Pilantragens da CAOA

Grilo escreveu:Se não vier, a Kia vai reinar sozinha com a nova geração do Sportage que está no forno.

Mas precisa ver o quanto uma tem liberdade de disputar, DE VERDADE, o mercado com a outra.

Sei que Gandini e CAOA são ''inimigos mortais'' ao ponto de não frequentarem o mesmo ambiente. Resta saber se a matriz coreana iria deixar. Teria que permitir, do contrário, a Kia vai perder seu carro chefe...

Gandini que se cuide, "Inimigo mortal" pode ser levado ao pé da letra pelo CAOA.

Olha, com a Caoa montando o ix35 aqui ,acho mais dificil atualizarem o modelo- inclusive pq o TUcson ainda continua sendo vendido.
Ficariam 3 geracoes a venda?

Pelo jeito, a SPortage vai continuar reinando.

Fred escreveu:Gandini que se cuide, "Inimigo mortal" pode ser levado ao pé da letra pelo CAOA.

Em nossa região, Sportage é tão raro, como ver um jaguar na rua, este ano vi apenas duas, uma branca e uma preta.

Por aqui tem muita. Acho que é mais fácil ver Sportage do que IX35. Na garagem do meu prédio tem uma preta, bem em frente da minha vaga.

Aqui eu também diria que tem mais Sportage - o mais legal é que nas mais variadas cores.

Flagra: Novos Hyundai Tucson e Elantra são fotografados no Piauí
28 fevereiro 2015 / 17 Comentários








COMENTÁRIOS: Vai entender... Notar que agora se afirma que a plataforma do novo ix35 é nova, só faltando saber se vai ser modular e assim, ser usada nos novos Elantra e i30.

Novos Hyundai Elantra e Tucson 2016 são flagrados no Brasil

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27/02/2015

Os Novos Hyundai Tucson e Elantra 2016 estão circulando em testes no Brasil. A dupla foi encontrada pelo leitor Ariberto Ponte Neto em Teresina. No calor do Piauí, a próxima geração do Elantra faz sua aparição no país, enquanto é flagrado em testes também na China, onde será fabricado.
Como o Elantra atual já está chegando perto de seu curto período de vida, faz mais sentido fabricar a próxima geração em Anápolis/GO, onde a CAOA tem uma planta dedicada exclusivamente à Hyundai.
O estilo do Elantra continuará sendo agressivo e jovial, destacando-se as novas portas traseiras maiores e com forma mais dinâmico. O Novo Hyundai Elantra 2016 deverá ter motores mais eficientes e transmissão de dupla embreagem, provavelmente associada com versões T-GDI. No Brasil, a escolha pode continuar sendo o motor 2.0 Flex automático.

Novo Tucson 2016

Ao ser revelado o Novo Tucson 2016 para o Salão de Genebra que acontece em março, a CAOA rapidamente se apressou em dizer que o modelo não será vendido no Brasil. No entanto, a recém-apresentada geração do utilitário esportivo, aqui chamado de ix35 no modelo atual e Tucson no anterior, também roda no país em testes, o que sinaliza que o modelo tem sim chances de vir pra cá.
Fazer somente o ix35 atual no país até seria possível, já que a CAOA ainda consegue emplacar a produção do velho Tucson em Anápolis. No entanto, o custo para a Hyundai no Brasil é diluído com a China, onde o “Classic” também é oferecido. Provavelmente o ix35 vá ter o mesmo destino por lá.
Com atual linha da marca realmente ficaria difícil emplacar o Novo Tucson sem a retirada do modelo atualmente feito em Goiás. No entanto, o ix35 tem apenas uma única versão por R$ 98.950 e só por volta de R$ 144.000 surge o Santa Fé. Assim, o Novo Tucson 2016 poderia ser vendido entre R$ 100.000 e R$ 130.000.

Galeria de fotos dos Novos Hyundai Elantra e Tucson 2016:

Agradecimentos ao Ariberto pela dica.

Será que vão conseguir a proeza de ter 3 gerações do mesmo carro em linha?

Nao duvido....

