Ford Focus Flex chega em Junho com motor 1.6 Sigma

Demorou, mas agora já vejo alguns na rua; maiora hatch prata GLX, sedan preto GLX.

Seja em concessionária, seja na rua, nunca nenhum diferente do prata/preto;

Agora, visualmnte, acho o GLX bem mais bonito que o Ghia (aquelas rodas são bem sem graça, ao ponto de 'anular' a presença da grade cromada, farol de neblina e teto solar.

Já fiz test drive na Ford e não me convenceram comprar .
Vai vender relativamente bem um tempo e depois mica, especialmente agora com o I30 e C4 hatch; quanto a ser ou não flex : no RS a diferença de preço entre álcool e gas. é de 0.9 a 1 real por litro,ou seja , não é desprezível.
Outra: muitos preferem usar o álcool por questões ecológicas e em médio prazo , teremos( espero) os carros híbridos.
Daqui a 5,7 anos, quem vai querer comprar um carro monocombustível, sendo q a imensa maioria é flex ?
Do Focus em si : quando olhei sábado,tinha acabado de olhar o C4 hatch/ Impreza/ I30 .Para ser ediucado: digamos que foi decepcionante......

Essa diferença me faria converter meu A4 para alcool também....aqui que fica na casa dos 0,40 centavos a diferença, meu pai quando vai de Eco para SP diz que faz a festa, com 50 reais da para encher o tanque, mas, como a tecnologia ainda é recente, e existe muito desperdicio neste tipo de uso, eu ainda prefiro esperar, me lembro que os carros a alcool que meu pai tinha eram muito economicos, por isso que sou afavor de investirem forte no alcool e não na tecnologia, mas são elas que descidem isso.

Mas meu, o Focus realmente é inferior em equipamentos contra C4, Impreza e i30, mas o carro é muito bem projetado, ele consegue arrancar muitos elogios a sua dirigibilidade, mas claro que isso não é tudo, eu ainda acho que a Ford sofre do mesmo mal da Renault, o pessimo grupo de Marketing que ela dispõe.....

Lá em casa temos um Focus Sedan Guia 2006, e quer saber, Focus nunca mais. Deu mtoooo problema na parte mecanica e eletrica. Meu pai sempre foi Fordista, como ele é fazendeiro sempre teve pickup F100, F250 e atualmente Ranger, carro de passeio sempre Ford tb, Focus, Fiesta e Ka. Mas já estamos mudando ainda mais depois que eu tive um Clio Privilege 1.6 16v e atualmente o i30 serviu de paramêtro para meu pai comparar com a Ford e já disse, vai sair da Ranger para a Hilux ou Frontier e do Focus para Tucson ou Santa Fé.

Ps. Não sei pq até hoje a FORD insiste na Ranger, se trouxesse a F150 seria sucesso na categoria.

Meu sonho é entender duas coisas:

- Quais são os equipamentos do i30
- O que o Focus tem que os concorrentes não tem

Um dia acho que consigo essas respostas :lol:

Grilo escreveu:Meu sonho é entender duas coisas:

- Quais são os equipamentos do i30
- O que o Focus tem que os concorrentes não tem

Um dia acho que consigo essas respostas :lol:

Bom deixa eu te ajudar, meu i30 tem:
- 6 aibrags (Hyundai anuncia 8 )
- Ar Digital
- ABS com EBD nas 4 rodas
- Controle de som e Piloto Automatico no Volante
- Som com entrada para Ipod e USB
- Teto Solar
- Câmbio automatico de 4 marchas
- Rodas Aro 17
- Retrovisores rebativeis automaticamente
- Comp. de Bordo
- Teto Solar
- Acendimento Automático dos Farois
- Sensor de Chuva
- etc etc etc
Sem contar o espaço interno que é bem grande.

A suspensão do i30 é bem parecida com a do Focus. Dianteira independente tipo Macpherson, e traseira independente tipo Multi-Link.

Uma sujestão, Frontier não pega, ela é muito mal vedada acusticamente e tem uma pessima ancoragem do motor, o que faz ela transmitir muita vibração do motor para todo o carro.

