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Troller TR4 2.015

5 participantes

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61Troller TR4 2.015 - Página 5 Empty Re: Troller TR4 2.015 Ter 29 Jul - 18:55

Grilo


Administrador

KÜLL escreveu:Na Car & Driver deste mês, eles levaram o modelo a uma trilha perto de SP, onde já tinham levado o modelo anterior, os dois com os pneus mais urbanos. Nos dois casos, embora valente, o modelo atolou, sendo que o novo, chegou a TOMBAR. Acho o fim a fábrica colocar, ou deixar colocar, o jipe em uma trilha destas sem fornecer os pneus devidos; é depor contra o próprio produto.

Exato! Ou é utilitário ou não é...

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62Troller TR4 2.015 - Página 5 Empty Re: Troller TR4 2.015 Sex 31 Out - 15:45

R8V


Administrador

63Troller TR4 2.015 - Página 5 Empty Re: Troller TR4 2.015 Sex 31 Out - 19:07

Fabiano



Eita hehehe, da pra ter ido de Picanto buscar o cachorro...

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64Troller TR4 2.015 - Página 5 Empty Re: Troller TR4 2.015 Sex 31 Out - 23:36

Grilo

Grilo
Administrador

Muito bom!!

Ainda que não tinha tanta água, o solo parecia bem irregular - a vibração teria desmontado a caixa de direção de qualquer carro. rs

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65Troller TR4 2.015 - Página 5 Empty Re: Troller TR4 2.015 Sáb 1 Nov - 13:59

R8V

R8V
Administrador

Agora simpatizei com Troller! heheheh

Não tinha tanta água, mas tinham pedras pelo caminho - aí tenho dúvidas se um carro comum ou Suv conseguiriam passar.

66Troller TR4 2.015 - Página 5 Empty Re: Troller TR4 2.015 Ter 29 Nov - 11:49

KÜLL



Troller TR4 2.015 - Página 5 ZDvcAAAAAElFTkSuQmCC
Troller ganha prêmio por método de construção da carroceria do T4
Troller TR4 2.015 - Página 5 WAAACH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

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Troller ganha prêmio por método de construção da carroceria do T4product2016-11-28 21:35:59
Troller TR4 2.015 - Página 5 Produco-da-carroceria-do-troller-t4
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http://br.motor1.com/news/129728/troller-ganha-premio-por-metodo-de-construcao-da-carroceria-do-t4/ Geral, Prêmios, troller t4, troller, prêmio, carroceria, SPE
Nov 28, 2016 em 21:35
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Sistema, chamado de SMC (Sheet Moulding Compound), mereceu o prêmio de melhor produto de 2016 pela Society of Plastics Engineers (SPE), na Alemanha

Quem acha que carrocerias de materiais compósitos são feitas apenas de forma artesanal não conhece o método Sheet Moulding Compound, ou SMC. É isso que a Troller usa para construir a carroceria do T4. O processo molda o material compósito por compressão a quente em moldes de aço, o que, segundo a empresa, faz as peças saírem praticamente prontas para a pintura e torna mais fácil criá-las. O processo também rende prêmios, como o concedido pela Society of Plastics Engineers (SPE), na Alemanha.

Seja parte de algo grande

Troller TR4 2.015 - Página 5 Motor1_insider
Troller TR4 2.015 - Página 5 Produco-da-carroceria-do-troller-t4

A SPE, ou Sociedade de Engenheiros de Plásticos, considerou o processo de moldagem o melhor produto de 2016. Ele é o mesmo usado para criar componentes de carros como o Mustang GT e foi desenvolvido em parceria pela Ford e pela A. Schulman, que, segundo a Troller, é líder mundial em resinas e compostos plásticos.
Se oferecem carrocerias e peças resistentes a corroção, os materiais compósitos têm a desvantagem de oferecer uma produtividade mais baixa que a de carrocerias estampadas, feitas com chapas de aço. Com isso, o custo de produção também acaba sendo mais alto.


Produção da carroceria do Troller T4


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67Troller TR4 2.015 - Página 5 Empty Re: Troller TR4 2.015 Dom 4 Dez - 17:06

Fabiano

Fabiano

Ou seja, a Ford ganhou, que se não fosse ela, nada disso seria realidade....

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68Troller TR4 2.015 - Página 5 Empty Re: Troller TR4 2.015 Seg 19 Mar - 12:00

KÜLL



Troller: Ford não perdoa as brechas da lei

Os policiais cearenses não sabem o risco que correm ao volante do jipe produzido pela “fábrica de incentivos” da Ford

Por Boris Feldman18/03/18 às 09h52


Brecha 1 – O que levou a poderosa Ford a comprar a minúscula fábrica de jipes Troller, no interior do Ceará (Horizonte), em janeiro de 2007? Para Mário Araripe, seu proprietário, parecia um conto de fadas: as centenas de milhares de reais que pagara pela empresa dez anos antes transformaram-se em centenas de milhões.
A marca norte-americana não tinha know-how para fabricar jipes? Ou se curvou diante de uma revolução tecnológica implantada na Troller por Araripe?
Nada disso. Os inconfessáveis motivos que levaram a Ford a comprar a Troller foram os incentivos fiscais que a isentavam de pagar boa parte dos impostos gerados na linha de montagem. Quem sabia da verdadeira história dizia que a Ford tinha comprado uma “fábrica de incentivos”, pois a isenção passou a valer para qualquer unidade industrial instalada no Nordeste. Era onde a Ford queria chegar com sua peripécia tributária: em seu gigantesco complexo industrial em Camaçari, na Bahia.


