Enquanto isso, nos Estados Unidos/USA

A Ford revela a linha 2019 do SUV grandalhão [url=https://www.car.blog.br/search/label/Ford Edge]EDGE[/url], em antecipação ao Detroit Motor Show, com uma série de novidades, entre as quais uma nova versão esportiva ST, e facelift em toda a gama.




A novidade mais interessante é o novo Edge ST, que vem equipado com um motor gasolina V6 Ecoboost turbo de 2.7 litros - o mesmo do Edge Sport e Fusion Sport - mas com 355 cavalos de potência e 515 Nm de torque, 20 cv e 40 Nm a mais que o da versão Sport, associado com uma transmissão automática de oito velocidades e sistema de tração integral com controle de tração selecionável.




Essa transmissão conta com um novo "modo Sport" que, segundo a Ford, oferece uma resposta mais rápidas em mudanças de marchas em acelerações mais agressivas. Evidentemente há shifters para seleção manua, e o escapamento emite um ruído mais esportivo.




Os números de desempenho ainda não foram divulgados, mas espera-se que o Edge ST melhorará o tempo de aceleração de 6,2 segundos já oferecidos pelo Edge Sport. 




Em comparação com o Edge Sport, o ST ganha a opção de um pacote de freios mais focados em performance, juntamente com a suspensão esportiva ST-tuned.




Visualmente, o Edge ST possui um estilo exclusivo na dianteira e traseira. A grade é mais agressiva e traz tratamentos pretos onde os outros modelos usam cromados, saídas de escape duplas, opções de roda de 21 polegadas, além de badging de marca ST dentro e por fora.




Assim como o modelo topo, o Edge ST oferece uma série de tecnologias de assistência ao motorista e sistemas de segurança, incluindo aviso de colisão direta com suporte de freio dinâmico automático, assistência pré-colisão com detecção de pedestres, monitoramento em ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro, lane-keep assist, feixe de feixe automático e assistência de start-up. 

A linha 2019 do Edge também conta com os seguintes recursos de segurança ativa:

• Frenagem pós-colisão: ajuda a reduzir o impacto de uma colisão secundária potencial, aplicando automaticamente pressão de freio moderada quando um evento de colisão inicial é detectado; Desacelerar o veículo pode potencialmente diminuir lesões aos ocupantes e danos ao veículo
  
• Evasive Steering Assist: ajuda os motoristas a  desviar de veículos parados ou mais lentos para evitar colisões. Projetado para operar a velocidades de cidades ou rodovias, ele usa radar e uma câmera para detectar veículos estacionários com movimentos mais lentos e fornece suporte de direção para permitir que os motoristas manobrem em torno de um veículo se uma colisão for iminente;
  
• Controle de cruzeiro adaptativo com Stop-and-Go e Lane Centering: ajuda o veículo a manter uma distância de condução confortável dos veículos à frente e ajuda a reduzir o estresse durante longos congestionamentos, ajudando a manter o veículo centrado na sua pista
  

Edge 2019

Além da versão ST, o Edge 2019 tem novidades no restante da gama, como um facelift na dianteira e traseira, iluminação LED aprimorada, novas opções de cores e design de rodas de liga revisados.




Há também uma nova versão do motor Ecoboost turbo 2.0, que ganhou potência, passando a oferecer 250 cv e 373 Nm de torque.




Pequenas atualizações também foram realizadas na cabine. Para a linha 2019, o Edge ganha um console central redesenhado com um dial rotativo de mudança de marchas a-la Jaguar Land Rover, FordPass Connect como padrão com um ponto de acesso Wi-Fi, disponibilidade de carregamento de telefone celular e a disponibilidade de um novo sistema de áudio Bang & Olufsen Play .




Mais detalhes do Ford Edge 2019 serão oferecidos no âmbito do Detroit Motor Show, na próxima semana.

O Kia Motors divulga as primeiras imagens provocativas do Novo Cerato 2018 - modelo que será lançado oficialmente no dia 15 de janeiro, no Salão do Automóvel de Detroit.

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Os desenhos mostram que a terceira geração do sedã é mais uma evolução do que a revolução em termos de design, porém parece adotar linhas mais agressivas, e traz um aspecto que sugere uma subida de nível em relação ao modelo atual.

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As maiores mudanças serão no interior, trocando o layout datado do carro atual e terminando para uma abordagem de design mais contemporânea e simplista. O display central flutuante em estilo tablet fica no topo do painel, enquanto muito menos botões físicos estão presentes no console central - apenas os mostradores de ar condicionado parecem sobreviver ao descarte de botões. O novo Cerato também passa a contar com um novo volante esportivo, juntamente com aberturas de ar circulares inspiradas em componentes aeronáuticos.

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As novas assinaturas de iluminação de LEDs parecem características em ambas as extremidades - embora isso provavelmente seja reservado para configurações mais caras. Na traseira observa-se uma faixa horizontal conectando as duas lanternas - similar ao usado no SUV Sportage.

COMENTÁRIOS: Promete.[/size]

A Hyundai USA usou sua conta no Twitter para divulgar a primeira imagem limpa, ainda que parcial, da nova geração do Veloster - modelo que será apresentado no Detroit Moto Show, que começa dia 15 de janeiro.

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Nesta imagem pode-se observar um modelo vermelho, com teto preto, retrovisores em preto - formatando uma agressiva pintura em dois tons.

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O novo Veloster deverá usar um motor 1.4 Turbo GDi com 140 cv e também um 1.6 Turbo GDi revisado, com potência final aumentada. Além disso, segundo a montadora, houve uma melhora na curva de oferta de torque entre 2000-4000 rpm.

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Sabe-se também que haverá uma versão Veloster N, que será lançada posteriormente, com o mesmo motor 2.0 Turbo GDi do i30 N, mas com potência elevada à 275 cv.

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Ambos os motores estarão disponíveis com uma transmissão manual de 6 velocidades ou uma transmissão automática de dupla embreagem de 7 velocidades.[/size]