NOVO HYUNDAI TUCSON SERÁ VENDIDO NO BRASIL

CEO da marca para a Europa confirma vinda do modelo, mas sem data confirmada

por MICHELLE FERREIRA, DE GENEBRA

 


 
03/03/2015 10h00 - atualizado às 12h00 em 03/03/2015


Novo Hyundai Tucson no Salão de Genebra 2015 (Foto: Newspress)

A Hyundai levou para o Salão de Genebra a nova geração do ix35, que voltará a adotar o nome Tucson em todo o mundo. Com linhas mais robustas e visual que acompanha o design adotado pelos lançamentos mais recentes da marca, o SUV começa a ser vendido na Europa ainda este ano. Em conversa com Autoesporte, o CEO europeu da marca, Byungkwon Rhim, afirmou que o modelo será vendido no Brasil, embora a data para sua chegada ainda não esteja confirmada. "Primeiro ele será lançado na Coreia, depois irá para a Europa. Ele não tem data para o Brasil, ainda, mas certamente irá", afirmou.
O impasse fica por conta do nome. No Brasil, o Tucson de geração anterior é fabricado pela CAOA, que disse não ter intenção de utilizar o mesmo nome na nova geração do ix35. Ainda assim, segundo Francisco Javier Garcia, gerente de marketing da Hyundai, o nome de fato será adotado por aqui, embora ainda não esteja decidido se como Tucson ou New Tucson. "O nome é mais forte globalmente, por isso vamos voltar com ele. Esse retorno de nomes de sucesso já aconteceu outras vezes, com o Santa Fe, por exemplo", disse à Autoesporte.


Novo Hyundai Tucson no Salão de Genebra 2015 (Foto: Newspress)

Certo mesmo é que o novo Tucson ficou maior, com 4,475 metros de comprimento, 1,850 m de largura e 2,670 m de distância entre-eixos. Feito sobre a mesma plataforma do novo Kia Sportage, o porta-malas tem capacidade para levar 513 litros de bagagem.
Ele será oferecido com duas variantes do motor 1.6 a gasolina, uma naturalmete aspirada, capaz de entregar 133 cv de potência, e outra com turbocompressor, de 174 cv. Para a Europa, também haverá uma versão a diesel,  com motor 1.7 de 113 cv. Já os modelos com tração 4x4 serão equipadas com motor com motor a diesel 2.0, de 134 cv e 181 cv. A Hyundai vai oferecer três tipos de câmbios: manual e automáticos de seis marchas e ainda uma caixa dupla embreagem de sete velocidades. (colaborou Alberto Cataldi)


Novo Hyundai Tucson no Salão de Genebra 2015 (Foto: Newspress)

  

 

• iX35
  
• Tucson
  

 

PONTOS FORTES

• Ganhou produção nacional na fábrica de Anápolis, em Goiás
  
• Continua sendo equipado com motor 2.0 16V flex, de 178 cv com etanol
  
• Entre seus equipamentos estão sistema de som com Bluetooth, GPS, USB, MP3, entrada auxiliar e câmera de ré
  

 

PONTOS FRACOS

• Alardeado pela marca como detentor da tecnologia flex “mais avançada do mundo”, seu motor ainda conta com reservatório de partida a frio
  
• Além disso, não é um motor novo, mas uma evolução do original, a gasolina
  
• Ainda não se sabe se o modelo voltará a ser oferecido, em sua versão de entrada, com transmissão manual
  

COMENTÁRIOS: Só o que interessa é QUANDO.

Pelo jeito, teremos 3 geracoes do mesmo carro.

Repararam que estamos recebendo teste de muitas montadoras? Realmente, não é qualquer carro que aguenta nossas condições...

Provavelmente no novo Tucson vai dividir a base com o futuro Elantra - não duvido que ambos sejam produzidos por aqui.

Grilo escreveu:Repararam que estamos recebendo teste de muitas montadoras? Realmente, não é qualquer carro que aguenta nossas condições...

Provavelmente no novo Tucson vai dividir a base com o futuro Elantra - não duvido que ambos sejam produzidos por aqui.

Cheguei a ler que seria uma plataforma modular, algo não confirmado, ao menos ainda, e que serviria ao Tucson e próximos Elantra e i30.

KÜLL escreveu:

Grilo escreveu:Repararam que estamos recebendo teste de muitas montadoras? Realmente, não é qualquer carro que aguenta nossas condições...

