Troller TR4 2.015

TROLLER APRESENTA NOVO T4
De visual novo, modelo é alimentado por um motor 3.2 turbodiesel
por JULIO CABRAL

 




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31/05/2014 13h26 - atualizado às 13h32 em 31/05/2014


Novo Troller T4 (Foto: Julio Cabral)
A Troller começou hoje (31) a série de eventos que antecipam o lançamento do novo T4. É como a dona Ford tem feito desde a estreia do Ecosport. A valorização tem sua razão de ser: trata-se da primeira mudança de geração do jipe lançado originalmente nos anos 90. Para você ter uma ideia, na época o pequeno fabricante cearense ainda era independente e usava mecânica VW AP. Essa fase passou, tal como a era do design parecido em excesso com antigo Jeep YJ, o Wrangler dos anos 80. Agora ele não tem mais nada a ver com o atual concorrente.
O desenho é basicamente uma edição de rua do conceito TR-X exibido no Salão de São Paulo de 2010. A apresentação se deu na avenida Europa nos Jardins, bairro chique de São Paulo. Antecedido por um comboio de modelos da primeira geração, um caminhão desembarcou o novo T4 em meio ao trânsito coalhado de curiosos. Chamou atenção duplamente.

Novo Troller T4 (Foto: Julio Cabral)
A motorização é a mesma da atual Ranger, um 3.2 turbodiesel com tração 4X4, com câmbio manual de seis marchas de série.
Embora tenha ficado parrudo o acesso ao banco traseiro continua limitado, tal como o porta-malas. Por dentro o espaço para as pernas no banco traseiro é bom para adultos de até 1,80 metro, que também encontram vão para as cabeças graças aos ressaltos no teto. Falando nele, há teto solar duplo fixo. Entre os itens se destacam também a oferta de ar-condicionado digital duas zonas, direção hidráulica, trio elétrico, além de freios ABS e duplo airbags. Faz falta, contudo, o cinto de segurança de três pontos para o ocupante central traseiro.

Novo Troller T4 (Foto: Julio Cabral)



COMENTÁRIOS: Como já disse, só não gostei dos espelhos. Por dentro, notem que o controle do ar condicionado é o mesmo da Ranger.

Troller faz primeira aparição oficial do novo T4
31 maio 2014 / 3 comentários

Novo Troller T4 2015 é revelado

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31/05/2014

O NA foi convidado para a primeira exposição do Novo Troller T4 2015. O modelo está sendo exposto para o público hoje em São Paulo, e trazemos algumas fotos exclusivas da novidade. Vemos que o modelo teve atualizações visuais vindas do carro conceito Troller TR-X, mas sem deixar as habilidades off-road de lado.
Além das novidades visuais, o modelo tem o motor 3.2 turbo diesel de cinco cilindros existente na Ford Ranger junto com um câmbio manual de seis marchas e tração 4×4. No interior é possível notar que vários detalhes também vem da pickup da Ford.

Novo Troller T4 tem mais detalhes revelados – Primeira impressão

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31/05/2014

O Novo Troller T4 surgiu em alto estilo na Avenida Europa, bairro dos Jardins, São Paulo. Escoltado por uma carreata de jipeiros com exemplares do modelo T4 atual, a nova geração do utilitário de origem cearense descendo de um caminhão-plataforma e atraiu a atenção de motoristas na via, pedestres, jornalistas e clientes da marca, que logo após se amontoaram para conhecer cada detalhe do off-road 100% brasileiro.
Com visual muito mais parrudo, robusto e musculoso, o Novo Troller T4 inicialmente lembra um pequeno Hummer. Mais longo e largo, o 4×4 do Grupo Ford realmente impressionou de forma positiva os presentes no evento. O DNA off-road da marca nacional foi reforçado, destacando-se faróis quadrados, capô com entrada de ar lateral, para-lamas proeminentes, estepe na tampa traseira e estribos integrados.

Pintado de cor laranja com detalhes em cinza e grafite, o Novo Troller T4 – ainda em fase de protótipo – também revelou novas lanternas traseiras em LED (a versão de produção deverá ser lâmpadas normais) e desenho interno lembrando um “T”, para-choques com novo formato, carroceria em composto de fibra de vidro, rodas de liga leve aro 17 e suspensão elevada.
A grade na cor cinza também reforça a imagem de robustez, assim como faróis de neblina fixados sobre as barras do para-choque, que ainda dispõe de dois ganchos para reboque. O Novo Troller T4 estará pronto para receber adaptações e acessórios, tais como snorkel e guincho elétrico, por exemplo. No entanto, pelo menos no protótipo, a parte superior do teto não pode ser removida, item prontamente apontado por proprietários presentes no evento.

