Linha Citroen DS

Citroën DS5 é flagrado em São Paulo



28/06/2012
36 comentários





O leitor Renato Braga estava na região do bairro do Brooklin na capital paulista, quando viu algo diferente, porém, nem um pouco desconhecido.

Sobre um caminhão plataforma, um Citroën DS5 na cor branca estava sendo transportado para um local isolado, onde seguranças guardavam o perímetro, o que impedia fotos mais próximas.



Fala-se que a Citroën tem expectativa de vender esse modelo Premium aqui no Brasil, embora antes faça uma avaliação do potencial da DS através da aceitação do DS3.

O Citroën DS5 é um misto de hatchback, crossover e cupê quatro portas, apresentam ótimo nível de sofisticação, conforto e segurança. Ele compartilha a plataforma com Peugeot 3008 e Citroën C4 Picasso.



Com 4,53 metros de comprimento e 2,72 de entre eixos, o Citroën DS5 exibe personalidade e estilo, tanto por dentro, quanto por fora. Na Europa, o modelo tem motores a gasolina, diesel e híbrido.

O DS5 Essence tem motores 1.6 THP 155/200 com 156 cv ou 200 cv, respectivamente. Já o DS5 Diesel tem motor 2.0 HDi 160 com 163 cv e E-HDi 115 AirDream com 115 cv. Por fim, o DS5 HYbrid4 AirDream entrega 200 cv combinando motor diesel com elétrico.

Agradecimentos ao Renato pelas fotos.

Salvo engando, Brooklin é onde fica a sede da Citroen desde que a anterior virou JAC.

Será que vem ou seria apenas para exibir no salão do automovel?

Creio que venha sim, a intenção da marca era trazer a linha DS, se não me engano.

R8V escreveu:Creio que venha sim, a intenção da marca era trazer a linha DS, se não me engano.

Digo isso mais pelo fato do DS3 ter demorado tanto.

Fui ver o DS3 este fim de semana e não andei; o carro tinha saído com outra pessoa e eu tinha um compromisso logo em seguida e fiquei com medo de atrasar. Ví no show room três DS3: preto/banco de couro, branco e vermelho/banco de tecido. Sobre o exterior, como já disse anteriormente, o bicho é meio grande, bombado, o que eu achei bom e muito bonito. O que me interessa comentar é sobre o interior que, tendo aquela faixa na altura do painel de instrumentos, em todos os carros vistos, eram padrão fibra de carbono ou na cor do carro, em todos, de plástico de boa qualidade, mas de plástico, portanto menos superfícies emborrachadas, que se encontram na parte de cima do painel. Adorei a posição de dirigir e, principalmente, os bancos, com abas BEM GRANDES.

Compraria com certeza, mas ainda não me decidi porque para colocar a cadeira de rodas de minha mãe, para uma saída eventual, tem que tirar a cobertura do porta malas, rebater os bancos traseiros e me parece que há um desnível, não muito grande, entre superfície traseira dos bancos e base interna do porta malas.

Mas ainda assim, em tese, poderia ser mais fácil acomodar a cadeira de rodas nele do que num sedã.

E como é o acesso ao interior do veículo? Melhor ou pior que o Civic?

Na frente, evidentemente, é ótimo. Como o Civic tem portas longas, não achei que o DS3 tenha vantagem, ou ao menos tanta vantagem, em relação ao Civic. O carro é baixo e a gente "desce" mais no francês para chegar no banco.

Estou curioso para conhece-lo. Parece um carro muito interessante - mais que o Mini.

Perguntei pois acho o acesso do Civic ruim, pois a coluna avança muito e restringe o acesso.

R8V escreveu:Perguntei pois acho o acesso do Civic ruim, pois a coluna avança muito e restringe o acesso.

Já dei cada cabeçada para entrar no Civic... ok, minha falta de cordenação não ajuda

Grilo escreveu:

R8V escreveu:Perguntei pois acho o acesso do Civic ruim, pois a coluna avança muito e restringe o acesso.

Já dei cada cabeçada para entrar no Civic... ok, minha falta de cordenação não ajuda

Este é um dos grandes problemas em ser um Grilo.....

No Civic, qualquer um que tenha mais de 1.78m vai bater a cabeça, se não se acostumar ou tomar cuidado.

