Salão do Automóvel 2.014.

Novo Porsche Cayenne 2015 estará no Salão do Automóvel

23/10/2014 | 08:00 Henrique Rodriguez , Posted in PORSCHE , [url=http://www.novidadesautomotivas.blog.br/search/label/SAL%C3%83O DE S%C3%83O PAULO]SALÃO DE SÃO PAULO [/url]




Com vida social intensa, o novo Porsche Cayenne apresentado no [url=http://www.novidadesautomotivas.blog.br/search/label/SAL%C3%83O DE PARIS]Salão de Paris[/url] há duas semanas também virá para o [url=http://www.novidadesautomotivas.blog.br/search/label/SAL%C3%83O DE S%C3%83O PAULO]Salão do Automóvel de São Paulo[/url] - que abre suas portas para o público no próximo dia 30 de outubro. O Cayenne Turbo estará em posição de destaque no estande da marca.


A Porsche repete o feito de 2012, quando trouxe esta segunda geração do Cayenne após sua apresentação em Paris. Desta vez não passa de uma reestilização que mudou a frente do modelo por completo, com novo para-choque, capô e grade dianteira. Os faróis são um caso sério: bixênon nas versões de entrada, com quatro LEDs flutuantes nos S e no Turbo o conjunto possui apenas LEDs com direito ao sistema de luzes dinâmicas da Porsche (Porsche Dynamic Light System).
A traseira também tem alterações importantes, com novas lanternas que remetem às do Macan, mais retas, e a uma nova tampa do porta-malas, que coloca a placa sob um vinco horizontal bem definido. Aliás, a tampa do porta-malas elétrica passa a ser de série. As saídas de escape também são novas. Por dentro as novidades se resumem a um novo volante esportivo multifuncional, inspirado no usado pelo 918 Spyder e novos bancos traseiros com opção de saída de ar-condicionado dedicada.

Na versão exposta há um motor V8 de 4,8 litro turbo com 527cv de potência. Além dela, virão para o Brasil o Cayenne S, que perdeu seu 4.8 V8 aspirado de 400cv em detrimento ao 3.6 V6 biturbo de 425cv, e, sob encomenda, virá o novo Cayenne S E-Hybrid, que combina motor V6 3.0 supercharged com um motor elétrico. A potência combinada é de 421cv e o consumo médio é de 29,4 km/l, com autonomia de 18 a 36km no modo puramente elétrico. Todas as versões utilizam transmissão Tiptronic S de 8 velocidades com shift paddles.



Leia mais Novo Porsche Cayenne 2015 estará no Salão do Automóvel - Novidades Automotivas
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Porsche Boxster e Cayman GTS também marcam presença em São Paulo

23/10/2014 | 10:00 Henrique Rodriguez , Posted in PORSCHE , [url=http://www.novidadesautomotivas.blog.br/search/label/SAL%C3%83O DE S%C3%83O PAULO]SALÃO DE SÃO PAULO [/url]




Gran Turismo Sport, mais conhecida como GTS é o nome que representa as versões ainda mais potentes e com visual mais incrementado dos Porsche na versão S. É o caso dos Boxster e Cayman GTS, que vêm ao Brasil pela primeira vez para marcar presença no [url=http://www.novidadesautomotivas.blog.br/search/label/SAL%C3%83O DE S%C3%83O PAULO]Salão do Automóvel de São Paulo[/url].


Os dois GTS se movem graças ao mesmo motor de seis cilindros boxer 3.4 das versões S com 15cv extras, chegando aos 330cv no Boxster GTS e a 340cv no Cayman GTS. O aumento do torque é de apenas 0,1 kgfm. O Boxster GTS alcança os 100 km/h em 4,7 segundos, ao passo que o Cayman GTS é um décimo mais rápido. Com câmbio manual de seis velocidades de série, o Boxster GTS chega aos 281 km/h e o Cayman GTS atinge os 285 km/h.

Em comparação com as versões convencionais, os Boxster e Cayman se beneficiam da suspensão PASM, a frente foi redesenhada e a traseira modificada, e ainda há faróis bi-xénon escurecidos – com Porsche Dynamic Light System (PDLS) de série – e logotipo da versão em Preto brilhante.
O Pacote Sport Chrono (que permite alterar o amortecimento) é de série nos dois, assim como os bancos esportivos e o interior em couro com elementos em alcantara. As rodas são de 20 polegadas inspiradas nas do 911 Carrera S.



Leia mais Porsche Boxster e Cayman GTS também marcam presença em São Paulo - Novidades Automotivas
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COMENTÁRIOS: Continuo completamente apaixonado para ASTON MARTIN VANTAGE, mas este Cayman GTS seria, com certeza um dos carros que eu teria. Em mais de uma reportagem, aqui no Brasil e no exterior, os elogios são para lá de rasgados ao modelo, inclusive com textos afirmando que ele sim, tem o espírito do primeiro 911.

Salão do Automóvel: Lifan mostrará crossover X50 que chega em 2015 ao Brasil
23/10/2014 | Por: Fábio Trindade | Comments

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Lifan X50 será mostrado no Salão do Automóvel
A Lifan começa a apostar de forma mais contundente no Brasil. Aproveitando o sucesso do utilitário X60, o veículo chinês mais vendido no Brasil além do recente lançamento do sedã 530, a marca mostrará no Salão do Automóvel de São Paulo o novo crossover X50.
Em nota oficial a assessoria da Lifan confirma que a novidade será lançada no mercado brasileiro em 2015, porém não estabelece uma data exata para lançamento. Ao lado dos dois modelos já comercializados por aqui, a Lifan espera aumentar consideravelmente o seu volume de vendos no Brasil a partir do ano que vem.
Também será mostrado no principal evento automotivo da América Latina o sedã médio de luxo 820, o qual terá a sua receptividade avaliada para a decisão sobre o seu lançamento no país.
No lançamento do sedã compacto 530, os executivos da Lifan confirmaram que existe a possibilidade de construção de uma fábrica no país caso um volume de vendas adequado seja atingido, o que seria algo entre 20.000 e 30.000 uniades por mês.

Flagra! Discovery Sport desembarca em SP
Publicado em 23-10-14 às 11h18 por Car and DriverCOMENTE!

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SUV da Land Rover chega para o Salão do Automóvel, no Anhembi

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Fotos: Renato Maia e divulgação
A Land Rover já anunciou oficialmente que mostrará o novo Discovery Sport no Salão do Automóvel, em São Paulo, entre 30 de outubro e 9 de novembro. E o editor do site Falando de Carro, Renato Maia, flagrou o utilitário esportivo em São Paulo sendo transportado em um caminhão fechado e coberto por uma capa preta, mas que deixou à mostra as lanternas do SUV, parecidas com as do Evoque. Embora ainda não esteja confirmado oficialmente, é dado como certo que o carro será um dos que serão fabricados na nova fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ), a partir de 2016. Antes disso, já no ano que vem, o SUV deverá começar a ser vendido no Brasil como importado.

O Discovery Sport é tido como o substituto do Freelander. Além das semelhanças com o Evoque do lado de fora, o interior é bem caprichado, com volante multifuncional, revestido de couro, painel com detalhes metálicos, sistema multimídia com tela sensível ao toque de 8 polegadas, além de sete lugares (opcional) e bancos bipartidos, reclináveis, removíveis e que podem deslizar por até 16 centímetros se for necessário. Na lista de equipamentos também há som com 10 alto-falantes e ar-condicionado digital bizona.

