Renaul Clio - Facelift

Tendo o March, hoje o Clio perdeu seu sentido.

O Clio está fazendo hora extra até chegar aquele compacto da Dacia, em 2014,parece.

Grilo escreveu:Tendo o March, hoje o Clio perdeu seu sentido.

Eu de qualquer forma não trocaria o meu Clio num March.

Mas eu concordo, nossa linha Renault parece toda dos anos 90, até o Fluence entra nessa.

Aliás, o posicionamento do March hoje me lembra muito o que o Clio tinha quando foi lançado aqui.

Com certeza! O March é o Clio dos 1.0 , na época do lançamento do francês.

Inclusive nas versões, o Clio tinha uma que era roda de aço mas com airbag. March idem; o 1.6 é um foguetinho em ambos , e por aí vai.

R8V escreveu:Com certeza! O March é o Clio dos 1.0 , na época do lançamento do francês.

Inclusive nas versões, o Clio tinha uma que era roda de aço mas com airbag. March idem; o 1.6 é um foguetinho em ambos , e por aí vai.

Eu pensava em posicionamento, mas não tinha percebido que até os equipamentos são próximos!

Até se for ver, mesmo o Versa tem o mesmo posicionamento de preço do Clio sedan.

Renault revela Clio 2013 reestilizado


Publicado em 15-10-12 às 10h43 por Car and DriverCOMENTE!


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Hatch será uma das atrações do marca no Salão do Automóvel






[url=http://caranddriverbrasil.uol.com.br/noticias/pre-estreia/renault-revela-clio-2013-reestilizado/3258#][/url]

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O Salão do Automóvel, em São Paulo, abrirá suas portas para a imprensa na próxima segunda-feira, dia 22. E a uma semana do evento, a Renault resolve mostrar quatro imagens da versão reestilizada do Clio. Com o novo visual, o carro ganha fôlego para continuar na briga acirrada entre os hatches compactos de entrada.

As grandes alterações ficam na dianteira, novos parachoques e entradas de ar, assim como novo farol. Já a traseira sofre apenas alterações nas lanternas. A lateral recebe a retrovisor do Sandero e nada mais. O motor é o 1.0 16V Hi-Power de 80 cv e 10,5 kgfm de torque com etanol.

O carro é fabricado na Argentina, cuja unidade de produção recebeu investimento de R$ 180 milhões para ser modernizada e ampliada. Com o foco de produzir 70 mil unidades do Clio por ano, a Renault espera que 80% desse volume sejam exportados para os países vizinhos, incluindo o Brasil. O novo Clio deve começa a ser vendido logo nos primeiros meses de 2013.



FONTE CAR & DRIVER

Agente se acostuma, ainda é mais bonito que o Etios e deve, com esse motor de 80cv rodar melhor que o 1.3 da Toyota.

Parece que não vai ficar tão feioso, mas quero ver ao vivo, pena que perdeu os faróis com parábola dupla.

Ficou bastante estranho o resalto na tampa do porta-malas, mas tem ideia de lançamento, Janeiro?

Agile até que ficou interessante agora...

Agile? Calma, não é para tanto hehehe


Ficou menos ruim do que o esperado; com os 80 cvs e um câmbio bem escalonado, pode andar perto do Etios 1.3.

Hoje não teria um Renault só por raiva desse Clio!

Aqui pegou uma onda de Clio com rodas 16 pra cima e levemente rebaixado, fica lindo, acho que seja isso que falte para esse Clio ai, um jogo de rodas de tamanho adequado.

Novo Clio brasileiro seria o ‘Ecce Homo’ da Renault?


A Renault resolveu antecipar nesta segunda-feira (15) o visual do novo Clio, compacto da marca que ganha banho de loja neste mês para tentar dar um “up” nas vendas da fabricante no mercado — hoje, em sua maior parte, representadas pela dupla Sandero/Logan, de origem romena (Dacia), é bom dizer.

Eis a novidade:


Opa, colocamos a imagem da pintura Ecce Homo, danificada após bizarra tentativa de restauração por uma graciosa senhora espanhola (saiba mais aqui). Mas dá para explicar nosso equívoco. Veja você mesmo:



Você sabe que carro é esse. Trata-se do mesmo modelo que já está nas lojas e garagens, mas com um arremedo de grade e lanterna que tentam imitar o novo Clio europeu, apresentado em Paris como nova geração – duas à frente do carro brasileiro –, maior e mais moderna. (...)

Fonte: Uol Carros

Agente morre e não ve tudo.....

Vi o carro e bom.....confesso que perto do que esperava, não foi tão ruim.

Deplorável a economia porca que fizeram no carro, facilmente observada por quem já teve um Clio.

O desing, dependendo da cor, passa. Agora, o painel preto ficou estranho.E , infelizmente, passou ser a regra na marca- sendo que geralmente tinha como marca o painel em 2 tonalidades.Pena...