Linha Citroen DS

Penso que ele é o "herdeiro"natural do XM.

O Problema é que, ja é dificil de vender um carro do trio alemão que esta estabelecido no Brasil a anos, tem peças no paralelo a vontade, e mão de obra desmitificada em grande parte do Brasil, ja essa linha de carros apesar de ter um bom custo beneficio, vai ser aquela loucura pra se ver livre depois, eu ja não compraria um carro assim, a não ser se o mesmo modelo for vendido nos EUA e ter boa aceitação por lá.

Olha o baita carrão é o C6:
http://www.webmotors.com.br/comprar/citroen/c6/3-0-exclusive-v6-24v-gasolina-4p-automatico/4-portas/2007/8779456

Um BMW similar em categoria:
http://www.webmotors.com.br/comprar/bmw/530i/3-0-sport-sedan-24v-gasolina-4p-automatico/4-portas/2006-2007/9278998

Não é pra puxar o saco, mas no C6 eu talvez pagasse 30 mil pra assumir a encrenca que é o carro.

Carro "diferente", com manutenção "cara" é comigo, mas num Citroen desses eu não tenho coragem de "embarcar", o problema não é só o carro, mas a falta de profissionais qualificados para mante-lo.

O Classe A é considerado bem problemático na manutenção, tanto pela eletrônica embarcada quanto pela dificuldade de acesso às peças do motor para o mecânico trabalhar.

Da Citroen reclamam do preço de algumas peças, quanto à desvalorização, vai da aceitação do mercado.

Sim, teria que ter um DS5 sem medo da mega desvalorização.

Fiquei tentado por esse C6 (e olha que só gosto de carros com menos de 4 metros). Seria um carro para casar.

Nenhuma oficina da região que ja frequentei reclama mais do Classe A, mas vai de região, e aqui tem muito rodando, e concordo que o C6 é um otimo carro pra ficar, mas não por pouco tempo e repassar.

Faz um bom tempo que não vejo um Classe A!

É, a maioria caiu na "malandragem" e usaram até acabar, pois os fuxânicos da vida não sabem mexer e os outros não gostam de lidar com o carro-considerando isso e que a maioria não leva nas autorizados...só pode dar nisso.

Concordo neste ponto, é dificil de achar um carro que tenha revisão depois dos 30 mil km, o camry tem as revisões até os 80 mil como no A4 o que acho um achando.

A Pajero teve revisões até 90k, e depois mais um ou duas saltadas, tb achei bastante.

Detalhes sobre o Citroën DS4 que será vendido no Brasil


11 de janeiro de 2013 Citroën, Segredos No comments











Em breve a linha premium da Citroën, DS, ficará completa no Brasil. O hatch DS4 tinha lançamento previsto para março, mas deve ser antecipado para o mês que vem. Nossos amigos já nos repassaram detalhes do modelo, que não foge muito ao que é visto nos DS3 e DS5.



Intermediário, deverá custar cerca de R$ 110 mil e conta com o mesmo motor 1.6 THP que gera 165 cv a 6000 rpm e 24,5 kgfm de torque a 1400 rpm com nossa gasolina (gasolina premium). O câmbio também é o automático sequencial de seis marchas. Com 1.313 kg, acelera de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e alcança a máxima de 212 km/h.



Entre os equipamentos destacam-se: seis airbags, cintos de segurança pré-tensionados e traseiros com ISOFIX, alerta de pontos cegos nos retrovisores externos, controle de estabilidade (ESP) com antipatinagem (ASR), faróis bi-xenon autodirecionais, Hill Assist, lanterna portátil no porta-malas, luzes diurnas de LEDs, ar-condicionado bi-zone, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sistema de som Arkamys com MP3 e GPS MyWay, bancos em couro e quadro de instrumentos com cores personalizáveis.

As opções de cores são gris shark (prata), noir perla negra (preto), blanc nacré (branco) e rouge babylon (vermelho). Os bancos em couro podem combinar o preto a partes em vermelho, branco ou marrom.


Autor: Henrique Rodriguez

Bonito interior.

Belo interior! Achei meio caro e o desing é o menos atraente dos DS (na minha opinião).

R8V escreveu:Belo interior! Achei meio caro e o desing é o menos atraente dos DS (na minha opinião).

Barato não é mesmo, mas é bom lembrarmos que ele carrega todo o aumento do IPI, mais o fato de ser uma tentativa da PSA de se incluir no rol que ocupa o "trio de ferro" alemão, dos hatchs médios de luxo.

Eu ainda acho besteira eles quererem integrar um rol em que nunca tiveram fama, e nunca vão ter, vide fracassos como os belos 608 da Peugeot e C6 da Citroen....

Nunca diga nunca hehehehhe

Não faz tanto tempo e era impensável imaginar que a Fiat virasse líder de vendas ou que os coreanos virassem objeto de desejo.

A marca está tentando, vamos ver o resultado.

Mas eles estão tentando de uma forma errada, ao meu ver, no início os coreanos eram mais baratos que só concorrentes ao menos.

Esse câmbio parece xuning. No mais, é um ótimo carro. Ainda acho que esse deveria ser o visual do novo C4, e não aquela coisa quase nostálgica que fizeram.