Chevrolet Cruze

Salão de São Paulo

Galeria de fotos: Chevrolet Cruze























Texto:Lukas Kenji
Foto:Fábio Aro/WebMotors
Data: 11/6/2014
Publicado em: Salão de São Paulo




Apenas a maquiagem do Chevrolet Cruze foi retocada para a nova linha. O modelo ganhou tons modernos, porém, concisos em um facelift que privilegiou apenas a parte frontal tanto da variante sedã, quanto do hatch Sport6. Os vincos que transmitiam agressividade deram lugar a um visual mais ameno devido à nova grade com contornos cromados e às luzes diurnas em LED implantadas sob os faróis de neblina.
A nova estratégia de design modelo é um contraponto ao projeto do líder dos sedãs médios, Toyota Corolla, que adotou rosto mais agressivo em detrimento do visual de ‘tiozão’. O mesmo pode ser dito em relação à motorização. Se o representante de origem japonesa possui as opções 1.8 e 2.0, o Cruze se restringe ao propulsor de 1,8 litro flexível de 140 e 144 cv com gasolina e etanol, respectivamente.
O motor Ecotec 16V emana ainda 17,8/18,9 kgf.m de torque máximo. Segundo a General Motors, houve evoluções na calibração do bloco e também na transmissão – mas a caixa continuará a ter configuração manual e automática, ambas de seis velocidades.
O modelo que chegará às concessionárias no fim deste mês tem mais uma novidade: acabamento interno em couro bicolor e costura pespontada (mas somente na configuração topo de linha LTZ). Aliás, a gama de versões deve ser mantida e os preços devem ser semelhantes aos atuais. No caso do sedã, a versão básica LT tem tabela de R$ 73,1 mil e a completa LTZ vale R$ 86,9 mil. Já para o hatch Sport6, os valores são, na ordem, de R$ R$ 70 mil e R$ 86 mil.


Lukas Kenji
Quando deixa um pouco de lado a carreira brilhante como piloto de Gran Turismo e Fórmula 1 (no Playstation), faz cobertura diária do setor automobilístico. Muscles cars e clássicos dos anos 1990 são as máquinas prediletas.

Aqui, o Cruze Sedan anda sendo oferecido por 58.990 o MT e 61.990 o AT.

Valores MUITO interessantes se comparado aos dos concorrentes!

Aqui em Rib. Preto, ontem, eu ví um anúncio na TV com o sedan a partir de R$ 64.990. Não gostei do facelift, ficou muito pesado.

Esse preço já para versão recauchutada?

Eu já achei que foi perda de tempo essa facelift, só pra atrasar ainda mais o novo modelo....

Tb achei meio sem sentido esse facelift, teria que ter vindo antes ou que viesse a nova geração.

O preço menor são para os modelos sem facelift.

Fred escreveu:Esse preço já para versão recauchutada?

Não, é "queima de estoque" do atual.

Chevrolet Cruze 2015 muda visual e promete melhor desempenho

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25/11/2014


Acompanhando os modelos vendidos lá fora, o Chevrolet Cruze estreia sua linha 2015 no Brasil com mudanças visuais, para se manter atualizado no mercado enquanto a segunda geração não chega. Tanto o hatch como o sedã ganharam ainda novidades no acabamento interno, novos equipamentos de série e mudanças no conjunto mecânico, que prometem deixar o modelo mais rápido e eficiente.
Quando comparado com a linha anterior, o Chevrolet Cruze 2015 se diferencia pela nova grade bipartida com novos elementos estilísticos, sendo que na versão LTZ há barras cromadas. Os para-choques também foram redesenhados, com destaque para os novos suportes dos faróis de neblina na parte frontal da carroceria. As rodas de 17 polegadas também são novas, com desenhos diferenciados para as versões LT e LTZ.

