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32 Re: Hondas Fit e City 2.014 Ter 24 Dez - 18:12
Grilo
Administrador
Vezel não é nada perto de CR-U...
Quanto ao Fit, a traseira dele parece mais defasada que o da primeira geração!
Quanto ao Fit, a traseira dele parece mais defasada que o da primeira geração!
33 Re: Hondas Fit e City 2.014 Qui 26 Dez - 18:13
KÜLL
Projeção: Veja como poderia ficar o Novo Honda Fit nacional
26/12/2013
14 15
O Novo Fit chegará no próximo ano e poderá ter aqui muitas diferenças em relação ao modelo produzido no Japão, especialmente em relação ao conjunto propulsor, que aqui será flex. No visual, porém, as alterações serão mais sutis, conforme já vistas em um flagrante da versão nacional durante testes.
Na parte frontal, para manter o modelo em linha com os demais Honda nacionais, a principal mudança do Novo Fit poderia ser a nova grade com três frisos cromados na versão topo de linha e preto brilhante nas mais baratas. Outra alteração importante seria a ausência de aberturas nas laterais dos para-choques dianteiro e traseiro, deixando o visual geral mais limpo.
Por fim, ainda sem confirmação, as lentes das lanternas traseiras junto à vigia. No flagra, a Honda cobriu as laterais do vidro do Novo Fit de testes. Se não vier, o local provavelmente terá acabamento em acrílico ou plástico na cor preto brilhante. No interior, o modelo brasileiro ainda é um mistério.
No Japão, o Novo Fit possui até acabamento em couro no painel, faróis de LED, VSA (ESP), assistente de partida em aclive, Start&Stop, modo Econ, detector de veículos com frenagem automática, entre outros. Infelizmente, muitos destes itens não deverão ser disponibilizados por aqui, como já se tornou comum na indústria nacional.
[Projeção exclusiva: Rodrigo Losano de Camargo]
COMENTÁRIOS: É melhor não mexer no desenho original....
- ■Honda
- ■Lançamentos
- ■Minivans
26/12/2013
14 15
O Novo Fit chegará no próximo ano e poderá ter aqui muitas diferenças em relação ao modelo produzido no Japão, especialmente em relação ao conjunto propulsor, que aqui será flex. No visual, porém, as alterações serão mais sutis, conforme já vistas em um flagrante da versão nacional durante testes.
Na parte frontal, para manter o modelo em linha com os demais Honda nacionais, a principal mudança do Novo Fit poderia ser a nova grade com três frisos cromados na versão topo de linha e preto brilhante nas mais baratas. Outra alteração importante seria a ausência de aberturas nas laterais dos para-choques dianteiro e traseiro, deixando o visual geral mais limpo.
Por fim, ainda sem confirmação, as lentes das lanternas traseiras junto à vigia. No flagra, a Honda cobriu as laterais do vidro do Novo Fit de testes. Se não vier, o local provavelmente terá acabamento em acrílico ou plástico na cor preto brilhante. No interior, o modelo brasileiro ainda é um mistério.
No Japão, o Novo Fit possui até acabamento em couro no painel, faróis de LED, VSA (ESP), assistente de partida em aclive, Start&Stop, modo Econ, detector de veículos com frenagem automática, entre outros. Infelizmente, muitos destes itens não deverão ser disponibilizados por aqui, como já se tornou comum na indústria nacional.
[Projeção exclusiva: Rodrigo Losano de Camargo]
COMENTÁRIOS: É melhor não mexer no desenho original....
35 Re: Hondas Fit e City 2.014 Ter 31 Dez - 16:06
Fabiano
Meu novo cunhado que tem um Fit 2011 top não gostou do novo desenho....
36 Re: Hondas Fit e City 2.014 Qui 2 Jan - 13:45
R8V
Administrador
Quanto ao desing, resta aguardar, mas de fato a traseira poderia ficar melhor.
37 Re: Hondas Fit e City 2.014 Sex 17 Jan - 17:00
KÜLL
Flagra: novo Honda Fit brasileiro pode ter apenas motor 1.5
17/01/2014 | Por: Daniel Messeder | 56 Comentários
Com lançamento previsto para maio, conforme publicamos na reportagem sobre a agenda 2014 da Honda, a nova geração do Fit já roda desinibida nas proximidades da fábrica da marca em Sumaré, no interior paulista. É o que comprova o flagra do leitor Thales Milanez, de Americana (SP), que avistou o modelo rodando em testes com pouco disfarce e aproveitou para clicá-lo.
