Hyundai i30

HYUNDAI I30 COM MOTOR 1.8
PARTE DE R$ 71.900
Novo bloco promete melhorar o desempenho ao mesmo tempo em que reduz o peso do carro
por REDAÇÃO AUTOESPORTE





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14/01/2014 11h02- atualizado às 15h22 em 14/01/2014


Hyundai i30 (Foto: Divulgação)
O Hyundai i30 passa a ser vendido neste ano em configuração com motor 1.8. A nova versão promete reduzir o peso do carro ao mesmo tempo em que entrega mais potência do que a versão com bloco 1.6, vendida até então. As novas unidades passam a ser oferecidas em versões que variam entre R$ 71.900 e R$ 92 mil.
Segundo a própria Hyundai, a nova versão foi desenvolvida seguindo a tendência de reduzir a cilindrada do motor sem registrar grandes perdas de desempenho. Assim, o novo bloco 1.8 entrega 150 cv de potência e 18,2 kgfm de torque, enquanto os propulsores 1.6 anteriores entregavam 128 cv. A transmissão é automática de seis velocidades e também foi desenvolvida pela Hyundai visando diminuir o peso e aumentar a agilidade na troca de marchas.
Além do aumento de desempenho, o novo motor é feito em alumínio fundido para reduzir o peso do carro. O bloco conta com injeção de combustível multiponto controlada por computador, duplo comando de válvulas com variação contínua e menor atrito entre os pistões.

Hyundai i30 (Foto: Divulgação)

COMENTÁRIOS: A CAOA matou o carro, oferecendo o modelo muito caro e com pouco motor e agora, vem com essa, inclusive de motor só a gasolina, quando, se existe lá fora a versão 2.0, já perde a oportunidade de oferecer de cara, tal motor, tentando ressuscitar o modelo. Que é um bom carro, com ótimo acabamento, diga-se de passagem, mas ESTÁ MORTO. Infelizmente, por estupidez, ganância da CAOA, duvido que consigam.

Eles até podem reviver o carro, mas vão ter de gastar pesado em midia, e fazer propaganda inteligentes, nada de "Isto é um Hyundai"....

Se tivessem feito isso antes, possivelmente o Golf não teria vendido tão bem.

Novo Hyundai i30 1.8: consumo, desempenho e preço
Categorias: [url=http://www.car.blog.br/search/label/An%C3%A1lise de Usados]Análise de Usados[/url] , Comparativo , Hyundai-i30 8 Comentários

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A Hyundai CAOA do Brasil colheu resultados ruins de vendas com a primeira configuração do Novo Hyundai i30 lançado em 2013 com o mesmo motor 1.6 Flex de 128 cavalos do HB20 associado com o cambio automático de seis marchas, e, para tentar reverter, substituiu o motor do carro por um 1.8 a gasolina com potência divulgada de 150 cavalos.



A Hyundai diz nas propagadas que o i30 1.8 tem "desempenho melhor que o 2.0 e consumo de 1.6", mas os resultados dos testes da Revista Quatro Rodas - edição de março de 2014 - apontam uma realidade diferente. O novo motor deu um fôlego ao i30, que melhorou a prova de aceleração de 0 a 100 Km/h de 13,5 segundos (1.6) para 12 segundos agora.


Ou seja, é um número melhor, mas muito distante dos principais competidores do mercado, como o VW Golf TSI, que faz a mesma prova em 8,6 segundos, ou mesmo do Ford Focus 2.0, que termina o teste em 9.4 segundos. Até mesmo o Chevrolet Cruze 1.8 AT é mais rápido que o novo i30 1.8, ao chegar aos 100 Km/h em 11,6 segundos.


O gráfico abaixo coloca em perspectiva os números de aceleração de 0 a 100 Km/h e de retomada de velocidade de 80 a 120 Km/h do Hyundai i30 1.8 frente ao Golf 1.4 TSI, Focus 2.0 AT e Cruze 1.8 AT.


Como se pode observar, o sul coreano, mesmo com o motor mais forte, ainda fica na lanterna em termos de desempenho, algo que não é compensando por um consumo melhor, como mostrado no gráfico abaixo.


Nos testes da Revista Quatro Rodas, o Hyundai i30 ficou à frente apenas do Cruze 1.8 AT, perdendo em consumo de cidade para Golf e Focus, com 9.8 Km/l de gasolina. Em estrada, seu consumo de 14,7 o posicionou à frente do Golf TSI DSG, atrás do Golf TSI MT e do Focus 2.0 PowerShift.

Preço

O Hyundai i30 1.9 2014 tem preço sugerido de R$ 71.900 reais na versão básica, e de R$ 87.000 na completa, que traz a mais teto-solar, controle de estabilidade e de tração, faróis de xenônio, airbags laterais, de cortina e joelho, ar-condicionado digital, freio de estacionamento com acionamento elétrico e sistema de acesso sem chave (keyless).

