Enquanto isso, nos Estados Unidos/USA

Best Cars > Informe-se > Notícias > Chevrolet Suburban e outros…
Chevrolet Suburban e outros SUVs são redesenhados
Publicado em 13/set/2013 em Notícias

[url=http://www.addtoany.com/add_to/facebook?linkurl=http%3A%2F%2Fbestcars.uol.com.br%2Fbc%2Finforme-se%2Fnoticias%2Fchevrolet-suburban-e-outros-suvs-sao-redesenhados%2F&type=page&linkname=Chevrolet Suburban e outros SUVs s%C3%A3o][/url][url=http://www.addtoany.com/add_to/twitter?linkurl=http%3A%2F%2Fbestcars.uol.com.br%2Fbc%2Finforme-se%2Fnoticias%2Fchevrolet-suburban-e-outros-suvs-sao-redesenhados%2F&type=page&linkname=Chevrolet Suburban e outros SUVs s%C3%A3o][/url][url=http://www.addtoany.com/add_to/google_plus?linkurl=http%3A%2F%2Fbestcars.uol.com.br%2Fbc%2Finforme-se%2Fnoticias%2Fchevrolet-suburban-e-outros-suvs-sao-redesenhados%2F&type=page&linkname=Chevrolet Suburban e outros SUVs s%C3%A3o][/url][url=javascript:if(document.all){window.external.AddFavorite('http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-se/noticias/chevrolet-suburban-e-outros-suvs-sao-redesenhados/','Chevrolet Suburban e outros SUVs são redesenhados')}else{var b=a2a_config.localize.BookmarkInstructions || 'Press Ctrl+D to bookmark this page';alert(a2a_config.localize.BookmarkInstructions)}][/url][url=http://www.addtoany.com/add_to/email?linkurl=http%3A%2F%2Fbestcars.uol.com.br%2Fbc%2Finforme-se%2Fnoticias%2Fchevrolet-suburban-e-outros-suvs-sao-redesenhados%2F&type=page&linkname=Chevrolet Suburban e outros SUVs s%C3%A3o][/url][url=javascript:print()][/url][url=http://www.addtoany.com/add_to/google_plusone?linkurl=http%3A%2F%2Fbestcars.uol.com.br%2Fbc%2Finforme-se%2Fnoticias%2Fchevrolet-suburban-e-outros-suvs-sao-redesenhados%2F&type=page&linkname=Chevrolet Suburban e outros SUVs s%C3%A3o][/url]

[url=http://www.addtoany.com/add_to/google_plusone?linkurl=http%3A%2F%2Fbestcars.uol.com.br%2Fbc%2Finforme-se%2Fnoticias%2Fchevrolet-suburban-e-outros-suvs-sao-redesenhados%2F&type=page&linkname=Chevrolet Suburban e outros SUVs s%C3%A3o][/url][url=http://www.addtoany.com/add_to/facebook_like?linkurl=http%3A%2F%2Fbestcars.uol.com.br%2Fbc%2Finforme-se%2Fnoticias%2Fchevrolet-suburban-e-outros-suvs-sao-redesenhados%2F&type=page&linkname=Chevrolet Suburban e outros SUVs s%C3%A3o][/url]

[url=http://www.addtoany.com/add_to/facebook_like?linkurl=http%3A%2F%2Fbestcars.uol.com.br%2Fbc%2Finforme-se%2Fnoticias%2Fchevrolet-suburban-e-outros-suvs-sao-redesenhados%2F&type=page&linkname=Chevrolet Suburban e outros SUVs s%C3%A3o][/url][url=http://www.addtoany.com/share_save#url=http%3A%2F%2Fbestcars.uol.com.br%2Fbc%2Finforme-se%2Fnoticias%2Fchevrolet-suburban-e-outros-suvs-sao-redesenhados%2F&title=Chevrolet Suburban e outros SUVs s%C3%A3o redesenhados&description=%C2%A0 O ve%C3%ADculo em produ%C3%A7%C3%A3o h%C3%A1 mais tempo no mundo%2C o Chevrolet Suburban (nome em uso desde 1935)%2C e os demais modelos da linha de utilit%C3%A1rios espo][/url]


