Enquanto isso, no Chile

Não sei, acho que não daria pra colocar ele no lugar do Jetta, a menos no visual eles são incompatíveis.....

O caso aí é que ele usa a MQB, sendo sedan, portanto, nada mais lógico que o próximo Jetta derive dele.

As linhas de identidade dos Skoda não consido digerir, se fizerem uma variação mais agressiva sobre essa base é possivel que fique boa mesmo.

Mas existe possibilidade da planta do mexico produzir carros com plataforma MQB?

O Golf para o Nafta vai ser feito lá.

El primer concesionario McLaren de América Latina estará en Chile
Martes 11 febrero 2014 | 53 comentarios
Etiquetas : McLaren



El mercado de superautos de lujo se encuentra en pleno fervor en Chile. Con la economía brasileña estancada, las firmas de prestigio están orientando ahora sus cañones detrás de la Cordillera de los Andes.
En Chile hay concesionarios Ferrari, Porsche, Maserati, Aston Martin, Lotus, Rolls-Royce y hasta Caterham. Para el 2014 se confirmó el arribo de Bentley y Lamborghini. Según la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac), el mercado de autos exóticos en Chile ronda las 450 unidades anuales.
Ahora, la gran sorpresa fue el desembarco de McLaren: la firma británica abrirá en Chile su primer concesionario de América Latina. Días atrás, McLaren lanzó a la venta los modelos MP4-12C Coupé y Spider, con precios de 340 mil y 370 mil dólares, respectivamente. Esperan vender entre 10 y 15 unidades por año.
El representante local será Momo Import, que también importa los modelos de Aston, Lotus y Caterham.
“Si en los años 90 ver circular un Porsche por las calles nacionales era casi una quimera, las probabilidades bajaban aún más si se pensaba en tener uno propio”, escribió la periodista Paula Rosales Arancibia en el diario La Tercera.
“Pero los tiempos han cambiado y la realidad del súper lujo también. Primero, por la estabilidad política y económica en el país; luego, por la eliminación del impuesto al lujo y un mayor acceso al financiamiento; finalmente, por la pérdida de la vergüenza a mostrarse públicamente sobre un auto de lujo”, añadió.
Momo Import confirmó además que dos de las 375 unidades que se fabricarán del McLaren P1 (916 cv, 1.15 millones de dólares de precio) ya fueron reservados por compradores chilenos.
Hace un año, el responsable de Comunicaciones de McLaren Automotive, Wayne Bruce, le reveló a Autoblog que al menos dos coleccionistas argentinos estaban interesados en el P1 (leer nota).
La marca británica que nació de la Fórmula Uno arribó al país con las versiones Coupé y Spyder del modelo MP4-12C.
La división automotriz de la escudería de la Fórmula Uno, McLaren Automotive, hizo su entrada triunfal al país sudamericano con dos versiones del primer modelo lanzado al mercado por McLaren, el MP4-12C.
El MP4-12C es reconocido por su poderoso motor de 3,8 litros con ocho cilindros en V sobrealimentado con dos turbocompresores. El motor, ubicado en la parte trasera, eroga 625 CV a 7.500 rpm, una potencia específica muy alta, y con una transmisión automática de siete velocidades.
El par máximo, en tanto, es de 600 Nm entre 3.000 y 7.000 rpm. Gracias a estos atributos y su liviano peso, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,3 segundos y 3,1 con neumáticos Corsa.
Para maximizar el agarre, McLaren aplicó toda su experiencia obtenida en los autos de la Fórmula Uno, desarrollan una aerodinámica adaptativa. Por consecuencia, el alerón trasero aumenta de ángulo en determinados momentos que requieren mayor estabilidad y carga aerodinámica.
El MP4-12C cuenta con tres modos de manejo: Pre-Cog, Launch Control y Winter.
Pre-Cog: Para cambios de marcha muy rápidos.
Launch Control: Para arrancar con máxima aceleración desde 0.
Winter: Para condiciones de muy baja adherencia.
Además, este modelo ofrece un nuevo sistema denominado “Intake Sound Generator” que controla el ruido producido por la admisión del motor, dando la posibilidad de reducir o aumentar el volumen y tono dentro del habitáculo. Hay tres configuraciones disponibles: Normal, Sport y Track.
El diseño fue realizado por Frank Stephenson, ex diseñador de BMW y Ferrari, quien usó como base un chasis de fibra de carbono, una estructura de motor central y una silueta inspirada en el McLaren F1.
Las versiones Coupé y Spyder llegaron a Chile de la mano de Momo Import, la misma empresa que hoy comercializa Aston Martin, Lotus y Caterham. Según el director comercial de McLaren en Chile, Matías Velasco, esperan comercializar entre 10 a 15 unidades por año

Esse sim que é esportivo!!!