Outra novidade são os faróis DRL (luzes diurnas) nas duas variantes, que é acionado de forma automática assim que a ignição é ligada. O Cruze está disponível ainda em duas novas opções de cores, a Branco Vintage e a Cinza Aztec, que se juntam às Azul Macaw, Branco Summit, Bege Desert, Preto Carbon Flash, Prata Switchblade, Cinza Mond e Vermelho Pepper, essa exclusiva para o Sport6.
O acabamento interno do Cruze sofreu mudança apenas no modelo topo de linha LTZ, agora com revestimento em couro bicolor (Brownstone e Jet Black) com costura pespontada nos bancos, portas e painel.

Entre os itens de série, a novidade fica por conta dos vidros elétricos que agora são erguidos automaticamente assim que o usuário trava as portas por controle remoto e o acionamento do motor por meio de uma tecla na chave do veículo, para ativar o ar-condicionado e climatizar a cabine.
Na motorização, o motor 1.8 litro Ecotec de até 144 cv recebeu uma nova calibração, com direito a cabeçote com duplo comando de válvulas continuamente variável, coletor de admissão variável (VIM), entre outros.

Há ainda a nova geração da transmissão de seis marchas, batizada de GF6-2. De acordo com a Chevrolet, “tanto o modelo sedã como o Sport6 mostram mais agilidade e suavidade nas trocas, melhorando significativamente a performance e o conforto ao dirigir”. No modelo manual, o Cruze dispõe de uma luz de alerta no quadro de instrumentos para indicar o momento ideal para a troca das marchas.
A versão automática, por sua vez, promete melhora no consumo de combustível e agilidade ao efetuar as trocas em espaço de tempo 50% inferior, sendo capaz de realizar reduções duplas e triplas. A caixa aciona ainda, de forma automática, o freio motor quando o controle de cruzeiro está ativado, mantendo estável a velocidade selecionada em declives.

Segundo dados da Chevrolet, o Cruze ficou 1,2 segundo mais rápido na prova de 0 a 100 km/h, cravando 10,2 s.
Os preços serão divulgados em breve. Estamos no evento de lançamento do Cruze 2015 e em breve traremos nossas impressões.

Galeria de fotos do Chevrolet Cruze 2015

Alguma informação sobre essa mecânica? Cruze Hatch é uma paixão minha....

Pelo que eu andei lendo, motor é o mesmo, apenas recalibrado para gastar e poluir menos. Câmbio, é a segunda geração deste de seis marchas, com as mesmas intenções.

Pela 4rodas, faz 11 na cidade. Achei superfaturado.

11 na cidade é bem forçado.

Esse couro marrom poderia ser para o LT  - e o LTZ poderia seguir com o bege.

Novo GM Cruze Sport6 (Hatch) 2015: preço e especificações

Categorias: [url=http://www.car.blog.br/search/label/Chevorlet Cruze Sport6]Chevorlet Cruze Sport6[/url] , Chevrolet , Cruze , [url=http://www.car.blog.br/search/label/Cruze Sport6]Cruze Sport6[/url] , Lançamento , preços 3 Comentários








A Chevrolet do Brasil lança a linha 2015 do hatch médio [url=http://www.car.blog.br/search/label/Cruze Sport6]Cruze Sport6[/url] - carro que incorpora mudanças estéticas, mecânicas e também na lista de equipamentos de série e opcionais das versões.



A GM atacou um aspecto que vinha sendo criticado no Cruze, que seria a falta de agilidade. Assim, o motor 1.8 16V agora apresenta maior disponibilidade de torque em regimes médios, que, associado a um remapeamento do câmbio automático, deixou o carro mais ágil em trânsito urbano, e com menor consumo de combustível.


Na parte estética, as mudanças estão concentradas na parte frontal do veículo. O para-choque foi redesenhado, ficando com um aspecto mais robusto e esportivo, sendo que a grade agora incorpora barras cromadas na versão LTZ.


