Fiat Punto 2011

Carrinho que gosto muito, teria um Tjet.....

Acho ridículo já não lançarem o Punto com esta mais recente atualização, onde se mexeu, basicamente, nas "partes moles" do carro, sendo que a estrutura interna deve ser a mesma. Querendo provocar o "family feeling" com o 500 e o Palio, vamos receber as formas que não se usam mais na Europa.

Eu pessoalmente sou muito mais o Punto EVO que o modelo 2012.
Não acredito que a não aplicação da mudança seja por uma questão de custos, já que seria totalmente insignificante e sim por gosto local.

Ficou sem graça, mas quem me acostume com o tempo....

Em primeira mão: Punto 2013 já roda com menos camuflagemPor RedaçãoEm 3/03/201298 comentários





O Fiat Punto 2013 vai passar por renovação visual em breve aqui no Brasil. Apesar de ainda ostentar um estilo moderno e jovial, a concorrência força a Fiat a mudá-lo para reacender o interesse do mercado.





Por isso, várias unidades do compacto italiano andam rodando em testes em Minas Gerais, terra da Fiat no Brasil. Um exemplar do Fiat Punto 2013 foi flagrado na Avenida Afonso Pena em Belo Horizonte.




As partes de interesse na transformação do modelo foram encobertas. Esta versão pode ser a Sporting, adotando novas rodas.



Grade, faróis, pára-choques, lanternas traseiras e a tampa do bagageiro serão modificadas. O acabamento interno também deverá passar por uma revisão, adotando visual do painel semelhante ao do irmão feito na Europa.

FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/em-primeira-mao-punto-2013-ja-roda-com-menos-camuflagem/

Novo painel! Ainda bem!

Quanto mais a Fiat mexe, pior ficam essas rodas!

Flagra do Fiat Punto T-Jet com pouca camuflagem


Posted on 09. mar, 2012 by Marlos Ney Vidal in Fiat, Lançamentos, Segredos

















Em 29 de dezembro de 2011 publicamos em primera mão o Fiat
Punto reestilizado circulando no inteiror da fábrica de Betim (MG) com
pouca camuflagem. Depois publicamos fotos do modelo zebrado que
comprovam que o Punto seguirá o visual do antigo EVO As fotos
de hoje são da versão esportiva T-Jet que começa a circular as ruas
somente com os para-choque tampados, um claro indicativo que o Punto
2013 está próximo de chegar ao mercado e deverá ser lançado ainda no
primeiro semestre. Com a chegada do Grand Siena que será apresentado nos
dias 22, 23 e 24 de março no Chile a bola da vez é o Punto.



A reestilização do Punto
europeu suprimiu a moldura preta que dividia a grade frontal e as
barras cromadas do escudo da Fiat que estarão presentes no Punto
nacional.

As maiores mudanças serão mesmo no interior do modelo que terá acabamento mais caprichado para se distanciar do Palio.
Na motorização a novidade fica por conta do motor 1.4 EVO. Os
aguardados MultiAir não farão sua estreia neste ano por atraso dos
testes de resistência e durabilidade.

No
T-Jet do flagra a única mudança mecânica será a possível adoção da
caixa de seis marchas do irmão Bravo. No visual, o esportivo seguirá as
mudanças do Punto EVO Abarth até as rodas do protótipo são as mesmas do
modelo europeu.

No para-choque a grade será em forma de
colmeia e no traseiro as luzes de ré estão centralizadas no para-choque
abaixo da placa de identificação.

Galeria



































Fotos | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

FONTE: http://autossegredos.com.br/?p=24169

Vou eternamente gostar dessa versão do carro, para mim essa roupa que deram ao Tjet ficou acertadissima, só não me encantava com o interior, mas aturava, se mudar para melhor pode deixar que ele será um dos melhores esportivos pequenos do mercado.

O fod* é o "atraso" dos MultiAir (duvido, para quê vão investir agora se podem esperar e ganhar mais dinheiro ainda; não há competidores com motores melhores no horizonte).

Mas Kull, podemos estar enganados, mas creio que a Fiat tomou a liderança na tecnologia de lançamentos no Brasil, eu tenho convicção de que a Fiat irá fazer o lançamento do motor para se manter na vanguarda, o povo ve isso, eu ainda penso que o MultiAr esteja em fase de ajustes para combustivel e para ser flex.....