O novo Discovery Sport é fabricado com motor 2.0, de quatro cilindros, que rende 240 cv e 34,6 mkgf, que funciona com câmbio automático de nove marchas e tração integral. Há também a versão SD4 a diesel, com 2,2 litros de cilindrada, de 190 cv, que pode ser acoplado ao câmbio manual de seis marchas, ou ao automático de nove. Para diminuir o peso ao máximo e conseguir mais eficiência, a estrutura do SUV inglês é feita com partes de aço de alta resistência, aço boro e alumínio, usado no capô, capota, tampa do porta-malas e em detalhes da frente do carro. No mercado norte-americano, os preços começarão em US$ 37.995 (em torno de R$ 95 mil numa conversão simples, sem a inclusão de impostos e taxas). Confira imagens do novo modelo acima e o vídeo oficial de lançamento abaixo.

Realmente esse Troller ficou muito agradável as cores....

Sobre o Lifan, ele pode ser um bom produto, mas eu vi o vídeo ontem do alemão que comprou um CEO, plagio da X5, é de assustar....Ainda mais que na Alemanha se usa tanto sal/sódio pra derreter a neve na época de inverno, o carro ficou assustador, ainda bem que ele explodiu o carro e botou fogo nele....

SOBRE O CONCEITO DA NISSAN, tem site fora do Brasil, em especial o AUTOBLOG.COM achando que este modelo pode ser o futuro do Juke.

Novos Chery QQ e Celer em versões especiais estarão no Salão do Automóvel
23/10/2014 | Por: Julio Cesar | Comments

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Novo QQ
Depois de divulgar algumas atrações para o Salão do Automóvel no começo desta semana, a Chery, primeira montadora chinesa a produzir no Brasil, anuncia que também trará ao evento o primeiro Celer feito no Brasil e o novo QQ, que chega em 2015 totalmente reestilizado. Também marcarão presença no estande da marca versões especiais do Celer e do utilitário Tiggo.
Além do primeiro Celer fabricado em Jacareí – veículo montado ainda manualmente, em junho de 2013, chamado de OTS (off line tool sample car) estarão expostos o Celer Desert, uma versão cross, e o Celer Racing (versão comercializada atualmente), com rodas diferenciadas, adesivos nas laterais e capas nos retrovisores.

Chery Celer nacional
A Chery mostrará ainda a família Tiggo, nas opções automática e manual, na versão Celebration, uma edição limitada que será lançada logo após o Salão do Automóvel, em comemoração à inauguração da fábrica da Chery no Brasil.
No estande da montadora ainda estará exposto o reestilizado QQ (modelo que também será produzido no Brasil em 2015) em três versões, e na atual versão Act, atualmente disponível na rede da marca.

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Novo QQ

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Jeep mostra estande com pista off-road
Publicado em 24-10-14 às 11h24 por Car and DriverCOMENTE!

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Público do Salão do Automóvel poderá testar Cherokee Trailhawk

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Fotos: Divulgação
A Jeep antecipa que terá uma pista com cinco obstáculos no seu estande no Salão do Automóvel, em São Paulo, entre 30 de outubro e 9 de novembro. De acordo com a fabricante, será possível proporcionar aos participantes uma visão bem próxima e realista das principais capacidades dos SUVs da Jeep, como distância do solo, tração, estabilidade, articulação e suspensão. Além disso, haverá a oportunidade de avaliar a nova versão Trailhawk do novo Cherokee, que chega às lojas na virada do ano.

Mas o principal destaque será o modelo Renegade, que vai ser apresentado pela primeira vez no Brasil, já nas configurações que em breve serão produzidas no Polo Automotivo Jeep, em Goiana, Pernambuco. E com toda sua diversidade de versões, motores, transmissões e equipamentos.

Mas as outras marcas do Chrysler Group também terão suas atrações. A centenária Dodge terá a estreia oficial do Dodge Journey AWD (com tração integral). A marca Chrysler estará presente com o 300C e o Town & Country, e a divisão Ram terá a picape 2500 com novidades. A Mopar terá um espaço para apresentar seus acessórios, além de “moparizar” uma versão do Jeep Renegade. Para os fãs das quatro marcas do grupo, haverá ainda uma loja com vários produtos à venda.

24/10/2014 - 00h03
Nissan leva o espírito Olímpico e Paralímpico para o Salão Internacional do Automóvel

São Paulo - Imagens, sons, experiências táteis e aromas, o visitante que for ao estande da Nissan no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2014

Agência WT Press



Um projeto inovador que valoriza as áreas onde os veículos são apresentados para o público
Foto: Divulgação/ Nissan do Brasil
São Paulo - Imagens, sons, experiências táteis e aromas, o visitante que for ao estande da Nissan no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2014 terá seus sentidos estimulados de muitas maneiras. Pela primeira vez, a marca japonesa adota na América Latina a nova referência de design global aplicada em seus estandes nos salões mais importantes do mundo, mas com um conceito especial e único para o Brasil, que ganha elementos para celebrar o patrocínio da Nissan aos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016.
O novo design dos estandes da Nissan nos principais eventos mundiais apresenta um ambiente com diferentes níveis de piso para a exibição dos veículos, uma área com estilo de anfiteatro e elementos arquitetônicos marcantes, como o "halo ring", um grande aro suspenso que é um dos marcos principais da identidade do estande. Além de ser um elo entre os estandes mundiais da Nissan, o "halo ring" incorpora na sua parte interna uma grande tela HD de LEDs. No Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, o espaço de 1.859 m2, o maior até hoje ocupado pela Nissan, recebe um "tempero" nacional com cenografia e detalhes que remetem aos Jogos Rio 2016, inclusive com a presença das esculturas oficiais deste que é o maior evento poliesportivo do mundo.
O estande é projetado para estimular não apenas a visão e a audição do público, mas também o olfato e o tato. O espaço da Nissan é interativo e terá tecnologias e ativações para mexerem com os sentidos e provocar uma imersão que se baseia no posicionamento da marca: "Innovation that Excites".
Um projeto inovador que valoriza as áreas onde os veículos são apresentados para o público, que, em São Paulo, poderá ver muitas novidades no estande da Nissan, além da linha atual da marca no país.
"Iremos muito além de mostrar vários novos veículos, que temos certeza que farão sucesso com o público, teremos um ambiente com o design mais inovador da Nissan. É mais uma demonstração de que o Brasil é uma prioridade para a marca, por isso nosso estande segue o padrão adotado nos grandes salões mundiais, mas com características próprias para o país. Vamos surpreender os visitantes", afirma Arnaud Charpentier, Diretor de Marketing da Nissan do Brasil.

24/10/2014 às 05h00
Salão abre as portas com crise no mercado

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Por Eduardo Laguna | De São Paulo



Copa, novos investimentos e expansão do mercado marcaram o evento há dois anos, mas agora o cenário é de cortes na produção e derrocada nas vendas de veículos

