Salão de Genebra 2.014

Sempre gostei do Scirroco, desde o modelos inicial, achei que acertaram na atualização do mesmo, se ele fosse feito no México poderíamos ter ele aqui a conta gotas....

Sobre o McLaren, ele deveria um modelo abaixo do 12C, pra ter um modelo de maior fluxo e giro penso eu....

Não entendo o pq de terem lançado o Fusca já tendo o Scirocco na gama.

Quanto ao Smart, se prepare, pois deve vir algo ''grande'' e esquisito:

Grande? Hehehehe, tais de brincadeira né?

Ele nessa foto acima lembra muito o iQ da Toyota, um carro justo no tamanho e que podia levar 4 pessoas nas emergências....Se esse novo Smart for algo parecido nesta direção eu apoio, mas não deveria ser maior que ele que dai a proposta do carro perde sentido...

É esse meu medo...

Range Rover Evoque Autobiography é revelado – apresentação fica para Genebra
18/02/2014 | 12:10 Danimar Lazaretti , Posted in [url=http://www.novidadesautomotivas.blog.br/search/label/LAND ROVER]LAND ROVER [/url], [url=http://www.novidadesautomotivas.blog.br/search/label/SAL%C3%83O DE GENEBRA]SALÃO DE GENEBRA [/url]



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O Range Rover Evoque ganha mais duas opções em sua gama de versões. As opções Autobiography e Autobiography Dynamic acabam de ser reveladas, com estilo mais aventureiro que o encontrado nas versões concencionais do crossover. Quem quiser mais pimenta no motor 2.0 turbo deve optar pela versão Dynamic e seus 285 cv.


A versão Dynamic é voltada ao desempenho. Além de mais potência conta com suspensão mais firme, câmbio com novo escalonamento, freios maiores e direção recalibrada, tudo para deixar o carro mais firme e ágil, transmitindo mais sensações ao motorista. A versão Autobiography não recebe estes ajustes, mas conta com o mesmo visual.

Sob o capô, o motor é um 2.0 turma de 240 cv na versão Autobiography e 285 cv na Autobiography Dynamic. Esta última, com mais potência e os ajustes mecânicos, vai de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos, atingindo velocidade máxima de 230 km/h. O cambio automático é de nove velocidades com relações encurtadas.

O exterior conta com detalhes na cor preta e cinza, incluindo as rodas. As cores do interior podem ser escolhidas entre quatro opções. Para os bancos em couro, há quatro tons a disposição. Os encostos de cabeça dos bancos dianteiros possuem a inscrição “Autobiography” sobre LED’s, o que garante um belo efeito, principalmente durante a noite. Detalhes sobre preços ainda não foram divulgados, mas devem surgir com sua apresentação em Genebra.








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18/02/2014 | 16:13
Canal de Notícias
Fiat mostra versão aventureira do Freemont
Configuração com apelo fora-de-estrada será apresentada oficialmente em Genebra
Autor: da Redação/Foto: Divulgação

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Após a Dodge mostrar o Journey Crossroad no Salão de Chicago, no final de janeiro, a Fiat divulgou imagens do Freemont Cross, a versão de apelo fora-de-estrada do irmão gêmeo do crossover da Chrysler (marca da qual a Fiat é dona).

Com a apresentação prevista para o Salão de Genebra (Suíça) nas próximas semanas, o modelo recebeu para-choques redesenhados, com apliques prateados, molduras nos para-lamas, rodas de liga leve de 19 polegadas com desenho exclusivo e pintadas na cor preta, faróis com máscara negra e lanternas escurecidas.

Do lado de dentro, o crossover terá bancos revestidos em couro com bordados alusivos à versão e novos apliques no painel e volante.

O Freemont Cross será equipado manterá as motorizações a diesel oferecidas no mercado europeu: 2.0 litros MultiJet II de 140 cv, com transmissão automática de seis marchas e tração dianteira; e 2.0 MultiJet de 172 cv, que trabalha em conjunto com um câmbio manual de seis marchas e tração dianteira ou automático de seis velocidades e sistema de tração integral.

Veja abaixo a galeria de fotos:

Hehehehe, versão aventureira do Freemont foi boa, daqui apouco vão lançar a versão aventureira to Troller....

Grande sim, afinal, logo pode perder seu propósito...

Citroën revela o novo C1
24/02/2014 | 11:05 Henrique Rodriguez , Posted in CITROEN , [url=http://www.novidadesautomotivas.blog.br/search/label/SAL%C3%83O DE GENEBRA]SALÃO DE GENEBRA [/url]



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Na última semana conhecemos o novo Peugeot 108 e a Toyota divulgou o primeiro teaser do novo Aygo. Agora surge mais um derivado do mesmo projeto, o novo Citroën C1. Muito diferente de qualquer coisa que vimos até agora, o novo C1 também será uma das grandes novidades do [url=http://www.novidadesautomotivas.blog.br/search/label/SAL%C3%83O DE GENEBRA]Salão de Genebra[/url].