Dez carros que o Chile tem e o Brasil não
Publicado em 24-06-14 às 12h54 por Car and DriverCOMENTE!

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Lista inclui apenas modelos feitos em série, de qualquer categoria




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  Mazda MX-5 Miata
  
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  Ford F-150 Raptor SVT
  
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  Honda Civic Si Coupe
  
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  Hyundai Elantra Coupe
  
• 
  Mitsubishi iMiev (100% elétrico)
  
• 
  Kia Cerato Koup
  
• 
  Nissan Juke
  
• 
  Peugeot 208 GTI (de três portas)
  
• 
  Renault Mégane RS
  
• 
  Toyota GT86
  

Fotos: Divulgação
Agora o Brasil terá que enfrentar a seleção do Chile na Copa do Mundo, no próximo sábado (28), para passar para as quartas de final. Fora das quatro linhas do gramado, os chilenos têm algumas vantagens em relação ao Brasil. Uma delas é a variedade de carros disponíveis num mercado em que modelos vindos da China, EUA, Japão, Canadá, União Européia. México, entre outros países, não pagam imposto de importação.
Na lista de dez carros interessantes vendidos oficialmente no Chile e que não existem no Brasil estão esportivos divertidos como Mazda MX-5 Miata, com motor 2.0 de 167 cv e câmbio manual de seis marchas, vendido por 16.990.000 ( equivalente a R$ 67.960 numa conversão simples). Também merece destaque a picape Ford F-150 Raptor, com motor V8 de 411 cv e muita disposição para enfrentar qualquer tipo de obstáculo. Dê uma olhada nos carros da galeria acima.

    

Chile cria imposto para promover carros mais ecológicos

• ■Chile
  
• ■Ecologia
  
• ■Finanças
  
• ■Governamental/Legal
  

31/12/2014

O Chile criou o chamado “Impuesto Verde”, que tem como objetivo promover a venda de carros mais ecológicos e sobretaxar os poluidores. Ao contrário de outras normativas, o país latino utiliza a emissão de NOx, bem como peso e preço do veículo para determinar a taxa que cada carro deverá pagar.
O novo imposto deverá afetar principalmente os veículos diesel, responsáveis por grande parte da emissão de NOx, assim como carros grandes e superesportivos. A taxa para os carros populares é de 30.000 pesos chilenos ou R$ 0,13. Para superesportivos, a taxa pode alcançar 5,8 milhões de pesos chilenos ou R$ 25.520.
Como não há uma taxa geral para todos os modelos, o consumidor chileno a partir do dia 29 de dezembro, passou a ser obrigado a calcular o imposto verde em uma página criada pelo governo, onde basta apenas escolher marca/modelo e determinar o preço sugerido, obtendo-se assim o valor da taxa. Acesse o chamado SII para conhecer melhor esse sistema.

Boa iniciativa!

Ainda acho que o nosso IPVA tinha que levar em consideração a emissão de CO2 e tamanho x peso do carro.

Concordo.

R8V escreveu:Concordo.

Eu não hehehehehhe.....

Novo Tucson chega ao mercado chileno com preços a partir de R$ 68.550

■Chile
■Crossovers
■Hyundai
■Preços


22/07/2015



O Novo Tucson está chegando ao mercado chileno com preços a partir de 13.990.000 pesos, que é equivalente a R$ 68.550 em conversão direta. Bem mais moderno e atraente que as duas gerações fabricadas no Brasil pela CAOA, o SUV sul-coreano tem versões a gasolina e diesel.



Com gasolina, o motor é o Nu 2.0 de 155 cv e 19,6 kgfm. A outra opção é o diesel R 2.0 CRDi com 185 cv e ótimos 41 kgfm a partir de 1.750 rpm. Nos dois casos, as transmissões manual e automática possuem seis marchas. Um detalhe interessante é que há opção Euro 2 (estas são Euro 5), tendo assim números diferentes.



Há opção de tração integral, bem como TCS, ESP, modos de tração, faróis de LED, LEDs diurnos, lanternas em LED, seis airbags, rodas aros 17 ou 18 polegadas, teto solar panorâmico, câmera de ré, entre outros.


COMENTÁRIOS: A única coisa que interessa é E AQUI?

Preço mais próximo do adequado.

Fabiano, seu poluidor heheheh

Esse preco e no Chile-aqui nao sabemos nem se vem.

R8V escreveu:Fabiano, seu poluidor heheheh

Esse preco e no Chile-aqui nao sabemos nem se vem.

Nem é, eu fiz uma força financeira extra só para instalar um catalizador no Camry hehehehehe....

Aguardem, na Alemanha vou realizar o sonho de todos vocês, andar com uma família de estatura grande num carro compacto, econômico e pouco poluente.....

Ai vc vai nos entender heheheh