Não duvido. A questão é que os tais motores novos, prometidos para começar a aparecer em 2.012 já ficaram para o ano que vem. Como disse, como não há nada muito diferente/melhor no mercado, devem ter escolhido manter os motores 1.6 e 1.8 como estão. (Re)Lembro que tais motores são "jabuticabas" e, portanto, investir para quê, uma vez que deve ser fato que equipando os motores com o MultiAir, ficariam mais caros.

Jeremy Clarkson na ultima 4 Rodas elogiou muito o MultiAir de dois cilindors, se aquela mula de 2 metros gostou do motor é poruqe deve ser algo realmente incrivel.....

Concessionários Fiat farão treinamento do novo Punto entre maio e junho


Posted on 12. abr, 2012 by Marlos Ney Vidal in Fiat, Lançamentos, Segredos










Muitos leitores mandam e-mails querendo saber quando chegará o Fiat Punto 2013 reestilizado. Acredito que a resposta será conhecida em breve, já que a marca informou seus concessionários sobre um treinamento para um novo modelo (isso inclui reestilizações) que ocorrerá em maio ou junho. Além da reestilização do Punto a marca fará mudanças em Siena EL, Palio (Attractive, Trekking e Adventure), além da Strada (Working, Trekking e Adventure).



Mas, como é o Punto que começa a circular quase sem camuflagem e sua chegada já está atrasada o tal modelo do treinamento é mesmo o hatch.

A reestilização do Punto europeu suprimiu a moldura preta que dividia a grade frontal e as barras cromadas do escudo da Fiat que estarão presentes no Punto nacional. Ou seja, o nosso seguirá o visual do antigo EVO que conta com o bigode e terá a grade filetada. Só na versão T-Jet a grade filetada dá lugar as de formato colmeia.

As maiores mudanças serão mesmo no interior do modelo que terá acabamento mais caprichado para se distanciar do Palio. Na motorização a novidade fica por conta do motor 1.4 EVO. Os aguardados MultiAir não farão sua estreia neste ano por atraso dos testes de resistência e durabilidade.

No T-Jet dessas fotos feitas em 8 de março a única mudança mecânica será a possível adoção da caixa de seis marchas do irmão Bravo. No visual, o esportivo seguirá as mudanças do Punto EVO Abarth até as rodas do protótipo são as mesmas do modelo europeu.

No para-choque a grade será em forma de colmeia e no traseiro as luzes de ré estão centralizadas no para-choque abaixo da placa de identificação.

Fotos | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos



FONTE: http://autossegredos.com.br/?p=25887

Quanta enrolação. Se pelo menos viessem com motores novos, até justificaria o auê.
Parece tosquia de porco: muito grito para pouca lã.

Ta díficil de ser lançado, cada vez é uma coisa! Ta parecendo o Bravo!

E pior: sem nada que justifique esse aue...

Fiat Punto 2013 está quase pronto…


Posted on 15. mai, 2012 by Marlos Ney Vidal in Fiat, Lançamentos, Segredos

















Parece que finalmente a Fiat irá lançar
o Punto reestilizado. A frota de imprensa já está pronta e as unidades
já saem para testes quase sem camuflagem. Nossos amigos dizem que a produção
começa em junho, quem sabe então as vendas tem início em julho? Vamos
torcer para que essa novela chegue ao fim. As revendas farão treinamento
também em junho.



O
Punto chegará com o visual do antigo EVO e não o atual italiano. As
alterações mais significativas serão mesmo o interior que está bem mais
caprichado e belo que o atual e assim a Fiat distancia o hatch do irmão Palio. Por fora somente novos para-choques e lanternas traseiras, além de novas rodas.
Como é de praxe a marca irá estrear duas novas cores para o Punto para
marcar a chegada do modelo reestilizado que são o branco kalahari e o
azul maserati exatamente as cores do flagra.

Na mecânica a única novidade é o motor
1.4 EVO já usado pelo Uno, Palio e Grand Siena. E fica a expectativa
que o câmbio de seis marchas seja usado na versão T-Jet.








































Fotos | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Hehehehehhe, como assim quase pronto, vai mudar pouco ue....