Não se tratava, portanto, de deixar de recolher aos cofres públicos alguns trocados provenientes da fabricação de 2.000 ou 3.000 jipes por ano, mas os bilhões de reais gerados pela produção de 250 mil Ecosport, Ka e Ka+ por ano na Bahia. Esta foi a “esperteza” da Ford: aproveitar-se de uma brecha da lei e “convencer” governantes a viabilizar os incentivos do Ceará também na Bahia. Um gigantesco calote de bilhões rigorosamente dentro da lei.

Aliás, repetido pela Fiat que gostou da maracutaia e comprou uma pequena fábrica de peças no Pernambuco para fazer jus à isenção de impostos na fábrica da Jeep, em Goiana.

A rigor, o jipe Troller era um fiasco tecnológico e as poucas unidades vendidas de sua problemática versão picape (Pantanal) acabaram sendo recompradas aos donos pela Ford. Mas o governo do Ceará exigiu, para aprovar a negociata, que a empresa norte-americana mantivesse a linha em operação para garantir os empregos da fábrica. O que obrigou a Ford a investir para modernizar a linha de montagem e despejar tecnologia e engenharia para conferir um mínimo de qualidade ao jipe. Mas jamais colocou nele seu logotipo.



  • A Ford deixará o Brasil? O Roberto Nasser comenta essa possibilidade. Clique aqui!





Brecha 2



No mês passado, a Ford iniciou a entrega de 50 jipes Troller T4 para diversas unidades de fiscalização do governo do Ceará. O que os policiais ao volante do T4 não imaginam é que estarão correndo sério risco, pois os jipes não contam com airbags para protegê-los em caso de acidente. Mas, não existe desde 2014 a obrigatoriedade de airbags em todos os veículos vendidos no país?


Troller TR4 2.015 - Página 5 Trollert4-vendagovceara-3-1241x827

Sim, mas vai aí outra brecha da lei espertamente aproveitada pela Ford: a legislação que tornou obrigatório o airbag isenta os veículos off-road do equipamento. O argumento: ao rodar em trilhas, eles se deparam com obstáculos e solavancos que podem disparar involuntariamente as bolsas infláveis. Concorrentes como o Jeep Wrangler ou o Suzuki Jimny oferecem os airbags. Alguns jipes permitem desligá-los quando entram na trilha.

O Troller T4 não é apenas um jipinho bom no off-road, mas a Ford caprichou no acabamento da nova geração para que seja visto pelo mercado como um utilitário esportivo de verdade, com maior porta-malas, ar-condicionado, som estéreo, direção assistida, bancos em couro e outras mordomias, para justificar o preço de R$ 130 mil. Tem freios ABS e um motorzão diesel de 200 cv, mais potente que muito SUV importado e que acelera para valer o Troller.

Houvesse no Brasil uma legítima preocupação com a segurança veicular, bastaria exigir um simples comando (manual ou automático) para desligar as bolsas infláveis dos fora de estrada quando estivessem em trilhas. Caso provável dos policiais cearenses a bordo do Troller perseguindo bandidos em ruas e estradas.

Mas, lamentavelmente, o foco do governo e das empresas brasileiras não está exatamente na segurança veicular…

Foto Troller | Divulgação

69Troller TR4 2.015 - Página 5 Empty Re: Troller TR4 2.015 Qua 21 Mar - 6:30

Fabiano

Fabiano

Ridículo chamar isso de calote, é dentro da lei, ponto, acabou, fim de conversa....

Sobre Airbags, ontem tive minha primeira experiência com explosão do dispositivo, no trajeto diário para levar as crianças para escola e trabalho, um Classe C derrapou numa curva, nitidamente acima do que se pode chamar de velocidade segura, na tentativa de correção invadiu a pista contraria e encheu a toda velocidade a frente de um Golf 6 que ia exatamente na minha frente, como eu era o primeiro no local, fui dar assistência ao motorista do Golf e seus inúmeros airbags, o odor é terrível, mas eu notei pela primeira vez a eficácia deste sistema, foi o que salvou o condutor do Golf....

Troller TR4 2.015 - Página 5 ULoblkv
Troller TR4 2.015 - Página 5 Y5zsqcJ

Desculpa o off-topic, mas nossos próximos carros serão com toda certeza mais seguros que os dois atuais....

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70Troller TR4 2.015 - Página 5 Empty Re: Troller TR4 2.015 Qua 21 Mar - 12:56

Grilo

Grilo
Administrador

Fabiano, que tipo de odor?

http://www.autouniverso.com.br

71Troller TR4 2.015 - Página 5 Empty Re: Troller TR4 2.015 Sex 23 Mar - 12:04

R8V

R8V
Administrador

Concordo. Está previsto em lei e fim.
Se os consumidores fizessem questão, eles instalariam os airbags.

Fiquei curioso com o odor...

72Troller TR4 2.015 - Página 5 Empty Re: Troller TR4 2.015 Dom 25 Mar - 11:15

Fabiano

Fabiano

Odor é muito esquisito mesmo, difícil de descrever, de qualquer forma, lembra pólvora, pela lógica do dispositivo mas com uma misturado de amônia e vinagre, tosco, tipo, pode assustar os condutores menos avisados....

Quero ter todos Airbags possíveis nos meus próximos carros.... A6 e Astra possuem 4, frontais e dois laterais nos bancos....

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73Troller TR4 2.015 - Página 5 Empty Re: Troller TR4 2.015 Dom 1 Abr - 15:54

R8V

R8V
Administrador

Deve ser do acionamento do dispositivo...

Airbags : concordo .

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