Pilantragens da CAOA

R8V escreveu:A Hyundai poderia estar vendendo muito mais Elantra e Veloster, se colocassem preços condizentes.

Pior, que assim como foi com Tucson e Azera, daqui um tempo vão dar um belo desconto neles.Azar de quem pagar esse preço absurdo agora.

Pois é, a Hyundai é bem esquizofrênica quanto ao seu comportamento no mercado. Uma hora vende bons produtos com ótimos preços e outra pega os mesmos produtos e os vende por preços enormes, usando descaradamente de várias mentiras para vendê-los - tudo isso acontecendo ao mesmo tempo ou em pouco tempo de intervalo.


É um vale tudo bem intenso e que decepciona ainda mais quando se considera que é uma marca ainda nova aqui e em todo o mundo (onde se espera ao menos táticas mercadológicas um pouco mais corretas e competitivas).

Agora que tem vermelho, não vou comprar um veloster porque descidi que quero um amarelo.......

Pois é, eu não peguei porque não tinha verde! heheheheh

Exclusivo: Hyundai revela estratégia para o Brasil





Grupo coreano já assume gradativamente as atividades da marca, antes sob responsabilidade do Grupo Caoa






18/01/2012- por Leonardo Faria/Foto: Divulgação / Flagra: Rodrigo Cardoso













Carsale - A
Hyundai Motor Brasil já está assumindo as atividades da marca no Brasil.
Desde 1999, o Grupo Caoa, administrado pelo empresário Carlos Alberto
de Oliveira Andrade, representa a empresa coreana oficialmente no país,
além de possuir grande parte das revendas da rede da marca (são 200
concessionárias no total, sendo que 80 pertencem ao grupo Caoa).

Segundo
informações apuradas de forma exclusiva pela reportagem do Carsale,
2012 será um ano chave para a marca, que gradativamente absorve
responsabilidades antes controladas por sua importadora oficial. O
primeiro passo foi iniciar a construção de uma fábrica, que está em fase
de finalização na cidade de Piracicaba, no interior de São Paulo. A
atual etapa é oficializar os moldes de como se dará a continuidade do
acordo com a Caoa para os próximos anos.



“O
Grupo Caoa ficará como importadora oficial dos modelos da Hyundai, como
já vem sendo feito atualmente. Além disso, eles continuarão com a
licença para a montagem de três modelos da marca pelo sistema CKD, um
veículo de passeio [o utilitário esportivo Tucson] e dois comerciais [o
utilitário comercial HR e o caminhão HD]”, afirmou o gerente de relações
públicas e imprensa da Hyundai Motor Brasil, Maurício Jordão.

Ainda
segundo Jordão, a matriz da Hyundai no país assumirá também o
gerenciamento da rede de atendimento da marca. “Hoje, como importadora
oficial, esse trabalho é realizado pelo Grupo Caoa. Porém, nos próximos
meses, todo o assunto relacionado aos nossos concessionários, como
identidade de marca, processos de atendimento, pós-venda, entre outros,
passará para a nossa responsabilidade”, disse. “A ideia é reformular a
atual rede, modernizando seus processos e instituindo a identidade
global da Hyundai. Não há planos de descredenciar algum parceiro
existente”, completou.



A fábrica em Piracicaba

De
acordo com as informações apuradas pelo Carsale, o processo de
construção da unidade fabril de Piracicaba (SP) já está 80% concluído.
“Estamos finalizando o processo de implantação do maquinário e iniciando
o plano para a contratação de funcionários. Em meados do mês de maio,
os testes da linha de montagem serão iniciados. Teremos um prazo mais
longo para a inauguração da fábrica, pois produziremos um modelo inédito
no mundo. Portanto, isso demanda certo tempo para finalizar os
estudos”, afirmou Maurício Jordão, que aproveitou e garantiu que a nova
unidade será inaugurada de forma oficial em novembro de 2012.

Os produtos

Assim
como vem sendo noticiado, a unidade de Piracicaba (SP) será responsável
pela montagem de um novo compacto específico para o mercado brasileiro,
chamado pela imprensa de “Hyundai HB”. Totalmente desenvolvido por
aqui, o novo carro concorrerá como modelos como o Fiat Palio, Volkswagen
Fox e Renault Sandero. Serão duas opções de motorização, ambas
bicombustível (abastecidas com gasolina e álcool): a 1.0 flex e a 1.6
flex, sendo que a novidade é que a segunda terá a opção pelo câmbio
automático.

