Salão de Pequim 2.012

Acho que não deve demorar muito, e quando fiz o testdrive do J3, a vendedora disse que esse ano teria opção do AT.

2013 Nissan Sentra previewed by new Sylphy in Beijing [w/video]










Related Gallery2012 Nissan Sylphy







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Steven J. Ewing

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Posted Apr 23rd 2012 10:29AM



Starting with the 2013 Altima, Nissan will be launching five all-new products
in the United States over the next 15 months. And while the sedan you
see here is initially heading to China as the Nissan Sylphy, it'll be
heading to our shores as the Sentra later this year, albeit with a few market-specific tweaks.

For now, Nissan has released a short video teaser of the North American-spec 2013 Sentra, which you can view after the jump.
The video shows the new compact sedan in its SR trim, which Autoblog
has learned is only a North American-specific trim package. The rest of
the Sylphy's styling appears to carry over largely unchanged, with new
details like LED running lamps and taillamps rounding out a design
that's essentially a downsized version of what we see on the new Altima.

In China, the Sylphy will be launched with a 1.8-liter four-cylinder
engine mated to Nissan's next-generation Xtronic continuously variable
transmission. It might not be an all-new powertrain, but remember, this
is the same strategy that Nissan is using with the new Altima – one that
has paid big dividends in fuel economy. The engines themselves haven't
changed, but with an improved CVT, we should see gains in not only
performance but fuel economy, as well.

We'll see the North American-spec 2013 Sentra this summer with the car officially going on sale this fall. Scroll down to watch a teaser video of the Sentra SR, and to read the full press materials about the Chinese-market Sylphy.








Nissan's Re-imagined New Global Sedan World Previewed at Beijing

Beijing (April 23, 2012) - Nissan Motor Co., Ltd. today revealed an
all-new global sedan along with three zero-emission concepts at the 2012
Beijing International Automobile Exhibition, joining the selection of
production models.

Highlights of the Nissan show:

All-new global sedan featuring elegant modern design and
one-class-above cabin comfort smartly balanced with Nissan's advanced
technology. The new model will premiere in China as the next-generation
Nissan Sylphy.

Three zero-emission concept vehicles: PIVO 3, a smart urban EV of the
near future; ESFLOW, a pure EV sports car; and e-NV200, a versatile EV
small van.

Advanced technology exhibit showcasing Nissan's leadership in zero-emission mobility and safety.

Re-imagined Sedan

Nissan developed a one-class-above solution that exceeds customers'
expectations - retaining the popular features of the current model while
upgrading design, perceived quality, roominess and performance. In
fact, Nissan has virtually re-imagined the category, delivering high
quality styling outside and spacious, quiet comfort inside with the
latest "smart" amenities, plus remarkable fuel efficiency.

Design with Excitement and Confidence

Just looking at the all-new global sedan inspires excitement and
confidence. The lowered stance and well-proportioned aerodynamic body
create a strong presence, while the elegantly upswept character line
expresses dynamic yet refined performance. The front grille and
LED-bordered headlamps contribute to the premium image and help create a
modern look. LED taillights, a sharply angled trunk lid and
eye-catching chrome trim add to the tastefully-styled one-class-above
appearance.

Roomy, High Quality Interior

The modern design language of the exterior is carried over to the
spacious interior with high quality materials and cabin details crafted
to please the senses. Within the roomy cabin, passengers enjoy generous
shoulder room and legroom one would expect in more expensive vehicles.
The trunk's capacity is among the best in its class. Thorough noise
isolation, vibration absorption, and an advanced suspension with
optimized high-stiffness body assure a peacefully smooth ride. Amenities
for comfort and convenience include dual-zone air conditioning,
Intelligent Key and keyless pushbutton ignition.

Impressive Fuel Economy

With its new 1.8 liter engine and next-generation XTRONIC CVT
(Continuously Variable Transmission), the all-new global sedan delivers
impressive fuel efficiency. A long piston stroke and Twin Continuously
variable valve timing control (C-VTC) optimize combustion, while
hydrogen-free Diamond Like Carbon (DLC) coating on valve lifters halves
friction of previous coatings and beehive valve springs reduce friction
and inertial loss. The next-generation XTRONIC CVT is lighter and more
compact than previous designs, yet achieves greater efficiency and a
wider gear ratio range, thanks to an auxiliary transmission with sub
planetary gears and smaller pulleys. This environmentally-friendly
performance reflects Nissan's global PURE DRIVE commitment to reducing
CO2 emissions through developing fuel efficient internal combustion
engine (ICE) technologies and introducing them into the market.

