Nova fábrica da Nissan no Brasil

Nissan: quatro a cinco novidades até 2016
Publicado em 16-04-14 às 10h16 por Car and DriverCOMENTE!

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Meta da fabricante é de ter 5% de participação no Brasil em dois anos




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  Carlos Ghosn, CEO Global da Renault-Nissan
  
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  Nissan Juke
  
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  Nissan March
  
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  Nissan Versa Note
  
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  Nissan Versa
  
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Por Carlos Guimarães, de Resende (RJ) // Fotos: Divulgação
Durante a inauguração da fábrica da Nissan em Resende (RJ), o CEO Global da Renault-Nissan, Carlos Ghosn, disse durante a coletiva de imprensa que para atingir 5% de participação no mercado brasileiro e automóveis e comerciais leves até 2016 será preciso ter novidades em mais de um segmento. Portanto, além das 200 mil unidades do March renovado que sairão da nova linha de montagem anualmente, a fabricante terá que lançar entre quatro a cinco modelos nos próximos dois anos.

Um deles é o March renovado, feito no Brasil, que deverá começar a chegar às lojas entre o fim de maio e o início de junho. Em seguida, no segundo semestre, será vez de lançar o sedã Versa redesenhado, nos mesmos moldes da versão que será apresentada no Salão de Nova York (EUA), a partir da semana que vem. O terceiro modelo não foi divulgado, mas tudo indica que será a nova geração da picape Frontier, já que o proprio Ghosn chegou a citá-la rapidamente dizendo "teremos que renovar um pick-up truck, o que é normal", mas sem citar datas.

O quarto modelo poderá ser o Note, que de acordo com o que apurou a reportagem de C/D, deverá ser lançado no Brasil no ano que vem para concorrer com o novo Honda Fit. E o quinto poderá ser o crossover Juke. De qualquer forma, o March irá corresponder por 80% das vendas da marca no Brasil em 2016 (atualmente é 60%). E a rede de concessionários passará dos atuais 165 para 200 pontos.

Na conversa com os jornalistas da América Latina, em Resende (RJ), Ghosn também disse que, essa meta de atingir os 5% de participação em 2016 deverá der atingida mesmo com a previsão de um mercado estável e com baixo crescimento em 2014 e 2015, já que a Nissan tem apenas 2% do mercado no Brasil atualmente e existe uma boa margem para crescer, independente das tendências mercadológicas.

Ghosn também comentou sobre as altas taxas de impostos no País, que podem chegar a 45% do preço do carro, conforme o executivo do Grupo Renault-Nissan. Além disso, a taxa de motorização no Brasil é de 175 carros por mil habitantes, enquanto em na Europa a média é de 500 por mil, o que caracteriza outro sinal de que as vendas ainda têm um potencial de crescimento considerável no mercado brasileiro.  



COMENTÁRIOS: Fizeram a fábrica tão rápido, mas os modelos, em especial, o Note, vão demorar bastante.

Alguem ai ja reparou que esse Carlos parece o Mr. Bean!!!!

Fabiano escreveu:Alguem ai ja reparou que esse Carlos parece o Mr. Bean!!!!

Pois é, mas tanto o original quanto este aí, de bobo não tem nada. Rowan Atkinson (Mr. Bean) ganhou tanto dinheiro com o personagem que, ainda hoje, é um dos poucos, pouquíssimos do show biz de lá que tem um Mclaren F1, aquele, com três lugares e motor BMW V12. O Ghosn, faz tempo, deve ser o executivo que mais ganhou dinheiro na indústria automotiva, pela sua competência.

Por mais que estão transformando a Renault numa Dácia, ele agiu certo em renovar, e nem por isso temos carros ruins, e tenho uma grande esperança nesse grupo enquanto ele for o dirigente do mesmo...

Sobre Atkinson, lembro me de uma foto da sua F1 batida, se não me engando era uma bordo metálica, Atkinson tem apreço pelo mundo automobilístico, tanto que possui o mini usado nas filmagens da serie e tem até motor em seu sobrenome.