O mais curioso é que, segundo Thales, o motorista do Fit até facilitou o flagra, ao contrário do que costuma acontecer nestas ocasiões. “Na fila da cancela do pedágio, ele deu um espaço do carro que seguia à frente. Parecia que ele queria que as fotos fossem feitas, pois percebeu que eu estava fotografando”, nos escreveu o leitor no e-mail que recebemos junto com as imagens. Pode ser, então, que a Honda esteja querendo mesmo mostrar que a nova geração do Fit está próxima, talvez na expectativa de que alguns consumidores aguardem o lançamento do modelo para decidir a próxima compra.
Coberto apenas com fitas nos logotipos, parte das lanternas e na grade dianteira, o Fit flagrado aparenta ser idêntico ao modelo que já roda no Japão, como você pode comparar na foto abaixo. Repare que até o desenho das rodas de alumínio é o mesmo, assim como os retrovisores com um filete bem fino para a seta. Pode ser que apenas a grade traga alguma diferença visual, como anteciparam algumas fontes, pois apesar de coberta a peça aparenta ter mais aberturas que a do modelo asiático.
Aproximando as imagens, podemos ver que o interior trazia plásticos de engenharia, sem texturas, indicando que a unidade em testes ainda não estava com o acabamento final. De todo modo, não espere nada muito diferente da versão japonesa, que segundo publicações que já andaram no carro apresenta materiais de qualidade um pouco superior à do atual.
Pelo que soubemos de um informante ligado à Honda, uma opção que a filial brasileira está avaliando é oferecer o novo Fit apenas com motor 1.5 (já com o sistema de partida a frio por aquecimento do combustível), seguindo o que ocorreu nos demais mercados. A intenção de aposentar as versões 1.4 estaria ligada à intenção da marca abrir espaço para um futuro hatch de entrada, deixando o Fit definitivamente como “compacto premium”. O que pesa contra esta decisão é que o novo Fit poderia ficar (ainda) mais caro desde as versões de acesso. Por outro lado, um pouco mais de força cairia bem levando-se em conta que o monovolume está maior e mais espaçoso nesta terceira geração.
Outra mudança se dará nas versões automáticas, que deverão abandonar a transmissão de cinco marchas usada atualmente em favor de uma nova caixa do tipo CVT, como era na primeira geração do Fit. Até o lançamento em maio, a gente vai tentar descobrir mais coisas e contar para vocês. Fique ligado!
Agradecemos ao leitor Thales Milanez por compartilhar as fotos com os demais leitores do CARPLACE. Se você também flagrar um carro diferente ou que ainda será lançado no Brasil, faça como ele: compartilhe com com a gente enviando as imagens para o e-mail contato@carplace.com.br.
Galeria: flagra novo Honda Fit
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COMENTÁRIOS: Dá para perceber que a grade realmente é diferente da usada no modelo japonês, creio eu, sendo igual a do modelo dos EUA.
Salão de Detroit: Honda mostra nova geração do Fit para os norte-americanos
15/01/2014 | Por: Dyogo Fagundes | 32 Comentários
Depois de estrear no Japão, onde se revelou um verdadeiro sucesso de vendas, a terceira geração do monovolume Fit caminha para chegar à América do Norte. A Honda apresentou nesta semana no Salão de Detroit o novíssimo modelo para o público estadunidense e confirmou o lançamento da novidade ainda para este ano – provavelmente no primeiro semestre. Toda a produção será concentrada na fábrica mexicana de Celaya, que tem capacidade para entregar 200 mil unidades por ano.
Modelo mais barato da Honda à venda nos Estados Unidos, o novo Fit mantém praticamente o mesmo visual da versão já apresentada no Japão. Na comparação com a geração passada, o modelo é 4 centímetros mais baixo, possui entre-eixos 3 cm mais longo e está 0,8 cm mais largo. Como resultado, as novas medidas proporcionaram maior espaço interno, principalmente para os passageiros que viajam no banco de trás.
Sob o capô, o Fit americano terá uma única opção de motorização: um bloco 1.5 a gasolina da família EarthDreams. De acordo com a Honda, o propulsor rende 130 cavalos a 6.500 rpm e 15,7 kgfm de torque a 4.600 rpm – no total, são 13 cavalos a mais que o motor usado na geração passada. O câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático do tipo CVT com borboletas atrás do volante. O consumo gira em torno de 14,1 km/l na cidade e 17,4 km/l na estrada.
A Honda até o momento não divulgou preços, mas afirmou que os valores ficarão na casa dos 15 mil dólares (aproximadamente R$ 35 mil) para as versões de entrada.