O veículo em produção há mais tempo no mundo, o Chevrolet Suburban (nome em uso desde 1935), e os demais modelos da linha de utilitários esporte (SUVs) pesados da General Motors passam por uma extensa reformulação. Apresentados já como linha 2015, com vendas nos Estados Unidos a partir do começo do próximo ano, os grandes Chevrolet Tahoe e Surburban e GMC Yukon e Yukon XL foram revistos desde o chassi, que está mais resistente. Seu desenho permanece sóbrio, mas revela alguma ousadia em detalhes como os faróis. Tanto o Suburban quanto o XL têm maiores comprimento e entre-eixos que as versões curtas Tahoe e Yukon.





No interior, as conveniências passam por bancos centrais e traseiros que formam um piso plano quando rebatidos, e sistema de entretenimento MyLink com tela de 8 pol. Os auxílios ao motorista envolvem controlador da distância à frente e alertas para evasão da faixa de rolamento e para veículo em ponto cego. Uma bolsa inflável adicional abre-se entre os bancos dianteiros. Os modelos Yukon oferecem ainda a versão de luxo Denali, dotada de rodas de 20 pol, faróis de xenônio, sistema de áudio Bose, cancelamento ativo de ruídos e projetor de informações no para-brisa.



O motor V8 de 5,3 litros a gasolina produz potência de 355 cv e torque de 53 m.kgf, entregues a um câmbio automático de seis marchas; a tração pode ser traseira ou integral. No caso das versões Denali, o V8 é de 6,2 litros com 420 cv e 62,2 m.kgf. A direção passa a usar assistência elétrica e há uma nova evolução do controle eletrônico magnético dos amortecedores.

#gallery-1 { margin: auto; } #gallery-1 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-1 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-1 .gallery-caption { margin-left: 0; }


Texto: Fabrício Samahá – Fotos: divulgação

Pesos-pesados: GM apresenta novos Suburban, Tahoe, Yukon e Yukon XL
13/09/2013Por: Dyogo Fagundes5 Comentários

A General Motors apresenta nos Estados Unidos a nova geração da sua linha de SUVs de grande porte, formada pelos modelos Suburban e Tahoe, da Chevrolet, e Yukon e Yukon XL, da GMC. Maiores, mais sofisticados e notadamente mais tecnológicos, os utilitários estreiam dispositivos de conforto e segurança de última geração e adotam o padrão visual dos mais recentes lançamentos do grupo. As vendas começam no início do próximo ano, mas ainda não há estimativa de preços.

Visualmente, a GM optou por manter a essência da geração atual a mudar radicalmente as linhas dos SUVs. No caso do Suburban e do Tahoe, a grade frontal adota um padrão já visto na picape Silverado, mas a carroceria mantém o estilo quadradão de hoje, porém com vincos visivelmente mais marcantes. Por dentro, o painel mostra uma considerável evolução, tanto em termos de layout quanto na qualidade do acabamento.

Os modelos Yukon e Yukon XL têm apelo ligeiramente mais premium. Chamam atenção a grade frontal igualmente enorme, os amplos detalhes cromados, os faróis resgados cercados por LEDs ao estilo Cadillac CTS (característica que certamente também estará presente no próximo Escalade, ainda inédito) e as rodas cromadas que podem ser de 18 ou 20 polegadas.

No quesito segurança os modelos trazem sistemas avançados como um radar que monitora o que se passa 360 graus ao redor do carro, frenagem automático no caso de colisões frontais, alerta de mudanças repentina de faixa, alerta de tráfego traseiro, piloto automático inteligente, entre outros. O grande destaque, porém, fica por conta de dois sistemas: um inédito airbag central, acionado entre os bancos, e um dispositivo instalado nos assentos que alerta o motorista em caso de acidentes através de vibrações em locais específicos.