No teto, o Novo Troller T4 dispõe de dois vidros que ampliam a iluminação interna e são chamados de “sky-roof”. A tampa traseira abre em sentido esquerdo, tendo estepe fixado na parte exterior e um pequeno espaço para bagagens. O volume parece um pouco menor que o do Novo EcoSport. O banco traseiro é bipartido e amplia a capacidade.
Os bancos dianteiros são basculantes para acesso ao espaço traseiro. O espaço não é dos melhores, mas para sua função, no Novo Troller T4 está mais do que aceitável. O painel de instrumentos é o mesmo da Ranger e o conjunto geral é bem Ford, destacando-se os três difusores de ar circulares no alto, difusores laterais verticais e sistema de áudio 2din.

O Novo Troller T4 utiliza motor diesel Ford Duratorq 3.2 de cinco cilindros e transmissão manual de seis marchas. O conjunto é o mesmo da Ranger, mas apresenta calibração diferente. A empresa faz mistério em relação à potência, que pode chegar a 200 cv, substituindo o MWM 3.2 de 165 cv. A Ford testou o novo utilitário por mais de 200.000 km no Campo de Provas de Tatuí, interior de São Paulo, além de 53.000 horas de desenvolvimento virtual e 22.000 horas de testes virtuais.
No restante do conjunto mecânico, eixo rígido dianteiro e traseiro com três diferencias (um central), molas helicoidais e amortecedores, barras estabilizadoras e freio a disco nas quatro rodas deverão ampliar as qualidades já conhecidas no atual T4, que é vencedor do Rali dos Sertões e destaque principal na Copa Troller, o maior rali de regularidade do Brasil.
Galeria de fotos do Novo Troller T4:








Evento a convite da Troller.



COMENTÁRIOS: É bem evidente que vai oferecer,  ou ao menos aceitar, central multimídia no console central. Gostei muito do interior, espartano, mas bonito, como imagino ser o de um verdadeiro 4x4, em especial o desenho interno da porta. Espero que mantenham as lanternas em LED's.

Ford mostra o Troller T4 2015 – veja fotos da nova geração do jipão
31/05/2014 | Por: Fábio Trindade | 10 Comentários

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Este é o Troller T4 2015, a nova geração do jipe produzido no Ceará agora sob o comando da Ford. Apresentado neste sábado (31) na capital paulista, com direito a carreata de fãs do modelo, o novo T4 manteve muitas características visuais do conceito TR-X, mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2012.

A ideia é que a essência do modelo seja mantida na nova encarnação, ou seja, o T4 continuará sendo um valente off-road, mas com projeto mais moderno. A carroceria, por exemplo, segue sendo construída em fibra de vidro. Já o design mais parrudo agrega uma dianteira bem agressiva, com altura do solo ligeiramente maior, novo quebra mato e nova grade horizontal.

É na mecânica, porém, que constam as principais novidades: o jipão adota o motorzão 3.2 turbodiesel de cinco cilindros da Ranger, mas recalibrado para o T4, aliado a um câmbio manual de seis marchas e tração 4×4 com reduzida. Da Ranger também veio o painel de instrumentos, o volante e até mesmo alavanca de câmbio.

Mais informações e fotos em breve, fique ligado!
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E o airbag?

R8V escreveu:E o airbag?

Tem que ter é obrigatório.

Eu gostei muito!

Pesquisei a placa e essa unidade apresentada consta como 2013/2014; deve ser uma pré-serie; por isso é esperado o airbag nas unidades oficiais.

Li em algum site que a mudança no tipo de fibra usada foi justamente para permitir a instalação dos sensores de desaceleração.

Vamos ver o preço - espero que os sites que afirmaram que vai ficar em R$ 145mil estejam errados!

obs. O TAC Strark ainda é vendido?

Gostei muito dele, sempre haverá os puristas mas eu gostei bastante, desculpe não ter me dado o tempo de ler umas das matérias, mas eles será todo em fibra denovo ou usarão chapas de aço na confecção dele?