Galeria: Honda Fit 2014 Us
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17/01/2014 | Por: Daniel Messeder | 56 Comentários
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Com lançamento previsto para maio, conforme publicamos na reportagem sobre a agenda 2014 da Honda, a nova geração do Fit já roda desinibida nas proximidades da fábrica da marca em Sumaré, no interior paulista. É o que comprova o flagra do leitor Thales Milanez, de Americana (SP), que avistou o modelo rodando em testes com pouco disfarce e aproveitou para clicá-lo.
O mais curioso é que, segundo Thales, o motorista do Fit até facilitou o flagra, ao contrário do que costuma acontecer nestas ocasiões. “Na fila da cancela do pedágio, ele deu um espaço do carro que seguia à frente. Parecia que ele queria que as fotos fossem feitas, pois percebeu que eu estava fotografando”, nos escreveu o leitor no e-mail que recebemos junto com as imagens. Pode ser, então, que a Honda esteja querendo mesmo mostrar que a nova geração do Fit está próxima, talvez na expectativa de que alguns consumidores aguardem o lançamento do modelo para decidir a próxima compra.
Coberto apenas com fitas nos logotipos, parte das lanternas e na grade dianteira, o Fit flagrado aparenta ser idêntico ao modelo que já roda no Japão, como você pode comparar na foto abaixo. Repare que até o desenho das rodas de alumínio é o mesmo, assim como os retrovisores com um filete bem fino para a seta. Pode ser que apenas a grade traga alguma diferença visual, como anteciparam algumas fontes, pois apesar de coberta a peça aparenta ter mais aberturas que a do modelo asiático.
Aproximando as imagens, podemos ver que o interior trazia plásticos de engenharia, sem texturas, indicando que a unidade em testes ainda não estava com o acabamento final. De todo modo, não espere nada muito diferente da versão japonesa, que segundo publicações que já andaram no carro apresenta materiais de qualidade um pouco superior à do atual.
Pelo que soubemos de um informante ligado à Honda, uma opção que a filial brasileira está avaliando é oferecer o novo Fit apenas com motor 1.5 (já com o sistema de partida a frio por aquecimento do combustível), seguindo o que ocorreu nos demais mercados. A intenção de aposentar as versões 1.4 estaria ligada à intenção da marca abrir espaço para um futuro hatch de entrada, deixando o Fit definitivamente como “compacto premium”. O que pesa contra esta decisão é que o novo Fit poderia ficar (ainda) mais caro desde as versões de acesso. Por outro lado, um pouco mais de força cairia bem levando-se em conta que o monovolume está maior e mais espaçoso nesta terceira geração.
Outra mudança se dará nas versões automáticas, que deverão abandonar a transmissão de cinco marchas usada atualmente em favor de uma nova caixa do tipo CVT, como era na primeira geração do Fit. Até o lançamento em maio, a gente vai tentar descobrir mais coisas e contar para vocês. Fique ligado!
Agradecemos ao leitor Thales Milanez por compartilhar as fotos com os demais leitores do CARPLACE. Se você também flagrar um carro diferente ou que ainda será lançado no Brasil, faça como ele: compartilhe com com a gente enviando as imagens para o e-mail contato@carplace.com.br.
Galeria: flagra novo Honda Fit
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Salão de Detroit: Honda mostra nova geração do Fit para os norte-americanos
15/01/2014 | Por: Dyogo Fagundes | 32 Comentários
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Depois de estrear no Japão, onde se revelou um verdadeiro sucesso de vendas, a terceira geração do monovolume Fit caminha para chegar à América do Norte. A Honda apresentou nesta semana no Salão de Detroit o novíssimo modelo para o público estadunidense e confirmou o lançamento da novidade ainda para este ano – provavelmente no primeiro semestre. Toda a produção será concentrada na fábrica mexicana de Celaya, que tem capacidade para entregar 200 mil unidades por ano.
Modelo mais barato da Honda à venda nos Estados Unidos, o novo Fit mantém praticamente o mesmo visual da versão já apresentada no Japão. Na comparação com a geração passada, o modelo é 4 centímetros mais baixo, possui entre-eixos 3 cm mais longo e está 0,8 cm mais largo. Como resultado, as novas medidas proporcionaram maior espaço interno, principalmente para os passageiros que viajam no banco de trás.
