Volkswagen lança Golf Black Edition

A Volkswagen inicia nesta semana a produção do Golf Black Edition, série especial que procura oferecer um conteúdo exclusivo e diferenciado aliado à transmissão automática Tiptronic de seis velocidades. O modelo traz motor 2.0 Total Flex e está disponível apenas na cor preto Ninja. Seu preço sugerido é de R$ 63.950.
O médio traz faróis de neblina, spoiler traseiro pintado na cor do veículo, máscara preta nos faróis dianteiros e lanternas traseiras e escapamento com saída dupla cromada. As rodas de liga leve aro 17 "Biturbo" com pneus 225/45 e o logotipo que identirica a versão nas portas dianteiras.

Por dentro, o modelo traz volante, manopla da alavanca seletora do câmbio, freio de estacionamento e descansa-braço central de couro, mesmo material utilizado nos bancos de formato esportivo com faixa central em tecido "Bionic". Há ainda alumínio escovado no painel central, nos puxadores e nas soleiras das portas, bem como na pedaleira e no apoio do pé.



Seu painel de instrumentos traz iluminação branca por LEDs, o para-sol vem com com espelho e iluminação, o console central oferece porta-copos e os tapetes adicionais em carpete completam o visual interior. Completam a lista de equipamentos de série ar-condicionado digital Climatronic, faróis com sistema "Coming/Leaving Home", controlador de velocidade, I-System, rádio CD player Double Din com Bluetooth e entrada para SD card e USB, sensores de estacionamento traseiros, espelho retrovisor do lado direito com rebatimento em marcha ré ("tilt down"), além de airbag duplo frontal e freios com sistema ABS (antitravamento).

O motor desenvolve 116 cv (cavalos) com gasolina e 120 cv com etanol. A transmissão automática TipTronic ofertada pela linha é a única com seis velocidades do segmento. Com a chegada da nova configuração, a linha Golf passa a contar com sete opções no mercado: Golf 1.6, Golf Sportline 1.6, Golf 2.0, Golf 2.0 Tiptronic, Golf GT 2.0, Golf GT 2.0 Tiptronic e Golf Black Edition 2.0 Tiptronic.

Fonte: Interpress Motor

63 mil

Se não houvessem Civic/Corolla/Focus/C4/Subaru Impreza/Mégane/Sentra/Tiida/Fit / 307 /Beetle/Cerato/City; nossa, tanto carro melhor!

Para comprar esse Golf,das 2 , uma : ou é mal informado ou gosta de rasgar dinheiro.

Tá caríssimo realmente... não vale a pena.

Bom, ainda que está bem equipado e com itens de segurança. Geralmente as séries especiais do Golf só o encareciam sem adicionar muita coisa.

Mas está caríssimo mesmo. O C4 e o Focus pelo mesmo preço oferecem os mesmos itens e até mais e são carros muito mais modernos, ainda que o Golf tenha a seu lado a questão da revenda e confiabilidade é demais por um modelo tão antigo e que periga de sair de linha ou mudar a qualquer momento. E seria o mínimo por esse preço colocar teto solar.

O mais engaçado é que o Golf GT 2.0 com quase os mesmos itens está sendo vendido por 48mil. Qual o sentido de comprar essa série se com uns 53 você deixa o GT igual a ela?

PS: Gostei dos bancos!

Cada versão que lançam do Golf, masi tenho saudades do Golf preto com interior Creme do amigo Kull.


Agora pelo menos os donos de A4 podem pedir rodas na rede VW, ja que ele tem a mesma roda dos A4 B6....

achei q a silver seria a última

espero q nao venha a gold/platinum/collector/etc...

Fabiano escreveu:Agora pelo menos os donos de A4 podem pedir rodas na rede VW, ja que ele tem a mesma roda dos A4 B6....

É mesmo a mesma roda?

leocouto escreveu:espero q nao venha a gold/platinum/collector/etc...

Acho que devem ter várias outras até chegar o novo Golf ou mudarem algo nele. Junto com as promoções, parece ser esse o jeito que a VW tem dado de levantar as vendas do Golf.

Revenda? Golf ?

Aqui é mico em razão do seguro, único médio q tem boa revenda é o Astra.

R8V escreveu:Revenda? Golf ?

Aqui é mico em razão do seguro, único médio q tem boa revenda é o Astra.

Aqui é o mesmo, se bem que aqui, quase ninguem que anda de Golf tem seguro, nem vale apena é como o A4....

E falando em A4 se não é a propria roda é estupidamente igual:

deveriam baixar o preço pra levantar as vendas!!!

R8V, aqui em SP pega exatamente pelo mesmo motivo - embora o seguro dele tenha baixado nos últimos anos. Mas ainda assim é mais fácil de revender um do que um Focus ou um C4. Aqui médio hatch de revenda boa também é só o Astra e os Stilos mais novos com teto, coisa que assim que a moda passar deve mudar. Aliás, os Stilos mais antigos por exemplo, mesmo com teto, têm revenda bem ruim.

rafiuskis DF escreveu:deveriam baixar o preço pra levantar as vendas!!!

Sim, assim como estão fazendo para o GT 2.0 e está dando certo.

A roda desta série especial me pareceu igual à do antigo GTI, e não a do A4. Elas são parecidas, mas não iguais.

Nada mais e do que outro "limpa prateleira", como foi feito com o SILVER EDITION: pegam itens do GTi, que saiu de linha, colocam no modelo, que de novo nao tem nada, portanto, fora insumos e lucro puro, e ai tentam alavancar as vendas do modelo.