Principal evento da indústria de veículos no Brasil, o salão internacional do automóvel de São Paulo abre as portas na semana que vem com uma reversão do cenário de dois anos atrás, quando foi realizada a última edição da mostra. Se em 2012 a agenda foi dominada pela chegada de novos investimentos, otimismo com a Copa e um mercado que, na época, acumulava nove anos ininterruptos de crescimento, as discussões agora se concentram em derrocada das vendas, ajustes de produção, cortes de mão de obra e perspectivas também pouco animadoras para 2015.
Em termos de prestígio do salão, o maior reflexo dessa mudança de rumo talvez esteja na menor presença de líderes que dão as cartas na indústria automobilística mundial. Em 2012, os principais comandantes - os CEOs, na sigla em inglês - da General Motors (Dan Akerson, na época), da Volkswagen (Martin Winterkorn) e da Honda (Takanobu Ito) vieram à capital paulista para participar da festa e assistir in loco à ascensão de um mercado que se consolidava como um dos cinco maiores do mundo.
Nenhuma dessas montadoras, assim como Fiat, Ford e Renault, terá CEOs nas apresentações que serão feitas à imprensa entre terça e quarta-feira da semana que vem no pavilhão de exposições do Anhembi, na zona norte de São Paulo. A exceção estará nos estandes da PSA Peugeot Citroën, onde o presidente global das marcas, o português Carlos Tavares, tem presença confirmada.
O salão começa a receber o público na quinta-feira e vai até 9 de novembro. A expectativa dos organizadores é que aproximadamente 750 mil visitantes passem pelo Anhembi nesse período.
Como tradicionalmente acontece, nos dois dias anteriores à abertura ao público, as apresentações - primeiro das montadoras já instaladas no país e depois das marcas importadas - serão reservadas a jornalistas. Aí, devem ganhar ressonância, pelo menos no noticiário econômico, temas como a menor atividade nas fábricas de carros e os reflexos para o setor dos resultados das urnas no domingo.
O consumo de veículos no país está em rota de queda desde o ano passado e as perspectivas da maioria das montadoras apontam para um 2015 com volumes muito próximos dos registrados em 2014. Num momento em que os projetos anunciados nos últimos dois anos estão sendo implementados - ou até mesmo inaugurados, como as novas fábricas da Chery e da BMW -, esse é um cenário que tem causado preocupações sobre a escalada da ociosidade na indústria de veículos.
Números da Anfavea, a entidade das montadoras instaladas no país, mostram que a produção do setor cai quase 17% neste ano, refletindo a queda de 9,1% do consumo interno, junto com o declínio das exportações: 38,5% inferiores aos embarques de 2013 por conta, principalmente, da crise na Argentina.
Desde setembro, a demanda interna tem esboçado reação, porém num ritmo ainda muito tímido para que seja possível sonhar com a meta da Anfavea de amenizar o desempenho negativo mostrado até agora para uma queda mais próxima de 5%. Contudo, há quem acredite que a definição das eleições - reduzindo o ambiente de incertezas na economia - possa trazer algum alívio, sobretudo em segmentos dependentes de investimentos, como a indústria de caminhões.
O cenário, portanto, está longe de ser o ideal. Mesmo assim, as montadoras prometem causar frisson com lançamentos e anúncios a serem feitos no Anhembi. Entre eles, espera-se a confirmação da produção do utilitário esportivo Discovery Sport na fábrica que será erguida pela Jaguar Land Rover no sul do Rio de Janeiro.



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Leia mais em:
http://www.valor.com.br/empresas/3747094/salao-abre-portas-com-crise-no-mercado#ixzz3H4R1rbCj

SALÃO DE SP > LINHA GLOBAL

Novo Mustang e carros show serão atrações da Ford na exposição

Visitante poderá interagir com o novo Ka e conhecer o Sync AppLink

da Redação







Fotos DivulgaçãoNovo Mustang, que já estará no estande da Ford em São Paulo


A principal atração da Ford no Salão de São Paulo será o novo Mustang. Serão apresentados dois modelos com motor 5.0 V8, nas versões fastback e conversível. Comemorando os 50 anos do esportivo, será exposto também um modelo vintage, 1968.

Também vão dar as caras no estande da marca os novos Ka e Ka+, o Fusion 2015, um conceito do Edge e carros-show do EcoSport. No total serão 29 carros, além de atividades interativas de tecnologia.

Essa edição será uma das maiores da história da Ford no salão. “Convidamos o público para ver de perto a nossa linha, hoje 100% formada por veículos globais”, diz Adriana Carradori, gerente de Comunicação de Marketing.




No alto, o conceito baseado do Edge; acima, o novo Ka

O estande de 2.750 metros quadrados será marcado ainda por vários recursos tecnológicos. Um deles dará a oportunidade de dirigir um Ka de forma interativa e conhecer os seus equipamentos de segurança.

Haverá também uma estação de conectividade que permitirá conhecer o Sync AppLink, recurso que permite acessar aplicativos do celular por meio de comandos de voz.

Completando a linha global Ford, também serão expostos os modelos New Fiesta Hatch e Sedan, Focus hatch e Sedan, Edge e a picape Ranger.

Coluna 4314 – “De carro por aí” por Roberto Nasser

outubro 23, 2014 - Colunas, De carro por aí, Destaques, Notícias - Tagged: Coluna 4314, De carro por aí, Roberto Nasser - no comments