Sob o capô, o Fit americano terá uma única opção de motorização: um bloco 1.5 a gasolina da família EarthDreams. De acordo com a Honda, o propulsor rende 130 cavalos a 6.500 rpm e 15,7 kgfm de torque a 4.600 rpm – no total, são 13 cavalos a mais que o motor usado na geração passada. O câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático do tipo CVT com borboletas atrás do volante. O consumo gira em torno de 14,1 km/l na cidade e 17,4 km/l na estrada.
A Honda até o momento não divulgou preços, mas afirmou que os valores ficarão na casa dos 15 mil dólares (aproximadamente R$ 35 mil) para as versões de entrada.
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39 Re: Hondas Fit e City 2.014 Sáb 18 Jan - 12:19
R8V
Administrador
Resta saber o preço e tb quando virá o novo compacto.
40 Re: Hondas Fit e City 2.014 Dom 19 Jan - 0:33
Fabiano
Espero que não seja essa a versão comercializada aqui, essa frente sem as entradas de ar no parachoque é tosca ao extremo....
42 Re: Hondas Fit e City 2.014 Dom 19 Jan - 22:55
Grilo
Administrador
R8V escreveu:Eu gostei, só tenho medo do preço.
Versão CX com calotas a partir de R$ 59.990...
43 Re: Hondas Fit e City 2.014 Seg 20 Jan - 14:57
R8V
Administrador
Se vier com airbags laterais, CVT e ESP, não me importo com as calotas hehehehhe
44 Re: Hondas Fit e City 2.014 Qua 22 Jan - 0:58
KÜLL
Segredos
21-01-14 | Texto: Ricardo Sant´Anna | Foto: Davi Forti[url=javascript:history.back();]Voltar[/url]
Flagra: novo Honda Fit roda disfarçado em São Paulo
Monovolume será produzido em Sumaré (SP) e deve chegar até o meio do ano
[url=javascript:void(0);]inShare[/url]0
A Honda corre contra o tempo para lançar a nova geração do Fit no Brasil antes do meio do ano. Prova disso são os constantes testes que a montadora japonesa tem feito próximo à fábrica que produzirá o modelo, na cidade de Sumaré (SP). O monovolume foi flagrado pelo internauta Davi Forti em uma rodovia da região.
As imagens mostram o Fit rodando coberto por disfarces que não são suficientes para escondê-lo por completo. Faróis e lanternas estão quase que inteiros aparentes e denunciam o modelo que foi lançado no Japão no ano passado.
A expectativa é que a novidade não chegue ao cofre do motor, que deverá ser os mesmos 1.4 e 1.5. Hoje, o Fit é oferecido no Brasil com versões que variam entre R$ 49.990 e R$ 63.590. Os motores rendem 101 cv e 116 cv respectivamente. O novo modelo deverá chegar às concessionárias até maio.
Ricardo Sant´Anna
Editor-assistente, escreve sobre carros desde os 15 anos, mas gosta deles desde a barriga da mãe. É entusiasta de vídeos da internet, mídias sociais e outras tecnologias. Mas não vive só de coisas novas, pois é apaixonado por carros antigos.
21-01-14 | Texto: Ricardo Sant´Anna | Foto: Davi Forti[url=javascript:history.back();]Voltar[/url]
Flagra: novo Honda Fit roda disfarçado em São Paulo
Monovolume será produzido em Sumaré (SP) e deve chegar até o meio do ano
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A Honda corre contra o tempo para lançar a nova geração do Fit no Brasil antes do meio do ano. Prova disso são os constantes testes que a montadora japonesa tem feito próximo à fábrica que produzirá o modelo, na cidade de Sumaré (SP). O monovolume foi flagrado pelo internauta Davi Forti em uma rodovia da região.
As imagens mostram o Fit rodando coberto por disfarces que não são suficientes para escondê-lo por completo. Faróis e lanternas estão quase que inteiros aparentes e denunciam o modelo que foi lançado no Japão no ano passado.
A expectativa é que a novidade não chegue ao cofre do motor, que deverá ser os mesmos 1.4 e 1.5. Hoje, o Fit é oferecido no Brasil com versões que variam entre R$ 49.990 e R$ 63.590. Os motores rendem 101 cv e 116 cv respectivamente. O novo modelo deverá chegar às concessionárias até maio.
Ricardo Sant´Anna
Editor-assistente, escreve sobre carros desde os 15 anos, mas gosta deles desde a barriga da mãe. É entusiasta de vídeos da internet, mídias sociais e outras tecnologias. Mas não vive só de coisas novas, pois é apaixonado por carros antigos.
45 Re: Hondas Fit e City 2.014 Qua 22 Jan - 11:57
R8V
Administrador
Espero que façam melhorias no motor , do contrário, pode parecer que a Honda "se acomodou".
