Enquanto isso, nos Estados Unidos/USA

Ford divulga teaser e confirma estreia do renovado Fusion para Detroit
11/12/2015 | Por: Dyogo Fagundes

[url=http://carplace.uol.com.br/ford-divulga-teaser-e-confirma-estreia-do-renovado-fusion-para-detroit/#][/url]



Até então tratada como especulação, a estreia da reestilização do Fusion em janeiro durante do Salão de Detroit acaba de ser confirmada pela Ford. Em teaser divulgado há pouco, a gigante norte-americana mantém mistério sobre a novidade, mas adianta que a apresentação do novo visual contemplará logo de cara a versão híbrida plug-in Energi, conforme denuncia o cabo de força. Todos os detalhes poderão ser conhecidos no dia 11 de janeiro.

Visualmente, as novidades implementadas na dianteira puderam ser vistas em meados de agosto, quando uma imagem vazada de uma apresentação interna antecipou as modificações. Entre as principais, destaque para os faróis redesenhados e a grade revista, além do para-choque com nova entrada de ar e molduras para as luzes de neblina. Por dentro tudo é mistério, mas fala-se na adoção de um seletor giratório no lugar da alavanca de câmbio, novo volante e cluster redesenhado.

VW Golf 2017: vídeo mostra o interior com Cockpit Virtual

Categorias: Golf , Segredo , tecnologia 7 Comentários




A Volkswagen anunciou nesta sexta-feira que o sistema de infotainment de um carro que está na iminência de chegar ao mercado será apresentado na CES2016, entre 6 e 9 de janeiro. Agora, porém, surgem vídeos e fotos do interior de um Golf 7 equipado com um painel com Cockpit Virtual e um novo sistema multimídia que reconhece gestos.



O vídeo que reproduzimos abaixo mostra todas as funcionalidades do Golf 7 equipado com painel com Cockpit Virtual - o mesmo conceito já adotado no Audi TT, Audi A4 e Passat B8.



O vídeo não é oficial, e foi obtido pelo site "The Truth About The Car" de forma não oficial, mas dá uma idéia plena do cluster de TFT para o condutor, e que provavelmente será lançado no começo de 2016, com o pequeno facelift que será aplicado ao modelo.


Tendo em vista que as informações não são oficiais, temos que aguardar até a abertura da CES para confirmação, entretanto, a julgar pelas costuras em azul do couro da manopla do câmbio, trata-se de um Golf com propulsão híbrida (GTE) ou elétrica (e-Golf).


Outra novidade que é mostrada no vídeo é o sistema de carregamento de smartphones sem fio (imagem acima), que permite a recarga de baterias sem uma conexão física, bastando colocar o telefone na parte inferior do console.

COMENTÁRIOS: E aqui? Será que chega?

Gostei do Fusion.

Novo Ford GT terá vidro “inquebrável” de smartphones
por Henrique Rodriguez — 17 de dezembro de 2015

O novo Ford GT está bem próximos dos smartphones, mas sem que isto esteja relacionado a sua central multimídia. É que o para-brisa do superesportivo terá vidro Gorilla Glass, conhecido por garantir que a tela dos gadgets não arranhe ou se quebre com facilidade.


Este tipo de vidro tem várias vantagens frente ao laminado tradicional. Além de ser mais resistente, é 32% mais leve e ainda é mais fino. A Ford espera que o para-brisas do GT seja até 5,5 kg mais leve. E redução de peso em esportivos sempre é bom!

Atualmente, os para-brisas são feitos com duas lâminas de vidro e uma camada de plástico no meio, para evitar que o vidro se estilhace quando danificado, além de reduzir o ruído e filtrar os raios UV. No Ford GT, porém, o para-brisas utilizará a mesma camada de vidro por fora e plástico no meio, mas com o Gorilla Glass na face interna. O GT ainda terá Gorilla Glass na cobertura acústica do motor.
A ideia da Ford é usar este vidro tecnológico em outros carros no futuro.
O Ford GT, começa a ser vendido em 2016 com motor V6 3.5 Ecoboost biturbo com mais de 600cv, mas sua produção será limitada a 250 unidades/ano.

Radicalizaram o GT. Matou a pau!

Fred escreveu:Radicalizaram o GT. Matou a pau!