Sobre o Focus, o que eu diria que ele tem que os outros até pouco tempo não tinham era um belo motor e uma das melhores suspensões ja feitas, mas digo, a concorrencia não dorme, o i30 é um exemplo, e assim como seu pai Renan somos fordistas também, porem não temos nenhum em casa hoje.....

Fabiano escreveu:Uma sujestão, Frontier não pega, ela é muito mal vedada acusticamente e tem uma pessima ancoragem do motor, o que faz ela transmitir muita vibração do motor para todo o carro.

Sobre o Focus, o que eu diria que ele tem que os outros até pouco tempo não tinham era um belo motor e uma das melhores suspensões ja feitas, mas digo, a concorrencia não dorme, o i30 é um exemplo, e assim como seu pai Renan somos fordistas também, porem não temos nenhum em casa hoje.....

Lembrando q nosso Focus é 2006, não sei como está a questão de problemas mecanicos e eletricos no Novo Focus.

Meu pai ja estava mais tendencioso a pegar uma Hilux, vou falar desse detalhe da Frontier, valeu Fabiano!

Se ele fizer um teste entre as duas ele vai sentir a diferença, a não ser que ele teste a Nova Frontier, onde não tenho nenhuma informação a respeito, mas Hilux é Hilux, é muito power a pickup.

Renanfk, aconteceu algo igual conosco. Até 2004 tinhamos só Ford, até comprarmos um Focus...

O Focus do pai do Grilo tb deu problemas...
Renan, diz p teu pai olhar a L200, junto c a Hilux, são as melhores da categoria.

R8V escreveu:O Focus do pai do Grilo tb deu problemas...
Renan, diz p teu pai olhar a L200, junto c a Hilux, são as melhores da categoria.

Exato. Focus 2.0 Duratec Automatico 2007 foi o único carro que já passou em casa que chegou a parar 'no caminho'...

Grilo escreveu:

R8V escreveu:O Focus do pai do Grilo tb deu problemas...
Renan, diz p teu pai olhar a L200, junto c a Hilux, são as melhores da categoria.

Exato. Focus 2.0 Duratec Automatico 2007 foi o único carro que já passou em casa que chegou a parar 'no caminho'...

O nosso é 2006 2.0 mas do motor antigo, automatico tb. Além dos problemas que deu o carro desvalorizou demais, está com 35mil km e na FORD ofereceram 28 mil reais na troca por outro FORD.

Semana passada eu comprei o Jornal da Tarde por conta do encarte do Jornal do Carro e neste, sempre na página 2, há uma seção de reclamações. A principal era de um cara de S.P. (capital) que havia comprado um Focus GLX novo e que o carro só deu problemas: ruído interno excessivo, problemas com o rádio e motor que falhava. O espantoso é que o cara levou o carro em uma autorizada e lá, ao abrirem o capô viram que cabos haviam sido conectados e "reforçados" com elásticos!!!!

Ouvindo isso parece até que não é coisa da realidade, parece coisa de filme, aqui se ouve mais reclamações de GM e Fiat.

Renanfk escreveu:
O nosso é 2006 2.0 mas do motor antigo, automatico tb. Além dos problemas que deu o carro desvalorizou demais, está com 35mil km e na FORD ofereceram 28 mil reais na troca por outro FORD.

Tinha 29mil Km e revisões feitas na concessionária. Estava a menos de 1mês fora da garantia e nem insistindo conseguimos 'garantia' para a troca da bomba d'agua. Ficou quase em 1,5mil.

Tinhamos o com motor Zetec também. Bebe muito e anda pouco hehe. Na verdade é injustiça com o motor, no Escort ele era o contrário: bebia pouco e andava muito.

E, pra competir na KM baixa: tinha menos de 20mil KM ao dar problema no câmbio e na embreagem.

Renanfk, 28mil por mais absurdo que pareça não está ruim. Já vi um Ghia 2007 Duratec ser vendido por pouco mais de 32mil.

PS: Kull, nos Edge o coxim do motor vem com ferrugem desde zero KM. A Ford pode estar usando alguns métodos meio excêntricos de produção mesmo.

Complementando: vendemos o nosso 2.0 Auto GLX 06/07 com menos de 30mil km por 29mil