This new model, to be produced at the Dongfeng Nissan Huadu Plant
facilities in Guangzhou, will be released in mid 2012. Following its
introduction in China, the car will be launched in most major markets
worldwide during the course of 2012 and approximately 120 countries by
2014.

Other highlights in the Nissan booth include:

PIVO3

Smart urban commuter EV of the near future features Automated Valet
Parking (AVP) and the ability to make a U-turn on a road only four
meters wide.
http://www.nissan-global.com/EN/SOCIALCONTRIBUTION/MOTORSHOW/2011/TOKYO/PIVO3/
http://www.nissan-global.com/COMMON/HTML/MOTORSHOW/2011/pivo3_e.html

ESFLOW

Pure EV rear-wheel drive two-seater sports car concept presents an
exciting new dimension in sports car handling and performance, using
technology pioneered in Nissan LEAF.
http://www.nissan-global.com/EN/SOCIALCONTRIBUTION/MOTORSHOW/2011/TOKYO/ESFLOW/
http://www.nissan-global.com/COMMON/HTML/MOTORSHOW/2011/esflow_e.html

e-NV200

Multi-usage zero emissions small van is designed to provide businesses
or families with flexible, roomy interior space, while achieving
outstanding environmental performance as a zero-emission vehicle with no
tailpipe emissions, including CO2.
http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2012/_STORY/120109-01-e.html


Nissan North America Product Blitz Continues With All-New Sentra Sedan Coming Later This Year

On the heels of the Beijing Motor Show, at which Nissan Motor Company
unveiled an all-new global sedan, Nissan North America (NNA) announced
that this new model will be the basis for an all-new 2013 Nissan Sentra.
In conjunction with the announcement, Nissan released teaser video
clips and images of the North American market's uniquely styled 2013
Sentra SR. The all-new Sentra will be unveiled in the United States
later this summer and go on sale in the fall.

"Sentra is the third of five all-new core models we'll be introducing
in a 15-month product onslaught," said Brian Carolin, senior vice
president, Sales and Marketing, NNA. "The all-new Altima goes on sale
this summer and will be followed closely by the all-new Pathfinder and
Sentra. And when the next two new models launch in 2013, we will have
refreshed 75 percent of our volume, rewarding our loyal owners and
attracting new customers into Nissan showrooms."

The all-new 2013 Sentra will be launched as the nameplate celebrates
its 30th anniversary in the U.S., promising to bring a new level of
refinement and innovation to the segment. Nissan will unveil the Sentra
and release more details about it this summer,

FONTE: http://www.autoblog.com/2012/04/23/2013-nissan-sentra-previewed-by-new-sylphy-in-beijing-w-video/

COMENTÁRIOS: Um Versa anabolizado; não gostei.

Pequim: Eis o Fiat Viaggio



Publicado em 23-04-12 às 09h37 por Nicolas Tavares
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Sedã baseado no Dart enfim aparece pessoalmente
















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Um dos destaques do Salão de Pequim, o tão esperado sedã Fiat Viaggio finalmente apareceu. Relembrando, o Fiat Viaggio é a versão Fiat do Dodge Dart, que por sua vez é a versão Dart do Alfa Romeo Giulietta, todos com a mesma plataforma. A ideia aqui é ter um concorrente forte no segmento C, enfrentando o Ford Focus e o Chevrolet Cruze - além de substituir o Fiat Linea.

Segundo o pessoal do Autoblog.it,
o interior possui um ótimo acabamento em duas cores e centrado em torno
do motorista. Há uma tela de 8.4 polegadas que controla o sistema
multimídia. Ele terá motor 1.4 litros T-Jet com dois estágios de
afinação, um que desenvolve 120 cv e outro com 150 cv. O câmbio terá
opções de cinco velocidades manual e seis velocidades automático com
dupla embreagens.

O Viaggio será fabricado em Changsha, na China, e deve chegar ao
mercado local em setembro. No Brasil, o Dodge Dart chegará com outra
pegada em 2013. Um motor 2.4 que gera 184 cv equipará o carro, que será
um sedã premium. O Fiat Viaggio provavelmente irá mudar de nome por aqui
e receber uma nova versão 1.6.

Fonte: Autoblog.it


FONTE: http://caranddriverbrasil.uol.com.br/noticias/lancamentos/pequim-eis-o-fiat-viaggio/1927#foto=1927-11


COMENTÁRIOS: Frente, mais ou menos, mais para mais. Lateral, não gostei do tamanho da "bundinha" em relação ao todo. Desenho da traseira, achei muito bem resolvido. Como disse, PARA QUANDO e VINDO DE ONDE.

