Nova fábrica da Nissan no Brasil

Novo Nissan March nacional chega em abril – versão de entrada não muda
19/03/2014 | Por: Daniel Messeder | 23 Comentários

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Se tudo ocorrer conforme o planejado, a Nissan deve inaugurar a nova fábrica de Resende (RJ) já em abril, com os primeiros March nacionais chegando ao mercado logo em seguida. De acordo com fontes ligadas à marca, o hatch brasileiro terá visual inspirado no novo modelo da Europa (onde se chama Micra) e ganhará interior mais caprichado. Terá os mesmos motores 1.0 16V e 1.6 16V atuais (talvez sem o tanquinho de partida a frio), com 74 e 111 cv, respectivamente. E, numa estratégia semelhante à da Fiat com o Palio/Palio Fire, a Nissan manterá a versão 1.0 de entrada com o visual atual – esta provavelmente ainda importada do México.

Como as versões de acesso dependem muito de preço baixo, manter o atual modelo (abaixo) permitirá à marca se manter na briga com Palio Fire, up!, Clio e afins, podendo até sofrer um reposicionamento (hoje custa R$ 27.990) quando a versão reestilizada chegar às lojas. Caberá ao novo modelo enfrentar a camada superior do segmento, onde estão Gol, Palio, HB20, Onix e, em breve, o novo Ka.

Com a transferência da produção mexicana para o Brasil, a Nissan terá a chance de reconquistar os clientes perdidos devido às cotas de importação. Vale lembrar que o March fez bastante sucesso na época do lançamento, assim como o sedã Versa, mas ambos tiveram suas importações freadas devido à brusca mudança na regra do IPI.

Agora com a versão nacional, reestilizada, a marca espera não só reviver o bom começo de vendas como também oferecer um carro mais interessante. Além do estilo “nervosinho”, com os faróis perdendo o formato ovalado, o interior terá a parte central do painel mais bonita e bem acabada. Se seguir o modelo europeu (e esperamos que sim), o hatch poderá também ganhar itens como ar digital e central multimídia – itens desejados para combater a ferrenha concorrência nesta categoria.

Outra boa notícia é que o March nacional vai abrir espaço na cota da Nissan para trazer mais unidades do Sentra do México, permitindo atender à boa demanda que o novo sedã médio vem obtendo – foi o quarto mais vendido do segmento nos últimos meses. Após o March, a fábrica de Resende receberá o Versa reestilizado (ainda no primeiro semestre) e o inédito crossover compacto a partir de 2015.
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Péssima estratégia....

Não acho, pois isso virou "padrão" no segmento; e acho melhor do que colocar o carro de "entrada" da marca com preço acima dos 30mil.

O ideal seria que o novo viesse abaixo disso, não sendo assim, melhor manter o pre-facelift com preço mais baixo- até para tentar controlar os preços no geral.

Espero que ele e o Versa ganhem o AT de uma vez! E o Note, ninguém mais falou nada?

Um representante que nos atende esta para trocar seu Astra hatch, e foi ver o Livina, e foi avisado pelo vendedor de que ele deveria esperar um pouco porque vem novidade no lugar dela.....
Ele não sabia dizer se é o Note ou o que, mas como ele falou que fica com os carros por volta de 4-8 anos, ele sugeriu a ele esperar um pouco mais pelo novo modelo.

Sobre o March, eu já acho que deveria ter outro carrinho abaixo do March como carrinho de combate....

Muito se escreveu afirmando que a pressa da Nissan nesta nova fábrica era para liberar cota para os importados, todos mais caros, em segmentos superiores, então é de se imaginar que o Note esteja absolutamente em pauta, pois como foi dito, o Livina já esta no mercado faz tempo e não se pode dizer que é um sucesso. De mais a mais, pensando mais largamente, é bem provável que o modelo não esteja vendendo marabilhas nos EUA, em vista do fracasso de vendas do Dart, por conta de ser "compacto demais" para eles.

P.S.: é bem provável que a pressa da BMW seja pelo mesmo motivo, mas ainda assim, espero e torço para que a unidade daqui faça também o 328, Flex ou não.

Estranho o March de entrada ficar com o visual antigo, já que até no Mexico ele ja foi reestilizado.

De toda forma, se for para deixa-lo com preço competitivo, é válido, pois ainda assim é muito mais moderno que Palio Economy e cia.

Quanto ao fim da importação do March/Versa, vai abrir uma boa cota para o Sentra e Note.

O Note não tinha flagrado em um pátio , há pouco tempo?