Provavelmente no novo Tucson vai dividir a base com o futuro Elantra - não duvido que ambos sejam produzidos por aqui.

Cheguei a ler que seria uma plataforma modular, algo não confirmado, ao menos ainda, e que serviria ao Tucson e próximos Elantra e i30.

Seria o ideal a fabricação do trio aqui!

Hyundai-Caoa estreia loja que não vende carro para não perder cliente
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Do UOL, em São Paulo (SP)
27/05/201516h42


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Hyundai Premium Services, loja exclusiva de pós-venda da Caoa14 fotos
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Caoa Hyundai Premium Services é a primeira loja criada exclusivamente para o atendimento de pós-venda; segundo a empresa, a ideia é fidelizar os atuais e futuros clientes e não perdê-los por conta de mau atendimento Divulgação

Com pós-venda desmoralizado após alguns bons anos de vendas no Brasil, agora o foco do Grupo Caoa-Hyundai (responsável pelas vendas dos produtos importados da Hyundai e pelos nacionais Tucson e ix35) é tentar fidelizar seus clientes já existentes e novos compradores com um serviço de pós-venda de alta qualidade.

A empresa inaugura nesta quinta-feira (28) o Caoa Hyundai Premium Services, a primeira concessionária da Hyundai feita exclusivamente para atendimento de pós-venda -- foram R$ 25 milhões de investimento. De acordo com a marca, o agendamento para serviços rápidos e revisões pode ser feito em até dois dias (antes, demoravam até quatro) e os operadores são capazes até de informar em quanto tempo o veículo do cliente ficará pronto. A loja foi pensada e dividida para atender os modelos importados e nacionais da Hyundai Caoa de um lado e clientes de HB20 de outro. O cliente que quiser pode acompanhar o serviço do próprio carro na loja pode fazê-lo por meio de câmeras espalhadas pela oficina.

"Cerca de 70% do nosso orçamento agora pertence à valorização do nosso pós-venda", revela Anselmo Borghetti, diretor de marketing do grupo Caoa. "O objetivo é reforçar para nossos clientes que estamos preocupados com eles mesmo depois da venda, algo extremamente importante hoje em dia, especialmente em um mercado em retração", completou, confirmando a tese de que a prioridade do grupo Caoa até os dias de hoje era exclusivamente a venda dos automóveis.

Ao ser questionado por UOL Carros sobre uma possível expansão da rede de lojas, Borghetti confirmou que o grupo Caoa pensa nisso em um próximo momento. "Apesar da retração do mercado, aumentamos nosso número de colaboradores. Mais para a frente nossa ideia é entrar em outras áreas do Brasil utilizando o mesmo conceito (não apenas da Hyundai, mas também da Ford e da Subaru), algo em regiões importantes como o centro-oeste, sul e nordeste".

Divulgação

Loja é dividida em duas partes: uma para produtos Hyundai-Caoa; outra para linha HB20

Melhor do mundo

Para Rogério Gonzaga, diretor de pós-venda da Caoa, o Caoa Hyundai Premium Services é um dos lugares de atendimento de pós-venda mais avançados do mundo, se não o primeiro. "A estrutura é de primeiro mundo, são mais de 14 elevadores eletro-hidráulicos, bancada para reparo de motores mais de três mesas tridimensionais para alinhamento e balanceamento. Podemos atender até três mil veículos por mês (100 carros/dia)", revela.

Curiosamente, o local, que fica no bairro de Moema, em São Paulo, é uma das primeiras autorizadas de carro do mundo a não praticar a venda de automóveis (é possível apenas registrar o pedido de um carro zero, que será encaminhado a uma revenda). Além de oficina completa (com serviços de manutenção, funilaria e limpeza), a loja também funciona como local de entretenimento para a família, dependendo do tempo de serviço do automóvel. Palestras de mecânica, espaço para crianças, lanchonete, revistaria, televisão, videogame e lounge com rede wifi disponível são alguns dos atrativos.

Divulgação

Hyundai quer fazer do local um espaço para entretenimento de toda a família

COMENTÁRIOS: Só para ficar na lembrança: Cadê o Santa Fé nacionalizado, tão cantado ano passado? Cadê também o Veloster turbo, mostrado no Salão do ano passado? Como vamos ficar com o novo ix35?