O Cruze Sport6 recebeu luzes de LED de iluminação diurna localizados sobre os novos faróis auxiliares. Esse sistema é ligado ligado automaticamente assim que a ignição é acionada.


Na lateral se observa novas rodas de alumínio de 17 polegadas, com desenho exclusivo para as versões LT e LTZ.


O modelo passa a dispor de duas novas cores: Branco Vintage e Cinza Aztec, que se juntam às Azul Macaw, Branco Summit, Bege Desert, Preto Carbon Flash, Prata Switchblade, Cinza Mond e Vermelho Pepper.

Interior

O Cruze Sport6 2015 agora conta com vidros elétricos que são erguidos automaticamente assim que o usuário trava as portas pelo controle remoto.


Outra novidade é a possibilidade de acionamento do motor por meio de uma tecla no chaveiro do veículo. Com tal funcionalidade, o minutos antes de entrar no carro em um dia quente, o usuário pode acionar a ignição remotamente para ativar o ar-condicionado e climatizar a cabine.


Essa funcionalidade é um dos diferenciais da versão LTZ, que ganha ainda acabamento interno com bancos, portas e painel revestidos em couro bicolor (Brownstone e Jet Black) com costura pespontada.


Itens de série

O Cruze Sport6 em sua versão de entrada, LT, oferece controles eletrônicos de tração e estabilidade (ESP), airbags frontais e laterais, cinto de segurança de três pontos em todos os assentos, sistema isofix para a fixação de cadeirinhas infantis e trava interna antissequestro.


Além disso, conta com ar-condicionado eletrônico, direção elétrica progressiva, retrovisor interno eletrocrômico, sistema multimídia com bluetooth com comando por voz em português e volante multifuncional regulável em altura e profundidade.


O modelo ainda pode vir equipado com sensor de chuva e crepuscular, câmera de ré com gráfico para o auxílio a manobras, navegador com GPS, airbag de cortina, sistema presencial de abertura das portas e de acionamento do motor por meio do botão Start/Stop no painel.

Desempenho


O motor Ecotec 1.8 Flex (144 cv) foi recalibrado, e a transmissão automática seis velocidades sofreu aperfeiçoamentos, como a funcionalidade que aciona automaticamente o freio motor quando o controle de cruzeiro está acionado, mantendo estável a velocidade selecionada em declives.


O resultado está nos números de desempenho. Segundo a GM, o Cruze Sport6 2015 ficou até 1.2s mais rápido na prova de 0 a 100 km/h, cravando 10.2s quando abastecido com etanol.


Retomadas de velocidade também ficaram mais ágeis, seja no modelo manual como no automático.






Preços

Chevrolet Cruze Sport6 LT MT - R$ 70.000
Chevrolet Cruze Sport6 LT AT - R$ 76.700
Chevrolet Cruze Sport6 LTZ AT - R$ 86.000

Estou com dúvidas se o desempenho e o consumo realmente melhoraram, de forma significativa.

Não acredita em milagres? Homem de pouca fé 

Fred escreveu:Não acredita em milagres? Homem de pouca fé 

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Chevrolet Cruze 2015: Impressões ao dirigir o médio renovado da GM

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27/11/2014


O Chevrolet Cruze 2015 chega com visual parcialmente renovado, trazendo também algumas novidades interessantes, tanto técnicas quanto de conforto e estilo. O médio da General Motors resumidamente se destaca pela grade dianteira com novo formato e acabamento cromado, bem como para-choque com faróis de neblina modificados, detalhes cromados e LEDs diurnos.
A impressão visual melhorou na parte frontal e é reforçada pelo novo conjunto de rodas de liga leve aro 17, que no modelo Cruze Sport6 2015, apresentam tonalidade mais escura. Os demais detalhes externos são semelhantes aos do modelo anterior. Ainda assim, destaque para maçanetas cromadas e câmera de ré.
Por dentro, o acabamento ganhou tonalidade Brownstone, um marrom mais escuro que envolve painel, portas e bancos, sendo exclusivo da versão LTZ. Outro destaque é a multimídia MyLink com navegador, imagem da câmera de ré e comandos de voz. Por fim, outra interessante novidade do Chevrolet Cruze 2015 é o sistema de partida remota.

