NOVO HONDA CIVIC

Concordo, mas adoram os pseudo "altinhos"....

Será que o Civic ja estaria com uma nova geração completamente nova na boca do forno para fazerem este tipo de coisa?

Estavam testando a nova geração do Civic, que chega por volta de 2017.

Então deve ser pela vendas baixas mesmo, reflexo da economia? Tomara....

HONDA LANÇA CIVIC 2016 E TRAZ DE VOLTA VERSÃO EXR POR R$ 88.400

Conforme antecipado desde o ano passado por Autoesporte, versão topo de linha ganha controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, teto solar, entre outros itens. Opção LXR também recebe melhorias

por REDAÇÃO AUTOESPORTE





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12/02/2015 15h14- atualizado às 15h20 em 12/02/2015


Honda Civic 2016 (Foto: Divulgação)
A Honda apresentou nesta quinta-feira (12) a linha 2016 e os novos preços do sedã Civic. Os valores são os mesmos antecipados por Autoesporte na semana passada. A principal novidade é o retorno da versão topo de linha EXR, por R$ 88.400. A variante é a mais cara da família e completa a gama composta ainda pelas versões LXS e LXR. O modelo não conta com opcionais. Confira todos os preços:
Honda Civic 2016 LXS manual - R$ 70.900
Honda Civic 2016 LXS automático - R$ 73.900
Honda Civic 2016 LXR automático - R$ 78.400
Honda Civic 2016 EXR automático - R$ 88.400
Os valores referem-se a unidades com pintura sólida. Para carros com pintura metálica ou perolizada há um acréscimo de R$ 1.200. A Honda aposta em uma divisão de vendas de 84% para a versão LXR, 11% para a nova EXR e 5% para a LXS de entrada.
Tudo igual debaixo dos capôs. O Civic LXS continua sendo equipado com motor 1.8 de 140 cv a 6.500 rpm quando abastecido com etanol, com opção de câmbio manual de seis velocidades ou automático de cinco. Já as configurações LXR e EXR contam com propulsor 2.0 de 155 cv a 6.300 rpm e transmissão automática com aletas atrás do volante para trocas sequenciais. Toda a gama conta com sistema FlexOne, que elimina o tanquinho de partida a frio, e traz de série direção elétrica e freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD.

Honda Civic 2016 (Foto: Divulgação)
A versão topo de linha se destaca por trazer controle de tração e estabilidade, airbags laterais e de cortina, assistente de partida em rampa e sistema de direção que interpreta o movimento do motorista favorecendo ou enrijecendo o esterço do volante quando o carro começa a sair da trajetória em uma curva.

Outra novidade do Civic EXR é o sistema multimídia com monitor LCD de sete polegadas e navegador integrado ao painel, além de teto solar. Nas versões LXR e LXS, a central de áudio é composta por uma tela de LCD de cinco polegadas. O ar-condicionado é digital para toda a linha e as versões LXR e EXR possuem função de acendimento automático dos faróis e revestimento de couro nos bancos.
O função ECON, que permite uma condução mais econômica, continua presente na família de sedãs. O dispositivo altera diversos ajustes no veículo para privilegiar o baixo consumo de combustível. A linha Civic 2016 possui três anos de garantia, sem limite de quilometragem, e está disponível nas cores Azul Denim Metálico, Preto Cristal Perolizado, Cinza Barium Metálico, Cinza Iridium Metálico, Prata Global Metálico e Branco Taffetá Sólido.

Honda Civic 2016 (Foto: Divulgação)

COMENTÁRIOS: A apresentação era para ser dia 16.

Honda Civic 2016: preços, vídeo e especificações oficiais

Categorias: Civic , Honda , Lançamento 19 Comentários


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A Honda do Brasil apresenta o Civic 2016, e traz como principal novidade o retorno da versão top EXR, que complementa a linha já composta pelas configurações LXS e LXR.