Eu aposto que estão guardando o Note em segredo, apenas esperando o lançamento do Fit para revidar.

Um claro exemplo disso são as Livina que ainda estão na linha 2013/2014.

Quanto a Frontier, acho que ainda demora, já que não surgiu em nenhum lugar.

Grilo escreveu:Eu aposto que estão guardando o Note em segredo, apenas esperando o lançamento do Fit para revidar.

Um claro exemplo disso são as Livina que ainda estão na linha 2013/2014.

Quanto a Frontier, acho que ainda demora, já que não surgiu em nenhum lugar.

Pelo que se divulgou, a nova Frontier vai vir de um projeto conjunto com a Mitsubishi, esta, para a L200. Deve aparecer até o começo do ano que vem.

Tb acho que o Note não vai demorar.

KÜLL escreveu:

Grilo escreveu:Eu aposto que estão guardando o Note em segredo, apenas esperando o lançamento do Fit para revidar.

Um claro exemplo disso são as Livina que ainda estão na linha 2013/2014.

Quanto a Frontier, acho que ainda demora, já que não surgiu em nenhum lugar.

Pelo que se divulgou, a nova Frontier vai vir de um projeto conjunto com a Mitsubishi, esta, para a L200. Deve aparecer até o começo do ano que vem.

Exato!

Vai ser curioso ver o que vai acontecer com a dupla no nosso mercado!

Nissan inaugura centro de distribuição de peças em Resende (RJ)
9 maio 2014 / 0 comentários



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Bom, pois era um item do qual os clientes reclamavam.

Nissan cria estúdio satélite de Design no Rio de Janeiro
3 junho 2014 / 2 comentários

SUV interessante, talvez um concorrente para Evoke....

Nissan inaugura novo Centro de Armazenamento e Distribuição de Peças em Resende

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11/06/2014


Depois da unidade fabril de Resende e do centro de design, ambos no Rio de Janeiro, a Nissan inaugurou nesta quarta-feira, 11, seu novo Centro de Armazenamento e Distribuição de Peças, ao lado do novo complexo industrial fluminense. Para a abertura do local, houve uma cerimônia com a presença de François Dossa, Presidente da Nissan do Brasil, Luiz Fernando Pezão, Governador do Estado do Rio, e José Rechuan Júnior, Prefeito de Resende, entre outras autoridades e executivos da fabricante de veículos.
Fruto de um investimento total de R$ 70 milhões, o novo armazém conta com uma área 50% maior que a soma dos antigos centros que a Nissan utilizava, na cidade de Jundiaí, em São Paulo, e em São José dos Pinhais, no Paraná, ao lado da fábrica da Aliança Renault-Nissan. O local conta com uma área de 16,4 mil metros quadrados, que podem ser ampliados para até 35.000 m² caso houver demanda.
Com estas dimensões, a capacidade de estoque de peças da Nissan no Brasil passou para 681 mil peças, uma quantidade capaz de suprir o equivalente a seis meses de demanda do mercado. A nova unidade já conta com 82 funcionários, diretos e indiretos. Além do aumento de disponibilidade de peças, a Nissan promete um serviço de pós-venda ainda melhor pela maior sinergia com a logística da fábrica e o aumento da capacidade de processamento de pedidos e rapidez de despacho.

Nissan inaugura centro de design no Rio de Janeiro
07/08/2014 | 10:00 Henrique Rodriguez , Posted in BRASIL , LANÇAMENTOS , NISSAN




Criar um projeto global é um desafio para qualquer fabricante de automóveis. É necessário entender os mais diversos tipos de consumidor antes de criar um carro capaz de agradar a maioria. Para ajudar neste desafio, a Nissan está inaugurando o Nissan Design América Rio (NDA-R), um estúdio satélite que tem a missão de dar pitacos nos desenhos dos carros da marca baseados no gosto do brasileiro.