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R8V escreveu:

Fred escreveu:Radicalizaram o GT. Matou a pau!

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Honda Civic Si chega em 2017 com até 233 cv, segundo site
Por Redação • 2 horas atrás

21
dez
2015


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Honda Civic Si chega em 2017 com até 233 cv, segundo site

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Segundo o site World Car Fans, o próximo Honda Civic Si terá até 233 cv de potência. De acordo com o site, as informações foram obtidas com fontes de dentro da fabricante.
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Apesar da potência maior que a geração atual, o modelo utilizará um bloco menor, ao invés do atual 2.4 de 16 válvulas, o novo Si contaria com o motor 2.0 i-VTEC turbo de quatro cilindros. Em relação ao atual, seriam 27 cv a mais. O câmbio seria manual de seis velocidades.
+ Confira nossa avaliação do atual Civic Si

A versão chegaria ao mercado no final de 2016, já como modelo 2017. Ainda de acordo com a reportagem, o novo Civic Si contaria com diversos itens presente na versão Type R. Vale lembrar que em novembro desse ano a Honda apreentou a décima geração do consagrado sedã.
*Na galeria: a décima geração do Civic.
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FONTE: http://carsale.uol.com.br/ultimas/2015/12/21/honda-civic-si-chega-em-2017-com-ate-233-cv-segundo-site/

Primeiro Si em anos que acho interessante.
Pelo visual e pela não utilização do 2.4.

Honda revela detalhes da nova gama de motores; 1.0 turbo está quase pronto
22/12/2015 | Por: Redação





A Honda segue a todo vapor com o plano de renovação da gama de motores anunciada em 2013 no Salão de Tóquio. Serão cinco novos propulsores no mercado até 2020, sendo dois deles lançados já em 2016, mais três opções de câmbio automático CVT.

Em entrevista ao site norte-americano WardsAuto, Keiji Ohtsu, executivo da área de pesquisa e desenvolvimento da Honda, falou um pouco da estratégia da marca japonesa para os próximos anos.

Ohtsu fala em três motores completamente novos – 1.0, 1.5 e 2.0 litros – que podem ser adaptados as necessidades regionais da América do Norte, Europa e China, mercados onde as regras de emissões tem se tornado cada vez mais rígidas. No caso específico da China, há incentivos fiscais para motores de menor cilindrada, estimulando o downsizing.

Além disso, o executivo diz que a marca está empenhada na redução de peso, substituindo motores V6 por 4 cilindros em linha e os de quatro cilindros por de três. Todavia, ele diz que os propulsores maiores não sairão de linha. Atualmente a marca produz cinco motores a gasolina naturalmente aspirados (incluindo o 2.4 litros), dois motores turbo e duas opções a diesel. O aguardado 1.0 turbo a gasolina (que deve estrear no Fit) segue em desenvolvimento e será lançado em breve.

Dependendo do mercado ou região, particularmente na Ásia e outros países emergentes, o atual motor 2.4 litro aspirado continuará a ser oferecido devido ao menor custo em relação ao turbo.
Leia também: O que esperar do novo Honda Civic que chega em 2016?
Brasil
A primeira novidade da nova gama de motores chega ao Brasil em 2016. Principal atração da marca no Salão do Automóvel, a nova geração do Civic terá como principal novidade o inédito motor 1.5 turbo, inicialmente só movido a gasolina.

Espero que o novo motor para o Fit venha ainda no primeiro semestre.

Lexus drops teaser for "unprecedented" Detroit premiere, likely LC 500




Lexus has released a teaser image for a car that will be revealed in Detroit, but the image doesn’t actually reveal the model’s identity.

Tucked away in the “Future” section of the company’s website, the image announces the imminent arrival of a new model bound to show up next week at NAIAS. The skid marks on the road indicate we are dealing with a performance model and most likely the car in question is the rumored LC. This will basically be a production variant of the LF-LC concept and is expected to be offered in LC 500 and LC 500h flavors.

The LC 500 is said to utilize the familiar naturally aspirated 5.0-liter V8 engine taken from the RC F where it has 467 horsepower and 389 pound-feet of torque. The LC 500h will reportedly have a new 3.5-liter V6 and an electric motor enabling a combined output of more than 470 hp.

