Renovação da Linha Volkswagen / VW no Brasil

Ainda tem sobrando SP2, Zé do Caixão, TC, Variant e Karmann Ghia.

Brasília, TL, Logus, Apollo, Pointer....

Até que não vemos nenhum Up com Orbital, ficamos com essa aberração aqui.

Assim é exagero, mas uma leve baixada de uns 3-4 cm num Agile até que fica razoavel.

OMG!
Com o reflexo da luz na lateral parece que o carro ta meio torto. Parece que caiu um poste em cima.

E eu pensando que o Agile não poderia piorar....

R8V escreveu:E eu pensando que o Agile não poderia piorar....

Pior...hehehe

Vejam alguns Ups numa concessionária (lá fora) aqui, não verifiquei qual o país, mas olhem o motivo do Eos vender tão pouco, pq custa tanto?

Credo 50 paus num EOS e um Golf 20, é muita diferença pra tão pouca diferença.

Que susto!

Ele parou de ser oferecido no Brasil.

OFF: Vejam o texto no site da VW:
"Em cumprimento à decisão judicial, a Volkswagen do Brasil esclarece e
reafirma que seus consumidores podem adquirir seus produtos, a sua livre
escolha e independente de seu domicílio, em qualquer uma de suas mais
de 600 concessionárias, estando estas, portanto, vedadas de recusar
vendas independente da sua área geográfica de atuação."

Que interesante essa nota, pra ver que isso deve ser uma ordem branca interna da VW.

Volkswagen Up! terá as primeiras unidades nacionais produzidas em março


28 de fevereiro de 2013 Capa, Segredos, Volkswagen 10 Comments












Dias atrás passaram duas carrocerias da Volkswagen Up! na linha de montagem de Taubaté (SP). As unidades ainda eram do modelo europeu e foram utilizadas apenas para treinamento dos operadores e para verificar os novos processos de fabricação. As primeiras unidades nacionais devem começar a passar esporadicamente a partir de março e em abril terá início a fabricação de 60 veículos PVS.

Internamente, o Up! é chamado de Projeto 120. O modelo nacional será maior, mas pouca coisa, cerca de 20 centímetros apenas. As mudanças além do tamanho são adoção da tampa traseira de metal e os vidros das portas traseiras que irão abaixar. As previsões internas indicam que ele tem boa chance de chegar ao mercado em outubro.
Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

COMENTÁRIOS: Comodismo por conta de vender qualquer porcaria faz tempo.

Se vão começar a fazer ele em março, qual o motivo de lançar ele sómente em Outubro, eu chamaria isso mais de burrice mesmo.

É o de sempre: "tudo para 2.014". Já devem ter feito o investimento no modelo, mas o fazendo apenas mais tarde, continuam a ganhar dinheiro com os modelos velhos, completamente amortizados, que são lucro puro.
O que eu achei o fim foi o Marlos afirmar que o modelo vai crescer "pouco", algo em torno de 20 cm. Para um carro que originalmente deve ter entre 3,5 e ,37 metros de comprimento isso é muito, é quase 7% do comprimento total e isso não deve ser todo colocado em uma bunda pendente, deve ter ocorrido o aumento do entre eixos.

Provavelmente eles vão fazer apenas a versão 4 portas, e pra mim é mais interesante se fosse feito em 3 portas na versão curtinha que eles tem na europa.

Só acho que com 3.7m ele perde parte de seu atrativo.

Essa ordem interna, pode ser em razão de uma ação do Ministério Público contra algumas marcas, que só podiam vender o carro se fosse emplacado no mesmo domicílio da concessionária- o que ia contra a livre concorrência.

Fabiano escreveu:Provavelmente eles vão fazer apenas a versão 4 portas, e pra mim é mais interesante se fosse feito em 3 portas na versão curtinha que eles tem na europa.

[2]

Ainda acho que ele vem acima do Gol, já que logo, o Fox será promovido a Polo.

Volkswagen Kombi terá série especial de despedida

Veículo mais antigo em produção no Brasil terá 300 unidades à venda para marcar fim de linha


Por Ricardo Meier 04/03/2013 · Comente




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Linha de produção da Volkswagen Kombi

Depois de quase 60 anos, a Kombi descansará em paz em 2014. Mas o veículo mais antigo em produção no Brasil ganhará uma série especial antes da despedida.




Veja todos os lançamentos de automóveis de 2013

Segundo apurou o Blogauto, a Volkswagen planeja lançar a série especial no 2º semestre com produção limitada a 300 unidades apenas.
É uma ação semelhante a que marcou o fim da Kombi com motor refrigerado a ar e ao que faz a General Motors com seus modelos prestes a sair de linha, como aconteceu com o Vectra e a versão Collection.
Apesar de ter estudado algumas saídas para driblar a obrigação da instalação de airbags e ABS (como a mudança de categoria) a partir de 2014, a Volkswagen acabou chegando à conclusão que é melhor aposentá-la. Para o seu lugar especula-se que será vendida aqui a van Transporter, que é descendente direta da Kombi, ao menos no transporte de passageiros.


Veja Mais: http://www.blogauto.com.br/volkswagen-kombi-tera-serie-especial-de-despedida/#ixzz2Mbg5OPw2
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