BMW lança 320i por R$ 109 500

A BMW do Brasil iniciou neste mês as vendas da versão mais simples
do sedã 320i, que abre mão de uma série de itens e acabamento refinado
em nome do preço reduzido. Disponível por R$ 109 500, o modelo vem
equipado com motor 2.0 de 136 cv e câmbio automático sequencial
Steptronic de 6 marchas (não há opção de trocas no volante). Por esse
preço, o sedã passa a ser o segundo carro mais barato da marca no país,
atrás apenas no 118i, que segue a mesma tendência de redução de equipamentos.
Em relação à versão mais equipada do 320i, o lançamento exclui teto
solar elétrico, sensor de estacionamento e faróis de xenônio. Em
contrapartida, o carro mantém todos os equipamentos de segurança
passiva e ativa, como os airbags frontais e laterais, sistema de freio
ABS (antitravamento) com EBD (distribuição da força de frenagem por
demanda) e controle eletrônico de tração (DTC). O desempenho também não
muda. Segundo a BMW, o modelo atinge os três dígitos do velocímetro em
10s5 e 204 km/h de velocidade máxima.



Fonte: CarroOnline

Comentario: Porem a foto que a revista publicou mnão confere, essa da foto ainda tem os farois de Xenonio.....

Ah, se eu pudesse.....

Pois é, neste preço daria para comprar pelo menos 3 Sanderos.....

Mas a versão normal não é com mais de 150cv? Duvido que tenha mantido o desempenho com uma queda tão considerável na cavalaria, ainda mais fazendo com a mesma quantidade de cavalos que um Corolla 0-100 em 10s num carro que pesa lá pelos 1300 quilos...

De qualquer forma, é uma opção bem atrativa sim. Já começa a brigar com Accord e Camry, ainda que por esse preço já se pode conseguir a versão V6 de um desses dois.

Domingos V escreveu:Mas a versão normal não é com mais de 150cv? Duvido que tenha mantido o desempenho com uma queda tão considerável na cavalaria, ainda mais fazendo com a mesma quantidade de cavalos que um Corolla 0-100 em 10s num carro que pesa lá pelos 1300 quilos...

De qualquer forma, é uma opção bem atrativa sim. Já começa a brigar com Accord e Camry, ainda que por esse preço já se pode conseguir a versão V6 de um desses dois.

Só não esqueça que com esta cavalaria de 136cv ele tem 6 marchas ante um corolla que tem apenas 4.....Muito do desempenho pode melhorar ali.

Sim, o número de marchas e a velocidade das trocas realmente faz muita diferença em geral. Mas um Civic tem 5 marchas, um câmbio razoávelmente esperto, 140cv e ainda assim na versão automática faz o 0-100 lá pelos 11 a 12 segundos - e pesando 1200 quilos, não mais de 1300. Acho 10,5s um número que seria real só na versão de 150 e tantos cavalos, na de 136 acho que só estão falando da boca para fora.

Até porque não faria muito sentido que fizessem o de 150cv se o de 136 dá na mesma, o que é reforçado pela Série 1 que perdeu desempenho nessa mesma troca. Não teria porque a Série 3 não seguir o mesmo caminho, salvo se encurtaram as relações de marcha para essa versão.