Vw Novo Fox

Falando em fotos vs. ao vivo, vi um Agile hoje - só de trazeira. Bom, a trazeira fica ok ao vivo, melhor do que nas fotos.

Do Fox, não tendo ficado ruim ao vivo já é uma boa evolução do que era o modelo antigo e ainda que com menos graça que nas fotos deve ficar bom.

Olha, acho que o carro ficou acetado, bem menos papagaiado que antes como diria o Domingos....

Essa traseira de furgão de entrega mata o carro,e porquê não retiram o estepe do lado externo? Pq só tem 2 funções: facilitar o furto e amassar o carro que fica atrás.

Exatamente, Fabiano heheh. Ficou bem limpo, muito melhor que as dianteiras com quebra-mato anteriores. Aliás, esse parachoque poderia ser usado até mesmo numa versão esportiva se fosse pintado por inteiro.

Só ficou faltando aproveitar para tirar de vez o estepe para fora, que ficou mais gritante ainda nessa versão.

PS: Bacana esse laranja.

Achei o suporte do estepe bem estranho, dá a impressão que a roda vai cair, a cor, também não gostei.

Espero que nessa linha mantenham aquele verde-marrom que vende pouco mas é lindo.

Quanto aos para-choques serem usados em uma versão esportiva era uma boa, e em se tratando da VWB, bem provável...

Uma coisa que eu não gosto na VW é essa mania de deixar os carros compartilhando um monte de peça. Cada carro é um carro e deve ter as peças desenhadas para ele!!
Retrovisor mesmo, a VW usou aquele dos Audi da década de 90 em quase todos os seus carros na década de 2000, agora me parece que quer usar o do Gol V no Fox... o painel de instrumentos é exatamente o mesmo pra todo mundo, desde o Gol até o Passat, com pequenas alterações. Volante, idem.

A VW diz que o 'Laranja Atacama' foi desenvolvido exclusivamente para o CrossFox.

Porém, parece ser a mesma cor do Polo Fun europeu:




Já para o Fox normal, até agora não consegui montar um na cor branca perolizada...

Este polo Fun é muito bonito, o kit de embelezamento é definitivamente Chique....

Realmente sem comparações mesmo com o dos nosso Crossfox, ainda que ele evoluiu muito nessa última reestilização.

Desenterrando o tópico:

CrossFox 2011 desembarca no México por apenas R$26.600

Nosso conhecido CrossFox chega como modelo 2011 no México com preço que parte de R$26.600.

Mesmo com preço menor, a versão aventureira do Novo Fox também tem opções para elevar seu preço no mercado mexicano.
Totalmente completo, o que inclui entre outras coisas, teto solar elétrico e bancos em couro, o CrossFox vai custar para os mexicanos R$28.865. Ou seja, uma pequena diferença de preço em reais por dois itens geralmente caros.
O modelo chega praticamente igual ao vendido aqui e têm o motor VHT 1.6 de 101 cv somente à gasolina.
Com um preço tão baixo, para nós fica apenas aquele desejo: Ah… Se fosse aqui!

E lá o airbag e abs deve ser de série mesmo no de 26 mil. Impostos altos mais margens de lucro altas e não tem muito mistério no que vai dar...