Salão do Automóvel, horas de atrativos
De 30 de outubro a 9 de novembro, o maior evento automobilístico do país – e o segundo maior gerador de gastos em S Paulo, o Salão do Automóvel, em 28^a edição. Exposição festiva, dizem estudos da SP Turis, empresa de turismo municipal administradora (?) da descuidada área expositiva do Anhembi, recebeu em 2012, 750 mil visitantes. Destes 32,8 % turistas, proporção de 1×3. Presença ascendente de mulheres, 29,5%. Mesma entidade projeta tenha gerado movimentação financeira de R$ 240M em hospedagem, alimentação, compras e lazer. Superior ao Salão, só a coincidente prova de Fórmula 1.
Segundo ano de crise, queda de vendas da indústria automobilística mundial, e deixando de ser data e local de apresentação de novos modelos, o Salão repetirá o recentemente ocorrido em Paris: novidades pontuais em produtos, versões com pequenas intervenções, apresentação de conceitos e demonstrações de tecnologia em meio à caminhada para reduzir consumo e emissões. Coisas nem sempre factíveis e às vezes inadequadas à linha oficial do governo brasileiro, incentivando apenas os híbridos capazes de gerar sua própria energia alternativa, distantes das tomadas de duvidosa certeza.
Há atrações paralelas. A revista 4 Rodas, por exemplo, terá competição do game oficial, e vencedor ganhará viagem com acompanhante para ver a prova final do campeonato de Stock Car em Curitiba, Pr. Um dos diferenciais da revista, os testes de longa duração, 60 mil km, com desmontagem do veículo testado. No caso, um Toyota Etios será desmontado e refeito no período do evento.
A Petrobras, um dos assuntos preferidos na campanha presidencial, e detestado pelos que nela aplicaram sua poupança, entre denúncias e perda de valor em suas ações, precisa se mostrar institucionalmente, e para isto será, curiosamente, patrocinadora da mostra.
Novidades
Marcas míticas representadas pelo mesmo importador – Ferrari, Maserati, Lamborghini, Rolls-Royce – não estarão presentes. Aston Martin, um dos negócios do presidente da JAC, também não. Mas ao consumidor normal restam muitas atrações. Algumas dentre a centena prevista para o 28^o. Salão:
A
Audi exibirá linha completa com foco especial no novo TT Roadster apresentado em Paris. Projeto audacioso, construção com intenso uso de alumínio para reduzir peso e permitir rendimento por motores pequenos, 2.0 FSI turbo, com 230 ou 310 cv no TTS. Um de seus pontos mais diferenciados é o painel virtual de instrumentos, centrados digitalmente numa tela central. Apenas a versão TTS pode trazer solitário mostrador, o contagiros.
Outra atração será o Urban Concept, com dois motores elétricos, mescla de carro de corrida, de lazer e urbano. Entretanto, para juntar interessados, é a possibilidade de testar os carros da marca ruas próximas ao Salão – edição passada Neymar Jr acabou com o barato alheio quando saiu para testar e devolveu no dia seguinte …
B
BMW aproveitará o ar de nova produtora nacional e exporá o sedã 328 Flex montado em Santa Catarina; a nova família Mini, os elétricos i3 e 8, e terá espaço para a sua linha de performance, a M com foco no recém apresentado M4. No Salão deverá anunciar planos de novos produtos de montagem nacional.
C
Chinesa Chery irá ao Salão com missão dupla: exibir os produtos para 2015, fazendo um leque do Tiggo 5, do sedã Arrizo 7 e o conceito Alfa. Quer mostrar inovação programada em três eixos design, segurança, mecânica eficiente. Imprimir exemplo de tecnologia e qualidade, afastando as dúvidas com relação aos neo produtos.
Atrações paralelas serão o Celer, em início de produção, e o QQ em formas definitivas para a fabricação do Brasil próximo ano.
Citroën – No Salão terá o carimbo Feel Good, união de tecnologia e modernidade voltadas ao cliente. Atração maior, o Cactus com propostas que migrarão a outros produtos, como a boa administração de espaços e o Air Bump, faixa envolvente para absorver pequenas pancadas do trânsito. Fará pesquisa de mercado com o C4 Picasso sobre viabilidade de importação, e exibirá o C3 Hybrid. Usa motor a gasolina e um compressor de ar armazenando energia. A tecnologia ocupa pouco espaço, auxilia conter o consumo – faz até 3 litros por 100 km, e é a de menor custo e maior factibilidade.
D
DS – Nova marca, egressa da Citroën, diferenciada em estilo. Muita festa, no espírito dos DS. O 3 marca-se por conteúdo, e pela assinatura luminosa com faróis Bi Xenon Ful Led, GPS com mapa do Brasil e tela de 7 polegadas (17,5 cm), frenagem automática anti colisão, câmera de ré, som hi-fi de qualidade. Motorização que não é semente, água, adubo ou trator, mas salva a lavoura na holding PSA: desenvolvido com a BMW, 1.6 turbo com injeção direta, no DS3 dotado de overboost – aumenta em 2 quilos a pressão do turbo, chegando a 26,5 m.kgf – a partir da 3ª. das seis marchas – não aplicável em 1ª. e 2ª. pois a volumosa pá de torque sobre as rodas faria o carro patinar sem sair do lugar . Item de charme, som esportivo nas acelerações, e de percepção, as suspensões ajustadas, as grandes buchas traseiras para auxiliar absorver irregularidades, o volante de pequeno diâmetro – 36,3 cm. Pneus 205×45 em aro 17” são dúvida. As reduzidas laterais devem ser incapazes de convívio com as irregularidades e os buracos do piso nacional.
H
Honda terá a maior quantidade de novos modelos: Fit renovado, City recém lançado, Civic SI entrando em vendas, e duas novidades: versão EXR, topo em Civic, e o utilitário esportivo sobre a plataforma do Fit. No exterior chamado Vezel, aqui terá outro nome, e motor diferente do 1.5 familiar. Será o 1.8 i-VTEC, ex-Civic aprimorado para sanar a deficiência de torque abaixo das 4.000 rpm, e gerando aproximados 150 cv. Será um dos pontos altos da empresa. Misto entre cupê e utilitário esportivo, rodar automobilístico e bom conteúdo, não o comparam com o ex-queridinho Ford EcoSport, menor em entre eixos e conforto. Colocam-no na faixa superior entre R$ 75 mil e R$ 95 mil. Aqui não se chamará Vezel, mas possivelmente HR-G com grandes pretensões, iniciando ser construído na atual fábrica de Sumaré, após Itirapina, também São Paulo, e Campana, Argentina. Transmissão mecânica 6V ou automática CRV, possibilidade de tração nas quatro rodas, e a novidade de ser o híbrido da marca, gerador de sua própria energia, preferência legal para produção no Brasil.
J
JAC rebatizou o utilitário esportivo Premium S3, como T5 – carro e nome foram mostrados pela Coluna em junho -, primeiro da marca com opção de transmissão automática. Motor conhecido 1.5, 16 válvulas e 125/127 cv. Terá outro SUV, o T6. Futuro produto da fábrica na Bahia não deverá dar as caras.
Jaguar, marca bem segmentada, terá o recém lançado XE, menor em porte, maior em pretensões. Carroceria em alumínio, tração traseira, muito acertado em dirigibilidade e conforto. Pretende competir em porte na faixa mais vendida de sedãs Mercedes C, BMW 3 e Audi 3 – porém com preço de modelos maiores.
Jeep, uma das pioneiras marcas no Brasil, volta a ser produzido no país, como ocorreu há 60 anos. Agora, junto com a Fiat e a Chrysler, formam a FCA. O produto é o Renegade, sobre plataforma multi uso, em inúmeras versões – tração em duas e quatro rodas, motores a gasolina e diesel, transmissões mecânica e automática com 9 velocidades.
Haverão outros produtos da marca, como o Wrangler, de produção limitada, mas o Renegade gerará uma das maiores passagens no estande da Jeep.
Land Rover, associada à Jaguar, controladas pela indiana Tata, aproveitará a mostra para oferecer demonstrações de performance no Terrapod, estrutura metálica simulando as dificuldades off road, montada no estacionamento do Anhembi. Novidade maior, o utilitário esportivo compacto Discovery Sport.
Recém lançado, o Lifan 530, sedã 4 portas, motor 1.5 atualizado, exibirá a fórmula chinesa, do apreciável conteúdo para o segmento e preço.
M
Mercedes terá amplo leque de atrações, mas com certeza maior delas será o AMG GT, o super esportivo da nova marca. Outras novidades a linha AMG com exemplo até sobre outra novidade recém apresentada, o GLA.
P
Adjutório para contornar as dificuldades e queda de participação no mercado, estrela maior da Peugeot será o pequeno utilitário esportivo 2008. A depender do preço será sucesso pelo bom aproveitar o espaço interno e o ótimo comportamento e condução da plataforma do Peugeot 208 de onde deriva.
R
No estande da Renault poucas novidades maiores: o Fluence retocado – novo grupo óptico, enorme realce cromado para os faróis auxiliares -, lançamento e vendas em novembro; série limitada do Logan, a Exclusive. Para saber como será o picape Duster, principal lançamento da marca em 2015, a área de estilo enfeitou uma unidade.
S
Linha da Suzuki é refresco para a rede de revendedores, para aumentar a variedade de produtos. Além do Swift, recém apresentado; dos goianos jipinhos Jimny, terá duas versões do Grand Vitara – a Limited Edition, cor Bronze interior Bege, e sem estepe – porta eletrônico medidor da pressão em tempo real e aciona um alarme de perda de pressão. Se ocorridas com o automóvel fora de uso, à noite, por exemplo, há compressor e borracha líquida para encher e vedar o furo. Revestimento em couro e camurça, R$ 95.800. Outra versão, apenas com tração dianteira e transmissão automática. Família Vitara tem preços entre R$ 78.500 a R$ 104.300.
V
Volkswagen focará objetivamente em seis lançamentos: Jetta, em versão Higline, motor 2.0 TSI, 211 cv e transmissão de 6V sistema dupla embreagem. Será produzido no Brasil no primeiro semestre. Versão do Fox, a Pepper, tipo carro conceito combinando novo motor 1.6 e 120 cv mais câmbio mecânico de seis velocidades; SpaceFox com melhor dotação de confortos internos, sensores de estacionamento, controle de estabilidade, navegador integrado; Space Cross; picape Saveiro cabine simples; e arremata com versão Dark Label do Amarok,
motor diesel 2.0, bi turbo, 180 cv, transmissão automática de 8 velocidades.
Ingressos
Para fomentar vendas e melhor administrar fluxo de público, a organizadora do evento Reed Exhibitions Alcântara Machado vende entradas antecipadas, até 29 de outubro – ou duração do estoque. Preços de R$ 24,30 no primeiro dia, a R$ 61,20 fins de semana. Pelo Facebook, há ingressos a partir de R$ 22.
Indo
Vá de taxi. Os acessos são funiculares e os estacionamentos, caros. Roupa leve. Sem ar condicionado, extremamente mal ventilado, é sauna coletiva. Não é responsabilidade do evento, mas da SP Turis, administradora do espaço.
Entrando, oriente-se sobre as saídas. O Anhembi é mal sinalizado neste aspecto. Por interesse ou conforto, vá à tarde, durante a semana, de menor frequência. À noite e finais de semana a área opera no limite máximo de sua capacidade.
Só receba os impressos do seu interesse. Não pegue todos para descartar depois, porque há muita gente de baixa educação gerando lixo, às vezes jogando-o no chão.
Serviço
Salão do Automóvel de São Paulo
30.Outubro – 9.Novembro.2014 Horário: 14 – 22h (dia 30 de outubro); 13 – 22h (31 de outubro – 8 de novembro);
Anhembi – Av. Olavo Fontoura, 1209, Santana – S. Paulo
————————————————————————————————–

Caramba que simpático esse QQ verde, ainda mais com esse kit aerodinâmico....

