Fiat Bravo Brasil

O engraçado é que a Fiat já deve estar fazendo mais de dois anos de testes com esse carro e é capaz das primeiras séries ainda terem vários pepinos - como é de costume na Fiat com modelos mais caros.

Já que vão atrasar, poderiam pelo menos soltar o carro com confiabilidade "100%" ou próximo disso.

enquanto o Bravo brigaria com Chevrolet Vectra GT, VW Golf, Peugeot 307 e Nissan Tiida, por exemplo.

Para né, só se for o Golf VI senão isso soa mesmo como piada.....

Fabiano escreveu:

enquanto o Bravo brigaria com Chevrolet Vectra GT, VW Golf, Peugeot 307 e Nissan Tiida, por exemplo.

Para né, só se for o Golf VI senão isso soa mesmo como piada.....

Pois e, ou e para fazer uma "social" com a VW, para que ela continue anunciando no site. Ou eles sabem de algo que nao sabemos.
ADENDO:
Sobre as fotos, vejam que as rodas sao iguais as do Punto Sporting. No site da Fiat italiana essas rodas aparecem, mas em aro 17" e rodas iguais as do Punto TJet, mas em prata total, tambem aparecem como opcionais, mas em aro 18. Nao ser se a Fiat vai oferecer rodas em aro 18, mas em aro 17, com certeza, uma vez que o Stilo ja usa esta medida, mas como os carros europeus estao ficando com caixas de rodas com vaos bem grandes, da para imaginar que estas rodas das fotos sejam aro 17, pois caso contrario, SUMIRIAM no carro.
Sobre o carro em si, como eu sempre reclamo, realmente esta para la de atrasado. No Brasil as leis da logica nao funcionam: se o mercado vai mal, nao se investe, nao se lançam modelos novos porque o retorno e incerto e nao vale a pena arriscar; se o mercado vai bem, nao se investe porque nao se deve mexer em time que esta ganhando. Ate acredito que boa parte dos testes atuais se deva ao uso do motor Tritec, tanto aspirado, quanto turbo e apesar de continuar achando que o 1.9 argentino vai, no maximo, cumprir um mandato tampao, por que nao lançar o Bravo logo com este motor e com o tempo, colocar o Tritec em linha? Quem sabe primeiro em uma versao topo de linha turbo e mais adiante em versoes aspirada e ate mesmo uma turbo com menos pressao para fazer as vezes do 1.9?

Bem observado, realmente é a mesma roda, mas toda em prata no modelo italiano. Até pensava que fosse outra roda que apenas lembrasse a do Punto Sporting, visto que ela com essa pintura toda prata está MUITO mais bonita que a pintura que temos aqui.

Küll, sobre usar o 1.9 como forma de adiantar, acho que mataria o carro. A Fiat já faz muitas mudanças de motor e versões, se lançasse um carro completamente novo que mudasse de motor em menos de um ano já ia ganhar o título de mico.

Domingos V escreveu: Até pensava que fosse outra roda que apenas lembrasse a do Punto Sporting, visto que ela com essa pintura toda prata está MUITO mais bonita que a pintura que temos aqui.

É verdade, com a pinturna 'normal' a roda ficou muito mais bonita.

Podemos dizer que a Fiat não é muito referência em acertar detalhes de acabamento - vide também o Sporting com maçanetas vermelhas...

Olha, os últimos carros a q Fiat acertou o tom dos acabamentos foram o Marea e o Stilo, pq de resto, a marca faz umas combinações meio duvidosas....

Verdade R8V e Grilo. Mas o Stilo só concordo com o modelo até 2007. Depois já começaram a fazer coisa desnecessária.

Domingos V escreveu:Verdade R8V e Grilo. Mas o Stilo só concordo com o modelo até 2007. Depois já começaram a fazer coisa desnecessária.

Tipo o que voce diz?

Como as 3 saídas de escape, frisos cromados, parachoques com formas sem harmonia só para parecerem agressivos, etc.

Domingos V escreveu:Como as 3 saídas de escape, frisos cromados, parachoques com formas sem harmonia só para parecerem agressivos, etc.

O pisca no retrovisor (da linha Adventure e Stilo) é horrível!

O Stilo tem de interessante ainda os revestimento revestimentos e a opção de painel bi-color.
Já o Linea se salva com o interior com opção bege e camurça no TJet

Sábado, 22 de Agosto de 2009


Flagra interior do Fiat Bravo nacional



NOTEM QUE O CARRO TEM AIRBAG CORTINA.




fonte: http://autossegredos.blogspot.com/2009/08/flagra-interior-do-fiat-bravo-nacional.html

QUANTA DEMORA!

Ter de esperar mais um ano!?

Daqui a pouco, já saiu de produção na Europa...

Muito legal esse flagra, ponto para nóis....

NOTA QUE ACABA DE SER DIVULGADA NO BLOG DO MARLOS NEY VIDAL:

"
Quinta-feira, 24 de Setembro de 2009


Linha do Fiat Bravo está pronta






Postado por Autos Segredos às 17:00


Pois é, o plano original, tão divulgado ano passado antes da crise internacional e que deveria ser o que a VW iria fazer em relação ao Golf VI, parece que foi retomado, lembrando que se for executado, a Fiat tem um carro novo, moderno em um segmento interessante (retorno $$) e que ainda pode se dar ao luxo de ir desenvolvendo fornecedores nacionais para maior segurança quanto ao câmbio.
Primeiro, tomara que ela, a Fiat, tome a decisão de lançar o carro logo. Segundo, como fica a VW nessa, uma vez que com esta fala por parte da Fiat, a única sem novidades/atualizações no segmento médio é ela, tomando-se como verdade que teremos o Cruze por aqui, sabe-se Deus quando e de onde realmente virá devido a tantas especulações.

Espero q venha e fique em sintonia com a Europa, nesse segmento ficamos sempre MUITO p trás.

Numa ultima foto mostrada no Blog do Marlos, o carro foi fotografado em movimento e a foto conseguiu pegar o interior. Ate ai, nada de mais, uma vez que o mesmo vai ser igual ao modelo europeu. O que chama a atençao e que existe na coluna da portga aquele colante que denuncia a existencia de airbag cortina. De novo, nada de mais, uma vez que deve ser opcional, como no Punto, mas de novo, parece que a Fiat quer oferecer o carro tao igual quanto possivel ao da Europa. Lembrando que o Stilo ja teve ESP, nao e dificil de imaginar uma versao completa uns R$ 75 mil, como o C4. Tomara mesmo e que nao demore. Tomara que esta fala do tal cara da Fiat seja uma "ameaça" quase a se concretizar.

No NA, foi dada a informação de que o Stilo será despojado para bater de frente com o Astra, numa versaõ abaixo dos 49, e que essa seria a única a coexistir com o Bravo, cujo lançamento estaria previsto para o 2º semetre de 2010.

DAS DUAS, UMA: Esta "ameaça" da tal pessoa importante da Fiat é uma bravata, factóide, para ganhar espeço em mídia ou a empresa só está mesmo aguardando o melhor momento para lançar o modelo. Nada justifica fazer um investimento, que deve ter sido grande, para preparar um produto e não lançá-lo. Tomando-se por verdade a tal afirmação, agora só haveriam investimentos "marginais" para o lançamento do modelo (propaganda e marketing, basicamente) e, como disse, ninguém desenvolve um produto para não lançá-lo. Me repetindo, tomando como verdade a afirmação, o carro deve chegar ao mercado (poucos) EM MESES.