Pilantragens da CAOA

Já tenho tanta 'raiva' do grupo CAOA que não consigo gostar de nenhum carro. Pena que a Subaru esteja nas mãos deles...

Cada vez mais podres da Caoa.

Nem me fala!

Não vejo a hora da Subaru ter ser representada pela marca!

Eles vão se acabar desta forma, porque se a Hyundai arrancar das mãos deles a marca, será exposto abertamente todas estas feridas, e quem será louco o suficiente para fazer alguma outra parceria com eles no futuro.

Hoje ouvi um cidadão falando que comprou um Elantra por R$ 81.400,00

R8V escreveu:Hoje ouvi um cidadão falando que comprou um Elantra por R$ 81.400,00

absurdo foi um amigo que pagou 79 num Bravo!!!

Gosto da Subaru e é uma pena ver a marca acabada pela CAOA e no meio dessa sujeira. Para se ter uma ideia, a CAOA tinha deixado a Subaru com apenas uma oficina para atender os carros da cidade de São Paulo inteira. Isso para revisões e tudo! E até para vendas, acho que na cidade toda tinha umas 2 ou 3 lojas apenas também, sendo que da Hyundai tem praticamente uma por cada bairro.

E os rolos são realmente além da propaganda enganosa.

matheus escreveu:

R8V escreveu:Hoje ouvi um cidadão falando que comprou um Elantra por R$ 81.400,00

absurdo foi um amigo que pagou 79 num Bravo!!!

Se foi o T-JET, até que é um bom preço...

Com 80 mil, a minha dúvida seria: Audi ou Mercedes?

pliniodemarco escreveu:Com 80 mil, a minha dúvida seria: Audi ou Mercedes?

Volvo!

Eu só pegaria um volvo se fosse para andar até acabar, a imagem que tenho dos carros da marca, por mais seguros que sejam e resistentes, só vejo carro podre na rua, ja denuncia a dificuldade de se manter um carro destes depois de alguns mil km.....

Eu ainda iria de trinca germanica.....

Volvo tem a mesma questão de praticamente todo carro dessa faixa: peças caras. Nos Volvos ainda existem dois problemas extras, as peças mais caras que a média já alta do segmento e os donos geralmente não tão dispostos a gastar com o carro. Num Audi, BMW ou Mercedes - mais nesses últimos - o desejo por esses modelos e a imagem que boa parte tem deles faz com que o preço das peças seja encarado pela maioria interessada em ter um novo ou usado como o preço a se pagar pelo prestígio de andar num carro desses. Nem todos fazem isso, então se encontram muitos modelos em péssimo estado dessas marcas também, mas no caso de uma Volvo a coisa fica mais feia ainda porque menos pessoas estão dispostas a desembolsarem em manutenção com um carro da marca - que no geral tem menos prestígio que as marcas alemãs.

Aí acaba em situações onde a desvalorização é tremenda e quem pega o usado não tem a menor intenção ou condição de cuidar direito de forma mais agravada e numerosa ainda, o que resulta em ver os modelos se acabando pelas ruas. Mas em SP ainda se vê a maioria das Volvos usadas mais antigas em bom estado, talvez por que tenha mais gente que conheça e goste dos carros da marca.

Mas nessa faixa talvez eu ficasse na Honda ainda, com o Civic Si - se é que ainda vendem ele.

Os Volvos que vejo aqui estão em bom estado...

Estes dias passou por aqui um rarissimo S80, voces não fazem ideia do que era aqui, deveria ter tido a rapidez de ter sacado a camera e tirar uma fotos, me lembrava daquelas belinas de vendedores de picole de final de semana....

As 460, os S40 mesmo tem cada um rodando que é fora da realidade, faz um bom tempo que tinha uma V70 em Pomerode muito bem cuidada, fazia manutenção na oficina que meu pai leva a BMW dele o dono falou que ele vendeu pela fragilidade da suspensão....somado a demora de vir peças que muitas vezes só tem na agencia, é deprimente ter uma nave assim, mas daria pra andar até acabar e comprar outra dai.

Frágil? O Volvo? Quem diria...

Apesar de toda a polêmica envolvendo o Veloster, ele estreou em 25º na quinzena do mês, vendendo 1.076 unidades.

Fabiano, a S80 era a antiga ou a nova? A nova é fodástica. Se tivesse muito dinheiro, suficiente para ter vários carros dos sonhos, e estivesse procurando um sedan espaçoso, forte e confortável a S80 V8 seria minha escolha entre todos os modelos atuais sem dúvidas. Mais que ela e eu estaria gastando mais do que precisaria num sedan por nada e chamando mais atenção do que gostaria - mais do que o necessário também. Menos que ela e não seria ela hehehehe!

Provável que fosse o único sedan da lista também.

Sobre a suspensão, nas áreas nórdicas o asfalto é realmente bom quase sempre e pode ser que no Brasil seja problemática a coisa mesmo.

Do Veloster: fico surpreso pois achava que o carro sequer fosse ser tão bem recebido. Afinal é um hatch meio coupé 2 portas diferente, médio em tamanho e bem comum no desempenho mesmo sendo caro. Um carro desses em 90% das vezes seria mico no Brasil, até pela questão das 2 portas nesse preço. Acho que a Hyundai já tem realmente moral suficiente com o mercado nacional para fazer essas apostas arriscadas e ter muito sucesso mesmo vendendo algo que não é realmente o que prometia - como o City com a Honda. É uma questão de fazer fama mesmo e pena que já começou a usar ela de formas não muito bacanas...

O Veloster, ao vivo, tem um desenho interior e exterior espetacular. Teria um fácil, mesmo manco e caro.

O S80 era um T6.

Sobre o Veloster, existe ele em alguma parte do mundo com algum outro motor como o 2.4 do Sorento? Acho estranho eles desenharem um carro tão intrigante, belo e chamativo e pecar tanto na escolha da potencia.....

A Hyundai revelou na rede ontem dois novos motores, um 2.0 Diesel, pensado mais para a Europa e o 1.6 GDi turbo, com 207 cv.