If that’s not enough, Lexus has plans to launch a LC F around 2018 with a new 4.0-liter V8 equipped with two electric turbochargers boosting output to 604 hp or so. However, this is only a rumor at this point, so we'd better wait for a proper announcement concerning a potential flagship version.

We will find out for sure what Lexus is cooking up on January 11 during the first preview day of the 2016 Detroit Auto Show.

Source: Lexus


COMENTÁRIOS: É a era dos turbos elétricos a se iniciar brevemente. Daí que, na minha opinião, vão aparecer as taxas de compressão variáveis; não mexendo/criando partes móveis nos motores, mas colocando mais ou menos ar nas câmaras e assim, fazendo as taxas de compressão mudarem.

Kombi do futuro: VW revela o elétrico e tecnológico BUDD-e Concept
06/01/2016 | Por: Fábio Trindade



Com direito a uma retrospectiva com a saudosa Kombi, a Volkswagen revelou a BUDD-e Concept na CES 2016 (Consumer Electronics Show), maior feira de tecnologia do mundo que é realizada anualmente em Las Vegas. Apesar de tratá-la como protótipo, a novidade é uma visão de uma van totalmente elétrica e recheada com tecnologias inovadoras.
Durante a apresentação, o Dr. Herber Diess, membro do Conselho Executivo da Volkswagen, apresentou algumas das características da BUDD-e, como o sistema de abertura das portas por gestos e também por comando de voz, inclusive mantendo diálogos longos.

O interior também remete ao futuro. Formado com bancos que podem girar para trás, situação quando o veículo estiver em condução autônoma, e telas coloridas capazes de interpretar gestos sem que seja preciso toca-las. Na prática, basta movimentar a mão próximo para que uma determinada função seja executada. Do ponto de vista de segurança é bem interessante, pois não se perde a atenção ao desviar o olhar para procurar um botão específico. Até mesmo o zoom pode ser feito através de gestos.
Internet é algo tão importante como energia para o BUDD-e. Conectado, oferece diversas funções de controle do próprio veículo além de atividades externas, como ativar funcionalidades à distância em uma casa inteligente. A Kombi do futuro também interage com os relógios inteligentes (smart watch), alertando o motorista quando esquecer algum objetivo dentro do carro.

As dimensões também são semelhantes às da Kombi. De comprimento são 4,60 metros (a velha guerreira media 4,55 m em sua última versão), e embora seja mais larga com 1,94 m de largura, é mais baixa com seus 1,84 m de altura. Segundo Diess, por ter o centro de gravidade mais baixo, a dirigibilidade é mais empolgante. O visual tem linhas que antecipam o caminho de design da Volkswagen e chama atenção pela grande dianteira formada por LEDs que pode mudar de cor ou exibir gráficos diferentes. Na lateral, as linhas são limpas sem vincos e a porta lateral é corrediça. Por fim, a traseira ostenta finas lanternas que sobem pela coluna e se integram no teto.

Outra novidade é a inédita plataforma Modular Electric Drive Kit (MEB), criada exclusivamente para os modelos puramente elétricos que a Volkswagen lançará no futuro. Nesta arquitetura, as baterias são distribuídas pelo assoalho, distribuindo o peso, e possui motores elétricos em cada eixo. Na frente, o propulsor gera potência 136 cv e torque de 20,4 kgfm enquanto o traseiro despeja 170 cv e impressionantes 29,6 kgfm. Já imaginou o resultado, hein? Pois é, são nada menos do que 306 cv de potência total e torque de 50 kgfm. Assim, a Kombi elétrica do futuro poderá acelerar de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. Outro diferencial é a autonomia de 533 km enquanto a recarga rápida 80% da capacidade das baterias pode ser feita em 30 minutos.

Fotos: Volkswagen BUDD.e Concept 2016

http://carplace.uol.com.br/kombi-do-futuro-vw-revela-o-eletrico-e-tecnologico-budd-e-concept/

COMENTÁRIOS: Achei uma bobagem altamente conceitual, portanto, muitíssimo distante de vir a ser feita. Sendo pé no chão, preferia aquele conceito mostrado ano passado na Alemanha, que é/era algo bem mais factível.

Também me decepcionei.