O problema é que por entre R$ 5.000 (Golf TSI DSG Elegante) e R$ 12.000 (Focus 2.0 SE Plus PowerShift) reais a menos que o pedido pela versão completa, tem-se modelos da concorrência igualmente equipados, com mais desempenho e menor consumo.

Conclusão


A substituição do motor 1.6 pelo 1.8 no Hyundai i30 melhorou o desempenho do modelo, mas ainda está longe de ser suficiente para deixá-lo em condições de igualdade em termos de desempenho e consumo com seus principais rivais de mercado.

Até não seria problema se compensassem com equipamentos e preço melhores que seus concorrentes, mas não é o caso;e também poderiam vencer a versão "completa" 1.8 e a "completíssima" com motor 2.0.

Apesar disso, ele tem vendido um pouco melhor- mas bem menos que a geração anterior.

Enfim comecei a ver nas ruas, menos que Golf, mas muito mais que o Focus.

Golf novo tem de rodo aqui, seguido de Cruze hatch e Focus....

Hyundai i30 2014 na cor branca chega às concessionárias
Categorias: Hyundai , Hyundai-i30 7 Comentários

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A Hyundai do Brasil já está oferecendo em sua rede de concessionárias autorizadas o Hyundai i30 1.8 pintado na cor branca - novidade que chegou com a substituição do motor, já que anteriormente o modelo era vendido apenas em preto ou prata.



O Hyundai i30 2014 branco tem preço inicial de R$ 69,9 mil na versão de entrada, qual já vem equipada com a transmissão automática de seis marchas.


O modelo mostrado nas fotos, porém, é mais caro, visto que se trata de um exemplar da versão topo de linha, precificada em R$ 92 mil reais.


O sobre-preço justifica-se pela inclusão no veículo itens de série como bancos revestidos em couro, teto-solar com acionamento elétrico, freio de mão com acionamento eletro-hidráulico, câmera de ré, entre outros.


O motor, porém, fica inalterado. Trata-se do 1.8 16V de 150 cv e 18,2 kgfm, confeccionado em alumínio e dispõe de comando variável, recurso com o qual pretende oferecer melhor disponibilidade de torque em baixas rotações.


O hatch médio da Hyndai enfrenta, nesta segunda geração, um mercado bem mais competitivo, que conta com modelos como VW Golf, Ford Focus e Chevrolet Cruze - os três líderes desse segmento.


O Hyundai i30 tem garantia de cinco anos sem limite de quilometragem.

COMENTÁRIOS: O que é o fim é darem a chegada na cor branca como se fosse algo digno de nota, pois além de tudo, é apenas e tão somente um branco sólido; nada como o branco perolado do Azera, portanto, sem justificativa para tanto destaque.

Já morreu no segmento.

R8V escreveu:Já morreu no segmento.

Pior que é verdade, podemos usar esse exemplo do que não se deve fazer no mercado....

Até que comecei a ver alguns nas ruas, mas por esse preço, não tem condição.

Este final de semana, cruzei por 4 carros novos em rodovia, que até então tinha visto fora do Brasil ou em concessionária (Sonic hatch, Golf, Focus Sedan e up!), já o novo i30 nunca vi por aqui.

Focus eu tenho visto bastante, mas sempre prata e com placa de Belo Horizonte = carro de locadora/frota empresarial terceirizada.

Hyundai i30 2016 com retoque visual já é vendido no Brasil por até R$ 105.990


03/08/2015 | Por: Dyogo Fagundes  



A Hyundai inicia em seu site a divulgação da linha 2016 do i30 no Brasil. Já disponível em Europa, Ásia e Estados Unidos, a nova gama traz como destaque mudanças visuais na dianteira e ajustes de conteúdo de acordo com cada versão. A oferta contempla agora três opção com preços de R$ 85.990 (modelo de entrada), R$ 98.990 (intermediária) e R$ 105.990 (série limitada). Sob o capô, segue sem mudanças o motor 1.8 MPI 16V de 150 cv movido apenas a gasolina.

No exterior, as principais novidades do i30 se concentram na dianteira, com destaque para a nova grade dianteira de grandes dimensões com formato hexagonal. Além disso, os nichos e o formato dos faróis de neblina também mudaram. Na traseira, as mudanças foram mais sutis e, ao contrário da configuração vendida nos Estados Unidos e outras regiões, as lanternas têm LEDs apenas na versão identificada como “série limitada”.

De série, o modelo traz teto solar panorâmico, sistema de entretenimento, duplo airbag, piloto automático, rodas ar 17″, entre outros. A partir do modelo Top (intermediário) são adicionados itens como airbags laterais e de cortina, controles de tração e estabilidade, ar condicionado de duas zonas e bancos em couro. Já a versão mais cara acrescenta airbags de joelho, faróis de xênon, LEDs nas lanternas e faróis de neblina, freio de estacionamento eletrônico e outros.

Na mecânica nada muda: continua debaixo do capô o motor 1.8 16V de 150 cv a 6.500 rpm e 18,2 kgfm de torque a 4.700 giros. O câmbio é sempre automático de seis marchas.


COMENTÁRIOS: E assim como o Elantra, nada das DRL na frente.

