Ford Ka 2012 - Facelift

Conheça o Ford Ka 2012



O Ka se alinhou à nova linguagem visual da Ford na linha 2012. Agora o compacto ostenta um novo conjunto de para-choque e grade hexagonal, além de faróis com máscara escura e novo nicho para os faróis de neblina. Atrás, as lanternas passam a ser cinza transparentes, como no Fiesta Sedan, e há um aplique na parte inferior do para-choque com dois refletores nas extremidades. Para completar, novo desenho para as calotas e rodas de liga (opcional).

Por dentro, mudaram o tecido dos bancos e o quadro de instrumentos, que ganhou grafismo inédito e iluminação branca no lugar da antiga verde. Na mecânica, a única alteração está no isolamento dos amortecedores traseiros, mudança que deixou o compacto mais confortável. Os motores são os mesmos: 1.0 e 1.6.



Atrás, lanternas transparentes, nova régua da placa e aplique com refletores nas pontas (reprodução proibida)A Ford ainda não divulgou os preços (até porque o carro só chega às lojas em agosto), mas a previsão é que fiquem no patamar do modelo atual. A versão 1.6 passa a se chamar Sport, com rodas aro 15, pneus 195/55 e faixas na carroceria, como no Mustang.




Fonte: AutoEsporte

Gostei! Como era de se esperar, essa frente ficou bem melhor nele do que no Fiesta.

Interessante os piscas nos retrovisores, bem como o tecido do banco. Só faltou um revestimento total das portas, e um volante mais interessante.

Grilo escreveu:Gostei! Como era de se esperar, essa frente ficou bem melhor nele do que no Fiesta.

Interessante os piscas nos retrovisores, bem como o tecido do banco. Só faltou um revestimento total das portas, e um volante mais interessante.

2!

A frente dele ficou legal, a traseira nem tanto.

Mas é uma mudança que o deixará com mais fôlego nas vendas.

Melhorou, e ficou bonito na cor branca, antes não ficava muito bem, só faltou alterarem o volante e os comandos do ar, mas o melhor de tudo foi "...faixas na carroceria, como no Mustang." hehehe

Gostei do tecido dos bancos e da frente nova, mas ainda não tenho certeza se gostei das lanternas desse jeito. De qualquer forma, nada mal e sem comparação com o resultado do Fiesta sedan.

Mas ainda empaco com o interior, que deveria ter plásticos melhores em certas áreas e ter opção de não ter partes de metal expostas. Além disso, continua com o problema de ter espaço muito parecido com o do Ka antigo com o porém de ter aumentado em peso, tamanho externo e ter perdido o brilho em curvas. O carro tem o porte parecido com o de um compato, sendo um sub-compacto.

Uma coisa que acho que melhoraria bem ele, além dessas mudanças no interior, seria cortar um pouco daquela parte reta em cima dos faróis. Lembraria muito o Ka internacional também e a dificuldade seria até que baixa. Por fim, colocaria nele bancos dianteiros cavados na parte de trás - como em algumas Mercedes - para resolver a questão do espaço e voltar a ser inovador como era. Daria para anunciá-lo como um carro com espaço e desing de carros bem mais caros tendo um dos preços mais baixos do Brasil.

Já das faixas de Mustang, só vendo o resultado mesmo hehehe!

A versão 'sport':

É, essa vai ficar que nem as lanternas de Corvette no Malibu...

Espero que pelo menos a cor fique disponível e não seja só montagem.

Realmente ficou melhor mesmo, meu medo era que mudassem os farois dianteiros para algo como do Fiesta, fizeram mesmo um trabalho melhor, parece que ficou mais requintado, teria um agora.

Projeto B562: nova geração do global do Ford Ka é desenvolvida no Brasil

Posted on 31. ago, 2011 by Marlos Ney Vidal



A Ford apresentou a recentemente a reestilização ado Ford Ka nacional. Entretanto, a marca já trabalha no desenvolvimento da nova geração do modelo. Desta vez o compacto será global. A marca já cota com fornecedores o ferramental para a chegada da nova geração prevista para o fim de 2013 ou começo de 2014. Nos orçamentos o modelo é chamado somente por Projeto B562. Em março do ano passado já tinha adiantado que a nova geração do compacto teria um inédito motor 3 cilindros flex (veja aqui).

Este motor começa a ser fabricado em 2013 na fábrica de Taubaté (SP), sendo que o propulsor será usado no Brasil e nos modelos que serão comercializados no exterior somente com a opção de rodar com gasolina. Ainda não temos informações sobre o design do modelo, mas, especula-se que ele será inspirado no conceito Start.

Foto | Ford/divulgação

FONTE: http://autossegredos.com.br/?p=15585

COMENTÁRIOS: Curioso notar que meses atrás foi publicada reportagem afirmando que o Brasil perdia posição quando o assunto era desenvolvimento de carros, mas já temos na rua o Uno, origem do Panda e provavelmente de um Palio europeu que substituirá o Punto antigo, ainda vendido por lá e muito provalmente de onde será utilizada a plataforma do próximo (Gran) Punto europeu.
Temos o EcoSport desenvolvido aqui também. Fora os "palpites" reconhecidamente nacionais, por exemplo no mini-Captiva.

Pra ver que ainda valemos muito apena.....



Agora esse conceito Start é muito charmoso, se fiocar dentro do que essas foto mostra, ficar um carro matador também.

Sinal que o mercado daqui vale mais a pena do que eles falam(tadinhos deles: o custo Brasil é muito alto!).


Será que o modelo virá para 2014 em razão do atual não atender as normas de segurança?