Citroën C3 Picasso / Aircross

No final de outubro, a Citroën do Brasil confirmou oficialmente a fabricação em Porto Real (RJ), a partir do próximo ano, do C3 Picasso em versão "off-road light". Nem bem o modelo foi confirmado no país, Interpress Motor já traz o primeiro flagrante do veículo, já em testes em cidades fluminenses, enviado por um leitor.




Anderson Shizuo Adate estava passeando em lua-de-mel próximo às cidades de Itatiaia e Penedo (a cerca de 30 quilômetros de Porto Real) e avistou o carro reproduzido na foto acima. "Não hesitamos e começamos a perseguição", conta. "Como eu não conheço a estrada, resolvi parar a brincadeira após minha esposa conseguir filmar a lateral dele."

Segundo o leitor, o veículo tinha um "símbolo estranho" na frente. "Mas, olhando a placa de Porto Real, suspeitei ser algo da Peugeot ou Citroën. Ele tem o porte entre uma Palio Adventure e um EcoSport. E, pela capa, deve ter o estepe externo”, diz.

Assim que entrou em contato com nossa equipe, fomos verificar e não tivemos dúvidas: o modelo flagrado é mesmo o C3 Picasso (veja foto acima) que Interpress Motor avaliou com exclusividade para a internet em maio deste ano. O carro tem uma inconfundível forma de cubo, que deverá inaugurar um segmento para a marca francesa no país (seu formato é semelhante ao do Kia Soul).

Isso mostra que, embora não confirme oficialmente, a Citroën já testa o modelo no país. Sua chegada, ao que tudo indica, deve ocorrer no segundo semestre de 2010.

Fonte: Interpress Motor

Maravilha, ao menos alguem trazendo boas noticias e novidades mesmo para nosso consumidor.

Bom, acredito que já esteja 'avançado' o projeto, afinal já está com a carroceria final.

Vale lembrar que os testes começaram com o C3 como mula:

Mais uma imagem:




Fonte: Vrum

Ta mais do que na cara que isso é o C3 Picasso, até poderiamos fechar este topico......

Acho que não. Em carros fotografados com carroceria do atual C3, mas que SERIAM mulas do C3 Picasso, o interior usa o painel do novo hatch, portanto, é possível que o interior do modelo nacional seja mais "convencional" do que no modelo europeu, o que não seria de todo mal. Depois, já apareceram comentários de que a marca estaria desenvolvendo "novos motores", que poderiam ser simplesmente um "upgrade" dos atuais ou até mesmo a nacionalização das unidades Prince. Esperemos.

Parceira entre blogs mostra projeções do Citroen C3 Picasso











A Citroën está diposta a alçar voos mais altos no Brasil. O fabricante prepara uma grande ofensiva para lançar novos produtos em paridade com os modelos comercializados na europa. No segundo semestre chegam o belo C3 Picasso em sua versão normal e numa inédita versão aventureira. Os modelos são frutos do projeto AI5X e dele além da minivan sairão o novo C3, uma inédita versão sedã e um picape também está em estudos. O hatch e seus derivados deverão chegar somente em 2011 em diante.
Por enquanto o C3 Picasso circula camuflado nas estradas de Resende, conforme o flagra do blogueiro Diogo Dias do CarsDias. Entretanto, para matar um pouco a curiosadade de todos o Autos Segredos em parceria com o CarsDias, Queiroz Design e o Garagem do João publicam projeções de como será a cara dos novos modelos do fabricante de origem francesa. As projeções foram feitas pelo Yuri Queiroz e pelo João Kleber Amaral.


A versão nacional não será idêntica ao modelo europeu, no geral as linhas serão as mesmas, porém, a versão normal do C3 nacional ganhará um novo para-choque com duas enormes entradas de ar protegidas por telas que parecem colmeias em formato maior, já na versão europeia a proteção são frisos horizontais e verticais. Já os farois são idênticos, assim como o farol de neblina que ficam na mesma posição, só que abrigados de forma diferente.