Gradativamente, pelo menos de ano em ano, segundo
Maurício Jordão, a Hyundai pretende lançar mais dois modelos fabricados
sob a mesma plataforma do “HB”. Em 2013, a ideia é lançar uma versão
sedã e, em 2014, um crossover compacto, do porte de modelos como o Ford
EcoSport e o Renault Duster.



Salão do Automóvel de 2012

A
Hyundai Motor Brasil também confirmou que estará presente no Salão
Internacional do Automóvel de São Paulo, que ocorre em outubro deste
ano. Segundo informações apuradas, há grandes chances de a marca dividir
um estande com o Grupo Caoa e que o maior evento do setor automotivo da
América Latina seja o palco para o lançamento oficial do novo "HB" (que
terá outro nome, ainda não confirmado, quando for apresentado
oficialmente)

FONTE: http://carsale.uol.com.br/Novosite/revista/noticias/materia.asp?idnoticia=8704

Enfim, uma luz no fim do túnel!

KÜLL escreveu:(...)Porém,
nos próximos meses, todo o assunto relacionado aos nossos
concessionários, como identidade de marca, processos de atendimento,
pós-venda, entre outros, passará para a nossa responsabilidade”, disse.
“A ideia é reformular a atual rede, modernizando seus processos e
instituindo a identidade global da Hyundai. Não há planos de
descredenciar algum parceiro existente”, completou.(...)

Ufa!!! Finalmente
Alias, com isso, será que o ix35 não será mais nacional?

Boa notícia, mas é claro que a CAOA vai ter alguma vantagem em relação as outras concessionárias, no mínimo.

Uma boa noticia ao menos nesse topico hehehehehe....

pliniodemarco escreveu:Boa notícia, mas é claro que a CAOA vai ter alguma vantagem em relação as outras concessionárias, no mínimo.

Sim, até porque, em SP capital, 100% das lojas são dele...

Hyundai: CAOA se prepara para possível separação da coreana

Por Redação Em 23/01/2012

Os coreanos já estão por aí e a CAOA sabe que os dias de bonança (e abusos) vão acabar com o início da produção de carros da Hyundai em Piracicaba, interior de São Paulo.

Para se precaver contra um possível rompimento do acordo de representação oficial e mesmo de distribuição de veículos, o Grupo CAOA iniciou uma manobra para dominar a rede de concessionários Hyundai.

Só em 2011, a rede praticamente dobrou de tamanho e dos 201 pontos de vendas, 91 são da CAOA. Ela anda comprando revendas Hyundai concorrentes (e detonando o negócio de outras) para assim ter quase tudo em suas mãos.

No ano passado, a CAOA comprou 42 lojas rivais. Além da rede, a CAOA ainda tem a garantia de produção dos modelos Tucson, HR e HD78 em Anápolis/GO.

Outra proposta da CAOA é aumentar o portfólio de produtos, a fim de aumentar a demanda por veículos sob sua jurisdição. Mesmo assim, qualquer ação deverá ser consultada primeiramente junto aos coreanos.

Além disso, o contrato da CAOA com a Hyundai vai até o final de 2013, e possivelmente não deverá ser prorrogado. Por fim, o grupo brasileiro tenta trazer novas marcas, como a BYD, para se proteger de uma ação independente por parte da Hyundai.

Enfim, parece que os coreanos querem dar outro rumo ao negócio no Brasil. Repare a propaganda que a Hyundai está circulando na mídia sobre sua futura fábrica no Brasil. Nem parece o marketing da CAOA. Ou será que é o marketing da Hyundai já atuando?

[Fonte: Net Marinha]

Agradecimentos ao leitor Felipe Braga pela dica.

FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/hyundai-caoa-se-prepara-para-possivel-separacao-da-coreana/

Creio que seja a Hiunday atuando sozinha ja.

O problema é que parece que os tempos de bonança (em que Hyundai vedia seus carros mais preocupada em fazer a marca do que ganhar dinheiro) acabaram. Prova disso são os preços do novo i30 terem sido considerados altos na França.

