Effa M100 muda a partir de Outubro

A partir de Outubro, o Effa M100 mudará seu visual. Isto é devido a
uma mudança na planta de produção desse modelo, que antes era feito
pela Changhe e agora passará a ser feito pela Hafei. Não sabemos ainda
se o pequeno Hafei Brio irá sumir com a chegada do Ideal, nome pelo
qual é conhecido nosso M100 na China. Assim, em uma nova fábrica, o
Ideal passará a ser feito somente na nova versão e a atual deixa de ser
feita. Essa versão reestilizada do Ideal tem além dos novos
grupos óticos dianteiro e traseiro, modificações na tampa traseira que
tem um vidro de tamanho menor e que possui limpador/lavador,
inexistente no modelo atualmente vendido aqui. Na frente, uma nova
grade foi incorporada, além de novos perfis de capô, para-lamas e
para-choques. Os para-choques traseiros, bem como os faróis
e lanternas de neblina também são diferentes. Por dentro, embora o
painel seja o mesmo, ele possui visual e acabamento melhores e novo
grafismo do painel de instrumentos. O volante também é novo e pode
incorporar uma bolsa inflável, além de que este item também pode ser
integrado ao painel junto do lado do passageiro. Há também um novo e mais bonito console central com lugar para dois copos ao invés de um no atual.


Em termos de motorização, o “novo” Ideal tem opções a gasolina 1.1 e
1.3 litros, com 68 e 86cv respectivamente. O atual 1.0 litros de 47cv
era utilizado na Changhe apenas na versão antiga, mas agora certamente
estará presente na nova versão. O Hafei Brio, sem coincidência, utiliza
o mesmo propulsor do nosso M100, então o fornecimento do motor mais
fraco do mercado irá continuar. Lembrando que a Hafei agora é o único
parceira da Effa Motors e com essa mudança, quem já comprou a versão
antiga pode ter se dado mau…

Fonte: iCarros e Noticias Automotivas.

Talvez nem tenham se dado mal, mas possam comprar um carrinho destes e completinho por uns 15 mil reais.

Domingos, ja estou na caça dos testes de longa duração do Effa M100.

Triste como ele dá um banho por dentro em qualquer um dos nossos populares. Talvez só o 206 ganharia uma disputa nesse item.

Mas poderiam aproveitar para trazer a versão com 68cv. Deve melhorar muito o carro.

Concordo Domingos, tirando o Toca-Fitas que destoa muito, o painel ficou bem melhor, e melhor ainda fico o volante, parece agora de uma categoria acima.
Como ja disse por ai, eu teria um M100 para usar aqui na cidade, e mais pelo consumo mesmo.

Fabiano, acredite: n ia querer não!
No salão, olhei alguns chineses da Effa( um hatch q não lembro o nome): o desing até tem um quê de simpatia ( parece meio retrô até), mas a qualidade .....

Bom, instrumentos/pedais /cambio / portas : td duro, lembrava o Chevette 75 q meu vô teve- e aliás, o cambio era mais macio no GM.