O Civic EXR é relançado com as mudanças no exterior e interior do veículo recebidas pela versão LXR na linha 2015 – grade frontal diferenciada, barra cromada na tomada de ar do para-choque, farol de neblina com formato circular, rodas de liga leve aro 17”.


Além disso, o modelo conta com a porção superior do painel interior em preto e acabamento em pintura metalizada na moldura do painel de instrumentos –, além de agregar tecnologias de conforto, segurança e entretenimento.


Entre os destaques, a versão top de linha traz o controle de tração/estabilidade VSA (Vehicle Stability Assist) e o sistema de direção MA-EPS (Motion Adaptive Electric Power Steering), que interpreta o movimento do motorista favorecendo ou enrijecendo o esterço da direção quando o carro começa a sair da trajetória em uma curva, auxiliando na retomada do controle do veículo.


O Civic EXR é equipado, ainda, com o HSA (Hill Start Assist), assistente de partida em rampa, que mantém o veículo freado por alguns segundos para auxiliar a saída em subida.


A Honda também adotou esses recursos para o Civic LXR, como novidade da linha 2016. O novo pacote de equipamentos torna o veículo ainda mais completo, reforçando as características que o consagraram como um sucesso em seu segmento: prazer ao dirigir, alta tecnologia, sofisticação e design esportivo e jovial.

Inovação e requinte

Além das inovações compartilhadas com a versão LXR, a EXR possui equipamentos exclusivos. No exterior, os destaques são o teto solar e as maçanetas das portas cromadas – na LXR, as peças são pintadas na cor da carroceria. Internamente, a versão top de linha traz um novo sistema multimídia com monitor LCD escamoteável de 7” e navegador integrado ao painel.


Essa unidade traz software mais avançado do que a geração anterior, incluindo GPS integrado com as informações de trânsito das principais capitais do país – inicialmente, São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília e Belo Horizonte. O hardware também é novo e possibilita a conexão Wi-Fi com o uso de browser para acesso à internet (quando o veículo não estiver em movimento), além da conexão Bluetooth para realização de chamadas e reprodução de áudio.


Ainda como novidade foi incorporada a entrada HDMI que permite a reprodução de áudio, vídeo e imagens em alta definição por meio de dispositivos como notebooks, câmeras digitais e outros. Também existem agora duas entradas USB, além do CD player e da entrada auxiliar. A reprodução de imagem da câmera de ré passa a ter três modos de visão (normal, com campo ampliado e de cima para baixo), incluindo a função de guia dinâmica, na qual a linha de guia acompanha a rotação do volante.


Nas versões LXR e LXS do Civic 2016, a central de áudio é composta por um monitor LCD colorido de 5 polegadas no painel de instrumentos, que reproduz as informações gerais do veículo, o computador de bordo e a imagem da câmera de ré, além de dados do sistema de áudio, que conta com CD player, entrada auxiliar, USB e Bluetooth.


O ar-condicionado é digital em toda a linha, possibilitando a manutenção da temperatura ideal no interior do veículo. O painel possui a parte superior na cor preta, em contraste com a parte inferior em cinza-claro, e acabamento em pintura metalizada na moldura do painel de instrumentos, conferindo um aspecto esportivo e sofisticado.


As versões LXR e EXR ainda possuem função de acendimento automático dos faróis, revestimento dos bancos em couro e os botões de comando no volante possuem aro cromado.


O Honda Civic 2016 traz, em todas as versões, direção assistida por sistema elétrico, freios a disco nas quatro rodas, ABS (antitravamento) e EBD (distribuição de frenagem). A versão EXR ainda agrega airbags laterais e de cortina.


Por fora, além do visual atraente e esportivo, destaque para o farol baixo com projetores do tipo canhão, que aprimora o foco, proporcionando mais segurança devido ao melhor direcionamento da luz em condução noturna. Nas versões LXR e EXR, as rodas são de liga leve aro 17”, com design exclusivo e acabamento diamantado. Os pneus 205/50R17 garantem melhor dirigibilidade, com menor resistência ao rolamento, sem comprometer o conforto dos passageiros.