Nissan inaugura fábrica de Resende em abril; novo March chega em maio
20 março 2014 / 6 comentários

Estou curioso para ver a que valor vão colocar o March básico, pelo menos ele só existe na versão 4 portas, ganha escala e é um tormento amenos na hora de revender...

Nissan abre fábrica no RJ em 15 de abril e March nacional chega logo depois
Comente

Claudio Luís de Souza
Do UOL, em Resende (RJ) e São Paulo (RJ)
25/03/201417h53

• terr
  
  

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Nissan March nacional fotografado no Rio de Janeiro pelo internauta Denis Ramos Alves Denis Ramos Alves/UOL
A Nissan está prestes a dar seu maior passo para virar gente grande -- ou, ao menos, maior que as compatriotas Toyota e Honda no Brasil. Trata-se do lançamento do March nacional, a ser produzido na nova fábrica da marca japonesa, em Resende (RJ). A inauguração dela acontece em 15 de abril.

À revista especializada AutoData, o chefão da Nissan do Brasil, François Dossa, contou que o March verde-amarelo começa a ser vendido uma semana depois, mas fontes da empresa têm dito que pode demorar um pouco mais que isso.

• 
  Nissan March nacional é fotografado em posto de gasolina perto da fábrica de Resende (RJ)
  

A fábrica de Resende, já visitada por UOL Carros, impressiona pela vastidão, mas não só. Este ano, deve fazer 80 mil carros, chegando a 200 mil em 2016 -- o ano em que a Nissan deseja ter 5% do mercado nacional. Segundo Dossa afirmou à AutoData, em 2014 ainda haverá 20 mil carros fabricados no Paraná (em unidade conjunta com a Renault) e 20 mil importados do México.

Além do March, o sedã Versa deve ser nacionalizado até outubro, possivelmente já com um facelift semelhante ao recebido em mercados da Ásia (como a Tailândia). Dessa forma, as importações da Nissan ao Brasil focariam nos sedãs Sentra (mexicano) e Altima (americano). Note (possível substituto da Livina) e Juke (SUV compacto bem-sucedido na Europa) ainda são tratados como tabu pela Nissan. Não se comenta nada sobre esses modelos, ao menos por ora -- nem como importados, nem como futuros nacionais.

COMO É O CARRINHO
O March nacional é idêntico ao do México e da Europa. Ganhou um visual mais arrojado (e menos infantilóide), com conjunto óptico em forma de seta e grade frontal com inserto cromado formando um "V" (ou um "U", depende de quem olha). A cabine fica mais sofisticada, dentro das limitações de um carro cuja gama custará, em sua maior parte, menos de R$ 40 mil. Sob o capô, nada de novo: o subcompacto vai manter as opções de 1 e 1,6 litro.

A aposta da Nissan para fazer volume extra com o carrinho -- que, enquanto esteve no limbo, ganhou um concorrente fortíssimo no Volkswagen up! -- é continuar importando do México uma versão bem básica e com visual inalterado em relação ao atual. É um estratagema semelhante ao da Fiat com Palio Fire e Palio, e ao da Volks quando tinha nas lojas, além do Gol G5, o G4. Para efeito de ranking, as vendas são computadas como se fosse um único modelo. Atingir cerca de 4 mil emplacamentos do March nacional por mês é a meta da Nissan -- mais ou menos o dobro do que vendeu em 2013.

Uma excelente ideia do visual do March nacional é dada pelas fotos do leitor Denis Ramos Alves, que flagrou o carrinho nos arredores da fábrica de Resende. Quase tudo que há para ver está nelas.

Nissan e BMW me deixaram de queixo caído....

Realmente, foi uma fábrica em tempo recorde!

E com o modelo novo!!!! 

Grilo escreveu:Realmente, foi uma fábrica em tempo recorde!

Pois é, e a ditas "4 grandes" ficam cozinhando seus investimentos por anos, os anunciam em períodos de aplicação que dificultam a comprovação e quase sempre, para fazer carros bem inferiores.

Indústria
Nissan já aquece as máquinas de sua nova fábrica em Resende-RJ
26/03/2014 15:29 - Foto: Divulgação
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[size=13.33]Fabricante japonesa pretende, com a nova unidade, atingir 5% do mercado brasileiro[/size]
da Redação

Bela noticia saber que o March será igual ao resto do mundo...

Novo Nissan March nacional manterá as mesmas opções de motor e câmbio do atual
30 março 2014 / 21 comentários



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Os motores ainda estão OK para o mercado, mas tinham que dispensar o tanquinho de partida à frio.

Não acredito que vão segurar mais tempo o câmbio AT...

Podiam colocar nem que fosse o AT4 da Livina/Tiida - isso para não citar o sonho que seria o CVT!