A dianteira ficou com cara parecida do Maserati Gran Turismo....

O interior é pra muito GMB por aí aprender.

Peugeot diseñó en Brasil una posible rival para la Ford EcoSport


PUBLICADO EL Martes 24 abril 2012
Etiquetas : Peugeot, Urban Crossover Concept






Peugeot parece decidida a sumarse al cada vez más competitivo segmento de las SUV chicas. En el mismo Salón de Pekín donde se presentó la nueva Ford EcoSport de producción (ver lanzamiento en Brasil), la marca del León presentó el Urban Crossover Concept.

Se trata de un prototipo con estética aventurera, que utiliza la plataforma del Peugeot 208, modelo que comenzará a producirse en Brasil el año que viene (leer más).

Y la variante SUV tiene grandes chances de fabricarse también en el Mercosur. De hecho, el centro de Diseño de Peugeot-Citroën en San Pablo participó de manera activa en la creación del Urban Crossover, junto a sus colegas de los estudios de París y Shangai.

El concept mide 4,14 metros de largo y 1,74 metros de ancho. La marca
no brindó datos sobre las motorizaciones ni transmisiones que un
probable modelo de serie podría equipar.




A principios del actual decenio, 30 ciudades del mundo tenían más de
10 millones de habitantes. Desde ahora y hasta 2050, 5.300 millones de
habitantes en todo el planeta vivirán en grandes megalópolis. Peugeot,
sensible a la evolución del mundo que nos rodea, alimenta una reflexión
sobre un automóvil polivalente, compacto y que se encuentre a gusto
tanto en el ecosistema urbano como en carretera abierta. El Urban
Crossover Concept se presentará de manera sucesiva en los salones de
Pekín, en abril, y de París, en octubre, con el fin de ilustrar la
inscripción de esta reflexión en una perspectiva mundial. Elegante e
impertinente, refinado y carismático, deportivo y seductor, con el Urban
Crossover Concept, Peugeot propone una nueva visión, moderna y
relajada, dinámica y seductora, de un crossover compacto.

Las ciudades evolucionan y, con ellas, la movilidad. De Sao Paulo a
Shanghai, de Londres a Kuala Lumpur, de Ciudad del Cabo a Moscú, las
ciudades viven, evolucionan y ganan en tamaño. La humanidad es cada vez
más urbana, a un ritmo nunca visto a lo largo de la historia. Y con
ello, aparece una nueva generación de urbanitas.

Para ellos y con ellos, los equipos internacionales de Diseño Peugeot
de París, Shanghai y Sao Paulo han creado un nuevo tipo de vehículo; el
Urban Crossover Concept.

Urban por sus compactas dimensiones (con una longitud de 4,14 metros y
una anchura de 1,74) y aventurero por su estilo atlético y poderoso que
le ofrece un poder de seducción tan grande como universal.

Y también Crossover, ya que mezcla la elegancia y el refinamiento de
una berlina y la impertinencia y las travesuras propias de los SUV con
una polivalencia y una habitabilidad inéditas en este segmento.

Una reflexión sobre los crossover del segmento B que se apoya en una experiencia amplia en coches de serie y concept cars

Peugeot, con gran credibilidad en el campo de los coches compactos,
con más de 15 millones de unidades fabricadas de las series 200 y de una
legitimidad reciente pero también destacada en el campo de los
crossover gracias al éxito del 3008 del que se han vendido 368.000
unidades en todo el mundo y a la presentación del concept car SXC en el
Salón de Shanghai de 2011, quiere llevar más allá su reflexión y
combinar estos dos ámbitos de excelencia en un nuevo concept car.


FONTE: http://autoblog.com.ar/2012/04/peugeot-diseno-en-brasil-una-posible-rival-para-la-ecosport/


COMENTÁRIOS: Para um país que era dado como insignificante e com participação decrescente no design de carros no mundo, TAMÚ BEM NA FITA!

