Nissan Tiida Flex

Nissan Tiida - Flex Fuel

Nissan Tiida chega a linha 2009 com mais equipamentos de série e motor flex




Motor: 1.8 16V 125cv/126cv
Câmbio: Mecânico 6marchas ou Automático 4marchas
Preços: De R$ 51.890,00 à R$ 60.780,00
Fabricação: México
Garantia: 3 anos

A Nissan anuncia a chegada da versão flex do hatchback Tiida. O motor é o mesmo 1.8 16V Flex que equipa a minivan Livina. A versão é identificada pelo logotipo cromado "Flex fuel" aplicado na tampa traseira.

Dados da Nissan indicam que o Tiida roda 11,7 km/l de gasolina quando equipado com transmissão manual, número que sobe para 16 km/l na estrada. Na versão automática, os resultados são 11,4 km/l e 17,1 km/l. Com álcool, os dados de consumo ficam respectivamente em 7 km/l e 9,6 km/l com transmissão manual e em 6,9 km/l e 10,3 km/l na versão automática.

Como na Livina, o modelo traz um reservatório de partida a frio entre o capô e o para-brisa para facilitar o acionamento do motor em épocas de baixas temperaturas. Com capacidade de meio litro, a gasolina armazenada nesse reservatório é injetada no motor sempre que a temperatura externa está abaixo de 18°C.

Em sua linha 2009, o Tiida oferece sistema de travamento automático das portas quando o modelo entra em movimento, CD player com função MP3 e auxiliar e um novo computador de bordo.

O Tiida top de linha, identificado pelo "sobrenome" SL, traz ainda controlador de velocidade integrado ao volante, como no sedã Sentra (aliás, o próximo da marca a virar flex). Todas as versões à venda no Brasil são equipadas com airbag duplo frontal. As opções SL recebem também ABS integrado ao EBD (controle eletrônico de frenagem) e ao BAS (assistente de frenagem).

Com as novidades, a marca espera vender 350 unidades mensais.

Fonte: Interpress Motor

Estranho o fato da previsão de vendas da versão Flex ser menor que a média registrada nos últimos meses...
Tirando a falta do ABS na versão S, de resto é uma grande opção!

Engraçado, não gosto desse Tiida, muito menos do Lavina.
Acho o 1o um Megane esquisito...

Esperava q ele viesse já c o face lift....

Alguém sabe se terá um Nissan flex CVT ?

O tiida é excelente opção na faixa do 50 mil. Tem bom conjunto mecanico, é espaçoso e vem razoavelmente completo. Enquanto vinha só à gasolina era muito economico.
Pena que é feio bagaray.

Não curto, o locatario do predio aqui tem um preto completo, e falando serio, não rola, ele é espaço mesmo, mas prefiro o Sentra.

Acho q Nissan sofre do mal da desvalorização absurda.

leocouto escreveu:Acho q Nissan sofre do mal da desvalorização absurda.

Ruim para quem compra zero e bom para quem compra semi-novo, mas temos que dar tempo para a marca no Brasil, os coreanos ja estão mudando a imagem deles, aqui na região como ja dito, são muito bem aceitos, é uma questão de tempo para que o povo veja a Nissan como mais uma marca Japonesa a se juntar a Honda e Toyota em quesito qualidade, mesmo que isso não lhes falta.

E eles tb tem baixar o preço das revisões, que é muito caro comparado à Honda e Toyota.

R8V escreveu:E eles tb tem baixar o preço das revisões, que é muito caro comparado à Honda e Toyota.

Isso é bom saber, não sabia disso, mas não deve ser uma BMW, Audi ou Mercedes certo?

Não sei, não costumo ligar tanto pra aparência quando o custo/benefício do carro é bom, mas não vou com a cara de nenhum Nissan atual nem por dentro nem por fora. Acho que eles tentam ter personalidade mas acabam com um desing feio e sem personalidade. A Livina seria a única excessão por fora...

Sobre o carro, esses números de consumo parecem meio otimistas. Teve um site - não lembro agora - que diz que no álcool ele é meio gastão na verdade.

Grilo, acho que a previsão é a mesma porque antes o preço estava muito mais baixo.

Fabiano, se não é bom pra quem compra zero, significa que quase ninguém vai comprar e consequentemente pra achar um seminovo bom vai ser um parto hehe. Falando sério, tem tendência a ser abacaxi mesmo no mercado de semi-novos. Acho que a marca realmente precisa de mais tempo no país e melhores produtos. O Sentra tem um histórico muito pior do que Civic e Corolla em termos de problemas, por exemplo, o que não colabora pra que a Nissan compartilhe da mesma boa fama dessas marcas e deslanche por aqui.

Mas o que rola de problemas no Sentra, acho o carro fantastico.

Fabiano escreveu:Mas o que rola de problemas no Sentra, acho o carro fantastico.

Até hoje só vi reclamações quanto a suspensão dura...
Quer dizer então que o Sentra se parece mais com o Mégane do que se imaginava? :(

Fabiano, a Nissan tem preços de revisões próximos da Peugeout.

Ex:revisão de 20mkm de Renault e Honda:cerca de 200/250 ; Pug e Nissan: 700

Embora,na verdade,os valores sejam próximos ou mais em conta que de VW/GM.
Sabem o Gol? Meu amigo gastou 2mil na revisão de 20 mkm na autorizada, GM tb é nessa base,Ford e Fiat acho q são mais em conta.

Do Sentra, já ouvi reclamações e elogios, mesma coisa o Mégane.

Da cada vez mais meda de trocar de carro.

Não tenho experiencia em carro Zero, por isso acredito que numa revisão eu iria me descepcionar....