Novo Troller T4: saiba o que os “Trolleiros” acharam da nova geração
03/06/2014 | Por: Fábio Trindade | 25 Comentários








Todas as marcas desenvolvem produtos na tentativa de agradar aos clientes. No caso da Troller, no entanto, esse relacionamento é ainda mais estreito. Tanto que o gerente de vendas e marketing da empresa, Wilson Vasconcelos, fez questão de destacar que os proprietários do T4 “não são apenas fãs, são advogados, defensores da marca que usam o carro e mostram o que ele é capaz de fazer”. Sabendo disso, a Troller ouviu atentamente esse pessoal para direcionar o desenvolvimento do novo T4.

Como noticiamos no último sábado (31), CARPLACE participou da primeira apresentação oficial do novo Troller T4 em São Paulo. Além da imprensa, estavam presentes muitos clientes, o que acabou por formar uma grande fila de Trollers na região da Avenida Europa, na região dos Jardins. Vários proprietários do jipe atual participaram ativamente da exibição escoltando a novidade, ainda dentro de um caminhão plataforma fechado, até a chegada na concessionária.

O novo Troller T4 desembarcou do guincho em funcionamento e emplacado, o que evidencia proximidade da chegada às lojas. A primeira impressão dos clientes, aqueles caras que colocam o carro na trilha, foi extremamente positiva. O visual agradou bastante a praticamente todos ouvidos por nossa reportagem. De fato, o design da nova geração, que manteve muito do conceito TR-X apresentado no Salão de São Paulo de 2012, deixou o T4 mais moderno sem perder a “truculência” que os jipeiros apreciam. Na traseira, as lanternas de LED ressaltam a modernidade em contraste com a robustez das linhas retas.

Para delírio dos fãs, a essência off-road do T4 está mantida. Chassi, motor, câmbio, e o acabamento interno são totalmente novos, mas o jipe manteve a carroceria de fibra de vidro e ainda recebeu inúmeras melhorias – reflexo da expertise de uma grande montadora (Ford) participando no projeto. Por falar em Ford, o novo conjunto mecânico é o mesmo da picape Ranger, ou seja, motor 3.2 turbodiesel de cinco cilindros, com nova calibração, e câmbio manual de seis marchas com tração 4×4 e reduzida.
 
Em relação ao modelo anterior, o gerente Vasconcelos destaca que o novo T4 ganhou maior capacidade fora-de-estrada graças aos aumentos dos ângulo de entrada e saída, além da maior distância do solo. Novo itens tecnológicos de apoio, ainda não revelados, também foram incorporados ao modelo. Além disso, o jipe também teve o lado “on-road” aprimorado, com atenção especial para o isolamento acústico e o conforto dos passageiros, principalmente no banco de trás.

Logo ao ser mostrado, vários clientes começaram a analisar a parte debaixo do novo T4, já pensando em transformações para ampliar (ainda mais) a capacidade off-road. A primeira, feita pela grande maioria dos proprietários, é a troca dos pneus de uso misto por específicos fora-de-estrada, do tipo lameiros. A tomada de ar do motor, em posição elevada, está pronta para para a instalação do snorkel (que deverá ser vendido como acessório). E há também uma base para guincho integrada.
Segundo a Troller, o novo T4 já encarou testes por mais de 200.000 km em terrenos off-road. Alguns clientes que participam ativamente da Copa Troller confirmaram ao CARPLACE que testaram o protótipo durante o desenvolvimento e indicaram alguns pontos de melhoria.

Além do estilo, os clientes também teceram elogios ao novo conjunto mecânico, com destaque para a embreagem mais macia, o câmbio de seis marchas (com engates mais curtos e suaves) e o conforto de rodagem on-road. No entanto, já apontaram alguns detalhes a serem corrigidos, como a falta de um descansa-pé ao lado da embreagem, e algumas peças de aparência frágil, como a moldura cinza nos para-lamas e o estribo lateral, que não é de metal.
O acabamento interno evoluiu bastante, sendo elogiada a posição de dirigir e a acomodação dos bancos. O painel de instrumentos agora é o mesmo da Ranger, enquanto o console central ganhou novo desenho. O volante, no entanto, traz ajuste apenas de altura. Já o teto recebeu duas janelas, o “sky-roof”, para contribuir na iluminação natural interna.