Vocês pretendem ir no Salão?

SALÃO DO AUTOMÓVEL: GUIA COMPLETO PARA APROVEITAR

Confira 15 dicas para você curtir ao máximo e sem dores de cabeça o Salão de São Paulo 2014

por REDAÇÃO AUTOESPORTE


24/10/2014 12h17- atualizado às 16h12 em 24/10/2014


Salão do Automóvel de São Paulo (2012) (Foto: Divulgação)

Na próxima quinta-feira (30), o Parque de Exposições Anhembi abre suas portas mais uma vez para o 28º Salão do Automóvel de São Paulo. Autoesporte já estará por lá desde a terça-feira (28), com a cobertura dos lançamentos e apresentações para a imprensa. Para que você já possa programar o seu passeio, preparamos algumas dicas.
Compra de ingresso
Se você quiser, já pode garantir seu ingresso antecipado tanto pelo site da Tickets For Fun quanto pelos pontos de vendas físicos da empresa. Por enquanto, os lotes tem preços que vão de R$ 15,30 (meia entrada) até R$ 61,20. Você também poderá comprar o seu ingresso no próprio local do evento, mas se prepare para gastar um pouquinho mais. Na porta, o bilhete vai custar de R$ 20 (meia entrada) a R$ 80. Vale lembrar que os ingressos para as sextas-feiras, sábados e domingos são mais caros. Fique atento à pagina do evento no Facebook. A organizadora tem feito promoções e é possível conseguir ingressos por até
R$ 22.

Dias e horários
De 30 de outubro a 8 de novembro, o Salão abre suas portas a partir das 13h e vai até às 22h. No último dia da mostra, no dia 9 de novembro, o evento começa mais cedo às 11h. Vale a pena chegar ao Anhembi no primeiro horário, para evitar as filas e conseguir dar uma passadinha em todos os estandes. Se você não gosta de aglomeração, procure fugir dos primeiros dias (30/10, 1/11 e 2/11) e dos últimos dois (8 e 9/11), pois são os mais concorridos.

Endereço
Como de costume, o Salão do Automóvel de São Paulo acontecerá no Parque de Exposições Anhembi. A entrada fica na Avenida Olavo Fontoura, 1209, no bairro de Santana. Dica: programe-se para chegar cedo, pois a região é conhecida pelo tráfego intenso, inclusive durante os dias de semana.



Salão do Automóvel de 2012 (Foto: Divulgação)

Dá para ir de carro?
Sim. O estacionamento no próprio centro de exposições é grande com 4.578 vagas, e ainda há mais de 13 mil vagas, considerando os parceiros próximos. O problema é o preço: o preço para automóveis e vans é R$ 40, motos R$ 30, ônibus e micro-ônibus R$70 e caminhões
R$ 120.

Pode ir e voltar de táxi?
Sim. Uma companhia de taxi ficará a disposição dos visitantes centralizando o atendimento em balcões na saída do local. Em valores aproximados, divulgados pela organizadora do evento, uma corrida de taxi comum do Aeroporto Congonhas para o Pavilhão do Anhembi custará R$ 55. Já o trajeto do Aeroporto Guarulhos até o local do evento, ficará cerca de
R$ 90. Fique atento na hora de negociar preços fechados.

E de transporte público?
Também pode. Quem optar por ir de ônibus e metrô terá à disposição fretados gratuitos que saem da estação Tietê durante a semana e do metrô Barra Funda aos sábados e domingos. Você pode conferir os horários e mais informações no site da SPTrans.

E bicicleta?
Opa, você também terá a opção de ir de bicicleta. Inclusive é uma das alternativas mais em conta. Haverá um estacionamento exclusivo para as magrelas próximo à entrada do auditório Elis Regina (Portão 37).

Vou de ônibus, quais linhas varão o trajeto até lá?

Para acesso às ruas Santa Eulália e Paineira do Campo e Praça Campo de Bagatelle:

106A/10 - Metro Santana - Itaim Bibi
107P/10 - Mandaqui – Pinheiros
175T/10 - Metrô Santana – Metrô Jabaquara
178A/10 - Metrô Santana – Lapa
287A/10 - Penha – CEASA
701U/10 - Jaçanã – Butantã/USP
1177/10 - Term. A.E. Carvalho – Estação da Luz

Para Av. Olavo Fontoura:

278A/10 - Penha – CEASA
9717/10 - Jd. Almanara – Santana

Com que roupa ir?
Geralmente, no fim de outubro e início de novembro o verão começa a bater à porta. Na próxima semana, de quinta-feira (30/10) a domingo (02/11) as temperaturas vão variar de 17º C a 34º C. Para espantar o calor, a organizadora do Salão do Automóvel promete a instalação de climatizadores de ar. De qualquer forma, como a área total de exposições é de 85 mil m², vale apostar em roupas leves, um calçado confortável e numa garrafa de água sempre à mão.

Vai ter guarda-volumes?
Uma boa dica é levar uma mochila. Com ela, além de maior liberdade, você ganha também espaço para guardar seus objetos pessoais, brindes e panfletos que você ganhar durante sua visita. A área de guarda volumes é outra opção para quem quiser deixar os pertences e ter mais conforto para visitar os estandes. O serviço custa R$ 15.



Salão do Automóvel de São Paulo (2012) (Foto: Divulgação)

E se a fome apertar?
Se você não quiser, não precisa se preocupar em levar um lanchinho na mochila. O evento contará com cinco praças de alimentação com mais de 15 marcas de lanchonetes e restaurantes distribuídas em 2.800 m². Mas se prepare, pois os preços costumam ser bem salgados...

E como será o evento para visitantes com necessidades especiais?
Para os visitantes com dificuldades de locomoção ou necessidades especiais estarão disponíveis: cadeiras de roda (motorizadas), área de estacionamento exclusiva, serviço preferencial para credenciamento, banheiros adaptados e rampas de acesso. As cadeiras de rodas precisarão ser solicitadas na Sala de Segurança e está sujeita a disponibilidade.

Haverá um posto médico?
Sim. Uma unidade de pronto-atendimento será instalada próxima ao Portão 13 e uma equipe de médicos e enfermeiros estará de prontidão oferecendo segurança e qualidade do serviço.

Vai ter rede wi-fi?
Infelizmente não haverá internet sem fio para os visitantes, só para a imprensa. Portanto, se você quiser postar aquela selfie ao lado de belas máquinas, provavelmente vai ter que contar com a eficiência do sinal do seu celular.



Ferrari 458 Speciale (Foto: Divulgação)



Quais as principais atrações?
Além dos tradicionais estandes de carros, pneus e rodas, acessórios em geral e combustíveis, lubrificantes, aditivos, ceras e materiais de limpeza, o evento contará ainda com alguns espaços “Supercarros", que mostrarão exclusividades como Rolls Royce Ghost, Lamborghini Huracán, Porsche Macan Turbo, Mercedes Benz S63 AMG e Jaguar F-Type Coupé. Fique atento ao site de Autoesporte que fará a cobertura completa do evento.

