Novo Ford EcoSport

FOTOS OFICIAIS:

http://www.novoecosport.com.br/fotos.php

É, muita expectativa = frustração.

Acho que so vendo o carro ao vivo e os valores para conseguir ter uma opinião...

Ao que parece, o monitor central do Eco, com 3,5 polegadas é o mesmo que vai ser usado na Ranger e que aparece no novo Focus. Na Ranger, o GPS ocupa o mesmo lugar e tem 5 polegadas. A questão é se tal sistema será usado no Eco, pois o posicionamento do local me parece de difícil visualização, fora que se parece demais com o atual painel do Fiesta, que não tem monitor de GPS integrado atualmente.

Caravana do novo EcoSport é flagrada na Bahia


Sem disfarces, frota de crossover reunia versões Titanium e básica

• 23 de maio de 2012 9:55
  
• Ricardo Meier
  
• Destaques, Ford, Segredos
  
• 2 comentários
  

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Novo Ford EcoSport aparece em caravana na Bahia

O leitor Cassio de Oliveira conseguiu flagrar não apenas um
EcoSport da nova geração, mas pelo menos seis unidades do crossover da
Ford circulando na região da fábrica de Camaçari. E a Ford nem fez
questão de escondê-los – não há um só detalhe camuflado nos veículos.

A frota de EcoSport reunia exemplares da versão Titanium (vermelha em
primeiro plano) como também de outras variantes menos equipadas. A
deixa são as rodas dos estepes de desenhos diferentes. A versão mais
simples, por exemplo, tem uma roda de aparentemente de aço e não traz o
detalhe pintado de cinza no para-choque traseiro.

A expectativa é que a Ford lance o novo EcoSport entre julho e
agosto no Brasil. Nosso mercado, aliás, será o primeiro a recebê-lo no mundo, segundo disse um executivo da marca ao Blogauto.

Modelo nem exibe disfarces mais
FONTE BLOGAUTO

22/05/12 por: Fábio Trindade 23 Comentários



Novo EcoSport: Ford relata a história do modelo em vídeo






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A Ford divulgou um vídeo onde Marcio Alfonso, diretor de engenharia
da Ford da América do Sul, relata os quase dez anos de história do
Ecosport. No vídeo, a marca também mostra um pouco da linha de produção
atual com a nova geração do utilitário sendo produzida. Confira.



FONTE CARPLACE

Gostei mais do branco com roda de aço...

Grilo escreveu:Gostei mais do branco com roda de aço...

x2

INMETRO divulga dados de consumo do Ford EcoSport 1.6 2013


Posted on 28. mai, 2012 by Henrique Rodriguez in Ford, Segredos










O leitor John Robson, que mantém um blog sobre o novo Ford EcoSport, reparou que o novo SUV leve da Ford teve sua eficiência aferida pelo último relatório do Programa Brasileiro de Etiquetagem, realizado pelo INMETRO. Ele aparece com o mesmo resultado para as versões S, SE, Freestyle e Titanium, sempre equipados com o motor 1.6 16v Sigma Flex. O resultado foi bom; enquanto a geração recebeu nota C com o motor Zetec, o novo recebeu A.A tabela abaixo, que pode ser acessada em sua versão completa aqui, revela que as melhorias deste novo projeto, como um motor mais moderno, resultaram num consumo até 1,1 km/l melhor.O lançamento do novo Ford EcoSport 2013 está marcado para o início de julho, e ele também contará com o motor 2.0 Duratec Flex, que resiste à nova geração.

Tags: 1.6 16v SIGMA, Ford 2013, Ford Ecosport, novo ford ecosport



FONTE AUTOS SEGREDOS

Não creio que vão manter dois motores iguais emlinha, isso não da pra acreditar de forma alguma.....

Fabiano escreveu:Não creio que vão manter dois motores iguais emlinha, isso não da pra acreditar de forma alguma.....

Um ta como EcoSport e outro como New EcoSport. Provavelmente vai substituir o Sigma.
Será que teremos somento 1.6 num primeiro momento?

