Início
Honda CR-V Flex parte de 98.900 reais – aumento é de 14.200 reais
04/04/2013
Por: Eber |
66 comentários
Tweet
O Honda CR-V terá motor Flex a partir de maio, mas isso fez com que o preço dele subisse consideravalmente. Custando 98.900 reais, são nada menos que 14.200 reais de aumento na versão mais barata LX, se comparado com o preço inicial que o modelo atualizado teve no ano passado.
Na versão topo de linha EXL com tração integral, o preço de 114.900 reais ficou cerca de 12.000 reais mais salgado. O câmbio é sempre automático, o manual deixa de ser oferecido. Vemos aí que a cota pequena de importação de veículos da Honda fez com que seu crossover deixasse de ser competitivo.
Apesar de agora ter Bluetooth de série e também chave canivete, essa modificações são muito pequenas perante o aumento realizado. A Honda também informa que o tanque foi aumentado para 71 litros, para dar maior autonomia quando o motorista estiver usando etanol.
COMENTÁRIOS: Lamentalvelmente, a safadeza aprendida e aprimorada por décadas pelas 4 Grandes parece ter contaminado as newcomers, inclusive e em especial, as japas, de uma cultura onde se prima pelo respeito. Parece que respeito fica da fronteira do Brasil para fora para elas também.
04/04/2013
Por: Eber |
66 comentários
Tweet
O Honda CR-V terá motor Flex a partir de maio, mas isso fez com que o preço dele subisse consideravalmente. Custando 98.900 reais, são nada menos que 14.200 reais de aumento na versão mais barata LX, se comparado com o preço inicial que o modelo atualizado teve no ano passado.
Na versão topo de linha EXL com tração integral, o preço de 114.900 reais ficou cerca de 12.000 reais mais salgado. O câmbio é sempre automático, o manual deixa de ser oferecido. Vemos aí que a cota pequena de importação de veículos da Honda fez com que seu crossover deixasse de ser competitivo.
Apesar de agora ter Bluetooth de série e também chave canivete, essa modificações são muito pequenas perante o aumento realizado. A Honda também informa que o tanque foi aumentado para 71 litros, para dar maior autonomia quando o motorista estiver usando etanol.
COMENTÁRIOS: Lamentalvelmente, a safadeza aprendida e aprimorada por décadas pelas 4 Grandes parece ter contaminado as newcomers, inclusive e em especial, as japas, de uma cultura onde se prima pelo respeito. Parece que respeito fica da fronteira do Brasil para fora para elas também.
Interior manteve o mesmo visual da linha 2012; por fora, crossover também é o mesmo -- não há qualquer logotipia gravada na carroceria que identifique o novo motor