Vai dar para dirigir um carrão?
Com certeza. Além da Audi, que irá disponibilizar alguns dos seus modelos mais apimentados da linha RS, incluindo o superesportivo R8, as marcas Lexus, Toyota e Volkswagen também prometem áreas para o público testar seus carros. A Jeep irá montar uma área offroad para seus carros. Mas a maior atração deverá ser o sorteio de quinze pessoas que serão escolhidas para pilotarem uma Ferrari F-355 Berlinetta.



Audi R8 V10 Plus (Foto: Audi )


COMENTÁRIOS: Gostaria de ir, mas o único dia que eu teria disponibilidade seria dia 31, uma sexta-feira, portanto, PÉSSIMA PEDIDA. Fui ao Salão até 2.006, depois, ficou difícil. Só para constar, vou no Salão desde 1.994 e desde sempre se reclama do calor no Anhembi. Imaginem este ano e com esta seca. Se não me engano, em 2.006 já tinha este sistema de ar condicionado gambiarra. Naquele ano, eram torres colocadas nos quatro cantos externos à construção e nas laterais mais longas do mesmo, com os "sopradores" pelo lado de dentro do Salão. NÃO FUNCIONA DIREITO, pois o miolo, o meio da construção não refrigera o suficiente e, como o Anhembi é razoavelmente aberto nas laterais, muito do ar frio escapa antes de chegar ao meio. Tem pelo menos uns oito anos que falam de renovar o Anhembi e NADA. Uns 5 anos atrás, teve até uma empresa, creio que italiana, anunciando a construção de um novo centro de eventos na cidade de São Paulo, com um tamanho umas quatro vezes o do Anhembi, mostraram maquetes, perspectivas artísticas e nada de novo. Não rolou, não teve seguimento. Meu primo, que é taxista em São Paulo, afirma que o projeto foi torpedeado de dentro da Prefeitura, que é a dona do Anhembi. Nunca apareceu nada, nenhuma nota, ao menos aventando esta possibilidade.

Hyundai apresentará conceito especial do HB20 no Salão do Automóvel
24/10/2014 | Por: Dyogo Fagundes | Comments

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A Hyundai acaba de confirmar a apresentação de um inédito conceito no Salão do Automóvel de São Paulo. Sem divulgar quaisquer detalhes, a marca diz apenas que o protótipo foi criado exclusivamente para o evento e não tem possibilidades de chegar ao mercado como modelo de produção. Nas imagens divulgadas pela empresa até o momento, nota-se que o estudo será baseado no compacto HB20.

A julgar pelas formas dos faróis e das lentes de última geração, o conceito apostará alto no quesito tecnologia e modernidade. Detalhes, porém, ainda são limitados. Mais informações serão divulgadas em breve.

COMENTÁRIOS: Na boa? De conceitos impossíveis de chegar ao mercado, TÔ DE SACO CHEIO. Preferia ver aqui o ix25, de preferência, já com data de lançamento.

Astros do Salão: veja o que será novidade no Anhembi
Publicado em 24-10-14 às 12h29 por Marcelo MouraCOMENTE!

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Separamos tudo o que você precisa saber para curtir a maior mostra de carros da América Latina

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Por João Anacleto, Carlos Cereijo, Diogo Dias, iago Garcia e Lucas Litvay
A cada dois anos chega a hora de ver o que há de melhor no mercado brasileiro de uma vez só. Mas a gente não aguenta esperar tanto e antecipamos tudo o que você encontrará entre os dias 30 de outubro e 9 de novembro no pavilhão de exposições do Anhembi, em São Paulo (SP).
Saiba quais carros merecem a sua atenção, onde você pode relaxar e jogar videogame. Confira ainda onde está o melhor lugar para se hospedar, qual banheiro utilizar e o que se deve fazer para acelerar um esportivo de 560 cv!

Volkswagen

Chegou a vez do Up ganhar os trajes de aventura que já fazem relativo sucesso nas linhas Saveiro, Fox e SpaceFox. O CrossUp será o primeiro carro 1.0 da Volkswagen a receber a versão lameira. Com acabamento no mesmo nível das versões mais caras, ele virá com suspensão reforçada, rodas de 16" e pneus mistos como opcionais. O preço deve ficar entre os R$ 42 mil e R$ 45 mil, assim ele entrará na briga pelos consumidores que pagam a partir de R$ 50 mil para ter um HB20X.
A Volkswagen também lançará durante o Salão a versão 2015 da Amarok, levemente reestilizada e com conjuntos de leds nos faróis. A versão 2015 da perua SpaceFox também estará no estande da Volkswagen. Ela ganha os traços do irmão Fox. O carro da foto abaixo é o Jetta 2015, que já é produzido no México e inicia sua importação neste mês. O início das vendas está programado para janeiro do ano que vem e ele continuará sendo oferecido com os mesmos motores 2.0 flex, de 120 cv, e 2.0 TSi de 211 cv.


O estande da VW promete ser o mais completo. A marca não confirma, mas deve ter uma arena para shows de música e dança, a apresentação do programa de redução de emissões Think Blue, e exporá os carros antigos que fizeram história no Brasil.

Fiat

Picape, compacto, SUV... Ainda não será desta vez que você verá as grandes novidades da Fiat para os próximos dois anos. Apesar de a marca confirmar a apresentação de um conceito que antecipará as linhas da futura picape de tração integral, não espere resolver todas as suas dúvidas sobre ela durante o salão. A marca vai investir pesado mesmo é na divulgação do novo Uno para o público da mostra, além de versões bem equipadas dos seus carros, como o Palio Fire Rua.
A única certeza que deve encher os olhos dos Viciados em Carro é a chegada do Fiat 500 Abarth, na versão manual, como o carro mais esportivo no portfólio da marca. Produzido no México, ele será oferecido apenas com câmbio manual e virá com motor 1.4 T-Jet capaz de produzir 160 cv, e 23,5 mkgf de torque a apenas 2.500 rpm. O preço deve ficar na casa dos R$ 85 mil.
A Fiat também mostrará o elétrico 500e. Vendido nos EUA pelo dobro do preço de um 500 a gasolina, foi o carro que o chefão Sergio Marchionne pediu para as pessoas não comprarem, pois a cada unidade vendida a Fiat tem US$ 14 mil de prejuízo.

Chevrolet

O melhor Corvette de todos os tempos estará lá, girando em destaque no estande da Chevrolet. A supermáquina americana se apresenta pela primeira vez no Brasil, desde o seu lançamento no ano passado. Como sempre acontece, ele será apenas uma vedete passageira para o público brasileiro, já que a Chevrolet não cogita a possibilidade de vendê-lo no Brasil. Importadores independentes trazem o carro em seis versões com preços entre R$ 280 mil e R$ 400 mil. O Corvette C7 que você verá no Anhembi terá motor 6.2 V8 de 460 cv, e é capaz de ir de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos!
Mas como em um Salão de São Paulo não se vive apenas de sonhos, você também poderá conferir de perto como ficou a reestilização do Cruze, sedã médio que chegou no Brasil em 2011 e ainda não recebeu alterações profundas. Ele recebe nova grade dianteira, para-choque dianteiro mais volumoso e luzes de posição e lanterna com leds. Na traseira, nada de novo. O preço do carro também não deve mudar.
Outra novidade será a apresentação oficial da versão aventureira da minivan Spin que se chamará Activ. As alterações mais profundas serão na altura da suspensão e no desenho externo, que além de borrachões e proteção nas caixas de rodas ainda vai ornamentar o estepe na tampa traseira.
Apesar do sucesso com o Camaro SS, a Chevrolet não pretende vender o Corvette aqui. Isso porque o esportivo em sua versão intermediária, a 2LT, custaria em torno de R$ 350 mil, valor alto demais para o perfil do consumidor da marca no Brasil.

