Vw Novo Fox

Projeção Auto Esporte





http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI68742-10183,00-VEJA+COMO+FICARA+O+NOVO+FOX.html

Bom, seria bom se a VW tomase vergonha na cara e desistise do Fox, tão ruim como o Gol G4 e de longe caro quase como um Polo.

Se vier com uma frente como a da projeção, vai ser um dos VW mais feios que ja vi nos tempos de hoje.

E ele tb vem com as 3 páginas p rebater o banco traseiro?
Perderam a chance de tirá-lo de linha de uma vez.

Se tem uma coisa que concordo com a VW é não tirar o Fox de linha. Também não gosto do carro e acho que Gol e Polo entram no lugar dele com muito mais qualidade por preço parecido, mas pensem: é um carro que vendeu muito e que, se sair de linha de repente, vai causar enorme desvalorização pra muita gente. Essas pessoas não vão querer saber de VW por um bom tempo...

VW é reconhecido por baixa desvalorização e por não fazer certas coisas como mudanças de linha muito rápidas ou saídas de linha repentina que tanto desagradam em outras fabricantes.

Acho que deveriam deixar o Fox como está por alguns anos até a demanda por ele ir acabando naturalmente e aí sim, depois de mais algum tempo, deixar só Gol e Polo.

Sobre a reestilização, se os faróis forem assim mesmo, ficou ruim.

Domingos, em termos: Apollo vendia relativamente bem e quando o Escort mudou,retiram-no de linha e colocaram o Logus, q tb não durou mto; assim como o Pointer(ok, esse nunca vendeu muito, mas era um VW q eu achava lindo, na época).
Depois disso, veio o Polo Classic q vendeu bem no 1º ano, depois morreu no mercado.

Posteriormente,veio o Polo atual, q na versão sedan tentaram coloca-lo como algo "acima ", meio q substituindo o Santana,para concorrer com Focus sedan, Astra sedan e até com o Corolla XL, quando na verdade seria um concorrente de Corsa, Fiesta, Clio.

Do Santana: qual seria o carro na VW q veio em seu lugar? Polo sedan? Bora?Em média, nenhum deles vende adequadamente, de vez em quando possuem bons resultados de venda em decorrência de promoções.

Minha opinião: qdo o Fox foi lançado,poderia ter tomado o lugar do Gol; hj com o novo Gol,hoje parece q não tem muito lugar p Fox, q cujas vendas são somadas c o Cross, não são tão representativas se considerar o preço e nome da marca; quando o Fusca saiu de linha a 1ª vez,vendia proporcionalmente muito mais(ano de 1986, o Monza era o líder com 86 mil, e o Fusca vendia 36mil;proporcionalmente,o Fox vende bem menos q o Gol).
Agora, a bem da verdade: se a VW não tivesse Gol/Fox/Kombi/Saveiro e agora o Voyage, morria no mercado; Polo é um bom carro mas n vende grande coisa, Golf vendeu melhor agora(talvez reflexo das promoções, ao menos aqui no RS tem sempre propaganda dele qdo uma revenda da marca anuncia em jornais) mas tb tá morrendo no mercado,SpaceFox tb não vende grande coisa, Parati é um dinossauro q resiste à extinção.

Ou seja: sem a linha Gol e Kombi, não existe VW no país,que como FIAT/GM/FORD possuem bons nº de venda no geral graças aos seus carros pequenos(hatchs e sedans) e utilitários ( a Ford tem o Fusin q vendia bem).
Quem tem um grau maior de exigência e mais recursos, parte p Honda/Toyota/Renaul/Citroein/Hyunday.

Carro médio no Brasil é quase q um mercado em extinção, pois partem p sedans ou minivans, o q não ocorre no mercado europeu, onde VW/FORD/GM possuem produtos mais competitivos.

Vamos ver como o mercado reage com o novo Fox, pq no Brasil não tem lugar p 3 categorias de hatchs pequenos.
Ex: GOL/FOX /POLO
CELTA/CORSA
KA/FIESTA
206,5 ou 206+,hehe
CLIO(torço p q deêm uma atualizada)/SANDERO

Ok, a Fiat tem MILLE/PALIO/PUNTO; mas o Mille e o Palio são quase como Classic/Prisma; GOL 4/GOL5, ou seja: mesmo carro só q de gerações diferentes, uma vez q o Palio na verdade passa por face-lifts.

Concordo que a VW teve vários carros bem fora da tradição na época da Autolatina. O Pointer talvez foi o carro que mais fugiu do normal, sendo que em poucos anos após sair de linha já não se encontrava nada de peças pra ele (a não ser as compartilhadas com o Escort). Só que foi uma situação atípica e justamente no fim da Autolatina.

Também concordo que muitos deles não têm volume muito bom de vendas. Mas, mesmo assim, tirar o Fox de linha agora seria repetir o erro que eles fizeram naquela época do fim da Autolatina, só que com um agravante: embora Polo, Golf, Bora, etc. não vendam bem, o Fox até bem pouco tempo vendia muito. Seria trair a tradição da marca justo com um dos principais modelos dela durante uns 5 ou 6 anos!

A VW vai lançar mais dois hatchs até 2010, um para colocar entre o Gol novo e o Fox e mais outro para colocar entre o Polo e Golf.

Falam num novo Polo "latin america"´, não tem mercado p tanto hatch da mesma marca e com pouca diferença de preço entre eles, acaba ocorrendo como no lançamento do Fox:ele pegou boa parte dos compradores do Polo e do Gol 1.6.

Eu estava apenas fazendo piada, mas pode ter certeza de que a VW teria cara de pau para fazer isso, porque ter 5 hatches de que custam entre 23 e 65 mil, eles achariam espaço para colocar mais alguma coisa.

Fabiano escreveu:Eu estava apenas fazendo piada, mas pode ter certeza de que a VW teria cara de pau para fazer isso, porque ter 5 hatches de que custam entre 23 e 65 mil, eles achariam espaço para colocar mais alguma coisa.

Que bom! Eu já estava pensando onde ela estava com a cabeça! hahaha

Pior é q se isso aparecesse como notícia, ninguém iria duvidar.

Fabiano,fala p nós: estás trabalhando na VW , na parte de desenvolvimento de novos produtos? :lol:

R8V escreveu:Pior é q se isso aparecesse como notícia, ninguém iria duvidar.

Fabiano,fala p nós: estás trabalhando na VW , na parte de desenvolvimento de novos produtos? :lol:

:lol: :lol: Não estou não, mas podes ter certeza que se tivesse eu seria bem FDP com eles.....

Impressão minha ou o Sandero esta com uma frente refeita, parece muito com a frente do Megane, eu aprovei, achei que ficou rejuvenecido a frente dele.