BMW Série 1

Tenho um metro e 1,90 e atualmente 100kg, mas pelo que ja discutimos eu e o Renan meus ombros não são tão largos, tanto que no meu Camry, os bancos chegam a sobrar de tão largos....

Não sou halterofilista, portanto, "ombros largos" e "ombros nem tão largos", acabam ficando como termos muito vagos. O que eu acho de bom nos bancos dos Citroen, C3 incluso, é que mesmo o encosto sendo quadrado, tem encaixe no centro; na falta de expressão melhor, me sinto "acolhido". Em outros carros, se o encosto não é bem anatômico (o do Classe A/CLA, me pareceu muito bom também), com encaixe, fico com a impressão que em curvas forte, vou escorregar.

Os bancos da PSA são os melhores que conheço.

Principalmente da linha DS. Mas por serem muito envolventes, podem até incomodar.

Realmente, ano passado quando o Camry estava na retifica do motor, andamos algumas vezes num 307 sedã e realmente eram muito gostosos, creio que se fosse de couro eles perderia parte da magia....

BMW 125i M Sport 2015: preço, consumo e performance
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O BMW 125i M Sport é o modelo mais caro da Série 1 com motor de quatro cilindros, com preço sugerido de R$ 173.950 reais.



O BMW 125i M Sport adota um motor 2.0 de 218 cv associado a uma transmissão automática de 8 marchas StepTronic, que despejam a potência por meio da tração traseira. O resultado em termos de desempenho é uma aceleração de 0 a 100 Km/h em 6,7 segundos, segundo dados da revista Quatro Rodas.



Este modelo, por se tratar de uma configuração "M SPort", adota itens como faróis bixenônio, GPS e sistema de som de alta fidelidade, bancos revestidos em Alcântara com detalhes em azul, paddle shifters para trocas manuais de marcha.


Além disso, traz o volante esportivo de três raios revestido em couro, com a letra M Motorsport inserida ao centro, enquanto o console central conta com detalhes em alumínio, assim como nas pedaleiras.


Esteticamente o 125i M Sport se destaca dos demais por adotar para-choques de maior dimensões, e, nas laterais, rodas de aro 18, além de adereços aerodinâmicos.


Na parte traseira, o BMW 125i M Sport tem o diferencial de contar com saídas de ar para os passageiros traseiros - item não disponível no 116i - modelo de acesso.

Desempenho

O BMW 125i M Sport tem desempenho similar a de seus principais concorrentes de mercado no quesito desempenho: VW Golf GTI (Preços a partir de R$ 103 mil) e Mercedes-Benz A250 Sport (R$ 163.500).


Segundos os dados dos fabricantes, o BMW 125iM acelera de 0 a 100 Km/h em 6,2 segundos, contra os 6,5 segundos obtidos pelo Golf GTI e pelo Mercedes-Benz A250.


Entretanto, em testes de revistas os dados apresentam divergências com os informados pelas fábricas. No teste da Revista Quatro Rodas, o VW acelerou de 0 a 100Km/h em 6,7 segundos - mesmo tempo do BMW 125i M, que também completou em 6,7 segundos.


Já na Revista Car and Driver, o Golf GTI e a BMW 125i M Sport fizeram a prova em 6,2 segundos, enquanto a Mercedes-Benz obteve 7,2 segundos. Na revista Carro o tempo da Mercedes foi de 7,0 segundos. O gráfico acima mostra uma média dos tempos obtidos por cada carro nos testes das revistas, evidenciando uma pequena vantagem do Golf GTI sobre o BMW 125i M Sport, e de ambos sobre o Mercedes-Benz A250.

Consumo

O consumo do BMW 125i M Sport fica em 11,3 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, enquanto o Golf GTI registra 10,5 Km/l em cidade e 15,4 Km/l em estrada.






Conclusão


O BMW 125i M Sport é mais caro que o Golf GTI e o Mercedes-Benz A250 Sport, e nas provas de desempenho fica no mesmo nível. Mas leva vantagem sobre os dois por contar com a aclamada tração traseira, e, sobre o GTI, por ser um BMW - maior status.

Bancos de alcântara!!

Este gráfico de aceleração é tendencioso hein? hehehehe.....

Também gostei dos bancos em alcântara.

BMW Série 1 Flex 2015 - tabela de preços e especificações

Categorias: BMW , BMW-Serie-1 , fabrica-brasil 4 Comentários


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A BMW do Brasil iniciou, neste mês, a produção nacional do BMW Série 1, com os modelos BMW 120i ActiveFlex (versões Sport e Sport GP) e BMW 125i M Sport ActiveFlex. O modelo brasileiro não contempla a reformulação aplicada ao Série 1 na Europa (veja aqui), mantendo a dianteira "Angry Birds" e traseira anteriores.



Assim, o Série 1 nacional chega para complementar a gama de produtos produzidos localmente, que já conta com os modelos Série 3 e X1, e amplia o line-up da BMW com motorização ActiveFlex.


O BMW Série 1 120i ActiveFlex está disponível a partir de R$ 115.950,00. A motorização de quatro cilindros, 2.0L Twinpower turbo, rende 184 hp de potência, com 270 Nm de torque, independentemente do combustível utilizado. Com essa configuração, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. O câmbio de oito velocidades concilia o melhor desempenho com o máximo de economia. O design do modelo conta com rodas de liga leve Y-Spoke, aro 17, que enfatiza ainda mais a esportividade. Por dentro, traz volante revestido em couro com teclas multifunções e bancos esportivos.


A versão 120i Sport GP, que chega por R$ 126.950,00, traz ar-condicionado dual-zone e sistema de navegação, além de detalhes internos em alumínio, entre outros equipamentos. O design é complementado pelo acabamento externo em high-gloss shadow line. Para melhor comodidade, o hatch conta com controle de cruzeiro.


Já o BMW 125i M Sport traz faróis bixenônio, rodas especiais, modelos “M”, de 18 polegadas. Por dentro, o modelo conta com acessórios como volante esportivo M de três raios e paddle shifts atrás do volante para trocas sequenciais de marcha. Os bancos são esportivos, revestidos em couro Alcântara.


A motorização que equipa o modelo 125i ActiveFlex, desenvolve 218hp de potência, que combinada com o baixo peso da carroceria hatch propicia uma aceleração digna de um esportivo. São apenas 6,2 segundos para chegar aos 100 km/h, partindo da imobilidade. O câmbio é automático de oito velocidades e oferece uma relação de marchas que privilegia o desempenho, mas sem abrir mão do conforto e da economia de combustível. O BMW 125i M Sport pode ser adquirido por R$ 161.950,00.

Financiamento

O BMW Série 1 também pode ser adquirido por meio do plano Sign & Go. Neste plano, o cliente pode dar uma entrada entre 0% e 49%, 24 parcelas mensais reduzidas mais parcela final de 50% do valor do veículo com a garantia de recompra pelo concessionário ao término deste período. O veículo poderá ainda ser utilizado como entrada para um novo financiamento, propiciando a troca do BMW a cada dois anos.


No plano BMW Sign & Go, com uma entrada de 40%, por exemplo, a parcela mensal para o modelo BMW 120i fica em R$ 1.550,00. Essa condição é válida até o final de março.


Os concessionários autorizados BMW podem ser acionados pelos clientes para detalhar o plano de financiamento Sign & Go e outras modalidades.

Essa laranja ta linda!