CHEVROLET REVELA VERSÃO DE PRODUÇÃO DO BOLT, SEU ELÉTRICO COMPACTO

Lançamento aconteceu durante a maior feira de tecnologia do mundo, a CES

por REDAÇÃO AUTOESPORTE

06/01/2016 19h49- atualizado às 20h06 em 06/01/2016


Chevrolet Bolt (Foto: Divulgação)

A Chevrolet mostrou hoje (6) pela primeira vez a versão de produção do Bolt durante a CES (Consumer Eletronics Show), a maior feira de tecnologia do mundo. Quem revelou o elétrico foi a própria Mary Barra, CEO da montadora. O lançamento é considerado um marco para a montadora, já que este é o primeiro veículo elétrico de longo alcance verdadeiramente acessível do fabricante, o hatch deverá custar menos de US$ 30 mil com autonomia de mais de 300 quilômetros. Sem falar nos descontos oferecidos por muitos estados americanos aos elétricos, o que pode baixar essa cifra.

O hatch de cinco lugares tem um único motor elétrico na frente que aciona as rodas dianteiras. O que impressiona é a rapidez com que a GM produziu o modelo – o conceito foi apresentado durante o Salão de Detroit do ano passado. Segundo a GM, o compacto estará à venda ainda este ano e começará a ser produzido no final de 2016 na fábrica Orion Township, em Michigan.
Entre as novidades apresentadas hoje está uma tela MyLink sensível ao toque de 10,2 polegadas, um painel de instrumentos digital e dois modos de condução: o D e o L., uma opção reduzida que ajuda a segurar o ímpeto do carro - normalmente, os elétricos possuem apenas uma marcha à frente e outra à ré. O modelo também terá um sistema de navegação específico que mostrará as estações de carregamento mais próximas e oferecerá rotas que maximizam a autonomia do carro.
A Chevrolet também confirmou que está desenvolvendo um jogo que permitirá que proprietários do elétrico possam competir uns contra os outros para ver quem está dirigindo de forma mais eficiente.

Chevrolet Bolt (Foto: Divulgação)

Chevrolet Bolt (Foto: Divulgação)

Chevrolet Bolt (Foto: Divulgação)

Chevrolet Bolt (Foto: Divulgação)

Chevrolet Bolt (Foto: Divulgação)

Cada vez mais me interesso por elétricos. Desde que alguns fabricantes propuseram veículos de igual aparência aos modelos de combustão interna (outros insistem em visual "exótico) já cogito ter um. 
Este Bolt é grata surpresa, tomara que cumpra as promessas (preço, desempenho e autonomia).

Fred escreveu:Cada vez mais me interesso por elétricos. Desde que alguns fabricantes propuseram veículos de igual aparência aos modelos de combustão interna (outros insistem em visual "exótico) já cogito ter um. 
Este Bolt é grata surpresa, tomara que cumpra as promessas (preço, desempenho e autonomia).

A questão é QUANDO e POR QUANTO teremos tais modelos aqui e, claro, feitos aqui.

Flagra! Fusion renovado aparece antes de apresentação oficial
Publicado em 07-01-16 às 17h04 por Car and DriverCOMENTE!

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Com mudanças estéticas, sedã será uma das atrações do Salão de Detroit

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Fotos: KGP Photography
A Ford prepara a apresentação oficial do facelift do Fusion para o Salão de Detroit, no dia 11 de janeiro. Mas o espião KGP Photography acabou com qualquer suspense ao divulgar esses flagras, feitos perto do quartel-general da marca em Dearborn, nos Estados Unidos.
Por lá o carro será lançado logo após o evento. Já no Brasil a linha 2017 deve virar realidade apenas no começo do segundo semestre. As mudanças são apenas estéticas. Ou seja, esqueça mudanças nos motores 2.5 flex e 2.0 turbo. Nesta atualização de meia vida as novidades se concentram na dianteira, com novos para-choques, grade e faróis ainda mais afilados.

Na traseira, apenas lanternas com novos elementos internos e para-choque atualizado. No interior o Fusion 2017 terá novos materiais no acabamento e traz o atualizado sistema Sync 3, que no Brasil estreará primeiro através do Edge. A central multimídia também vai oferecer espelhamento para smartphones Android e IOS.







FONTE CAR & DRIVER


COMENTÁRIOS: Da frente, eu gostei. Veremos como ficou a traseira e o interior...