A dianteira tem formas curiosas, que chegam a chocar um pouco. Os faróis divididos se tornaram tendência dentro da Citroën, mas desta vez a parte superior é, no mínimo, estranha. Parece inútil, mas deve servir para as luzes de posição, enquanto os faróis redondos recebem a luz baixa e alta. As luzes diurnas de LEDs ficam no para-choque.

De resto o C1 não faz muita questão de esconder que seu projeto é compartilhado. É a mesma coisa, praticamente. Tem 3,46 m de comprimento e 1,62 m de largura, e raio de giro de apenas 4,8 metros. Ele será oferecido em carrocerias de duas e quatro portas, e este com opção de teto solar retrátil de lona.

Assim como a Peugeot, a Citroën não mostrou imagens do interior. Também não falou em motores, se limitando a adiantar que equipará o C1 com o motores de nova geração. A Peugeot, por sua vez, equipará seu C1 com motores 1.0 e 1.2, ambos à gasolina.



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É impressionante como a Citroen tem a capacidade de fazer uma porção de linhas e riscos desconexos se transformar numa obra prima....

Muito bacana!!! Gostei!!!!!

A questão agora é se vem para cá, pois a mim parece muito mais um competidor para o Fiat 500 do que para o up!.

O 108 parece com um Twingo, mas o C1 remete mais ainda, com esses 3 redondos o up! até que fica bonitinho com seu desenho "quadrado". E a tampa de vidro pegou.

Bentley promove alterações para o Continental GT Speed
25/02/2014 | 13:17 Henrique Rodriguez , Posted in BENTLEY , [url=http://www.novidadesautomotivas.blog.br/search/label/SAL%C3%83O DE GENEBRA]SALÃO DE GENEBRA [/url]



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Lançado em 2012, o Bentley Continental GT Speed ​​passou por atualização para 2014. O modelo mais rápido da marca permanece com motor 6.0 W12 Biturbo, mas com potência aumentada de 625 para 635 cavalos, e torque passando de 81,5 kgfm para 83,5 kgfm. Agora o cupê chega à velocidade máxima de 331,5 kmh e 326,7 kmh para o conversível.


Além de ganhar potência extra, Continental GT Speed teve seu chassi rebaixado e recebeu suspensão mais firme. atualizada vem com um chassis rebaixado e uma suspensão mais dura. O spoiler dianteiro foi modificado, assim como as saias laterais. As rodas de 21” passam a ter acabamento escuro e as pinças de freio agora são pintadas de vermelho.
Ainda há novas opções de cores para a carroceria e novas opções de acabamento interno.




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COMENTÁRIOS: Que cores lindas![/color]

Gostei muito do C1, mais que o 108 e Twingo.

Resta torcer para a dupla vir para cá - eu acredito que teria muito mercado.

Volvo Estate Concept é a bela shooting brake sueca que estará em Genebra
27/02/2014 | Por: Dyogo Fagundes | 1723632 comentárioshttp%3A%2F%2Fcarplace.virgula.uol.com.br%2Fshooting-brake-sueca-estate-concept-antecipa-novidades-da-volvo-para-genebra%2FVolvo+Estate+Concept+%C3%A9+a+bela+shooting+brake+sueca+que+estar%C3%A1+em+Genebra2014-02-27+11%3A34%3A07Dyogo+Fagundeshttp%3A%2F%2Fcarplace.virgula.uol.com.br%2F%3Fp%3D172363

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Após fazer suspense com a divulgação de teasers, a Volvo finalmente apresenta a perua conceitual Estate Concept. Responsável por encerrar a trilogia de carros-conceito preparados nos últimos meses pela marca (o primeiro foi o Coupé mostrado em Frankfurt e depois o XC Coupé em Detroit), a station antecipa as linhas dos futuros lançamentos da marca sueca e é construída sobre a plataforma modular Scalable Architecture Product, que chegará ao mercado junto com a nova geração do SUV XC90.

Na dianteira, chama atenção a grade proeminente ladeada por faróis de LED em forma de “T” deitado. As laterais seguem o perfil típico de peruas, ao passo que na traseira chamam atenção as lanternas elevadas características da Volvo. No geral, o conjunto remete a um visão moderna da clássica P1800 ES Shooting Brake dos anos 70 e, de quebra, soa como uma prévia do visual da próxima geração da V70.
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COMENTÁRIOS: UAU!!!!!

Realmente, é um belo conceito....

Babei!!!!