Sob o capô, de acordo com cada versão, a GM oferece os motores EcoTec3 5.3 V8 de 355 cavalos e 52,9 kgfm de torque, e 6.2 V8 de 420 cavalos e 62,2 kgfm de força. O câmbio em ambos os casos é automático de seis marchas. As diferenças entre Suburban e Tahoe e Yukon e Yukon XL, vale lembrar, se resumem a características como distância entre os eixos, capacidade de lotação e reboque, e volume do tanque de combustível.
#gallery-1 { margin: auto; } #gallery-1 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-1 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-1 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

É inevitável associar esses SUVS gigantes à equipes de investigação hehhe

Como andam as vendas deles nos EUA?

Sinceramente, não sei, mas é fato que a quase DUAS DÉCADAS, o veículo mais vendido por lá é o F150, portanto, suponho que estes também vendam bem. O que eu acho gozado é que na época do mais fundo do poço, a GM matou a Hummer, oferecendo a marca e seus modelos ao sacrifício, com a desculpa de serem grandalhões (o que realmente eram), gastões (idem, pelo padrão de lá, quando pensamos no H1 e no H2), mas a empresa continuou a usar a mesma plataforma dos Hummer em vários outros modelos, como suas pick ups e na geração anterior destes SUV's, ou seja, mudaram tudo para não mudar nada.

Nos EUA, o que vende é picape americana e sedan japonês.

Até pensei que esses SUV's maiores iriam "morrer" na praia, mas pelo jeito eles tem uma longa temporada pela frente.

Vixe, logo eles vão achar um jeito de fazer motores 4 cilindros ou 6 cilindros com 2-3 litros turbo e acoplados a motores eletricos, mas sumir do mapa acho dificil.....

Finalmente atualizaram!

Gostei mais do GMC. Vamos ver como vai ficar o Escalade.

Vendas nos EUA: Ram e novo Corolla são os destaques de setembro
13/10/2013 Por: Thiago Parísio 57 Comentários

Uma picape grande e um sedã compacto (para os padrões norte-americanos), foram os grandes destaques em vendas no mercado nos Estados Unidos em setembro.

Emplacando 28.145 unidades, a Dodge Ram saltou da sétima posição em agosto para o quarto lugar no mês passado. Já a nova geração do Toyota Corolla (23.251), nona um mês antes, subiu para a sexta posição e garantiu a liderança do segmento, à frente do rival Honda Civic (22.983).
Única a ultrapassar a barreira das quarenta mil unidades, a Ford F-Series conquistou a preferência de nada menos do que 60.456 consumidores e garantiu a liderança geral do mercado com uma vantagem de quase 38 mil unidades sobre a Chevrolet Silverado (32.506), que retomou o segundo lugar perdido para o Toyota Camry (31.871) em agosto.

Com mais de 40 mil unidades de vantagem sobre a Toyota (136.804), a Ford (177.999) manteve a ponta entre as montadoras, com a Chevrolet (127.785) completando o pódio. A Mercedes-Benz (26.849), 14ª, liderou entre as marcas Premium.