Na traseira a tampa traseira segue o mesmo formato da europeia, ganhando somente recortes um pouco maiores no encontro com o para-choque. A lanterna mantém o mesmo formato, tendo somente desenho interno diferenciado, já o farol de neblina está um pouco maior. O para-choque é diferente sendo que o nacional recebeu um aplique na parte central inferior.




Já a versão aventureira o destaque fica pelos apliques de plástico nas laterais e nos para-lamas e o estepe que ficará pendurado na traseira, sendo que o suporte é parecido com o usado pelo Fiat Idea Adventure. Já a dianteira será praticamente a mesma da versão normal.
O modelo será equipado com o propulsor 1.6 16V que rende 110CV com gasolina e 113Cv quando abastecido com álcool.




No interior muda tudo em relação ao europeu já que o nacional não terá o quadro de instrumentos no meio do painel, sendo que esses estão acoplados atrás do volante. A alavanca de câmbio não ficará no alto do painel como no modelo europeu e sim no lugar habitual. O modelo ainda terá clinômetros no estilo da família aventureira da Fiat.
Fotos Diogo Dias/CarsDias e Projeções Yuri Queiroz/Queiroz Design e João Kleber Amaral/Garagem do João

FONTE: http://www.autossegredos.com.br/2010/01/parceira-entre-blogs-mostra-projecoes-do-citroen-c3-picasso/comment-page-1/#comment-8317

Show as projeções, gostei dos dois modelos, só acho que a versão normal deveria vir com o rack de teto também....

Será que todas essas alterações não indicam que a plataforma não será a mesma também?

Gostei!!! E mais ainda da previsão de ter uma picape!!!

Quanto à plataforma,acho q não vão mexer.

Prefiro o 'normal'. Ainda bem que a versão 'XTR' não terá os para-choques sem pintura.

Vai ser um bom concorrente para o Soul!

Por mim também iria mandar arrancar o refletor ambar dos piscas dianteiros, não tenho amor nenhum por este tipo de configuração...

R8V, não vão mexer significa que não vão mexer na atual do C3 ou não vão mexer na plataforma nova do novo C3?

Fabiano, tem carro que o refletor ambar fica muito bom. Esse é um caso. O refletor inteiro prateado iria dar nesse carro um ar de desproporcionalidade muito grande, pois os faróis são enormes para o tamanho do carro. O pessoal de desing da Citroën teve muita habilidade de usar o recurso do pisca ambar para ao mesmo tempo conseguir um farol que ilumina bem e dá boa aparência ao carro devido ao tamanho sem deixá-lo com aquela impressão de "olhos esbugalhados" devido à faixa em outra cor.

No caso poderia ser usada uma faixa fumê com o pisca de lâmpada ambar por dentro também, mas ficou bem bacana assim. É um carro diferente, soluções como essa não só o deixam mais bonito de forma absoluta como também combinam com ele. É como a lanterna transparente, que na maioria dos carros fica ruim, mas nele casa direitinho.

PS: Pensando aqui, o C3 antigo hatch poderia ter usado esse recurso do fumê ou ambar no pisca do farol dele também. Ele é um carro onde o farol também ficou "maior do que o carro" e cairia bem disfarçar um pouco certas partes dele.

Sobre a plataforma, eu não veria tanta nescessidade em usar uma plataforma toda novas neste carro, porem acredito que se usar a plataforma atual do C3 isso poderia elevar bastante o custo de projeto em vez de usar uma nova, a não ser que o ferramental para toda parte de baixo seja muito pouco modificada, onde o custo poderia ser compensado ai....

Não achei textos que indiquem grandes diferenças de configuração, ou mesmo que a plataforma do C3 novo/Picasso seja assim tão diferente do modelo atual. Com certeza, o que existem são reforços estruturais para aumentar a rigidez torcional e a impactos, mas a configuração básica é igual.
Sobre o painel, a 4 Rodas já havia fotografado um C3 com alargadores de paralama por conta da bitola mais larga e a revista falava que era uma mula do C3 hatch, mas o carro já trazia o painel do modelo europeu com os instrumentos extras, o que também poderia significar a continuidade do modelo hatch XTR. Enfim, não sou muito fã de painéis centrais e acho boa a opção pelo painel do modelo hatch, mais convencional, que com isso ainda consegue mais escala no item.