Urus é o novo touro agressivo da Lamborghini


Automóvel é o
segundo utilitário-esportivo da marca. Nos anos 90, a Lamborghini lançou
o LM002, um fracasso em vendas, com apenas 300 unidades comercializadas

• 24 de abril de 2012 0:09
  
• Leonardo
  
• Destaques, Lamborghini, Lançamentos, Salão de Pequim
  
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Lamborghini Urus Concept

Pode apostar: esse automóvel
será o mais novo sucesso da Lamborghini daqui alguns anos. Some
seiscentos cavalos de potência e um visual de arrancar suspiros e
sorrisos de qualquer um e o resultado será o novo Urus, o novo SUV da
marca italiana que está sendo apresentado no Salão de Pequim, na China, a
partir desta segunda-feira. O modelo, ainda um segredo para todos nós,
deverá originar um novo utilitário-esportivo dentre alguns anos. Vale ressaltar que na década de 90 a Lambo tinha seu SUV, o LM002, um fracasso no mercado.

O “Urus”, nome latim do Auroque, foi um touro selvagem extinto
desde 1687, seguindo a tradição da marca de Sant’Agata Bolognese em
batizar seus automóveis
com nomes de touros célebres. Para se ter, esses animais chegavam a
medir 1,8 metro de altura do solo até os ombros e vivera na Espanha há
quinhentos anos atrás.

Lamborghini Urus Concept

Porém, apesar de toda a agressividade no nome e no visual, a
Lamborghini garante que o novo “touro” é dócil e fácil de domar,
suficiente para o uso da família e diário. Tecnologias como um novo
sistema de tração
integral faz com que o Urus seja um carro estável, capaz de ser guiado
até por quem não é um “piloto” de carteirinha. De acordo com a marca, o
novo SUV terá capacidade para levar quatro passageiros.

Muitos detalhes sobre a mecânica, dimensões e peso não foram
divulgados, mas a marca diz que o propulsor de 600 cavalos do automóvel
terá o menor índice de emissões de C02 da categoria. O modelo mede 4,99 m
de comprimento, 1,66 m de altura e 1,99 m de largura. E de acordo com a
empresa, o peso do carro
será baixo, graças a utilização de um novo tipo de fibra de carbono
forjada na carroceria. Até o interior do carro recebeu, pela primeira
vez, a estratégia de redução de peso.

Lamborghini Urus Concept

A Lamborghini revelou que as primeiras unidades do Urus serão
destinadas a mercados como Estados Unidos, Reino Unido, Alemanha,
Rússia, Oriente Médio e, claro, a China. A produção estimada é de 3 mil
unidades anuais do carro.

O preço não foi revelado, mas deverá ser acima do Porsche Cayenne,
modelo que compartilha alguns componentes com o utilitário italiano.


COMENTÁRIOS: ESPETACULAR! Em sites estrangeiros lí que o motor pode ser o V10 do Gallardo, mas com 600 cv e/ou um V8 com 400 (Porsche? Audi?). Preços de US$ 200 mil para o primeiro e "acima de" US$ 100 mil para o segundo, LÁ FORA. As rodas tem ARO 24!!! A PERGUNTA QUE NÃO QUER CALAR: Como é que uma companhia que desenha um modelo tão espetacular como esse, também faz aquela coisa horrorosa do SUV Bentley?

Jaguar anuncia nova gama de motores em Pequim



23/04/2012
2 comentários



A Jaguar apresentou nesta segunda-feira, 23, no Salão de Pequim uma nova gama de motores.
A gama será composta por dois motores, sendo um 3.0 litros supercharged
V6, enquanto o outro será um 2.0 litros turbo com quatro cilindros em
linha. O primeiro terá dois níveis de potência, 340 cavalos ou 380 cv,
enquanto o segundo estará disponível somente com 240 cv.
Junto aos motores estará à nova transmissão ZF de oito velocidades
e o sistema start/stop, que desliga o veículo em paradas curtas (como
em semáforos). O F-TYPE Roadster deverá ser o primeiro modelo da marca a
utilizar os novos motores, em meados de 2013.
A marca ainda irá oferecer um motor 2.0 litros de 240 cv de potência, turbo e com injeção direta de combustível, já disponível no Range Rover Evoque – a Jaguar e a Land Rover pertencem ao mesmo grupo, comandado pela indiana Tata
Motors. O bloco de dois litros pesará em torno dos 140 quilos, devido
às dimensões compactas e a confecção das peças em alumínio.
Ambos os motores prometem bom nível de consumo de combustível e de emissões de poluentes.


COMENTÁRIOS: Gozado que o atual 2.0 turbo é de origem Ford. Será este 2.0 outro?

Muito interesante este crossover da Peugeot, parece bem delineado, sobre o Urus, simplesmente desnecessario, é mais um Q5 que tentou ser um Touareg mas no final mandaram ele pra Lamborguini, simplesmente estupido....