Após meses ininterruptos de crescimento, as vendas nos EUA registraram uma queda de 4% em relação ao mesmo período do ano passado, com 1.139.050 unidades registradas. O acumulado dos nove primeiros meses (11.786.536), entretanto, é 8% superior ao de 2012.
Confira agora os principais destaques de setembro:
MARCAS
1. Ford 177.999
2. Toyota 136.804
3. Chevrolet 127.785
4. Honda 93.915
5. Nissan 77.828
6. Hyundai 55.102
7. Dodge 48.576
8. Kia 38.003
9. Jeep 37.464
10. Volkswagen 31.920
11. Subaru 31.755
12. GMC 29.959
13. RAM 28.569
14. Mercedes-Benz 26.849
15. Chrysler 25.251
16. BMW 23.568
17. Mazda 22.464
18. Lexus 19.522
19. Buick 15.623
20. Cadillac 13.828
MODELOS
1. Ford F-Series 60.456
2. Chevrolet Silverado 32.506
3. Toyota Camry 31.871
4. Dodge Ram 28.145
5. Honda Accord 25.176
6. Toyota Corolla 23.251
7. Honda Civic 22.983
8. Ford Escape 22.607
9. Honda CR-V 21.439
10. Nissan Altima 21.221
11. Ford Fusion 19.972
12. Hyundai Elantra 19.691
13. Ford Focus 16.733
14. Toyota RAV4 15.928
15. Chevrolet Equinox 15.443
16. Jeep Grand Cherokee 14.906
17. Chevrolet Malibu 14.487
18. Hyundai Sonata 13.872
19. Ford Explorer 13.655
20. GMC Sierra 13.438
21. VW Jetta 13.309
22. Chevrolet Cruze 12.730
23. Jeep Wrangler 11.984
24. Kia Optima 11.647
25. Toyota Tacoma 11.479
26. Chevrolet Impala 11.462
27. Nissan Rogue 11.353
28. Dodge Grand Caravan 10.946
29. Chrysler Town & Country 10.632
30. Subaru Forester 10.620
Fontes: Best Selling Cars / The Wall Street Journal

Vem "ni mim" Dodge RAM.

pliniodemarco escreveu:Vem "ni mim" Dodge RAM.

Pode apostar, "ni mim" também.....

Por que os americanos são fascinados pelas picapes GG?

R8V escreveu:Por que os americanos são fascinados pelas picapes GG?

 Existem caminhões de teorias, baseadas na "teoria do destino manifesto", algo do tipo somos escolhidos por Deus, então acaba ficando mesmo na mania de grandeza, de fazer tudo diferente dos outros povos.

Técnicamente ter um utilitario como uma Hilux SRV seria o ideal para a maioria das pessoas, voce tem capacidade pra terrenos ruins, bom conforto em asfalto, capacidade pra levar coisas atoa o tempo todo, levar toda familia e assim vai, porem, na Europa, alguem precisou inventar carros de pequeno porte para recomeçar no pós guerra, e agora introduzir carros grandes é mais complexo.

Minha sugestão seria nem permitir que nos EUA se adotasse carros minusculos....

Hum....é deve ser por aí mesmo- são as "jabuticabas" deles.

Fabiano, em termos de versatilidade, penso que uma Kangoo ou Scénic 4X4 atenderiam melhor esse papel que Hilux e SW4- são externamente grandes e pequenas dentro, fora que são duras . A caçamba das picapes médias atualmente, são uma piada, pois são muito rasas.

Fabiano escreveu:Técnicamente ter um utilitario como uma Hilux SRV seria o ideal para a maioria das pessoas, voce tem capacidade pra terrenos ruins, bom conforto em asfalto, capacidade pra levar coisas atoa o tempo todo, levar toda familia e assim vai, porem, na Europa, alguem precisou inventar carros de pequeno porte para recomeçar no pós guerra, e agora introduzir carros grandes é mais complexo.

Minha sugestão seria nem permitir que nos EUA se adotasse carros minusculos....

Mas lá, ao que se sabe, SUV's são o que menos se precisa, pensando na sua capacidade de passar pelos mais diversos obstáculos. Ainda mais se pensarmos em pick ups full size ou SUV's tipo Suburban, que majoritariamente, são usados por mães para irem às compras e/ou buscar os filhos na escola. No máximo, por homens solteiros, urbanos. Ou seja, um carrão, no sentido literal da palavra, tremendo gastador, e poluidor, para na maioria do tempo levar para lá e para cá, UMA PESSOA. É algo ainda pior do que acontece aqui, pois estamos falando de carros imensos.