Peugeot lança 3008 a partir de R$ 79.900

Acho que sim, sobretudo se tiver o cambio de 6 marchas.

Nas revistas que testaram o 408 THP é praticamente unimidade que o baixo consumo compensa amplamente o fato do modelo não ser flex.

KÜLL escreveu:Nas revistas que testaram o 408 THP é praticamente unimidade que o baixo consumo compensa amplamente o fato do modelo não ser flex.

Para mim esta sendo um martir meu carro ser flex, ninguem esta querendo roca em carro flex por aqui pelo visto, e espero que algumas fabricantes tenham em mente que nem todo lugar deste imenso pais um carro flex é vantajoso, fora do eixo RJ-SP-PR carro flex chega a ser uma praga como em nossa região.

Peugeot 3008 estreia linha 2015 com novo visual e preço de R$ 99.990

• ■Crossovers
  
• ■Lançamentos
  
• ■Peugeot
  

20/05/2014

Em junho os brasileiros poderão adquirir a nova linha 2015 do Peugeot 3008, que chega com as primeiras mudanças visuais do crossover médio desde seu lançamento no Brasil, há cerca de três anos. O utilitário-esportivo da montadora francesa será oferecido por R$ 99.990, ou seja, um “belo” aumento de R$ 10 mil em comparação com o valor praticado na linha anterior do modelo.
O novo 3008 agora traz a mais recente identidade visual da Peugeot, evidenciada pelo emblema do Leão no capô emoldurado por dois vincos, novo conjunto de faróis com linha de recortes mais modernos, luzes diurnas em LED, detalhes em cromado nas janelas, retrovisores, frisos das longarinas e em inox dos para-choques dianteiros e traseiros, que também foram redesenhados.
Na traseira, a novidade são as novas lanternas em LEDs, além da tampa do porta-malas que agora traz a inscrição “PEUGEOT” abaixo do emblema da marca. Há ainda novas rodas diamantadas de 17 polegadas. O interior do 3008 não mudou e segue com equipamentos como Head Up Display, freio elétrico de estacionamento, Hill Assist (assistente de partida em rampas), ar-condicionado automático digital bi-zone e central multimídia WIP NAV RT6 com tela de sete polegadas rebatível eletricamente.

O motor do Peugeot 3008 2015 segue o 1.6 16V THP, com 165 cv de potência a 6.000 rpm e 24,5 kgfm de torque a 1.400 rpm, associado a uma transmissão automático de seis velocidades.
O modelo será oferecido em versão única, a Griffe THP, que conta ainda com controle de cruzeiro com regulador e limitador de velocidade, bancos esportivos revestidos em couro e tecido Mistral (tom preto) para os veículos na cor de carroceria Branco Nacré (perolizada) e Cinza Alumínio, e tecido Guerande (tom cinza claro) para os veículos de cor de carroceria Preto Perla Nera, modularidade dos bancos, vidros one touch em todas as portas, seis airbags, freios ABS, controle de estabilidade, sensores de estacionamento, entre outros.

Acho muito dinheiro num carro assim, da pra comprar engenharia alemã por isso....

Mas não vão oferecer o mesmo espaço; pós venda ruim por pós venda ruim, o das alemãs não são nenhuma maravilha.

R8V escreveu:Mas não vão oferecer o mesmo espaço; pós venda ruim por pós venda ruim, o das alemãs não são nenhuma maravilha.

Nisso concordo, mas você tem 5x mais probabilidade de precisar do pós venda com um francês e talvez uma com a engenharia alemão, mas isso não é padrão, pois se eu tivesse falado isso na época da encrenca com os 2.0T da VW/Audi teria sido um tiro no pé hehehehe...

Gosto muito do 3008; ele tem um espaço interno exemplar.

Essa cor marrom caiu muito bem nele!

O grande problema continua sendo a desvalorização  

PEUGEOT 3008 GANHA MAIS ITENS DE SÉRIE E PREÇO SOBE PARA R$ 113.990

Crossover da montadora francesa passa a disponibilizar seis novos itens como a nova central multimídia com câmera de ré, retrovisores elétricos rebatíveis e bancos com aquecimento

por REDAÇÃO AUTOESPORTE





Tweet

[url=javascript:void(0)]A-[/url][url=javascript:void(0)]A+[/url]

26/03/2015 12h31- atualizado às 15h05 em 26/03/2015


Peugeot 3008 Griffe 2015 (Foto: Divulgação)

A Peugeot ampliou a lista de equipamentos de série do 3008. Com isso, o crossover da marca francesa ficou R$ 7.400 mais caro - saltando de R$ 106.590 para R$ 113.990.
Seis novos itens se somam aos já existentes na recheada lista de equipamentos do modelo. Daqui em diante, o crossover passa a vir de fábrica com bancos de couro com aquecimento, central multimídia com câmera de ré, retrovisores elétricos rebatíveis, retrovisor interno eletrocrômico, cortinas laterais de airbags nas portas traseiras e tapete revestido de carpete. A lista de itens de série já contava com ar-condicionado de dupla zona, direção elétrica, trio elétrico (com vidros one-touch), piloto automático, seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina na frente e atrás), rodas de liga leve diamantadas aro 17 e faróis com luzes diurnas em LED, assim como as lanternas marcadas por três garras em efeito 3D.
O Peugeot 3008 sai da linha de montagem com motor 1.6 turbo de 165 cv e 24,5 kgfm, e um câmbio automático de seis marchas.
Peugeot 3008 2015 (Foto: Fabio Aro)

O interior é bem iluminado graças a sua grande área envidraçada pelo teto panorâmico, pelo console é possível acessar funções de climatização do veículo, sistema de áudio, seletores de ajuste do Head Up Display e do Freio Elétrico de Estacionamento. Há ainda três tomadas de 12 Volts, um espaço refrigerado no console central que permite alojar uma garrafa de 1,5 litro e sistema multimídia WIP NAV RT6 com CD, MP3 GPS e tela de sete polegadas. O Peugeot 3008 é comercializado no Brasil em versão única de acabamento, denominada Griffe THP.
Peugeot 3008 2015 (Foto: Fabio Aro)







Tweet

[url=javascript:void(0)]A-[/url][url=javascript:void(0)]A+[/url]

• 3008
  

PONTOS FORTES

• Os detalhes cromados e o novo desenho dos faróis, acompanhados por leds de iluminação diurna, contribuíram para deixá-lo mais bonito
  
• Lista de itens de série é vasta e inclui freio de estacionamento elétrico, ar digital, seis airbags, GPS, head-up display (projeta o velocímetro no para-brisa), bancos com extremidades de couro, controle eletrônico de estabilidade, teto panorâmico, entre outros
  

PONTOS FRACOS

• Ausência de itens como rebatimento elétrico dos retrovisores, luz no espelho dos parassóis, retrovisor fotocromático, sensor de estacionamento dianteiro (todos presentes anteriormente no Griffe) e câmera de ré é imperdoável
  
• Preço muito alto
  

Ficou muito caro!

Gosto muito dele, mas por esse preço não tem condições!

Mais curioso é olhar o título do tópico - pouco tempo atrás ele começava em 79,9k.

A propósito, a Citroen desistiu de trazer as novas C4 Picasso?

Exato!

Citroein mostrou a minivan no Salao, espero que venha!

R8V escreveu:Exato!

Citroein mostrou a minivan no Salao, espero que venha!

Tinham prometido para Novembro, depois Dezembro... e nunca mais falaram nada.