Sobre o 2.0 Ford/Jaguar, quem sabe ele foi passado por uma profunda reengenharia por eles.

Gostei muito do Viaggio, mas as rodas não combinam com o carro, principalmente as que estão no modelo branco. Acho que deveria apostar em rodas bem raiadas.

Do SUV da Lamborghini, ta ai uma prova que beleza não é necessário quando o carro tem outras qualidades.

SUV da Pug: Já to ansioso para ver a briga com EcoSport, Duster, Mokka/Enjoy.

Ao contrário do antecessor, o novo Eco não terá vida fácil.

Toyota | 25/04/2012


Toyota mostra futura família de compactos globais




Conceitos Dear Qin (hatch e sedã) estreiam arquitetura prevista para 2013



























Da Redação








Conceito Dear Qin é o primeiro a usar a nova plataforma compacta global da Toyota (Crédito: Guilber Hidaka)
Depois das catástrofes naturais no Japão em 2011, e da
consequente perda da liderança mundial entre as fabricantes de veículos,
a Toyota está correndo contra o tempo. Nesta segunda-feira (23), a montadora revelou os protótipos compactos Dear Qin no Salão de Pequim (China) – um hatch e um sedã. E os estudos são os primeiros a usar a nova arquitetura global que será lançada em 2013.

No início de abril, a fábrica nipônica anunciou o desenvolvimento de três novas plataformas globais de tração dianteira, que pretendem reduzir os custos de produção em 30% e devem responder por metade da produção anual da Toyota
– cerca de quatro milhões de unidades. O programa foi batizado de "New
Global Architecture" e vai privilegiar o conforto e a dirigibilidade.



Versão sedã do estudo Dear Qin mantém os traços arqueados e cortantes do hatch; linha da cintura é alta Outro aspecto ressaltado foi o design, o qual a Toyota pretende tornar mais emocional. Mas este quesito ainda terá de ser melhor trabalhado pela japonesa. Nos compactos Dear Qin,
revelados em Pequim, o visual futurista não é exatamente emocionante.
De qualquer forma, ambos têm estilo e dão pistas de como será a família
de compactos globais da montadora.





Imagem de estúdio realça o lado futurista do Dear Qin: iluminação dos faróis sobe pela coluna dianteira


Lanternas em formato de "L" e tentam reforçar a fluidez das linhas, mas desenho não traduz tanta emoção

Faróis da versão sedã do conceito são mais comportados que no Dear Qin hatch; para-choques tem "bocão"
Traseira do Dear Qin sedã é estilosa e bastante alta; desenho não parece tão distante de uma versão final

FONTE: http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI303449-10142,00-TOYOTA+MOSTRA+FUTURA+FAMILIA+DE+COMPACTOS+GLOBAIS.html

Youngman-Lotus T5: crossover se destaca mais pelo acabamento



25/04/2012
19 comentários

Inspirado no conceito APX criado pela Lotus em parceria com a americana ZAP, o YounGMan-Lotus T5 chega ao mercado chinês com pretensão de abocanhar uma boa fatia do segmento.
O visual
é agressivo e bastante esportivo na parte externa. Suspeita-se ainda
que o modelo venha a ser utilizado em algum momento pela malaia Proton, dona da Lotus.

A participação da Lotus no projeto é feita de forma indireta, via Malásia. Tanto que na China a marca inglesa que vende os esportivos é totalmente separada da YounGMan.
Como alguns modelos da YounGMan-Lotus, o T5 possui um bom acabamento
interno. O destaque fica para o revestimento em couro caramelo com
costura aparente e painel com console projetado por entre os bancos.

O painel de instrumentos
é até simples em relação ao resto do conjunto, que possui boa impressão
visual. Os sistemas de multimídia e climatização são integrados e
possuem desenho moderno.
O YounGMan-Lotus T5 é baseado na plataforma do Proton
Gen 2 e tem motor 1.6 Campro CPS (VVT) com Turbo. No entanto, ainda não
foram divulgados dados exatos sobre este motor e a transmissão
automática.
Galeria de fotos do YounGMan-Lotus T5:



FONTE: http://www.noticiasautomotivas.com.br/youngman-lotus-t5-crossover-se-destaca-mais-pelo-acabamento/

JAC S-II: detalhes do utilitário esportivo que será vendido no Brasil em 2013



24/04/2012
62 comentários

O JAC S-II será o primeiro utilitário esportivo da marca chinesa a ser vendido no Brasil. Isto deve acontecer em 2013 e marcará a entrada da JAC em um segmento bastante disputado.
Com porte médio, o JAC S-II é muito semelhante em aspecto ao Hyundai iX35, mas possui características próprias facilmente detectáveis.
Sob o capô, o JAC
S-II tem um motor 2.0 Turbo com 161 cv e 24 kgfm, este último
totalmente disponível entre 2.000 e 4.000 rpm. Além disso, uma caixa
automatizada de dupla embreagem com seis marchas vai garantir desempenho e economia ao modelo.

