SEGREDO - VW Polo Sedan será mostrado no Auto Expo 2010

25 mil unidades por ano?
O Clio vende mais que isso.

Essa da escala cola cada vez menos. Tem casos e casos e às vezes é verdade, mas tem mercado por aí onde se vende 500 unidades ao mês - o equivalente a ser um mico aqui no Brasil - e as fabricantes estão satisfeitas. Depois de ver isso, é de se desconfiar muito ou ver que é mentira logo de cara quando falam que vender 2 mil unidades ao mês não dá escala para projetos novos...

Volkswagen Polo Sedan 2011 é flagrado sem disfarces



sábado, 29 de maio de 2010





Fonte | burlappcars

E nasce mais uma traseira sem sal, os designers da VW andaram pegando aula com a Fiat na epoca em que ela era deficiente neste quesito.

Enfiaram a lanterna do Jetta Variant na traseira do Bora fase I

Se não fosse essa traseira......

Achei as lanternas traseiras parecidas com as do City.

O ruim é o Fox parecer muito com ele por fora e por dentro e custando bem menos. Claro que o Polo é mais refinado e, se for com a plataforma nova, tem muitas vantagens em segurança e estabilidade. Mas que fica complicado comprar um carro de 50 mil com a mesma cara de um de 30 fica, ainda mais para quem não souber dessas diferenças.

Achei as lanternas traseiras parecidas com as do City. [2]

está muito mais para o Jetta Variant do que para o Polo hatch e City

02/06/2010

Volkswagen revela novo Polo Sedan

Sedã foi divulgado pela montadora na Rússia e não deve vir ao Brasil

Da redação

Dianteira é semelhante a da versão hatch, apresentada em 2009



O segredo sobre o novo Polo Sedan, flagrado por diversas vezes recentemente, acabou. A Volkswagen da Rússia divulgou as primeiras imagens e informações oficias do carro, que será destinado ao Leste Europeu e países asiáticos. A princípio, o modelo não está nos planos da montadora para o Brasil, conforme antecipou Autoesporte. Por aqui, a montadora irá apresentar a nova geração do Jetta no Salão do Automóvel, em outubro.

O novo Polo Sedan será fabricado na cidade de Kaluga, na Rússia, e contará com um porta-malas de 460 litros, espaço muito maior que o do hatch. Por enquanto, haverá apenas um tipo de motor para o carro: 1.6 16V de 105 cv, a gasolina. A diferença estará no câmbio, que pode ser manual de cinco velocidades ou automático de seis marchas.



Traseira com lanternas discretas lembram o novo Voyage

A versão Trendline partirá de 10.475 euros, algo em torno de R$ 24 mil. Já o modelo top de linha, chamado de Highline chega a 15.195 euros, ou R$ 34 mil, se considerado o câmbio atual da moeda. A dianteira do carro é idêntica a do hatch, apresentado em 2009. Já a traseira apela para a discrição, com lanternas que lembram as do novo Voyage.

Porta-malas carrega até 460 litros, segundo Volkswagen russa

COMENTÁRIOS: Por que o carro não deve vir ao Brasil?

Não tem motivo para não vir...
Jetta e Polo (ainda que alongado) não são do mesmo segmento.

Quanto ao visual, não é feio, mas é extremamente 'sem sal', assim como deve ser a nova geração do Jetta já flagrada.

Achei bonito!

Também gostei, mas como sou brasileiro, devo me contentar com que me jogam no prato.

terça-feira, 8 de junho de 2010


Novo Polo sedã chega ao Brasil em 2012




As primeiras fotos oficiais do novo Polo sedã surgiram na web. Em relação ao hatch de quinta geração, já vendido na Europa, o estilo se tornou mais conservador, por meio de lanternas de formato retilíneo que lembram as da perua Jetta. A distância entre-eixos cresceu de 2,47 m para 2,55 m. Outro ganho está na capacidade do porta-malas, agora para 460 litros.

Adaptado às necessidades de países como Índia e Rússia, onde será vendido inicialmente, o três volumes apresenta soluções baratas como os braços da tampa do bagageiro que roubam espaço da babagem. A Volkswagen não confirma, mas o próprio designer do fabricante, Walter de`Silva, já afirmou que o novo sedã, bem como o hatch, serão vendidos no Brasil.

Primeiro virá o Polo, ainda em 2011. Um ano depois será a vez do sedã, posicionado no lugar do Bora, hoje vendido a partir de R$ 55.147.



Postado por Bruno Freitas às 15:13

FONTE: MOTORGERAIS

COMENTÁRIOS: A questão é DE ONDE vai vir. Se o grande mercado é aqui, é aqui que deve ser feito. Sobre o Polo hatch chegar em 2.011, espero que não seja NO FIM DE 2.011.

O que aconteceu com a abertura Pantoscopica do portamalas do Polo....

Fabiano escreveu:O que aconteceu com a abertura Pantoscopica do portamalas do Polo....

O mesmo que foi feito no novo Fiesta sedan (mexicano): adotou-se a solução mais barata.