46 Re: Hondas Fit e City 2.014 Sex 24 Jan - 11:35
KÜLL
NOVO HONDA FIT É FLAGRADO NO INTERIOR DE SÃO PAULO
Com estreia prevista nos próximos meses, nova geração do monovolume é fotografada com pouco disfarce
por REDAÇÃO AUTOESPORTE
[url=http://twitter.com/share?counturl=http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/01/novo-honda-fit-e-flagrado-no-interior-de-sao-paulo.html&text=Novo Honda Fit é flagrado no interior de São paulo&url=http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/01/novo-honda-fit-e-flagrado-no-interior-de-sao-paulo.html&count=horizontal]Tweet[/url]
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24/01/2014 09h31- atualizado às 09h54 em 24/01/2014
Novo Honda Fit é flagrado rodando próximo à cidade de Sumaré (SP) (Foto: Marcelo Trindade)
O novo Honda Fit já roda entre nós. O monovolume japonês foi fotografado na Rodovia Anhanguera, próximo à cidade de Sumaré (SP), onde está instalada a fábrica da montadora, disfarçando apenas traseira e dianteira e rodando com a usual placa verde dos veículos em teste. O flagra foi feito pelo leitor Marcelo Trindade.
Com estreia prevista para o primeiro semestre, o novo Fit virá nesse primeiro momento importado do Japão. Mas só até a nova unidade produtiva da Honda em Itirapira, também no interior de São Paulo, estiver concluída, o que deve acontecer até o fim deste ano. A segunda fábrica da Honda no país hospedará não só a linha de montagem do novo Fit, como também a do novo SUV compacto da marca, o Vezel, com quem o monovolume compartilha plataforma.
Informações técnicas sobre a nova geração do Fit que será comercializada por aqui ainda são mantidas em sigilo. Mas é certo que ele será equipado com a nova caixa de transmissão da marca, no caso, um câmbio CVT de sete marchas. Mas podem esperar por um nível de acabamento superior e a integração de sistemas de conectividade e telinha sensível ao toque, item que virou obrigatório no segmento.
Honda Fit Hybrid 2014 (Foto: Honda)
Com estreia prevista nos próximos meses, nova geração do monovolume é fotografada com pouco disfarce
por REDAÇÃO AUTOESPORTE
[url=http://twitter.com/share?counturl=http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/01/novo-honda-fit-e-flagrado-no-interior-de-sao-paulo.html&text=Novo Honda Fit é flagrado no interior de São paulo&url=http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/01/novo-honda-fit-e-flagrado-no-interior-de-sao-paulo.html&count=horizontal]Tweet[/url]
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24/01/2014 09h31- atualizado às 09h54 em 24/01/2014
Novo Honda Fit é flagrado rodando próximo à cidade de Sumaré (SP) (Foto: Marcelo Trindade)
O novo Honda Fit já roda entre nós. O monovolume japonês foi fotografado na Rodovia Anhanguera, próximo à cidade de Sumaré (SP), onde está instalada a fábrica da montadora, disfarçando apenas traseira e dianteira e rodando com a usual placa verde dos veículos em teste. O flagra foi feito pelo leitor Marcelo Trindade.
Com estreia prevista para o primeiro semestre, o novo Fit virá nesse primeiro momento importado do Japão. Mas só até a nova unidade produtiva da Honda em Itirapira, também no interior de São Paulo, estiver concluída, o que deve acontecer até o fim deste ano. A segunda fábrica da Honda no país hospedará não só a linha de montagem do novo Fit, como também a do novo SUV compacto da marca, o Vezel, com quem o monovolume compartilha plataforma.
Informações técnicas sobre a nova geração do Fit que será comercializada por aqui ainda são mantidas em sigilo. Mas é certo que ele será equipado com a nova caixa de transmissão da marca, no caso, um câmbio CVT de sete marchas. Mas podem esperar por um nível de acabamento superior e a integração de sistemas de conectividade e telinha sensível ao toque, item que virou obrigatório no segmento.
Honda Fit Hybrid 2014 (Foto: Honda)
47 Re: Hondas Fit e City 2.014 Sáb 25 Jan - 23:27
Grilo
Administrador
A maior mudança que deveria trazer, seria na palheta de cores; a atual é ridícula.
48 Re: Hondas Fit e City 2.014 Dom 26 Jan - 22:56
R8V
Administrador
2Grilo escreveu:A maior mudança que deveria trazer, seria na palheta de cores; a atual é ridícula.
E na linha toda!
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