Acionado por um toque de 3 segundos em um novo botão na chave canivete, o condutor aciona de forma remota o motor, cuja função exclusiva é ativar o ar condicionado automático em potência máxima para resfriar o interior do Chevrolet Cruze 2015 o mais rápido possível, deixando assim um ambiente mais agradável quando o proprietário entrar no automóvel.
Essa função mantém a discrição do veículo (exceto pelo ruído do motor e LEDs ligados), deixando luzes internas apagadas e portas devidamente travadas. A entrada é automática, não necessitando de acionamento pela chave, assim como na partida em condição normal. Entre os bancos, há um espaço magnetizado onde a chave é recarregada em caso de falha da bateria interna, pois não há contato mecânico no painel.

Além disso, o Chevrolet Cruze 2015 ganhou novas rodas de liga leve para as versões LT, diferenciadas no caso do Cruze Sport6 2015. Há também duas novas opções de cores: Branco Vintage e Cinza Aztec. A primeira é a que chama mais atenção, por ser uma tonalidade mais próxima do creme. Por fim, as demais mudanças são técnicas.
O propulsor 1.8 Ecotec Flex recebeu uma nova calibração no coletor de admissão variável, que permite melhor respostas em baixas rotações. A transmissão automática GF6 agora está em segunda geração e adota uma nova programação de trocas de marcha. E finalizando, a versão manual adiciona um indicador de mudança no painel, ajudando a tornar a condução mais econômica.

Impressões ao dirigir

Montevidéu, Uruguai. O Chevrolet Cruze 2015 apresenta saídas mais suaves em relação ao modelo anterior, deixando o modelo mais confortável nesse aspecto, da mesma forma que as trocas de marcha ficaram menos perceptíveis e eficientes em termos de conforto.
A geração 2 da GF6 também atua melhor nas reduções, chegando a pular três marchas no processo. Em condução na cidade, o modelo apresenta melhora perceptível na dirigibilidade, mas na estrada o desempenho continua o mesmo. Rodando a 110 km/h, o ponteiro do conta-giros atinge 2.400 rpm.
No computador de bordo, chegamos a verificar média de 12,2 km/litro no trecho entre Montevidéu e Punta Del Este, mas com gasolina E10 do Uruguai e variando a velocidade entre 100 e 120 km/h. Mesmo assim, o 1.8 Ecotec Flex respondeu bem, apesar de que um propulsor mais possante faria o Cruze andar com mais desenvoltura, aumentando o prazer ao dirigir.

O nível de ruído é satisfatório e a calibração da suspensão é muito boa. A estabilidade do Chevrolet Cruze 2015 é outro ponto alto do carro, assim como o conforto interno, apresentando boa posição para dirigir e ergonomia condizente com sua proposta. O Cruze Sport6 2015 ainda pode ter teto solar elétrico, que dá maior destaque tanto no visual quanto no conforto.
Com alguma melhora na dirigibilidade, o Chevrolet Cruze 2015 ficou mais agradável visualmente na parte frontal e tanto as novas tonalidades internas e externas, quanto a partida remota com climatização automática do habitáculo, deixaram o modelo mais atrativo de forma geral. Os preços praticamente estão como antes, ficando entre R$ 70,4 mil e R$ 87,3 mil. No entanto, a GM quer desovar primeiro o estoque do 2014 antes da chegada do 2015, que começará em dezembro.

Galeria de fotos do Chevrolet Cruze 2015:

Viagem a convite da Chevrolet.

Fred escreveu:Não acredita em milagres? Homem de pouca fé 

hehehehehehhe


Da GM, não hehehehehhe