, um Astra OPC levado ao extremo, com altas doses de energia no motor 2.0 litros turbo de 300 hp e de fibra de carbono que foi responsável por eliminar cerca de 100 kg em comparação com um OPC “comum”.
Descubra o novo Peugeot 308. Agende um test drive

Mas além de todos esses pontos vamos ficar com um fato: se a reação do público no Salão Internacional do Automóvel de Genebra for positiva, a Opel deverá comercializar o carro que você vê na tela, mas fazê-lo em quantidades muito limitadas.

Opel Astra OPC EXTREME
Se comercializados, se tornaria o mais poderoso de quatro cilindros história da Opel. O motor de 2.0 litros de alumínio está associada a uma caixa manual de seis marchas, juntamente com um bloqueio do diferencial limitado. O Opel Astra OPC EXTREME permanecerá somente com tração dianteira.
Opel tentou substituir todos os painéis de aço por alumínio e fibra de carbono. Aqui está a explicação que eliminou 100 kg em comparação com OPC. Dimnuiu 20 kg só substituindo as rodas da liga para rodas de fibra de carbono de 19 polegadas. O teto pesa apenas 2,6 kg em comparação com 9,3 kg de um de aço.

Opel Astra OPC EXTREME
Veja também: Avaliação: Volkswagen up! 2015, um ‘UPgrade’ na categoria
Bancos Recaro, cintos de seis pontos e gaiola de segurança completam o cockpit do Opel Astra OPC EXTREME inserções coloridas de fibra de carbono, couro e camurça finalizam o conjunto. A gaiola de segurança que elimina qualquer esperança de ter bancos traseiros. Imaginamos que, para chegar nas concessionárias, Opel iria remover a gaiola ou, pelo menos, opcionalmente, instalar.
Galeria Opel Astra OPC EXTREME
#gallery-1{margin:auto;}#gallery-1 .gallery-item{float:left;margin-top:10px;text-align:center;width:33%;}#gallery-1 img{border:2px solid #cfcfcf;}#gallery-1 .gallery-caption{margin-left:0;}





1 / 8













Veja Mais: http://www.blogauto.com.br/opel-astra-opc-extreme-projetado-pistas/#ixzz2ueOnNljr
Follow us: @Blogauto on Twitter | BlogAutoBr on Facebook

COMENTÁRIOS: Ainda acho os carros da Opel dos mais bonitos do mercado hoje em dia. Neste caso, acho o Astra bem mais interessante do que o Golf, pareando com este renovado Focus e o i30, mais o Mazda 3.

Novo Audi TT tem foto revelada antes de Genebra
Cupê de dois lugares da Audi tem linhas semelhantes ao atual, mas deve esconder mudanças importantes
Por Ricardo Meier 28/02/2014 · Comente

Tweet


Audi TT 2015

O traço discreto do designer Walter de Silva já sugeriria que o novo TT, da Audi, parecesse muito com o atual, mas podemos esperar mais. Nesta sexta-feira, a marca revelou a primeira imagem exterior do cupê, que revelou pouco. A impressão é que a dianteira está maior e caída do teto, mais próxima do fim da carroceria. Mas são suposições.
Descubra o novo Peugeot 308. Agende um test drive

O que é certo e promissor é mesmo seu interior, revelado recentemente em Las Vegas, durante a feira CES. A Audi fez aquilo que muitos viam apenas no cinema, um cluster inteiriço digital. Também ousou ao colocar os mostradores digitais do ar-condicionado no meio dos difusores. Sensacional.

Audi TT 2015
O Audi TT 2015 usa a plataforma MQB, aquela mesma do Golf e que deve servir de base para dezenas de modelos do grupo VW. Podemos esperar um desempenho arrebatador do novo TT, carro que já é bem divertido hoje. Mais informações na semana que vem, no Salão de Genebra.

Audi TT 2015


Audi TT 2015


Veja Mais: http://www.blogauto.com.br/novo-audi-tt-tem-foto-revelada-antes-de-genebra/#ixzz2ueP7A7BC
Follow us: @Blogauto on Twitter | BlogAutoBr on Facebook

Surtei ao ver esse Astra OPC, simplesmente maravilhoso....