O JAC S-II já apresenta em Pequim um pacote de equipamentos muito bom, incluindo ar condicionado
dual zone, teto solar duplo, bancos em couro, sistema multimídia com
navegador e DVD, volante multifuncional, chave presencial com partida
remota, freio de estacionamento elétrico, ESP, seis airbags, entre
outros.
Um conjunto assim seria muito bem vindo ao Brasil,
mas claro, desde que com um preço atraente em relação à concorrência.
Não podemos sonhar com preços similares aos do exterior, mas também não
pode ser vendido pelo absurdo cobrado por modelos de mesmo segmento.
O acabamento
interno desta versão de exposição possui couro caramelo em contraste
com o preto básico dos demais itens. O visual agrada bastante e a cor
dos bancos e portas combina de certo modo com o exterior. Há detalhes
cromados que também realçam o visual do conjunto.

O painel de instrumentos do JAC
S-II tem desenho agradável, mas precisamos conferir a iluminação. O
console central traz central multimídia e climatização dual zone,
inclusive com aquecimento dos bancos. SD Card, USB, Bluetooth, Aux,
entre outros, estão presentes.
O volante multifuncional tem bom
aspecto e não parece fino como os volantes dos modelos vendidos aqui.
Abaixo desse conjunto, há comandos diversos, inclusive Auto Hold e
desligamento do ESP. A alavanca da transmissão tem desenho anatômico e
bom acabamento.

O
console é limpo e poderia ter uma capa para os porta-copos. Ali fica
também o freio de estacionamento elétrico. O apoio de braço também é em
couro, espera-se que tenha regulagem de distância.
Atrás, o espaço
oferecido para as pernas parece mediano observando as fotos, só mesmo
ao vivo para comprovar ou não se o passageiro ficará confortável. O
cinto central é sub-abdominal, um erro grave para a proposta do carro. Por fim, o teto solar duplo fecha o pacote interno do JAC S-II.
Quanto vai custar aqui? Façam suas apostas.
Galeria de fotos do JAC S-II em Pequim:

Brilliance H230 é o novo sedã compacto da marca chinesa



24/04/2012
48 comentários



A Brilliance está apresentando em Pequim o H230. Trata-se de um novo sedã compacto que será a opção de entrada, ficando abaixo do sedã FSV.
O estilo é totalmente diferente do proposto para os demais modelos da Brilliance.
A primeira impressão não parece boa quando se observa o corte abrupto
dos faróis, embora a grade acompanhe o formato das lentes.

A traseira do Brilliance H230 é bem mais harmoniosa e tem desenho muito limpo, ao contrário de vários lançamentos chineses, que abusam de lentes adicionais na tampa do porta-malas. O desenho geral da carroceria é bem interessante.
No interior, o Brilliance H230 traz uma forte influência italiana no desenho do painel, enquanto o console parece inspirado em carros da francesa Citroën.

Com 4,39 metros de comprimento, 1,70 de largura, 1,48 de altura e 2,57 de entre eixos, o Brilliance H230 se encaixa perfeitamente no segmento que aqui no Brasil tem como destaques Cobalt e Versa.
O motor do Brilliance
H230 é um 1.5 16V VVT com 104 cv e 14,3 kgfm. A transmissão é
automatizada com seis marchas. O modelo pode ser um forte candidato a
ser vendido no Brasil.

Gente, Gente, lembra do que falei dos chineses aprenderem a fazer carro dentro de 5 anos?

Acho que levou menos.....

Quem dera a Toyota usasse 1% do visual desses conceitos no Etios...

Fabiano, realmente, nesse sação surgiram carros muito interessantes - acho que vão levar pouquissimo tempo.

Esse sedan da Brilliance, apesar do painel de C3, tem personalidade e consegue um visual interessante, mais até que o Civic.

Os chineses estão quase lá, só que os 5 anos q eles sempre falaram, eram renováveis por igual periodo. Se não me engano, começaram há 12anos, quando ainda o Corsa sedan ia para lá em CKD.