A inauguração do espaço, que fica dentro da sede da Nissan do Brasil, no Centro do Rio de Janeiro, contou com a presença do vice-presidente de Design da Nissan Américas, Taro Ueda, que esteve por trás do design de Nissan Sentra, New March e Altima e dos Infiniti Q50 e QX60. É a ele, baseado no centro de design de San Diego, a quem Robert Bauer, líder do escritório brasileiro, irá se reportar.
Usando o Sentra de exemplo, Ueda explicou um pouco dos processos que envolvem a criação de um modelo “Glocal”, como a fabricante define os carros globais com características locais. Todos os estúdios – o que ainda inclui Londres, Pequim e a matriz, em Atsugi, no Japão – criam desenhos independentes baseados em uma proposta inicial. Destes, alguns são selecionados e ganham modelagem em 3D. O passo seguinte é unificar as melhores propostas de cada projeto em um protótipo feito em argila com 1/4 do tamanho real.

Os passos seguintes envolvem uma “briga saudável” entre o departamento de design e o de engenharia. É que nem todas as formas propostas podem ser reproduzidas numa linha de montagem com a devida agilidade e atendendo ao limite de preços. Claro que o departamento de engenharia também tenta propor uma saída boa para os dois lados. “50% das questões nós conseguimos administrar bem, mas para resolver a outra metade a gente precisa brigar mesmo”, brinca o executivo.

O estúdio brasileiro tem a oportunidade de opinar em carros que podem nem ser vendidos no Brasil, mas sua opinião pode pesar mais quando houver intenção de vendê-lo por aqui. E para agradar os brasileiros eles farão pesquisas constantes, envolvendo gostos, atitudes e a cultura local. Aliás, estas pesquisas começaram há cinco anos, quando a Nissan enviou designers para seu escritório em São Paulo. O resultado foi a criação do conceito Extrem, atração do Salão do Automóvel de 2012, e que chamou atenção pelo seu tom de laranja.
Taro Ueda, que dirige o “esquisito” Nissan Juke no dia-a-dia, mas que se diz fã do Datsun 240Z - esportivo japonês do início da década de 70 –, está no Brasil pela segunda vez e ainda não entendeu como um país tão alegre, repleto de belas paisagens naturais e cheio de cores ter tantos carros preto, prata e branco nas ruas. Dizem que isso envolve o valor de revenda, mas vamos deixar essa para o NDA-R responder.



Leia mais Nissan inaugura centro de design no Rio de Janeiro - Novidades Automotivas
http://novidadesautomotivas.blogspot.com/

COMENTÁRIOS: Quero ver o que realmente vai sair daí e, principalmente, se realmente serão modelos de CLASSE MUNDIAL.

Animal, é orgulhoso ver que temos lentamente recebido créditos no cenário internacional, pelo menos em alguns setores....

Bem que já poderiam dar um leve tapa visual no Versa, pois esse facelift que está por vir, vai ser terrível.

Outro ponto, é torcer para serem carros mundiais.

Fui na Nissan em razão da promoção -test drive- ok terei que retornar pois deu problema com o meu código.

Testei o March 1.6 e:

-acabamento melhorou mas não de forma significativa
-ruído parece menor
-achei a direção mais pesada
- não achei duro( SL já com roda 16).

Aproveitei para sondar e segundo o vendedor:

- Versa 1.0 é" bobagem da internet" e não vem em setembro
-Note virá no próximo ano, pois Livina logo para e Tiida já saiu- do contrário a marca não terá produto nessa faixa de preço.

Discordo do Versa e me animei com o Note.O tempo dirá...

Já que teremos um Golf 1.6, como já temos o Focus 1.6, não seria nada mal montarem o Pulsar aqui com versão 1.6 e, quem sabe uma versão top com o 2.0 do Sentra, já que a marca ainda não tem motores maiores com turbo.