Ja sobre o TT, parece uma volta as origens o seu desenho, e a respeito do painel dele, achei muito inteligente colocar o painel de instrumentos dessa forma, é muito mais seguro ter o GPS na sua frente.

Novo Toyota Aygo tem primeiras imagens reveladas

• ■Europa
  
• ■Hatches
  
• ■Lançamentos
  
• ■Salões do Automóvel
  
• ■Toyota
  

03/03/2014
1 3

O Novo Toyota Aygo teve as primeiras imagens reveladas antes de Genebra. O subcompacto de origem nipônica é produzido na República Tcheca junto com os novos Peugeot 108 e Citroën C1, já revelados.

Com visual mais agressivo que os franceses, o Novo Toyota Aygo apresenta também um estilo mais esportivo, contando com frisos que podem ser personalizados, assim como as rodas de aparências variadas.

Destaque para os faróis de formato dinâmico e em harmonia com friso em “X” na parte frontal, que ainda conta com LEDs diurnos. As lanternas traseiras também tem cortes radicais e a tampa é de vidro inteiriço. Nas laterais, as janelas traseiras basculantes apresentam corte abrupto.

Com quatro portas, o Novo Toyota Aygo deverá ser equipado com motores 1.0 12V de 68 cv ou 1.2 12V de 82 cv, podendo ter transmissão manual ou automática. A apresentação oficial deverá ocorrer nesta terça (4) no salão suíço.

Amarok ganha motor V8 em personalização da MTM

• ■Europa
  
• ■Pickups
  
• ■Tuning
  
• ■Volkswagen
  

02/03/2014
19 185

Alguns podem até torcer o nariz para o uso de um motor diesel 2.0 usado em automóveis de passeio para mover uma picape de porte médio, como é o caso da Volkswagen Amarok. No entanto, para estas pessoas, a alemã MTM resolveu a questão dobrando o número de cilindros.

A MTM substituiu o 2.0 TDI pelo 4.2 TDI V8, usado pela Audi. O propulsor entrega 414 cv e 94,5 kgfm, bem mais que os 180 cv e 40,8 kgfm originais. Com isso, a Volkswagen Amarok V8 vai de 0 a 100 km/h em somente 6 segundos e atinge velocidade máxima de 222 km/h.

Além do motorzão, a Amarok V8 ainda foi equipada com suspensão a ar e freios redimensionados, além de rodas esportivas BBS aro 22 polegadas com pneus Michelin Latitude 295/40 ZR 22. A empresa não revelou o preço da transformação. Enfim, agora a picape da Volkswagen pode agradar qualquer um, não é mesmo?

Este é o Jeep Renegade, que será fabricado em Pernambuco
2 março 2014 / 23 comentários

O novo SUV compacto fruto da parceria entre a Jeep e a Fiat mostra sua face com a grade de 7 vincos da Jeep. Ele se chama Jeep Renegade e é o irmão norte-americano do Fiat 500X, e que será um dos primeiros produzidos na nova fábrica do Grupo Fiat em Goiana, Pernambuco a partir do ano que vem. Ele seria apresentado apenas ao longo da semana, com a abertura do Salão de Genebra.

É praticamente um Fiat 500X disfarçado de Jeep – ainda que pareça muito mais com um Panda 4×4 – e pronto para ganhar o mundo. Ele também será fabricado na Europa e terá aproximadamente 4,25 m de comprimento.

Fala-se nos bastidores que o Renegade terá duas opções de motores a gasolina, um 1.4 Multiair e um 1.4 MultiAir turbo, sem contar com os dois a diesel 1.6 e 2.0 Multijet. No Brasil, no entanto, deverá usar o 1.4 T-Jet em versão atualizada, flex e com  o sistema MultiAir de variaçao de abertura de válvulas. Grande parte de suas versões terá tração 4×4.

 
Tags: Jeep Renegade, Salão de Genebra

Audi TT-S 2015: Imagens divulgadas na internet podem ser reais

• ■Audi
  
• ■Cupês
  
• ■Esportivos
  
• ■Lançamentos
  

03/03/2014
2 21

Depois do primeiro teaser, agora surgem mais imagens na internet, aparentemente oficiais. Trata-se do Audi TT-S 2015, versão esportiva do cupê de luxo. Nas fotos, podem ver a nova frente com faróis duplos de LED com frisos internos, bem como grade do motor sem contornos suaves, como no modelo atual.