Ford

Esse vem! Ao contrário do Corvette, o Mustang deve desembarcar no Brasil para o Salão como que cumprindo a avant-premiére da sua estreia oficial no Brasil, marcada para a metade de 2015. O "nosso" Mustang não terá opções com motor V6, tampouco com o novíssimo Ecoboost 4 cilindros 2.3, virá apenas na clássica versão GT, com motor 5.0 V8 de 441 cv. Isso porque a Ford não esconde que a intenção é rivalizar com o Chevrolet Camaro, mesmo sem popularizá-lo. "Entendemos que o Mustang não deva se tornar tão popular. Será um carro mais exclusivo, algo para quem tem bom gosto e sabe o que está comprando", revelou um executivo da marca durante o Salão de Nova Iorque. Seu preço deve ser por volta de R$ 260 mil.
A Ford também mostrará o conceito da nova geração do Edge, que chega em março do ano que vem. O SUV Everest Concept, mostrado no Salão de Bangkok, também deve ser exibido.
Sem querer a Car and Driver vai contribuir em um game onde a Ford quer mostrar o quanto o novo Ka é econômico. A partir da matéria comparativa de economia que publicamos na edição 80, você poderá guiar o Ka e comprarar o gasto com combustível entre ele e concorrentes como o Volkswagen Up e o Renault Clio.

Audi

A terceira geração do TT será a principal estreia da Audi. O esportivo usa a plataforma MQB, a mesma do A3, e terá duas versões. No estande estarão o TTS, com motor quatro-cilindros 2.0 turbo de 310 cv e tração integral, e o TT, com o mesmo motor, mas calibrado para 230 cv e com tração dianteira.
O Brasil só terá disponível o câmbio automatizado de dupla embreagem S-Tronic de seis marchas. A Audi também deve mostrar o facelift do A7, que tem novos faróis, lanternas e para-choques. Os visitantes ainda terão a chance de experimentar toda a linha RS em algumas voltas em torno do Anhembi.

Hyundai

No início de 2014, a Hyundai deixou de importar o Veloster. Agora o hatch volta a ser oferecido e, finalmente, com o motor 1.6 GDi turbo de 201 cv. A aceleração até 100 km/h deve levar cerca de 7 s. Marca bem melhor do que os 12,6 s do Veloster anterior, que tinha motor 1.6 de só 130 cv. As vendas do cupê começam no começo de 2015, assim como as do novo Sonata. O sedã também volta ao Brasil em sua sétima geração, segunda no Brasil. O motor deve ser o quatro-cilindros 2.4 de 185 cv que equipa a versão americana do Hyundai. O câmbio é automático de seis marchas e a tração é dianteira.

Mercedes-Benz

A grande estrela será o AMG GT, o novo esportivo que substitui o SLS. O motor é 4.0 V8 biturbo com duas opções de potência: a "mais fraca" tem 462 cv e a que realmente importa tem 510 cv. O câmbio é de dupla embreagem com sete marchas e a tração é traseira. O 0 a100 km/h do GT mais apimentado demora 3,6 s e a velocidade máxima é de 310 km/h.
Outro brutamontes que vai estar no estande é o S63 AMG Coupé. O motor é V8 5.5 biturbo com 585 cv acoplado a um câmbio automático de sete marchas. Com tração integral, o cupê chega a 100 km/h em 3,9 s e tem máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente. Ainda falando de esportivo, o salão marca a chegada do GLA45 AMG. O SUV tem motor 2.0 turbo de 360 cv e tração integral. Assim, ele alcança 100 km/h em 4,8 s, velocidade máxima de 250 km/h e preço perto de R$ 300 mil.
Não é só de esportivos que é feito o estande, a marca vai mostrar a linha CLS com o mais recente face-lift e uma nova versão do Classe E. O E400 terá motor V6 3.5 turbo com 333 cv e câmbio automático de sete marchas.

BMW

Com preço de R$ 799 mil, vendido só sob encomenda, o i8 será o centro das atenções na BMW. O esportivo híbrido tem motor três-cilindros 1.5 turbo de 231 cv para as rodas traseiras. O motor elétrico de 131 cv cuida das rodas dianteiras. O resultado é 0 a 100 km/h em 4,4 s com consumo médio de 45 km/l de gasolina. Carroceria e chassi usam fibra de carbono, alumínio e plásticos para chegar ao peso total de 1.560 kg. O outro membro da família elétrica da BMW, o i3, também vai estar no Salão. O hatch usa motor elétrico de 170 cv para se mover. O motor a combustão dois-cilindros de 660 cc, gera 35 cv e serve apenas para recarregar as baterias.
Além de toda a linha Motorsport, a marca vai mostrar o M4 (foto abaixo), seu novo cupê esportivo. O motor é seis-cilindros em linha 3.0 turbo com 431 cv e o câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas. o 0 a 100 km/h demora 4,1 s e a máxima é de 250 km/h.
Na categoria SUV, a marca vai estrear o X4. O utilitário esportivo tem formas parecidas as do X6, mas com menor tamanho. As opções de motor vão variar de 184 cv a 306 cv, sempre com câmbio automático de oito marchas.

Jeep

Não há dúvida, o Renegade vai ocupar o centro do estande da Jeep no Anhembi. O utilitário esportivo começa a ser produzido em Pernambuco em março de 2015. Os preços devem variar entre R$ 65 mil e R$ 85 mil. As versões apresentadas serão a Latitude e a Trailhawk.
A extensa linha de acessórios Mopar poderá ser vista no estande da Jeep. Além do jipinho, a marca vai mostrar o Cherokee e o resto do seu portfólio: Compass, Grand Cherokee e o tradicional Wrangler.

Subaru

A velocidade vai ser o tema das novidades da Subaru no Salão. Começa pelo WRX, sedã com motor quatro-cilindros contrapostos 2.0 turbo de 278 cv, tração integral e opções de câmbio manual de seis marchas ou automático CVT. Já o visceral WRX STI, que também estará no Anhembi, tem motor quatro-cilindros boxer 2.5 turbo de 305 cv. Só a câmbio manual de seis marchas e a tração, claro, é integral. A aceleração até 100 km/h fica na casa dos 5 s.
A lista de esportivos se completa com o BRZ, irmão gêmeo do Toyota GT86. O cupê de tração traseira tem motor 2.0 boxer aspirado com 200 cv. Pode ser equipado com câmbio manual ou automático , ambos com seis marchas.

Renault

A Renault vai mostrar passado, presente e futuro de uma vez só. O conceito Kwid (foto acima) antecipará as novas formas que os carros compactos da marca em países emergentes, em especial o Duster, adotarão a partir de 2017. Um conceito da Picape Duster estará entre as aspirações da Renault para o futuro, afinal a marca ensaia o lançamento do utilitário há mais de dois anos.
Você também poderá ver a nova cara do Renault Fluence, que passou por reestilização e começa a ser vendido no Brasil em dezembro, mesmo processo vivido pelo o Sandero Stepway, que chega em novembro. Ele ganha os traços do irmão mais urbano. Por lá também estarão as novas versões com câmbio automatizado de Logan e Sandero.

Os elétricos ZOE e Twizy RS estarão no espaço dedicado às novas tecnologias de propulsão. Outra novidade é a chegada do Megane RS que vai, enfim, estrear de verdade no mercado nacional. O esportivo de 265 cv deve chegar no começo de 2015 ao preço de R$ 125 mil.
E O PASSADO?
A Renault promete levar ao estande da marca o Lotus 97T, modelo de Fórmula 1 que conduziu Ayrton Senna à sua primeira vitória na categoria, no GP de Portugal em 1985. O modelo E22, da equipe Lotus de 2014, e o polêmico motor V6 da atual temporada também estarão expostos.

