Salão do Automóvel 2.012

Grilo escreveu:Melhoraram a estrutura (estacionamento, banheiros, praça de alimentação), mas o calor é insuportável. Sem dúvida ficaria mais tempo se não fosse a temperatura; e iria mais uma vez. Espero que para o próximo já tenham novo local.

E voces ainda paga 40 mangos pra isso? imaginava que climatização era coisa de cidade grande de primeiro mundo, agora sei o que dizer par aquem reclamar dos centros de eventos espalhados por aqui que são menores porem quase todos climatizados.

Conceito Extrem antecipa SUV da Nissan para 2014

01/11/2012
5 comentários





A maioria dos conceitos que aparecem em salões dos automóveis de todo o mundo não são criados por acaso. O Extrem, por exemplo, que está sendo apresentado pela Nissan em São Paulo, irá originar um SUV de porte compacto para a gama da montadora japonesa no mercado nacional, que deverá chegar às concessionárias no início de 2014. O protótipo foi desenvolvido especialmente para o Brasil – o teto do modelo traz um aplique que lembra a calçada da praia de Copacabana, no Rio de Janeiro.

O novo utilitário-esportivo será mais um a utilizar a plataforma do March e do Versa, e será fabricado na nova unidade da Nissan em Resende, no Rio de Janeiro, que também produzirá o hatch e o sedã. De acordo com o diretor geral da empresa, François Alain, o Nissan pretende encerrar o ano de 2013 com quatro carros produzidos no Brasil, entre eles, o SUV concorrente dos novos Ford EcoSport e Chevrolet Tracker, este último previsto também para o ano que vem, e o Peugeot 2008, que chegará logo em seguida.

[Fonte: O Estado de São Paulo]

É,acabou a moleza do Eco ...

No salão, evitei de tirar fotos de carros que já estavam na mídia, preferindo fazer o registro de curiosidades. Seguem algumas:

- Airbag cortina no TrailBlazer (mas nada de lateral de tórax):


- Traseira do New New Fiesta Sedan:


- Elantra com freio a disco traseiro e pintura cinza:


- ''Quase airbag'' da Jin Bei:


- Espaço no banco traseiro do EcoSport, após o dianteiro regulado:


- O estande de maior sucesso - Hyundai:


- Estrutura do HB20:


- Estrutura do EcoSport:


- Airbags do EcoSport:

Interessante observar que a Eco sairia mal naquele novo crash test americano.

Achei a traseira do New Fiesta sedan horrível; o Elantra tinha um tom de cinza muito bonito- na minha opinião.

R8V escreveu:Interessante observar que a Eco sairia mal naquele novo crash test americano.

Achei a traseira do New Fiesta sedan horrível; o Elantra tinha um tom de cinza muito bonito- na minha opinião.

Sim, isso que chamou a atenção - dá a impressão que alargaram o carro, mas não a estrutura. Uma pena. Mas vamos aguardar os crashs para confirmar.

Quanto a traseira do New New Fiesta sedan, eu adorei.

Tambem amei a traseira do Fiesta sedã....

Agora ficou otimo o espaço traseira na EcoSport, praticamente a mesma coisa que sobra na eco dos meus pais quando eu regulo o mesmo.

Um espaço reduzido,diga-se de passagem.

As minhas pernas entram ali, mas meus pés ficariam torcidos debaixo do banco, ponto pro Duster.

Jeep Grand Cherokee já é vendido em versão Diesel


27 de dezembro de 2012 Jeep, Lançamentos, Segredos No comments










Confirmando as previsões, o Jeep Grand Cherokee Diesel realmente começou a ser vendido no Brasil no final de 2012. As primeiras unidades da versão CRD já começaram a ser entregues pelas concessionárias, que, consultadas por Autos Segredos, falaram no preço sugerido de R$ 220.000. O lançamento oficial, no entanto, ficou para 2013.





Confirmando as previsões, o Jeep Grand Cherokee Diesel realmente começou a ser vendido no Brasil no final de 2012. As primeiras unidades da versão CRD já começaram a ser entregues pelas concessionárias, que são oferecidas por R$ 220.000. O lançamento oficial, no entanto, ficou para 2013.

Foto | Jeep/divulgação e Henrique Rodriguez/Novidades Automotivasc



FONTE AUTOS SEGREDOS



COMENTÁRIOS: O que é o fim da picada é que em questão de dias, o modelo vai ser mostrado com facelift em Detroit.

É um bom carro, mas tem preço irreais.

Grilo escreveu:É um bom carro, mas tem preço irreais.

Por mais que goste da Grand Cherokee, ainda prefiro pagar 200 mil numa pajero a diesel, muito mais motor/durabilidade/facilidade de reparação.

E mesmo na Pajero estou enfrentando dificuldades com mão de obra sem especialização, preciso ver uns erros do ABS, air bags e tração que parecem coisa de outro mundo, imagine isso num Jeep. Infelizmente até mesmo num carro mais simples ABS e Air bags são granes enigmas para a maioria dos profissionais.

Plínio, tenta falar com o Edgar-talvez ele possa ajuda ou recomendar alguém.

Problemas em AirBag e ABS são problemas que deve se arrumar na hora que dá pra fazer, não é como ter uma bomba injetora ou cambio pra fazer, o carro vai andar perfeitamente sem os itens em ordem, por este motivo, vale o custo de importar um scanner para seu carro e ir procurando os problemas sozinho, vai por mim, a Grand Cherokee aqui de casa ja quase decorei os seus problemas, nada demais, só precisa se dedicar.

Amanhã levo ela de volta na mecânica que mexeu no câmbio para ver o que aconteceu com o ABS e com a ventilação traseira.
Semana passada o Clio resolveu falhar (como já comentei aqui) e no dia seguinte não pegou mais, rebocado até a mecânica constatamos que ele reconhecia como 80% de álcool no tanque, que estava com gasolina, depois de muito testar foi trocada a sonda lambda, acho que finalmente o Clio vai ficar 100%, não aguentava mais as loucuras dele, porém agora tem um coxim ruim e o amortecedor traseiro direito vazando, ainda bem que essas peças originais são baratas.

No Clio não vai precisar de preocupar com custos.

E é um baita carro esse modelo seu.