Na traseira, as lanternas seguem o mesmo estilo com frisos vermelhos internos. A iluminação certamente é de LED. O escape de quatro saídas é integrado ao difusor de ar traseiro, que é prateado, assim como retrovisores e os filetes da grade do motor. Este Audi TT-S 2015 deverá vir com motor 2.0 TFSI de 300 cv.

Estou fazendo confusão ou já existiu um Jeep Renegade nos EUA?

Renegade: Mais imagens do quadradinho da Jeep, que será brasileiro

• ■Europa
  
• ■Jeep
  
• ■Lançamentos
  
• ■Salões do Automóvel
  
• ■SUVs
  

03/03/2014
38 57

O Jeep Renegade 2015 teve mais imagens reveladas na internet. O SUV compacto da FCA (Fiat-Chrysler) deverá ser produzido na Itália, EUA e Brasil, sendo que aqui será feito em Goiana. Com formato quadrado, o pequeno utilitário esportivo deverá ser mais focado no off-road do que seu irmão Fiat 500X, que também será fabricado em Pernambuco.

Seu estilo pode não agradar a todos, mas suas linhas robustas e sólidas são uma referência clara à proposta de andar melhor no fora de estrada. De forma geral lembra o Liberty e apesar da intenção, parece ser muito leve. Faróis redondos na frente e quadrados com “X” atrás também chama atenção.

Por dentro, o Jeep Renegade 2015 chega a ter toques esportivos na versão Trailhawk, destacando-se os apliques de cores variadas, além de interessante padronagem dos assentos. Multimídia Uconnect e freio de estacionamento eletrônico também podem ser vistos.

A expectativa é de que o Jeep Renegade 2015 use os motores 0.9 TwinAir Turbo na Europa e 1.4 MultiAir Turbo nos EUA, além do diesel 1.3 Multijet II. E aqui? Provavelmente o motor 1.4 Turbo usado nos Punto/Bravo T-Jet seja mais adequado à proposta. Já o Fiat 500X poderia iniciar com o mesmo propulsor ou o 1.8 E.torQ, sendo mais fraco e com preço mais baixo. Os preços deverão ficar entre R$ 90.000 e R$ 100.000.
Galeria de fotos do Jeep Renegade 2015:







COMENTÁRIOS: Feio por fora, mas com um interior bem interessante. De novo, as informações são conflitantes, mas a maioria dos sites e revistas confirma o Jeep aqui.

Honda Civic Type R Concept é revelado antes de evento suíço

• ■Carros Conceito
  
• ■Esportivos
  
• ■Europa
  
• ■Hatches
  
• ■Honda
  
• ■Salões do Automóvel
  

03/03/2014
5 19

A Honda revelou o Civic Type R Concept, visão do futuro – e bastante esperado – hatch esportivo. O modelo será apresentado em Genebra e deve aguçar os ânimos de muita gente. A empresa diz que ele terá motor 2.0 Turbo com “mais de 280 cv”. Ou seja, deve ficar próximo ao Golf R, por exemplo.

Já com vaga garantida para o WTCC, o Novo Honda Civic Type R – aqui ainda em conceito – terá visual muito agressivo, destacando-se faróis com LEDs integrados e faróis de neblina em LED. Na traseira, um enorme difusor de ar agrega quatro ponteiras de escape cromadas.

No entanto, o mais interessante é o defletor de ar duplo na traseira. Ele é integrado à um novo conjunto ótico e tem duas asas com iluminação, sendo todo o conjunto em LED. Com tudo isso, espera-se que o Novo Honda Civic Type R quebre o recorde de volta (para carros de tração dianteira) em Nürburgring-Nordschleife, que atualmente é do Renault Megane Trophy 265, que fez isso em 8:07:97.
Galeria de fotos do Honda Civic Type R Concept:





COMENTÁRIOS: A gente merecia este carro aqui...