GM Viva/Agile aparecendo aos poucos

Exatamente.

Este final de semana vi umas Cegonhas vindo do RS lotados de Onix.....Devem ser feitos junto com o Celta.

Isso, na mesma linha.

Ouve ampliação da fabrica ou existe ociosidade na linha?

Ampliação da fábrica.
Aqui tem umas fotos de uma visita à fábrica.
http://www.noticiasautomotivas.com.br/chevrolet-onix-mais-detalhes-e-visita-a-fabrica-de-gravatairs-60-fotos/

Essa faixas pretas deram uma quebrada nos angulos mal resovidos do carro, deveriam ter uma versão com os apliques ou então para aquisição na agencia.

Bacana a fabrica, o local de estoque fica bem escondido dos olhos alheios, ja notaram como o Celta fica ridiculo ao lado do Onix?

Chevrolet Agile reestilizado é flagrado camuflado


http://autossegredos.com.br/2012/11/07/chevrolet-agile-reestilizado-e-flagrado-camuflado/
Acho que diminuíram o "bocão". talvez a frente melhore um pouco.

Arrumar algo mal executado sempre custa mais caro, mas da pra presumir que os farois também mudaram de desenho sensivelmente, numa linha mais horizontal, ao estilo Onix.

Pra quê?

Por que vende bagaray. E deve render uma grana bem boa pra GMB.

Ó Agile é infelizmente um carro Zumbi, não sabesse mais oq ue fazer com o carro, eu particularmente acharia mais facil tirar logo ele de linha.

Por aqui não vende essa jabiraca de quatro portas.

Nacionalmente, ele vende bem e deve ser uma boa fonte de lucro para a marca.

Ainda acho que o Onix vai roubar muitas vendas dele.

Chevrolet Agile Easytronic tem preço sugerido de R$ 43.790



A Chevrolet já comercializa em sua rede de concessionárias a mais nova versão do Agile, equipada com câmbio automatizado Easytronic. O modelo, apresentado pela marca no Salão de São Paulo, tem preço sugerido de R$ 43.790, ou seja, um aumento de R$ 2.200 em comparação com a versão LTZ equipada com transmissão manual, também de cinco velocidades. O valor da transmissão Easytronic do Chevrolet Agile, que inclusive não deverá ser usada em outros modelos da marca, é semelhante ao da Dualogic da Fiat, que, no Palio, custa R$ 2.350.

O Easytronic usado no Chevrolet Agile é a segunda geração do modelo que equipava a antiga Meriva. Agora, a caixa é fabricada pela Magnetti Marelli, e, de acordo com a GM, é “o mais avançado sistema de transmissão automatizada do mercado”. O câmbio conta com o sistema “Auto Start”, que permite o acionamento do motor com um leve toque da chave, sem a necessidade de insistir no motor de arranque da partida, e o Brake Applied System – BAS -, sistema de controle da aceleração do veículo, que, ao se pisar no freio este sistema libera a ação do acelerador, evitando assim que o veículo fique acelerado, tornando a dirigibilidade mais segura.

O Agile Easytronic vem equipado de série com airbags frontais, freios ABS com EBD, ar-condicionado, trio elétrico, direção hidráulica, acendimento automático dos faróis, controle de cruzeiro, computador de bordo, rodas de alumínio de 15 polegadas, rádio CD/MP3 player com conectividade USB e Bluetooth, faróis de neblina, entre outros. Os modelos LTZ manual e LT manual continuam sendo oferecidos normalmente.

Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/chevrolet-agile-easytronic-tem-preco-sugerido-de-r-43-790/

Se eles colocassem tudo isso no Onix e o Agile pra custar 20 mil reais teriam feito melhor negocio.

Blog Esporte ‘Automotor flagra Chevrolet Agile reestilizado


20 de novembro de 2012 Chevrolet, Segredos 15 Comments











Esse é o terceiro flagra do Chevrolet Agile reestilizado veja aqui e aqui os dois primeiros. O registro é do colega Júnior Almeida do Blog Esporte Automotor que gentilmente cedeu as fotos para o Autos Segredos. O modelo será apresentado em 2013 com mudanças visuais concentradas na dianteira. Esse tapa dará uma sobrevida até a chegada da nova geração prevista para 2015.





Com a chegada do Onix o Agile deverá sofrer com a concorrência interna. Para diminuir um pouco a pressão o hatch ganhará novo visual. O para-choque é novo que contará ainda com nova grade filetada e com proporções adequadas a seu porte. Na traseira não haverá alterações. No interior o modelo também deverá receber melhorias e ganhará o sistema My Lynk.

Do irmão menor o Agile receberá o motor 1.4 SPE/4 que entrega 106 cavalos quando abastecido a etanol e 98 cavalos a gasolina, ambas a 6000 rpm. O torque máximo, com etanol, é de 13.9 kgfm a partir de 4800 rpm e 12.9 quando alimentado a gasolina, com mesma rotação. Abastecido com etanol, o Onix vai de 0 a 100km/h 10,1s podendo atingir até 180km/h. Com gasolina, o desempenho é de 10.6s entre 0 e 100km/h e velocidade máxima também de 180km/h.



Fotos | Júnior Almeida/ Blog Esporte Automotor

Acho que vão acertar a dianteira.