Não observei isso, estava crendo que iriam colocar o Ecosport com dois tipo de s de 1.6, mas substituir o Sigma seria no minimo uma mancada.

As questões em relações a motores do jipinho são

QUAL SIGMA? O atual, sem comandos variáveis ou com? Se fala que o Focus vai ter o VVT e, então, lançar o Eco sem, no futuro próximo deporia contra o modelo.

QUAL DURATEC? Com ou sem injeção direta, já que é assim que se chegou lá fora aos 160 cavalos. Fica o mesmo dilema do 1.6.

SÓ PELAS FOTOS:

28/05/2012 - 11h18

/ Atualizada 28/05/2012 - 19h52


Novo EcoSport tem ao menos quatro versões com motor 1.6, inclusive a top Titanium









Do UOL, em São Paulo (SP)











Comentários 22

• 
  
  
  Relatório de etiquetagem 'mostra' o novo EcoSport
  

O novo Ford EcoSport, cujo lançamento no Brasil é esperado para julho,
será vendido em pelo menos quatro versões, todas equipadas com o motor
bicombustível Sigma de 1,6 litro. São elas: S (de entrada), SE,
Freestyle e Titanium -- esta, a topo de gama e já mostrada oficialmente pela fabricante.

A Ford ainda não divulgou essas informações, mas elas constam da tabela
2012 do Programa Brasileiro de Etiquetagem do Inmetro, que mede o
consumo de automóveis e tem adesão voluntária das montadoras. O
"vazamento" desses dados foi notado pela equipe do blog Diário de Bordo - Novo EcoSport.

Nesta segunda-feira (28), horas depois da publicação desta reportagem, o jornalista Adilton Nascimento,
de Salvador (BA), enviou fotos que corroboram o documento do Inmetro:
trata-se de um EcoSport na versão Freestyle, estacionado numa garagem.
As imagens estão logo abaixo.

DADOS TÉCNICOS
Além da nomenclatura das versões (que mistura a "nova" Ford --
S, SE e Titanium -- à velha -- Freestyle, veterana variação do
jipinho), o relatório do Inmetro revela que todas elas possuem câmbio
manual de cinco marchas e direção com assistência elétrica.

• 
  
  Ford EcoSport Freestyle é fotografado em garagem baiana; versão tem
  acabamento em branco fosco onde normalmente se usam cromados (mas pode
  ser um disfarce); abaixo, a identificação
  
• 
  
  

• 
  VEJA FOTOS DO ECOSPORT TITANIUM NA APRESENTAÇÃO OFICIAL
  

O fato de o Inmetro ter testado essas quatro versões, e apenas carros
com o motor Sigma e demais características citadas, não significa que o
novo EcoSport ficará nisso. São esperadas variações com motor 2.0, opção
de tração 4x4 e câmbio automático.A boa notícia é que a nova geração do
jipinho mandou bem na aferição do Inmetro. Com 7 km/l e 10,2 km/l
(etanol e gasolina) na cidade e 8,4 km/l e 12,2 km/l (e/g) em estrada, o
novo EcoSport obteve classificação A, ou seja, a de mais econômico em
sua categoria.

O atual EcoSport, nas versões XL, XLS, XLT e Freestyle, com motor 1.6
de 8 válvulas e o Duratec 2.0, câmbios manual (cinco marchas) e
automático (4) e direção hidráulica, teve conceitos entre C (consumo
intermediário) e E (pior da categoria).

FONTE UOL CARROS

Penso que o motor sigma será igual ao do New Fiesta.

Note-se que este FreeStile tem o "peito de aço", bem como acabamento semelhante atrás, sendo que primeiro apareceu no conceito, mas não nas fotos do modelo de série mostrado. Creio que vai ser acessório.

COMO ME CADASTREI NO SITE, ME ENVIARAM ISSO:



http://www.novoecosport.com.br/?utm_source=emkt_ford_mai12&utm_medium=emkt_novoecosport&utm_content=destaque_topo



COMENTÁRIOS: A questão é O QUE É DE SÉRIE E O QUE É OPCIONAL/ACESSÓRIO.

Faltou o airbag de joelho...