E a preço de BMW/Mercedes/Audi.

Hyundai i30 2016 já está à venda por R$ 85.990
3 de ago de 2015 | 12:23 Henrique Rodriguez , Posted in HYUNDAI , LANÇAMENTOS

Versão mais cara custa R$ 105.990 e tem até bancos ventilados

A Hyundai já mostra em seu site no Brasil o i30 2016. O hatch ganha a mesma reestilização que estreou na Europa em janeiro, com as principais mudanças na dianteira e os preços variam entre R$ 85.990 e R$ 105.990.

O destaque é a nova grade com filetes cromados retos, que faz parte da nova fase da "Escultura Fluida", tendência que rege o design dos Hyundai. O para-choque dianteiro é novo e, na versão mais cara, ganha luzes diurnas de LEDs em volta dos neblinas. Novas rodas se destacam na lateral enquanto na traseira o que muda são as lanternas, mas apenas a versão mais cara tem iluminação por LEDs.

Todas as versões têm teto solar, central multimídia com tela de sete polegadas com câmera de ré, airbags dianteiro, piloto automático, rodas aro 17" e direção elétrica. Controles de estabilidade e tração, bem como airbags laterais e de cortina, ar condicionado automático e bancos de couro só estão na versão intermediária, de R$ 98.990.

A versão mais cara, de R$ 105.990, é tratada como série limitada. Além de LEDs nos faróis e lanternas, tem airbag para o joelho do motorista, faróis de xênon, acesso e partida sem chave, freio de estacionamento eletrônico, saída de ar condicionado para o banco traseiro, retrovisor eletrocrômico, banco do motorista com regulagem elétrica e bancos dianteiros ventilados.

O hatch mantém o motor 1.8 16v a gasolina de 150cv e 18,2kgfm com câmbio automático de seis marchas.


Leia mais Hyundai i30 2016 já está à venda por R$ 85.990 - Novidades Automotivas
http://novidadesautomotivas.blogspot.com/

Meia vida e meio morto.

Conheça o novo Hyundai i30 2016 de R$ 105.990 – galeria de fotos
24/08/2015 | Por: Fábio Trindade


Como antecipamos no início deste mês, a Hyundai-CAOA já comerciliza o renovado i30 2016 no Brasil. Reportagem do CARPLACE foi conferir de perto a Série Especial do hatch médio coreano que traz mais itens, acabamento exclusivo e visual diferenciado.



Chamado pela CAOA de New i30 2016, o modelo ganha nova dianteira trazendo alterações no desenho do para-choque para acomodar a nova e grande grade hexagonal filetada na horizontal, bem parecida com a do Santa Fe. Os faróis auxiliares de neblina ganham assinatura em LEDs, mas somente na versão topo de gama chamada de “Série Especial”.



Outra novidade presente no “Hyundai New i30″ são as rodas de liga leve com novo desenho disponível na versão de topo. Dispensando os cromados, as rodas tem desenho com 10 raios em formato estrela e acabamento em tom grafite, mantém o aro de 17 polegadas e são calçadas por pneus 225/45 R17.



Por dentro, a novidade é opção dos bancos com revestimento em bege, assim como a lateral inferior das portas. No restante, continuam os mesmo itens da linha anterior.



Preços e versões do New i30 2016

O Hyundai i30 2016 será vendido em três versões. A primeira é a chamada “versão de entrada” e custa R$ 85.990. Como itens de série traz a direção elétrica com com 3 níveis (Flex Steer), airbags frontais, central multimídia com tela de 7 polegadas touch screen com rádio/DVD/MP3/Bluetooth/USB/GPS, volante em couro com comandos integrados, piloto automático, pedais em alumínio e teto solar panorâmico.

A versão intermediária é batizada de “Top” e sai por R$ 98.990.  Além dos itens presentes na anterior, acrescenta airbags laterais e cortina, o ar-condicionado passa a ser dual zone, os bancos em couro, comando de fechamento dos vidros com um toque, controle de estabilidade (ESP), controle de tração, painel supervision em LED TFT e sensor de chuva.

Topo da gama é a versão “Série Especial”. Por R$ 105.990 reais, adiciona retrovisor eletrocrômico, banco do motorista com regulagem elétrica, airbag joelhos (motorista), aquecimento e resfriamento dos bancos dianteiros, faróis com xênon, assinatura em LED nos faróis de milha, lanterna traseira com LED, freio de mão eletrônico e Smart Entry e Start Stop Button (abertura e ignição sem chave).

Em todas as versões o motor é o mesmo do anterior. Sem mudanças, o propulsor 1.8 MPI 16V a gasolina entrega 150 cavalos de potência a 6.500 rpm e 18,2 Kgfm de torque a 4.700 rpm e segue associado exclusivamente ao câmbio automático de seis marchas Shiftronic.

Fotos: New i30 2016

http://carplace.uol.com.br/conheca-o-novo-i30-2016-de-r-105-990/

COMENTÁRIOS: Um belo carro, vá lá, mas muito caro pelo que oferece.