FlexOne para toda a linha

Toda a linha Civic 2016 – desde a versão de entrada LXS i-VTEC 1.8 SOHC até a top EXR i-VTEC 2.0 SOHC – conta com o moderno sistema FlexOne, que dispensa o tanque auxiliar para partida a frio, garantindo um acionamento do motor de forma rápida e segura, mesmo em situação de baixa temperatura ambiente, além de performance com economia de combustível.


Com essa tecnologia, ao acionar o controle da chave para destravar as portas, um conjunto de aquecedores entra em ação diretamente na linha de combustível tornando a temperatura, principalmente do etanol, ideal para compor uma mistura ar/combustível pronta para entrar em combustão imediata.


O motor i-VTEC 1.8 SOHC gera potência máxima de 140 cv a 6.500 rpm com a utilização de etanol – quando abastecido com gasolina, são 139 cv a 6.200 rpm. Além da opção de transmissão manual com seis velocidades, a versão LXS conta com a caixa automática de cinco velocidades, que proporciona ao condutor uma direção mais prazerosa e confortável.


Nas versões LXR e EXR, o propulsor é o i-VTEC 2.0 SOHC, que garante performance com economia de combustível. Esse motor desenvolve 155 cv de potência a 6.300 rpm quando abastecido com etanol e 150 cv com gasolina, na mesma rotação. A transmissão automática é equipada com paddle shift (aletas atrás do volante), oferecendo uma condução mais esportiva.


O Civic 2016 continua equipado com a função ECON, que permite uma condução mais econômica. Ao ativar o recurso por um botão, diversos sistemas do veículo alteram seu funcionamento para privilegiar o baixo consumo de combustível, como o controle eletrônico da injeção – ETCS (Electronic Throttle Control System) – e o ar-condicionado.

Novo Honda Civic 2016 - Vídeo oficial de lançamento



 linha Civic 2016 possui três anos de garantia, sem limite de quilometragem, e está disponível nas cores:

• Azul Denim Metálico
  
• Preto Cristal Perolizado
  
• Cinza Barium Metálico
  
• Cinza Iridium Metálico
  
• Prata Global Metálico
  
• Branco Taffetá Sólido
  

Os preços públicos sugeridos para o modelo com pintura sólida são:

• Honda Civic 2016 LXS MT R$ 70.900
  
• Honda Civic 2016 LXSAT R$ 73.900
  
• Honda Civic 2016 LXR AT R$ 78.400
  
• Honda Civic 2016 EXR AT R$ 88.400
  

(Acréscimo de R$ 1.200 para pintura metálica/perolizada)

EXR chegou no nível de equipamentos que um carro do seu preço deveria ter desde que foi lançado.

Fred escreveu:EXR chegou no nível de equipamentos que um carro do seu preço deveria ter desde que foi lançado.

Exatamente, posso estar enganado, mas torna ele com este novo pacote no EXR, a melhor opção entre os sedãs medios....

Concordo.

É verdade, a EXR enfim tem os itens que Civic e Corolla sempre deveriam ter.

Vamos ver se a Toyota não se mexe agora, mas acho difícil.

obs. Nada da versão de entrada receber a nova grade?

Honda deixará de importar Civic SI a partir de janeiro
10 dezembro 2015 / 16 Comentários








Lançado em outubro de 2014, o Honda Civic SI terá sua importação interrompida a partir de janeiro de 2016. O esportivo só retornará quando a nova geração do Civic for lançada no Brasil. Atualmente, o modelo cupê tem preço sugerido de R$ 124 mil.
O Honda Civic SI é equipado com motor 2.4 i-VTEC de 16 válvulas que rende 206 cv de potência e toque de 23,9 kgfm a 4.400 rpm. O câmbio é o manual de seis velocidades.
Foto | Honda/Divulgação

Esperado, uma vez que tera nova geracao.

Sim, a produção já deve estar para ser encerrada (se não foi).

Será que as vendas aqui atenderam a previsão da Honda?