Fred escreveu:O problema é que parece que os tempos de bonança (em que Hyundai vedia seus carros mais preocupada em fazer a marca do que ganhar dinheiro) acabaram. Prova disso são os preços do novo i30 terem sido considerados altos na França.

A concorrencia não dorme, devem ter aprendido a tarefa de casa e colocado seus carros em patamares equivalentes ou ja superiores.

Teremos uma base quando o Golf de 7ª geração for lançado.

Hyundai Veloster está em falta nas revendas

• Por Redação
  
• Em 9/03/2012
  
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• 46 comentários
  

Quem diria, o polêmico Hyundai Veloster está em falta nas concessionárias da empresa no território nacional. Nem mesmo a discussão sobre a verdadeira potência da motorização do cupê de três portas foi o suficiente para aguçar os consumidores interessados no modelo que, na tabela, tem preço sugerido de R$ 75.700 a R$ 82.900. Porém, nas revendas da CAOA (importadora da Hyundai), esses preços não são praticados.

A versão de entrada do Veloster, que não vem equipada com as rodas de liga-leve de 18 polegadas (nesse modelo as rodas tem aro 17) e nem o teto-solar do tipo panorâmico, está escassa na maioria dos pontos de vendas da montadora. Há somente a variante mais cara, cujos vendedores das lojas insistem em chamar de “top dos top”, e o preço pode chegar a absurdos R$ 91,9 mil, bem acima do valor de tabela.



Em algumas revendas, havia o Veloster mais caro a pronta entrega. O preço citado acima inclui a pintura vermelha da carroceria do modelo “esportivo”. Na tonalidade preta, o valor é de R$ 84,9 mil. No final das contas, percebemos que a Hyundai cobra R$ 7 mil apenas pela cor diferenciada.

No início de sua jornada no mercado brasileiro, o Veloster era vendido em pré-venda (semanas antes de sua chegada oficial ao Brasil) com preços que variavam entre R$ 63 mil a R$ 66 mil, de acordo com a versão de acabamento. Porém, com o passar dos meses, o preço foi subindo cada vez mais. É a tal lei da oferta e da procura.

[Fonte: R7]



FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/hyundai-veloster-esta-em-falta-nas-revendas/



COMENTÁRIOS: Eu, não pagaria tudo isso pelo que o carro (não) oferece.

Hyundai Elantra: vendedor afirma que até outubro modelo ficará 10.000 reais mais barato

• Por Redação
  
• Em 9/03/2012
  
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• 33 comentários
  

Os modelos da Hyundai sempre são lançados com preços altos no Brasil, ainda mais quando a demanda é boa. O Elantra, sedã médio da marca, não está com vendas tão boas assim, mas as unidades disponíveis sempre estão sendo vendidas com preços nas alturas, assim como acontece com o Veloster.

Nosso leitor Flávio Menezes comentou que foi procurar um Hyundai Elantra ontem em Londrina/PR, viu uma unidade branca exposta e foi pedir mais informações ao vendedor. Ele disse que como a versão exposta era top de linha, com teto solar e tudo, o preço era de absurdos 92.000 reais.

Mas que se o prospectivo comprador quisesse esperar até outubro, o modelo, na mesma configuração, estaria sendo vendida por uns 10.000 reais a menos. Nesta época do ano irá ocorrer uma redução nos preços, segundo ele. Ou: o ágio oficial deixará de ser cobrado, segundo nós que sabemos o que realmente acontece.

O Flávio comentou conosco que espera que nesta época do ano as outras versões do carro também tenham seus preços reduzidos, fazendo com que o Elantra de entrada chegue a uns 62.000 reais. Você acha possível?

FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/hyundai-elantra-vendedor-afirma-que-ate-outubro-modelo-ficara-10-000-reais-mais-barato/



COMENTÁRIOS: Aqui em Rib. Preto, versão top em preto, R$ 84,9 mil, a branca, R$ 89 mil. Ou seja, R$ 4.100 apenas e tão somente por uma pintura branca, sólida (nem ao menos é a perolada, como a do Cadenza). RIDÍCULO. E não acredito na redução de preços. Vão anunciar agora a redução de outubro para perder vendas?

Vão anunciar o mesmo valor dizendo que é sem IPI heheheheh.....

Querendo ou não, passado o fogo de palha, sempre reduzem os preços. Com o Elantra vendendo tão pouco, é possível que isso ocorra sim.