Nissan

Este é o protótipo que antecipa o desenho mais próximo do que a Nissan vai apresentar em seu futuro SUV compacto, que tem lançamento previsto para 2016. O Extrem II será uma reedição civilizada do que você já tinha vista como conceito durante o último Salão do Automóvel, em 2012. Outra novidade, que vá lá, não é tão novidade assim, será a presença do Nissan GT-R que já esteve no estande da marca japonesa no Salão de 2012, mas não tem intenção de rolar em nosso asfalto trazido de maneira oficial. Uma pena...

Jaguar Land Rover

Apenas 15 dias depois da estreia mundial do novo Discovery Sport (foto acima) no Salão de Paris, o carro embarca para o Brasil e se apresenta para você. Postado no meio do caminho entre o Range Rover Evoque e o Range Rover Sport, ele mantém a alma de utilitário de sempre com um toque de agressividade inédito. Espaçoso, terá opção de 7 lugares, e virá com motor 2.0 turbo de 240 cv e câmbio de 9 marchas. A marca promete, ainda, lançar no Brasil o Range Rover Sport SVR, versão esportiva do gigante com 550 cv e 69,4 mkgf. Já a Jaguar vai mostrar pela primeira vez o XE no hemisfério sul. Ele chega para ser o concorrente direto de Mercedes Classe C e BMW Série 3. Assim, como o Discovery Sport, o XE também será feito no Brasil em 2016.

Honda

Mais do que apresentar suas novidades mundiais, a Honda vem para o Salão de São Paulo disposta a mudar a percepção do público. Além do HR-V (Vezel), que será lançado oficialmente no começo de 2015, a marca fará a primeira apresentação pública do novo Civic Si . Você também verá uma nova versão do Civic EXR, com mudanças estéticas e de acabamento em relação à recém-reestilizado LXR. Para os Viciados em Carro, uma surpresa: a última geração do mítico NSX. Isso mesmo! Será o conceito do esportivo que começa a ser produzido nos EUA no fim de 2015.

Toyota/Lexus

A Toyota vai apostar nas tecnologias para prender você no estande. Lá você poderá ver de perto o conceito FCV, movido a célula de hidrogênio, transformando o ar em água e da célula para a energia elétrica, com uma autonomia de 480 km e um tempo de abastecimento de três minutos! É ver para crer. Para quem curte esportividade a marca apresentará o conceito FT-1 (foto acima), protótipo que será ao sucessor do Supra em 2015.
Já a marca de luxo da Toyota, a Lexus, pretende arrancar suspiros do público com o lançamento oficial do SUV NX 200T (foto abaixo), que será o responsável por mostrar aos brasileiros tudo o que o novo motor 2.0 turbo de injeção direta é capaz de fazer com seus 240 cv. Outra atração ficará a cargo do cupê esportivo RC 350, que deve chegar às lojas brasileiras no fim 2015, com motor 3.5 V6 de 310 cv.

Peugeot

A Peugeot vai ao Salão apenas para lançar o novo SUV compacto da marca, mas sim, dizer como ele virá. O 2008 já é produzido na fábrica de Porto Real (RJ) há dois meses e estreará com cinco versões, todas expostas para você ver. Serão três com motor 1.6 16V de 120 cv, sendo uma com câmbio automático de quatro marchas. Outras duas versões terão o 1.6 THP de 165 cv sob o capô, uma delas com o câmbio automático de 6 marchas. Outro destaque será o esportivo 208 GT, que também será feito na fábrica brasileira, com motor 1.6 THP de 165 cv e quatro portas, não duas, como o europeu.

Chery

A marca chinesa vai expor em primeira mão ao grande público os dois produtos que já está produzindo na fábrica de Jacareí (SP). Um deles é o Celer (foto), hatch compacto com preço na casa dos R$ 32 mil. Outra novidade será a apresentação da nova geração do QQ e com motor 1.0 de 3 cilindros. Essa nova versão deve incrementar em R$ 1 mil o preço do compacto de entrada, que hoje custa R$ 23.990.
Entre os carros importados da China, a surpresa será a chegada do SUV Tiggo5, em sua versão com câmbio automático que só deve começar a ser comercializado na metade de 2015. Outro que tem planos para ser vendido no ano que vem é o sedã Arrizo 7, que estreia em abril de 2015, com motor 1.6 e câmbio CVT.

Exclusivo: entramos no Anhembi
Publicado em 24-10-14 às 19h42 por Car and Driver COMENTE!

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Em meio a montagem dos estandes, flagramos o VW T-Roc, Golf Variant, picape Fiat, Bravo 2015, Discovery Sport...

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  Volkswagen T-Roc
  
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  Toyota FT86
  
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  Volkswagen Golf GTE
  
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  Estande da Volkswagen
  
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  Citroën DS6
  
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  Acura NSX Concept
  
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  Citroën C4 Picasso
  
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  Citroën C4 Cactus
  
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  Toyota Hilux Limited
  
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  Chery QQ
  

Em meio a lonas e carpetes recortados, iluminação sendo instalada e muitas marteladas, as principais estrelas da 28ª edição do Salão do Automóvel de São Paulo já começam a chegar ao Anhembi. E, com exclusividade, Car and Driver teve acesso às imagens internas do pavilhão, ainda em montagem. Confira as principais novidades do evento – muitas delas mantidas em segredo – até aqui.
VOLKSWAGEN T-ROC
Um dos destaques da Volkswagen no Salão será o conceito T-Roc, como mostra o flagra. Apresentado em Genebra (Suíça) no começo do ano, o T-Roc promete chamar atenção pela sua cor azul piscina e por adiantar as linhas definitivas da próxima geração do Tiguan, que chega no ano que vem.
VOLKSWAGEN GOLF VARIANT


Segundo a própria VW, a venda da perua do Golf no Brasil ainda não é certa, mas se depender do carro que está no Salão do Automóvel, será impossível dizer que ninguém gosta. Vestida com o kit R-Line por dentro e por fora, a station é a primeira perua que chega ao Brasil  com plataforma MQB.
PICAPE FIAT



Como se vê pelas imagens, a futura picape Fiat vai surgir no Anhembi ainda como conceito. Mesmo coberta, as imagens que ilustram o estande mostram que as linhas do conceito é uma mistura de Camaro com Evoque, encerrada por uma caçamba fechada, sua percepção não está errada. Ou seja,  um exercício de design que mistura elementos de várias espécies. Se você olhar com atenção perceberá recortes, sombras e vincos bem profundos na carroceria, coisa de show-car, longe da realidade. Só não duvide do novo desenho dianteiro, onde se vê claramente uma evolução do que se na linha Fiat 2015. A grade deve seguir a tendência em ficar cada vez mais larga na parte inferior do para-choques, em contraste com faróis afilados e as luzes de neblina acima das luzes de posição.
NOVO BRAVO


Programado para chegar às concessionárias em dezembro, o Bravo 2015 surgirá primeiro no Anhembi com nova dianteira.
DISCOVERY SPORT

Uma das principais novidades do Salão de Paris no início do mês, o novo Discovery Sport será uma das principais atrações do Salão de São Paulo. Ele é  cogitado a ser fabricado na  nova fábrica da marca, em Itatiaia, RJ, a partir de 2016. A unidade fabril que consumirá investimento de R$ 750 milhões de reais, terá capacidade de produzir até 2 mil unidades por mês. É certo que as fábricas do Brasil já produzem seus utilitários em embalagem SUV há algum tempo, mas o Land Rover Discovery Sport será o pioneiro a ter embalagem e conteúdo de um verdadeiro aventureiro.
Ao público, o evento começa na próxima quinta-feira (30/10) e vai até o dia 9/11.

Já estou ansioso!