O novo projeto também resultou na remodelação completa da fábrica da Troller, localizada na cidade de Horizonte, no Ceará. Com diversos investimentos, os processos de produção foram aprimorados e os programas de qualidade foram alinhados às diretrizes da Ford. Outro avanço importante se deu no processo de produção das peças de fibra da carroceria. Antes feitas quase artesanalmente, agora elas dispõem de um processo inovador no mundo, que é basicamente um sistema de estamparia em fibra. O resultado é ganho em qualidade, padrão e escala de produção.
Atualmente a Troller produz, em média, 120 carros por mês. A fábrica opera em turno único, mas a demanda pode fazer com que sejam adicionados novos turnos. Como o novo T4 ainda não foi lançado, as especificações técnicas e preços seguem sob sigilo. No entanto, Vasconcelos indica que o jipe ficará mais caro do que o atual (R$ 96.844) ao dizer que, por conta de todos os avanços e tecnologias, “não dá pra custar o que custava”. O novo T4 deve chegar às lojas no segundo semestre.
Galeria de fotos: novo Troller T4 2015
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Ford is building this sweet back-to-basics SUV in Brazil


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By  Brandon Turkus RSS feed Google+
Posted Jun 2nd 2014 4:30PM
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Comments101




We're use to forbidden fruit teasing us in Europe. Hatchbacks and diesels from Renault, Citroën, Peugeot, Skoda, SEAT and Alfa Romeo have been a regular torment that we've grown accustomed to over the years. This vehicle, though, is one piece of forbidden fruit we aren't entirely sure we can get over. We need it.

It's called the Ford Troller T4, and if you accidentally read that as either "reborn Ford Bronco" or "Americanized Land Rover Defender," we wouldn't be rushing to correct you. It's a basic, badass SUV, and is the first new vehicle to come from Troller since Ford gobbled it up in 2007. For those with longer memories, you'll recognize this vehicle from the concept that preceded it, the Ford T-R Concept. The production model remains remarkably true to the T-R, as well as past Trollers, but it's a slightly more modern look overall, with LED taillights, contrasting colors

You'll have to bear with us on the details, as we've been forced to rely on the notoriously literal Google Translate to convert the original Portuguese into English, which means some of the details were lost along the way.

Under that long, square hood sits a 3.2-liter diesel engine that's paired with a six-speed manual (are you listening Jeep?). There's no mention of power figures, although we're still so darn enamored with this brute's looks, we don't much care how fast or slow it is. Although it isn't explicitly stated, four-wheel drive is likely to feature heavily in the Troller. A high-mounted intake will aid its off-road abilities even further, while "adjustable crossbars," which we think is a swaybar disconnect, are also fitted. We can't see it from the trio of images provided, but the Troller will now also offer a new "sky-roof" system, which is basically a two-pane glass roof that brightens up the off-roaders cabin.

As of right now, the Troller is a purely Brazilian product. That said, a simple badge swap would make this an awesome successor to the oft-missed Bronco and would give Ford a legitimate competitor to the Jeep Wrangler. Here's hoping someone in Dearborn decides that this is a good idea. Take a look below for the full translated press release.

COMENTÁROS: Os caras do autoblog.com adoraram o novo Troller.

Agora com maior qualidade e itens de segurança, ele tem tudo para ganhar o ''mundo''.

É, os caras gostaram do estilo Bruto do carro, e notaram que o produto poderia ser um real competidor do Wrangler? OK, coisas precisam ser lapidadas, mas eu ficaria ultra feliz e orgulhoso porque não, se fosse feito uma opção "Unlimited" de 4 portas neste meso estilo bruto.

Vejo futuro nesse carro, sendo exportado para o mundo todo, viram que se referiram ai carro ao melhor estilo brasileiro, provavelmente se referindo a um produto bom, simples e com retorno as origens....

Existe alguma informação de quanto foi investido nessa nova geração?

quinta-feira, 5 de junho de 2014

NOVO TROLLER T4 PROVOCA COMOÇÃO!











Postado porJosé Rezende - Maharàs13:00

Creio que a Ford irá se preparar pra atender uma possível demanda para exportação, é uma escola, basta fazer algo bom que teremos o que vender para fora....

Fabiano escreveu:Creio que a Ford irá se preparar pra atender uma possível demanda para exportação, é uma escola, basta fazer algo bom que teremos o que vender para fora....

X2

http://www.troller.com.br/novotroller/