Fabiano escreveu:
Este é um dos grandes problemas em ser um Grilo.....

Citroën DS4 e DS5 podem chegar ainda neste ano


Modelos foram citados no relatório de resultados semestrais da PSA como novos integrantes da gama da América Latina em 2012



Sueli Osório | 26/7/2012 16:45

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Texto:

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Foto: Citroën
Veja mais fotos

Citroëm DS4

A PSA Peugeot Citroën
divulgou o faturamento do grupo no primeiro semestre do ano. Houve
queda de 5,1%, sendo que a Divisão Automotiva amargou queda ainda maior
no faturamento, de 10,5%.

Segundo a PSA, na América Latina as vendas despencaram 21,1%, para
122.000 unidades, impactadas pela parada de produção prolongada na fábrica de Porto Real (RJ)
após o aumento de capacidade no primeiro trimestre e por um tenso
ambiente competitivo. Sua participação no mercado fechou em 5,1% no
semestre.

Mas o grupo está otimista em relação aos resultados do segundo
semestre, já que os mercados latino-americanos passarão por renovação da
gama. No caso do Brasil, além da nova geração do Citroën C3, com lançamento marcado para os dias 6 e 7 de agosto em Brasília, podem estar a caminho os outros integrantes da gama DS, que são citados no relatório de resultados semestrais do grupo.

Depois do lançamento do DS3, em maio, a Citroën trabalha para viabilizar a chegada do DS4 e do DS5,
o que poderá ocorrer até o fim do ano ou início do ano que vem.
Naturalmente, o aumento do IPI (Imposto sobre produtos Industrializados)
para os importados é uma pedra no sapato das montadoras que planejam
aumentar a gama de modelos vindos do Exterior. Mas não será de se
estranhar se os dois veículos estiverem no estande da marca no Salão do
Automóvel de São Paulo, em outubro.

Outra novidade do grupo que pode aparecer na América do Sul ainda neste ano, mas desta vez na Argentina, é o Peugeot 4008. O crossover foi citado como um dos modelos que enriquecerão a gama do grupo PSA em 2012.


FONTE CARROS IG.

Vi um DS3 na Citroein.


Fantástico! Mais interessante que Veloster e o Mini(da respectiva faixa de preço).

Bem acabado e chama a atenção o painel bem recuado na área dos joelhos.

Vi um de longe outro dia num css, lindo mesmo, melhor que o Veloster com certeza é, e de longe.

Tenho visto aos montes!

Também estou achando a opção mais interessante nessa faixa de preço.

Citroën já treinou sua rede para os DS4 e DS5


Posted on 03. ago, 2012 by Henrique Rodriguez in Citroën, Segredos

















Com 295 unidades vendidas em junho e julho o Citroën DS3 chegou próximo da expectativa da fabricante, que era de 150 carros
por mês. Mas ele não será o único representante da divisão de luxo da
Citroën no Brasil por muito tempo. A rede de concessionárias da marca
já foi apresentada aos novos DS4 e DS5, juntamente do novo C3, que será
lançado na próxima semana. Agradecemos ao leitor Felipe Lauton pela
dica.



O
DS4 é o hach médio da família DS. Derivado da nova geração do C4, tem
4,27 metros de comprimento, 1,81 de largura e 1,53 de altura, sendo, no
entanto, 6cm mais curto, 4cm mais alto e 2cm mais largo. Culpa do
design talvez; as portas traseiras são mais curtas (a ponto de as
janelas não abrirem), e tem maçanetas escondidas na coluna C, o que o
deixa com aspecto de cupê. Na Argentina, onde custa o equivalente a R$
87 mil.Já o DS5 é o resultado estiloso
da mistura entre um hatch e perua com um pouco de SUV. A plataforma é a
mesma usada no C4, DS4 e C4 Picasso, mas é mais largo e possui maior
entreeixo (o mesmo do C4 Picasso). Seu forte é o espaço interno bem
aproveitado e com acabamento requintado.

Assim como o DS3, DS4 e DS5 contarão com o motor
1.6 THP (turbo) que gera 163 cv, e é associado a uma transmissão
automática de seis velocidades. As novidades serão atrações do Salão do
Automóvel, que abre as portas no final de outubro.

Fotos | Citroën/divulgação


FONTE AUTOS SEGREDOS